[Kry¶]

Cze¶æ. Mam taki problem z moim autem. Jak sobie dojezdzam do skrzyzowania i wrzuce luz to obroty spadaja tak do 500 po czym wchodza normalnie na 900 i tak juz zostaja. To samo jest jak jade np. na 1, wciskam sprzeglo zeby wrzucic 2 i jak wolno zmieniam bieg - dluzej trzymam wcisniety pedal sprzegla to obroty tez spadaja ponizej 900. Auto nigdy jeszcze mi nie zgaslo przy takiej sytuacji. Czasami te objawy wystepuja a czasami w ogole nie ma problemu. Co to moze byc??? Szukalem troche na forum, ale nic ciekawego nie znalazlem. Krokowiec to chyba to nie jest, co??? Bo widze, ze generalnie jak jest z nim problem to obroty ida w gore, a nie w dol.

Pozdrawiam.

[Marcin]

Te¿ mo¿e to byæ krokowy, ale sprawdzi³bym najpierw po³±czenie z vss'em, bo tak mi siê robi³o jak mia³em go odpiêtego.

[arecki]

vss... po odpiêciu takie same objawy mia³em

[Kry¶]

Ok, jutro rzuce okiem na niego.

[ Dodano: Czw Lis 26, 2009 12:07 ]
Kurcze, bez kanalu chyba sie nie obejdzie co?? Dzis probowalem zanurkowac pod auto do skrzyni, ale mialem auto podniesione tylko na lewarku no i w sumie nie zlokalizowalem VSS'a:(

[roofoos]

Czy ten VSS (czujnik prêdk. obrotowej) to w³asnie silnik krokowy?
Nie chcê otwieraæ nowego tematu, u mnie dzi¶ zauwa¿y³em co¶ takiego [MK4-1,25 16V]:
doje¿d¿am do skrzy¿owania, mam ok 3ty¶ obrotów, wrzucam ja³owy (auto jedzie) obroty spadaj± i nagle znów rosn± do 2-3 ty¶. Na luzie gdy auto stoi - nie spadaj± poni¿ej 1ty¶. Krokowiec do wymiany?? (Kiedy¶ mia³em ju¿ akcjê jak w tym w±tku: spadek poni¿ej 500 i powrót do normalnych ale samo przesz³o po kilku jazdach )

PS: Wyczyta³em te¿, ¿e mo¿e pomóc przeczyszczenie przep³ywomierza. Ma kto¶ mo¿e rysunek z umiejscowieniem tego ustrojstwa przy filtrze pow. bo moja kniga od fiesty gdzie¶ przepad³a (za 'czêsto' do niej zagl±dam - ale to i dobrze, znaczy auto ¶miga(³o) bez zarzutów) :/

Czy ten VSS (czujnik prêdk. obrotowej) to w³asnie silnik krokowy?
Nie chcê otwieraæ nowego tematu, u mnie dzi¶ zauwa¿y³em co¶ takiego [MK4-1,25 16V]:
doje¿d¿am do skrzy¿owania, mam ok 3ty¶ obrotów, wrzucam ja³owy (auto jedzie) obroty spadaj± i nagle znów rosn± do 2-3 ty¶. Na luzie gdy auto stoi - nie spadaj± poni¿ej 1ty¶. Krokowiec do wymiany?? (Kiedy¶ mia³em ju¿ akcjê jak w tym w±tku: spadek poni¿ej 500 i powrót do normalnych ale samo przesz³o po kilku jazdach )

PS: Wyczyta³em te¿, ¿e mo¿e pomóc przeczyszczenie przep³ywomierza. Ma kto¶ mo¿e rysunek z umiejscowieniem tego ustrojstwa przy filtrze pow. bo moja kniga od fiesty gdzie¶ przepad³a (za 'czêsto' do niej zagl±dam - ale to i dobrze, znaczy auto ¶miga(³o) bez zarzutów) :/

[arecki]

[Marcin]

roofoos proponuje u¿yæ szukajki

[bukolek]

nie VSS to vehicle speed sensor, czyli czujnik predkosci pojazdu. Duze prawdopodobienstwo, ze u Ciebie krokowiec pada. Mialem takie same objawy jak u Ciebie. Po jego wyczyszczeniu ustapily. Takze zanim kupisz nowego sprobuj go wyczyscic. 0,5h roboty maks.

[Marcin]

arecki nie ma ró¿nicy moim zdaniem, bo od vss'a idzie przewód który koñczy siê po ok 15cm kostk± po³±czeniow±

[ Dodano: Pi± Lis 27, 2009 09:24 ]
je¶li po odczepieniu vss'a nie bêdzie zawieszania obrotów, to krokowy jest sprawny, a przyczyna le¿y gdzie¶ indziej, a ostatnio wpad³o mi do g³owy, ¿e mo¿e to powodowaæ poch³aniacz par paliwa, z którego pary wysysa podci¶nienie.

[arecki]

no to juz wie jak najszybciej sprawdziæ czy to VSS

[roofoos]

[bukolek]

odkrecasz go - 2 sruby i odlaczasz, czyscisz w srodku benzyna ekstrakcyjna trzpien i cale wnetrze. Najlepiej waciki nasacz benzyna ekstrakcyjna. Nie zalej go tylko i uwazaj zebys nie pozostawial farfocli. Wysusz i skrec.