[speq]

Witam,

mam krótkie i techniczne pytanie - jaka powinna byæ w³a¶ciwa temperatura silnika w 1.3 endura? Przy je¼dzie poza miastem temperatura na wska¼niku u mnie nie dochodzi do litery N na napisie NORMAL.

Nie je¼dzi³em tym samochodem zbyt du¿o wiêc nie wiem jaka powinna byæ w³a¶ciwa pozycja.

Druga sprawa - w którym miejscy znajduje siê termostat?
Trzecia - nie wymienia³em jeszcze p³ynu ch³odzenia - w którym miejscu znajdê spust p³ynu i czy sa jakie¶ odpowietrzniki?

Dziêki wielkie za odpowied¼

[arecki]

OMG by³o ju¿ z piardylion razy...

1. wymieñ czujnik i termostat to bêdzi Ci dobrze temp. pokazywa³
2. termostat...hmmm...ciêzko to wyt³umaczyæ...po lewej stronie dekla od zaworów, z niego wychodzi taki gruby w±¿
3. spust masz na dole ch³odnicy po prawej jej stronie jak stoisz przodem do auta

[bukolek]

1. pewnie wystarczy sam termostat skoro wskazowka siê rusza
2. mniej wiecej pod alternatorem

[arecki]

[bukolek]

Sorry

[speq]

Wiêc tam bêdê szukaæ termostatu. Jakie¶ niespodzianki mog± mnie spotkaæ podczas demonta¿u termostatu?
Nie wiem jak wygl±da uk³ad ch³odzenia w Fie¶cie - wystarczy, ¿e spuszczê p³yn i wlejê nowy w zbiornik wyrównawczy? W Citroenie musia³em specjalnie bawiæ siê w odpowietrzanie kilkoma odpowietrznikami.

[JoeMix]

[arecki]

[mechcom]

dok³adnie tak jak mowi arecki, o odpowieczenie sie nie martwisz tylko ze jak wlejesz juz ten p³yn i wogole skonczysz robote niech pochodzi sobie troche az sie wentylator nie w³aczy wtedy bedziesz mia³ pewnosc ze jest wszystko ok i p³ynu na bierzaco bedziesz dolewa³

[speq]

[arecki]

[speq]

A gdzie znajdê czujnik?

[arecki]

[ff1980]

Witam wszystkich, jestem nowy na forum. Mój problem, wska¿nik od temperatury podczas jazdy wacha siê na literze N, a aczasem nawet spadnieponizej np podczas jazdy autostrad±, na dluugim postoju wskazowka wchodzi na R-M wlacza sie wentylator i zostaje na srodku, jesli tylko rusze powoli opada na N-O, termostat i czujnik wymienione, badanie komputerem nic nie wykazalo, uklad szczelny. Silnik zetec 1.25.

[MARIUSZ.B]

ff1980, objawy które opisujesz pasuj± idealnie do walniêtego termostatu (zawieszony w pozycji otwartej lub nie domyka po sch³odzeniu siê p³ynu). Albo trafi³ Ci siê padniêty albo tak szybko siê zepsu³. Odpali zimny silnik w tym czasie rêka na ch³odnicê, powinna byæ d³ugo zimna, ma prawo zrobiæ siê ciep³a dopiero jak temperatura bêdzie w okolicy litery R.
Jak by³o przed wymian± termostatu ? Kiedy go wymienia³e¶ ?

[ff1980]

przed wymiana bylo podobnie tylko auto dluzej sie rozgrzewalo, termostat i czujnik wymieniony ok 3 tygodni temu, auto szybko sie gzreje juz po ok 2km, termostat ma 88stopni, i jak pisalem gdy auto postoi ok10 min na tyle sie nagrzewa, ¿e puszcza na duzy obieg czyli na literce M, i wskazowka stoi pionowo pomiedzyR-M, rzeczywiscie chlodnica robi sie na R powiedzmy juz ciepla...ale normalnie gdy odpalam zimne auto i jade to wskazowka sie wacha N-O i nie wiecej. Poniewaz mam jeszcze fieste mk5 i to juz kolejny ford moj i w rodzinie wiec mam porownaie, tam jak sie nagrzeje stoi pionowo.

[MARIUSZ.B]

Moim zdaniem walniêty termostat i nie domyka siê jak nieco wystygnie p³yn w ch³odnicy. Mo¿esz kupiæ taki o wy¿szej temperaturze otwarcia, na pewno nie zaszkodzi.

[ff1980]

oryginalny forda ma zakres 82-97 stopni, ten jest verneta nie pamietam symboli i j.w. ma88, a przed wymiana bylo w zasadzie tak samo...dziekuje za odpowiedzi

[MARIUSZ.B]

O ile dobrze pamiêtam to ja te¿ za³o¿y³em sobie varneta. Czasami mam tak± sytuacje, ¿e jak postojê w korku a potem jadê spokojnie z prêdko¶ci± 80-100k/h nie obci±¿aj±c silnika to wskazówka lekko opadnie poni¿ej po³owy ale potem wraca na swoje miejsce. Pewnie termostat lekko siê przymyka ale z opó¼nieniem. Natomiast jak przycisnê auto a termostat jeszcze siê zupe³nie nie otworzy to wska¼nik poleci mi na czerwone pole, chyba otwiera siê z opó¼nieniem. Przy najbli¿szej okazji te¿ muszê go wymieniæ.

[JoeMix]

Panowie, termostat na silniku jak siê otworzy to raczej siê nie zamyka,,, je¶li siê zamyka to jest wtedy charakterystyczne p³ywanie temperatury, np, od po³owy skali do max i z powrotem i tak w ko³o,,, ale fabryczne termostaty rzadko tak maj±, czê¶ciej jest to jak siê za³o¿y o wy¿szej temperaturze,,, ale seryjny to trzyma silnik to pewnego momentu potem siê otwiera i po sch³odzeniu siê zazwyczaj przymyka i tak ju¿ zostaje - st±d zmiany temperatury po ruszeniu i tak dalej i z st±d rzadka praca wentylatora.