[FiFa]

Mam takie dylemat ktory silnik bedzie najlepszy na mocne NA,

RS2k jednostka najstarsza, teoretycznie najmocniejsza, ale silnik ma³o kiedy osiaga seryjna moc. Montaz we fiescie-no jest troche do przerabiania, ale sciezka juz chba wystarczajac przetarta.

Silvertop Ogolnie bardzo dobra jednostka, bez problemu sie swapuje do fiesty

Blacktop najnowszza konstrukcja ale i najs³absza, problemy z w³zoeniem do fiesty-sporo trzeba przerobic i jak do tej pory ma³o swapow z tym silnikiem...


I chcia³em sie zapytac na ogolnym forum ktory silnik byscie wybrali i dlaczego? co mozna zrobic(poza remontem kapitalnym ) , aby poprawic jego osiagi? I jak sadzicie ktory z tych silnikow ma najwieksza przysz³osc i mozliwosci.

Z gory dzieki za odpowiedzi, a i napewno bedzie to pomocne dla nastepnych pokolen

[Terrorist]

Jesli ja bede wznawial projekt to silverTop bo latwiej i taniej idzie wyrwac a i mdy nie sa wcale trudne przy tym silniku

[PumaRST]

2 aspekty:

1) najpro¶ciej i najszybciej: SilverTop
2) jesli ma byæ najbardziej rozwojowy (nie mówie tu o wydaniu 500z³ i nadzieji na +50KM) to BlackTop ze wzglêdu ¿e jest du¿o gratów w USA.

Ja bym wsadza³ SilverTopa na kolektorze i przepustnicy z RS1800 + wydechu z focusa 2,0 16v. Bo najpro¶ciej a z pó¼niejszymi modami róznie bywa

[Daras84]

a ja bym wkladal N7A na starcie masz najwiecej mocy, silniki dobre do pogrzebania, choc malo dostepnych tjuninkwych tajli. no i w porownaniu do 2,0 silver lub black lejesz je jak chcesz.

[FiFa]

a moze ktos powiedziec cos czym by mozna poprawic moc rs2k? Bo szczeze mowiac nie widzia³em jeszcze jakiegos fajnego projektu z rs2k(jak ktos cos zna to niech podesle). Nawet nie wiem co by tam mozna poprawic, jakie by³y by ceny, jak to wsyztsko wyglada? Da sie jeszcze cos poprawic w tym silniku?? A jak by wyglada³a kwestia turbo w takim silniku ??

Bo o zetecu juz wiem co nieco i wiem z czym to sie je. Wiem tez ze ten silnik jest duzo lepszy jesli chodzi o turbo i dostep wszelakich czesci. NO i we futurze by³by "prawie" oryginalny

PumaRST, za 500 z³ to sie nawet porz±dnego remontu nie zrobi, a kupujac nowy silnik trzeba by raczej od tego zaczac...

Daras84, ale teraz bys chyba sam za³ozy³ zeteca do siebei ?

[Grand]

przypa³ z fie¶cika wykrêci³ co¶ 183 konie a N7A dysponuje, naprawde mu to robi robote

[Terrorist]

jesli chodzi o silnik z rs2000 to polecam stronke http://www.rs2000-16v.com/ zarestrowac sie i poczytac

[Daras84]

jak bym mial swapowac sobie NA to tylko rs2k

[a1topgear]

zeteca silver/blacktopa mozesz w N/A spokojnie do 250bhp zrobic. Niestety tu kazdy kon bedzie kosztowal 100zl. Jedyna roznica miedzy burbo a N/A bedzie polegala na tym ze na te np 50km wydasz 5000zl w powiedzmy trzech ratach, a w turbo wejdziesz bez kucia za jednym zamachem. Oczywiscie mowa tylko o kosztach doposarzenia dobrego silnika...;/ A co do BT- masz cos takiego jak fabrycznie zmodyfikowany silnik w postaci silnika z Foki St170. Tam da sie poprawic jeszcze dolot i zyskac dodatkowe 15-20km. Tyle ze zalezy jakim budzetem dysponujesz.

[Bober]

[Rasta]

Black Top to wcale obecnie nie jest du¿y koszt.