[kirloy]

Mialem takie objawy - przy dlugich (spokojnych) hamowaniach z duzych predkosci byly duze wibracje na kierownicy.

Wymienilem tarcze hamulcowe i klocki (tarcze ABS klocki TRW). Tarcze wygladaly na slabo zuzyte i przy pomiarach na zimno nie mialy jakis duzych bic, ale problem zniknal wiec mialem duza radoche.

Niestety po jakis 3000km jestem w tym samym miejscu jest tak jak przed wymiana.

Czy wibracje moga miec jakas inna przyczyne.

Tarcze chyba nie sa projektowane na 2kkm. Co moze powodowac ze tarcze sie krzywia. Ktos mial podobne objawy?

Co mam zrobic przetoczyc tarcze, kupic nowe bo te widocznie byly wadliwe od nowosci, sukac przyczyny gdzie indziej

[ElGrey]

Jedz na scierzke diagnostyczna, wydruk ci powie prawde. Jesli sa pogiete tarcze, to bierzesz papier z diagnostyki, paragon, tarcze i wymieniasz na nowe najlepiej innej firmy, tez mialem takie przygody w Mk4 i dopiero 3 zestaw tarcz jezdzi dalej niz 3 000 km.

Giecie tarcz zwlaszcza kiepskich nowych i nie nowych, wystarczy ostre hamowanie kilka razy i w wode, myjnia i tarcza gnie sie jak nalesnik, zly dobor klockow tez moze miec wplyw

Po wymianie trzeba jezdzic nawet do 1 000 km bez ostrego hamowania (zalecenia producetow) aby sie wszystko podocieralo, jak wyjedziesz z nowym zestawem i odrazu ostro w pedal to najlepsze sie powyginaja

[pablon]

Identyczny problem. Po wymianie tarcz i klockow firmy REMSA przejchalem 300Km i zaczelo sie bicie na kierownicy przy hamowaniu. Komplet docieralem przez 150Km.

[kirloy]

zafundowalem moim krzywym tarczom toczenie na kole ( tarcze toczy sie bez zdejmowania z piasty specjalna tokarka)
Po 1200km jest narazie ok.

[lesiokro]

kirloy, tylko pamiêtaj ¿e tarcze maj± swoj± min grubo¶æ poni¿ej której powinny byæ wymienione, u mnie miêdzy max a min jest 2mm. Jak przetoczy³e¶ tarcze to jestem ciekaw ile ci jeszcze zosta³o.

[rapet]

toczenie to jest tylko chwilowy ratunek , na tarczach sie nie oszczêdza , jak mia³em cougara próbowa³em wszystkiego , a i tak cza by³o kupiæ nowe dobrej firmy , TRW w kocie tarcze i klocki pad³y po 200km ,ale kotek jest du¿o ciê¿szy , jak chcesz mieæ dobre hamulce za wmiare dobr± kase to Ate nacinane i do tego klocki tej samej firmy

[pP]

ja mia³em taki problem..wniosek jeden->kupowaæ trzeba dobre tarcze!

[kirloy]

Tak teraz juz wiem ze trzeba kupowac dobre tacze. Gdy san kupowalem pytalem w sklepie czy oplaca sie zainwestowac kase w dobre czy zaoszczedzic (czlowiek sie na wszystkim nie zna). Dostalem odpowiedz ze nie ma co przeplacac.
Co do grubosci to robilem to u mechanika ktory tym sie zajmuje i mysle ze te grubosc mi sprawdzil po przetoczeniu. Mechanik chwalil sie ze takie toczenia robia dla servisu jedej z wiodacych marek jako naprawy gwarancyjne, a auta po toczeniu nie wracaja do niego.
generalnie chyba ostatnimi czasy jakos tarcz jest coraz gorsza bo ponoc coraz wiecej ludzi ma takie problemy.
Napisalem o toczeniu na kole dlatego ze samemu mi troche zajelo zeby te mozliwosc znalezc i narazie jakos sie to sprawdza. Jak cos popsuje napisze.
No i pisze raz jeszcze ze chodzi tu o toczenie na kole a nie o toczenie na zwyklej tokarce.

[diodalodz]

tarcze siê krzywi± od przeci±¿ania hamulców (ostra jazda) a na koniec dobra g³êboka ka³u¿a i ka¿da tarcza siê pokrzywi . Albo zmieñ styl jazdy albo kup tarcze np brembo czerwone . Mimo ¿e s± w³osko polsko chiñskie to jeszcze z nimi problemów nie mialem . A jak siê pokrzywi± tarcze to siê ich nie toczy tylko oddaje i gwarancja zostanie uznana o ile nie s± fioletowe od przegrzania .

[ptrrr]

[pablon]

Mo¿e byæ jeszcze przyczyna, zurzytych tylnich hamulców. Nowe tarcze i klocki na przodzie daja taka si³e ze zeczyna telepaæ autem. Mymieni³em ca³y przód (Remsa) i zacze³o telepaæ, po wymianie nie odczuwam juz wibracji, mo¿ê czasami minimalne. Co myslicie o mojej teorji?.

[kenczorf]

[bid¿ej]

kenczorf, bicie mo¿esz mieæ od niedok³adnie wywa¿onych felg albo nawet i od bêbnów. Nie podejrzewam ¿eby komukolwiek podczas badania chcia³o siê sprawdzaæ tarcze, ale robi siê to czujnikiem zegarowym zamocowanym do kolumny...

[kenczorf]

bicie pojawilo sie jeszcze na letnich. Po wymianie opon na zimowki i wywazeniu dalej to samo. Wierze im bo jak kiedys jeden wulkanizator zle wywazyl, to oni poprawili po nim i bylo super. Od bebnow hmm...problem pojawil sie w zasadzie zaraz po zrobieniu przednich hamulcow...

[pablon]

Raczej tuleje odpadaja po wymianie na nowe to samo. Czytaj co napis±³em o tyle.