[bodziobsz]

Witam!
Niedawno kupi³em fie¶cinke 1.8d za niewielkie pieni±¿ki. Trochê do wymiany by³o wiêc tak zrobi³em. Wymieni³em
-Aku na nowy
-¦wiece ¿arowe (Beru)
-Filtr Paliwa
-(I pare mniej istotnych pierdó³ek)
I teraz tak: Jak jest zimno to trzeba go trzymaæ na rozruszniku okolo 40sec. nawet, ³apie na 1gar ju¿ po okolo 3-4 sec ale trzeba trzymaæ dalej. Potem na 2gary, i tak coraz czê¶ciej chyta. Ca³e odpalanie w³a¶nie trwa tak z 30-40sec. Po odpaleniu bia³o - szara chmura dymu i jak jest zimny jeszcze przez okolo 3min. to kopci na taki bia³awy kolor. Potem zero dymku.

Obstawiam na wtryskiwacze ale wolê siê upewniæ.

Witam!
Niedawno kupi³em fie¶cinke 1.8d za niewielkie pieni±¿ki. Trochê do wymiany by³o wiêc tak zrobi³em. Wymieni³em
-Aku na nowy
-¦wiece ¿arowe (Beru)
-Filtr Paliwa
-(I pare mniej istotnych pierdó³ek)
I teraz tak: Jak jest zimno to trzeba go trzymaæ na rozruszniku okolo 40sec. nawet, ³apie na 1gar ju¿ po okolo 3-4 sec ale trzeba trzymaæ dalej. Potem na 2gary, i tak coraz czê¶ciej chyta. Ca³e odpalanie w³a¶nie trwa tak z 30-40sec. Po odpaleniu bia³o - szara chmura dymu i jak jest zimny jeszcze przez okolo 3min. to kopci na taki bia³awy kolor. Potem zero dymku.

Obstawiam na wtryskiwacze ale wolê siê upewniæ.

[kuba87]

zapowietrza sie posprawdzaj dokecenie wszystkich po³aczen w uk³ paliwowym

[bodziobsz]

Uk³ad paliwowy raczej ok, ale mam dosyæ du¿e wycieki oleju spod dekla i spod tych gumowych podk³adek na tym deklu (konkretnie z 1), mo¿e to byæ powodem zapowietrzenia te¿?

Uk³ad paliwowy raczej ok, ale mam dosyæ du¿e wycieki oleju spod dekla i spod tych gumowych podk³adek na tym deklu (konkretnie z 1), mo¿e to byæ powodem zapowietrzenia te¿?

[kuba87]

nie tylko olej bedzie Ci ucieka³
wtryski tez sprawdz tzn dokrecenie i poleci³bym wymiane podk³adek pod wtryskami
dokrec przewody paliwowe na pompie i wtryskach sprawdz przewody do i z filtra oraz pompy i wezyki przelewowe za³oz nowe

[rapet]

u mnie to wyglada tak ca³y uk³ad paliwowy ok ,¶wiece nowe, filtry nowe, itd i tak samo zapala wiec robie tak ,jak sie ¶wiece zagrzej± to odpalam silnik przekrêci ze 2-3 razy nie odpali i gasze zapalam drugi raz i od szcza³u odpala i te¿ dymu kupa z ty³u ,narazie zimno , bedzie cieplej to sie za to z³apie

[kuba87]

dolej troche benzyny do paliwa np na 20 litrow ropy nalej 2 ,5 litra beznyny i zobacz moze jeszcze letnie paliwo masz i sie parafina wytraca

[kamil wolski]

Spróbuj odpalaæ na drugie grzanie ¶wiec. Przekrêcasz kluczyk, czekaz a¿ zga¶nie kontrolka, po czym jeszcze jakies 5-10s, spod maski pyknie przeka¼nik. Cofasz kluczyk, krecisz jeszcze raz, po zga¶niêciu kontrolki krêcisz.

Kompresji mo¿e nie byæ.

Mo¿e byæ co¶ z pomp± czy rozrz±dem.

Mo¿e siê zalewaæ albo niedolewaæ.

[komo]

A jak jest ciep³y to jak odpala ??

[bodziobsz]

A jak jest ciep³y to od strza³a 2-3 razy rozruch przekrêci i pali. Tylko jak stoi oko³o 20h nieruszany to taki problem jest. Filtr paliwa wymienia³em i stp ju¿ wcze¶niej la³em (jaki¶ tydzieñ temu). A na 3 razy te¿ ¶wiece próbowa³em do pykniêcia przeka¼nika i ró¿nicy nie ma. A my¶la³em ¿e mo¿e paliwo siê cofa to zaworek zwrotny te¿ za³o¿y³em.

Chocia¿ dzisiaj rano po 10h nieruszania ¿ona jecha³a do pracy na dworze -9 by³o. I po oko³o 10sec odpali³. Te¿ tak ³apa³ na pojedyñcze gary ale ju¿ du¿o szybciej. (czym d³u¿ej stoi tym gorzej potem zapala)

A jak jest ciep³y to od strza³a 2-3 razy rozruch przekrêci i pali. Tylko jak stoi oko³o 20h nieruszany to taki problem jest. Filtr paliwa wymienia³em i stp ju¿ wcze¶niej la³em (jaki¶ tydzieñ temu). A na 3 razy te¿ ¶wiece próbowa³em do pykniêcia przeka¼nika i ró¿nicy nie ma. A my¶la³em ¿e mo¿e paliwo siê cofa to zaworek zwrotny te¿ za³o¿y³em.

Chocia¿ dzisiaj rano po 10h nieruszania ¿ona jecha³a do pracy na dworze -9 by³o. I po oko³o 10sec odpali³. Te¿ tak ³apa³ na pojedyñcze gary ale ju¿ du¿o szybciej. (czym d³u¿ej stoi tym gorzej potem zapala)

[komo]

hm sprawd¼ cêgami amperowymi ile pobieraj± ¶wiece pr±du

[ramses123]

najprawdopodobniej zapowietrza Ci siê uk³ad paliwowy

[ Dodano: Czw Gru 17, 2009 21:05 ]

[komo]

ró¿nie w zale¿no¶ci od roz³adowania akumulatora i w³±czony odbiorników pr±du


sprawd¼ ile pobieraj± ¶wiecie podczas grzania

[emfau]

Witajcie,
Z racji tego, i¿ mam w pewnym sensie podobny problem do autora tematu to zamiast zaczynaæ now± dyskusjê postanowi³em napisaæ tutaj, ¿eby nie za¶miecaæ forum.

W zimê, po mro¼nej nocy moj± fofi (rocznik 90, 1.8d) daje siê odpaliæ za 3-4 razem (tj. 3-4 razy nagrzewam ¶wiece i walczê z rozrusznikiem). Ca³y proces uda³oby siê pewnie skróciæ gdyby nie to, ¿e ju¿ przy (zazwyczaj) 2 próbie wystêpuje taki problem, i¿ rozrusznik przestaje krêciæ (mimo kluczyka trzymanego w pozycji rozruchu), s³ychaæ takie ciche stukniêcie, nastêpnie jakby jeden obrót paska rozrz±du (to tylko przypuszczenia - moja wiedza w tej dziedzinie jest do¶æ niewielka), a na koniec g³o¶niejsze stukniêcie - i tyle. Muszê wtedy za ka¿dym razem cofn±æ kluczyk w dó³ i próbowaæ od nowa. Problem wystêpuje z ró¿n± czêstotliwo¶ci± - czasem po 1-2 sekundach, czasem po kilku, jednak nigdy podczas pierwszej próby zapalenia auta, za¶ przy ciep³ym silniku problem ten nie wystêpuje w ogóle - odpala niemal¿e na dotyk. Czy móg³by kto¶ poradziæ czym mo¿e to byæ spowodowane?

Korzystaj±c z okazji zapytam was te¿ do czego s³u¿y widoczny na poni¿szych zdjêciach kabel z niebiesk± wtyczk± i dlaczego nie jest on nigdzie wpiêty?


Z góry dziêkujê za odpowiedzi.

Witajcie,
Z racji tego, i¿ mam w pewnym sensie podobny problem do autora tematu to zamiast zaczynaæ now± dyskusjê postanowi³em napisaæ tutaj, ¿eby nie za¶miecaæ forum.

W zimê, po mro¼nej nocy moj± fofi (rocznik 90, 1.8d) daje siê odpaliæ za 3-4 razem (tj. 3-4 razy nagrzewam ¶wiece i walczê z rozrusznikiem). Ca³y proces uda³oby siê pewnie skróciæ gdyby nie to, ¿e ju¿ przy (zazwyczaj) 2 próbie wystêpuje taki problem, i¿ rozrusznik przestaje krêciæ (mimo kluczyka trzymanego w pozycji rozruchu), s³ychaæ takie ciche stukniêcie, nastêpnie jakby jeden obrót paska rozrz±du (to tylko przypuszczenia - moja wiedza w tej dziedzinie jest do¶æ niewielka), a na koniec g³o¶niejsze stukniêcie - i tyle. Muszê wtedy za ka¿dym razem cofn±æ kluczyk w dó³ i próbowaæ od nowa. Problem wystêpuje z ró¿n± czêstotliwo¶ci± - czasem po 1-2 sekundach, czasem po kilku, jednak nigdy podczas pierwszej próby zapalenia auta, za¶ przy ciep³ym silniku problem ten nie wystêpuje w ogóle - odpala niemal¿e na dotyk. Czy móg³by kto¶ poradziæ czym mo¿e to byæ spowodowane?

Korzystaj±c z okazji zapytam was te¿ do czego s³u¿y widoczny na poni¿szych zdjêciach kabel z niebiesk± wtyczk± i dlaczego nie jest on nigdzie wpiêty?


Z góry dziêkujê za odpowiedzi.

[kamil wolski]

Lokalizacja tej wtyczki i jej kszta³t przypomina mi wtyczkê do termow³±cznika wentylatora ch³odnicy.

A co do Twojego problemu. Ile lat ma akumulator i jaki jest jego stan? Co z rozrusznikiem? By³ kiedy¶ serwisowany?

[emfau]

[ramses123]

[emfau]

72 pewnie by³by bardziej odpowiedni, no ale có¿ - jak ju¿ taki kupi³em to chcia³bym jeszcze trochê na nim poje¼dziæ. Jako ciekawostkê dodam, ¿e poprzedni w³a¶ciciel (który co prawda gara¿owa³ samochód) u¿ywa³ w nim akumulatora 45 Ah który po nim odziedziczy³em (i oczywi¶cie nied³ugo po zakupie wymieni³em).

72 pewnie by³by bardziej odpowiedni, no ale có¿ - jak ju¿ taki kupi³em to chcia³bym jeszcze trochê na nim poje¼dziæ. Jako ciekawostkê dodam, ¿e poprzedni w³a¶ciciel (który co prawda gara¿owa³ samochód) u¿ywa³ w nim akumulatora 45 Ah który po nim odziedziczy³em (i oczywi¶cie nied³ugo po zakupie wymieni³em).

[kamil wolski]

Bo mi rozrusznik czasami nie odzywa³ siê chwilê przed tym jak pad³ mi akumulator w³a¶nie na dobre... Wiêc mo¿e to on, albo usterka rozrusznika.

[grzesiek09873]

a to mi siê wydaje ¿e stuka bo ju¿ ma rozrusznik lekko i dlatego tak stuka..

[bodziobsz]

Witam. Niestety fista nie odpalia przy -17, ale pogodzi³em siê z tym ju¿ po³o¿y³em na nieca³± godzine farelke na silnik ¿eby dmucha³o na pompe, swiece i wtryski i odpali³a bez problemu. Ale nie o to teraz chodzi - wydaje mi siê ¿e du¿o za du¿o pali, wychodzi kolo 10 nawet kolo 11 niekiedy, i odrazu powiem ¿e fiesta jest mocna i nie¿le zapiernicza, wydaje mi siê ¿e co¶ mog³o byæ grzebane ¿eby lepiej chodzi³a i tu moje pytanie: Jest jaka¶ regulacja dawki paliwa? lub co¶ takiego?

Witam. Niestety fista nie odpalia przy -17, ale pogodzi³em siê z tym ju¿ po³o¿y³em na nieca³± godzine farelke na silnik ¿eby dmucha³o na pompe, swiece i wtryski i odpali³a bez problemu. Ale nie o to teraz chodzi - wydaje mi siê ¿e du¿o za du¿o pali, wychodzi kolo 10 nawet kolo 11 niekiedy, i odrazu powiem ¿e fiesta jest mocna i nie¿le zapiernicza, wydaje mi siê ¿e co¶ mog³o byæ grzebane ¿eby lepiej chodzi³a i tu moje pytanie: Jest jaka¶ regulacja dawki paliwa? lub co¶ takiego?