[Tomas82]

Od przedwczoraj walczy³em z wymian± g³o¶ników i pod³±czaniem zegarka w aucie. Instalacje zegarka wpi±³em w kostkê iso przed radiem. Dodatkowo wymieni³em ¿arówkê pod¶wietlenia nawiewu.
Radio zaczê³o w³±czaæ siê dopiero po przekrêceniu kluczyka (a nie ca³y czas), waz z pod¶wietleniem zegarka. Zegarek tak¿e zacz±³ siê pod¶wietlaæ po w³±czeniu ¶wiate³ waz z regulacj± nawiewu.
Przeprowadzane testy wypada³y dobrze, wiêc wszystko wczoraj z³o¿y³em i uda³em siê na zas³u¿ony spoczynek.

Dzi¶ niestety odkry³em nie dzia³aj±ce ¶wiat³± stopu i prawy kierunkowskaz. Równie¿ zegarek zacz±³ inaczej reagowaæ. Pod¶wietla siê z przekrêceniem kluczyka (co uruchamia te¿ radio), a po w³±czeniu ¶wiate³ lampka zegarka ga¶nie, choæ pod¶wietlenie deski rozdzielczej i nawiewu dzia³a. Dodatkowo po przekrêceniu kluczyka stopieñ dalej zaczyna mi ¶wieciæ lampka od podgrzewania tylnej szyby i mo¿na j± wy³±czyæ jedynie przez powrót kluczyka i wci¶niêcie przycisku podgrzewania.

Bezpieczniki dzia³aj±, tylko to modê stwierdziæ. Po zdjêciu trzymad³a przeka¼ników i bezpieczników zauwa¿y³em, ¿e instalacja by³a trochê przerabiana, pewnie z powodu obecnego kiedy¶ autoalarmu.

[Pawe³os666]

no to Ci juz wyjasnilem

[Tomas82]

Ok, stop ju¿ znaleziony i wszystko dzia³a poprawnie oprócz ¿arzenia siê kontrolki ogrzewania tylnej szyby i oleju.
Dziejê siê tak przy wy³±czonych ¶wiat³ach i wyjêtym kluczyku. Po przekrêceniu kluczyka na II kontrolka ¶wieci ca³y czas (ju¿ siê nie ¿arzy) i mo¿na j± wy³±czyæ jedynie przez powrót kluczyka na I.

Po zaci±gniêciu rêcznego lampki gasn±. ¯arzenie zanika tak¿e po wyci±gniêciu bezpiecznika odpowiedzialnego za ogrzewanie tylnej szyby.

[ Dodano: Nie Lis 15, 2009 20:28 ]
Nawet Haynes podpowiada, ¿e ¿arzenie siê kilku ¿arówek to dowód na z³o¿on± czê¶ciow± usterkê - puzzling partial failure, czyli gdzie¶ nie ma uziemienia.

Cytat:

In particular, lights may shine dimly (especially when another circuit sharing the same earth point is in operation)

Naszuka³em siê na schematach elektrycznych mo¿liwych przyczyn, wydrukowa³em kilka i poskleja³em ka¿dy do formatu A2, pokolorowa³em podejrzewane po³±czenia, ¿eby ³atwiej by³o znale¼æ w aucie odpowiednie kable... ale nic, jako¶ nie umiem raczej szukaæ. Sprawdzi³em w³±czniki przeciwmg³owych i ogrzewania tylnej (przy okazji wymieni³em ¿aróweczki), ale ci±gle nic.
Próbowa³em doj¶æ czego¶ na schemacie z ogrzewaniem szyby, ale nic nie uda³o mi siê znale¼æ.

Drugim tropem by³a ¿arz±ca kontrolka oleju.
A wiêc:
Na schemacie (D1) kontrolka ta (wej¶cie nr8 w zestawie wska¼ników 19) jest w obwodzie z czujnikiem oleju (17), który je¶li wykrywa ma³o oleju zamyka obwód i teoretycznie powoduje ci±g³e ¶wiecenie tego wska¼nika... tylko, ¿e nic nie wskazywa³ gdy silnik chodzi³.
Po jednej z d³u¿szych jazd sprawdzi³em, ¿e oleju mam sporo poni¿ej minimum... w sumie powinienem sprawdziæ wcze¶niej, ale zmys³ olejowy siê u mnie dopiero wykszta³ca.
Przy wy³±czonym silniku czujnik ci±gle by³ zwarty zamykaj±c obwód i powoduj±c wykorzystywanie jego uziemienia innym obwodom, st±d ¿arzenie kontrolki i diody ogrzewania tylnej szyby.
Po dodaniu oleju do wskazanego stanu wszystko przesta³o siê ¿arzyæ. Czujnik nie zwiera³ i nie zamyka³ obwodu.


Wynika z tego, ¿e gdzie¶ nie mam ci±gle uziemienia, ale za to mam dodatkowy czujnik niskiego poziomu oleju, który bêdzie sygnalizowa³ w ka¿dych warunkach.


Temat ju¿ raczej do zamkniêcia