[Maki]

A wiêc opiszê w tym temacie wymianê w punktach krok po kroku wymianê amortyzatorów tylnych w mk3.

1. Podnosimy samochód i k³adziemy na koby³kach opieraj±c o krawêd¼ gdzie wsuwa siê w rowek w lewarku. Robimy to z jednej jak i z drugiej strony samochodu. Jak nie mamy koby³ek do k³adziemy na bardzo szerokich i w miarê wysokich ceg³ach na tyle du¿ych ¿e podczas gdy bêdziemy szarpaæ odkrêcania nie zwali³ siê nam samochód na Ziemiê.
2. Odkrêcamy oby dwa ko³a
3. Gdy ju¿ mamy ko³a odkrêcone spryskajmy WD-40 lub innym odrdzewiaczem na ¶ruby zaznaczone na rysunku NR.3.
4. Dla pewno¶ci dajmy ¶rubie m³otkiem przez ³eb(dos³ownie)
5. Chwytajmy klucz nasadowy z 6 kotn± nasadka nr.19(bywaj± klucze nasadowe z nasadkami gwiazdkowymi w stylu kluczy oczkowych). Nawet nie my¶my odkrêcaæ kluczami oczkowymi czy p³askimi bo nie damy rady.
6. Odkrêcamy ¶rubê która na rysunku jest NR.3
7. Gdy nie idzie to przed³u¿ka i wsio.
8. Gdy ju¿ pójdzie. Odkrêcamy ¶ruby które s± w baga¿niku.
9. Zdejmujemy czarne ko³paki które po otwarciu baga¿nika zauwa¿ymy.
10. Pod ko³pakami znajdziemy 3 ¶ruby. Dwie oznaczone na rysunku NR.1 i jedn± oznaczon± na rysunku NR.2
11. Odkrêcamy kluczem p³askim 13 ¶ruby NR.1
12. Wyjmujemy amorek z samochodu.
13. Powtarzamy czynno¶æ z drugiej strony
14. Gdy ju¿ dwa amorki mamy na ziemi albo idziemy do mechanika by nam ¶ci±gn±³ i za³o¿y³ sprê¿yny na nowe lub robimy to sami.
15. Je¶li robimy to sami to ¶ciskamy sprê¿ynê(np. kawa³kiem drutu oplatamy z dwóch stron i skrêcamy lub kupiæ ¶ci±gacz cena 20/30z³). (UWAGA. Ta czynno¶æ jest dosyæ niebezpieczna bo w razie nag³ego rozprê¿ania sprê¿yny mo¿emy ni± dostaæ.
16. Je¶li po ¶ci¶niêciu sprê¿yny nadal ¿yjemy to odkrêcamy ¶rubê oznaczona na rysunku NR.2
17. Od tej chwili b±d¼my ostro¿ni z obchodzeniem siê ze sprê¿yn±.
18. Zdejmujemy sprê¿ynê z amorka.
19. Zak³adamy na nowy.Pamiêtajmy by sprê¿yna wesz³a odpowiednio w ¿³obienie w amortyzatorze jak i w gumie na górze, a za¶ ta guma wesz³a odpowiednio w metalow± czasze.
20. Skrêcamy ¦rubê NR.2
21. Powtarzamy analogicznie w drugim amortyzatorze.
22. Gdy mamy ju¿ sprê¿yny na amortyzatorach zaczynamy monta¿ w samochodzie.
23. Robimy to analogicznie do demonta¿u pamiêtaj±c by pierw przykrêciæ te dwie ¶ruby w baga¿niku, a potem t± jedn± na dole.
24. Gdy ju¿ mamy zamontowane amorki to zak³adamy ko³a.
25. Opuszczamy samochód.

UWAGI.
1.Samochód powinien mieæ obydwa ko³a jednocze¶nie w powietrzu.
2. Je¶li mamy kana³ mo¿emy robiæ to na kanale bêdzie nam ³atwiej.
3. Wszystkie nakrêtki samok±truj±ce wymieniamy na nowe, stare ju¿ nie bêd± spe³niaæ swojego zadania.

[szogoon]

lepiej nie ryzykowaæ z drutem
s± na alledrogo przyrz±dy niedrogie ;]

http://moto.allegro.pl/it...rezyn_28cm.html

[¯ó³wik Tuptu¶]

Temat godny podwieszenia .

Maki Tak¿e by³bym za rozwi±zaniem shogoona

Popraw temat i bêdzie lala

[essien]

niby oczywiste rzeczy ale moze sie przydac. Warto dodac, ze czesto stare, zapieczone sruby lubia sie ukrecac i juz nie jest tak ³atwo i przyjemnie

niby oczywiste rzeczy ale moze sie przydac. Warto dodac, ze czesto stare, zapieczone sruby lubia sie ukrecac i juz nie jest tak ³atwo i przyjemnie

[JoeMix]

szogoon, ¯ó³wik Tuptu¶, maj± racjê, przy odrobinie pecha mo¿na ¿ycie straciæ, a ¶ci±gacz w motozbycie kosztuje ze 20 z³otych (potrzeba zazwyczaj 2 takich tanich), jak kto¶ ma ta¶my z napinaczami do mocowania baga¿u to te¿ daj± rade, i te¿ trzeba 2 na sprê¿ynê

[stafcio]

[Maki]

Na pewno to nie by³o powodem urwania tych ³bów. Ka¿dy mechanik ci powie ¿e skorodowane ¶ruby dobrze uderzyæ kilka razy m³otkiem.

[bid¿ej]

i nie ¿a³owaæ smaru miedzianego w tulejê amortyzatora i deko w nakrêtkê - inaczej nastêpnym razem amortyzatory bêdziecie wycinaæ tak jak ja - ¶ruby zapiek³y mi siê w tulejach i nakrêtkach, ³by pourywane i impreza na ca³ego

[amon31]

a ja postawi³em auto na drewnianych klockach, oko³o 30cm, operowa³em po jednym kole na raz, podnios³em wahacz podno¶nikiem hydraulicznym, odkrêci³em ¶ruby, opu¶ci³em, wymieni³em amorek, wstawi³em wkrêcaj±c u góry, podnios³em ponownie wahacz, przykrêci³em ¶rubê na dole i opu¶ci³em auto.

Przy pierwszym musia³em pokombinowaæ co i jak najpierw przykrêcaæ i kêdy podnosiæ, z drugim posz³o ju¿ 3 razy szybciej

a ja postawi³em auto na drewnianych klockach, oko³o 30cm, operowa³em po jednym kole na raz, podnios³em wahacz podno¶nikiem hydraulicznym, odkrêci³em ¶ruby, opu¶ci³em, wymieni³em amorek, wstawi³em wkrêcaj±c u góry, podnios³em ponownie wahacz, przykrêci³em ¶rubê na dole i opu¶ci³em auto.

Przy pierwszym musia³em pokombinowaæ co i jak najpierw przykrêcaæ i kêdy podnosiæ, z drugim posz³o ju¿ 3 razy szybciej

[szogoon]

jak Ty¶ to zrobi³ ?
wygi±³e¶ belkê tak, ¿e jedno ko³o sta³o na ziemi, a z drugiej strony wyci±gn±³e¶ kolumnê ?

[amon31]

[szogoon]

skoro ko³o sta³o na ziemi to znaczy, ¿e amor by³ sprê¿ony...
belka by³a, ¿e tak powiem - uniesiona
potem musia³e¶ wyci±gn±æ kolumnê od strony która wisia³a w powietrzu - czyli poci±gn±æ belkê w dó³

[amon31]

[Brytan_PL]

[Markos1986]

Witam wszystkich widzê ¿e niektórzy s± "oblatani" w sprawach mechaniki wiêc mo¿e mi pomog±.
Otó¿ mam mondeo Mk3 z 2001r. i chcia³bym wymieniæ tylny amortyzator ale nie wiem jak siê do tego zabraæ. By³bym bardzo wdziêczny za jakie¶ wskazówki, przydatne linki, lub inn± formê pomocy.
Dodam tylko ¿e jest to zawieszenie wielowachaczowe.

Pozdrawiam

Witam wszystkich widzê ¿e niektórzy s± "oblatani" w sprawach mechaniki wiêc mo¿e mi pomog±.
Otó¿ mam mondeo Mk3 z 2001r. i chcia³bym wymieniæ tylny amortyzator ale nie wiem jak siê do tego zabraæ. By³bym bardzo wdziêczny za jakie¶ wskazówki, przydatne linki, lub inn± formê pomocy.
Dodam tylko ¿e jest to zawieszenie wielowachaczowe.

Pozdrawiam

[bid¿ej]

Markos1986, mam tu dla Ciebie lepsze forum: http://forum.fordclubpols...isplay.php?f=95

[rs_mlody]

A ja dorzuce co¶ od siebie. Je¿eli ktos sie bierze za wymiane amorków z ty³u niech sobie przygotuje nasadkê NR 18 !!! Bo w tym opisie jest ze 19... Wczoraj siê wzi±³em za wymianê, 19 w rêku, a tu zonk... Je¿eli nikt wczesniej przed Wami nie wymienia³ amortyzatorów od nowo¶ci (jak to by³o u mnie) to bardzo mozliwe ze jest tam ¶ruba 18 a nie 19.

[Maki]

Sprawdzi³em. Ja mam 19. Pewnie co egzemplarz to inaczej.

[amon31]

ja te¿ mia³em 19, ale za to jak robi³em przy wydechu to na ³±czeniu katalizatora z rur± kolektorow± by³y 18tki, wiêc nie jeste¶ sam, nietypowe ¶ruby zdarzaj± siê w fiestkach w ró¿nych miejscach

ja te¿ mia³em 19, ale za to jak robi³em przy wydechu to na ³±czeniu katalizatora z rur± kolektorow± by³y 18tki, wiêc nie jeste¶ sam, nietypowe ¶ruby zdarzaj± siê w fiestkach w ró¿nych miejscach

[Dobrzyn]

Witam wszystkich u¿ytkowników!
Dzwoni dzisiaj do mnie dziewczyna i melduje ¿e w jej fie¶cie urwa³o siê tylne ko³o... Poniewa¿ ju¿ kiedy¶ by³a taka przygoda, wiêc stwierdzi³em ¿e znowu posz³o mocowanie belki. Zaje¿d¿am na miejsce i co stwierdzam. Mocowanie ok, tyle ¿e lewa strona wyra¼nie "siedzi". I pytanie: Amortyzator czy sprê¿yna? stawiam na sprê¿ynê, bo przecie¿ przy amortyzatorze po prostu by odbija³ parê razy. Odkrêci³em ko³o i górne mocowanie amortyzatora, ale organoleptycznie wygl±da toto ca³kiem nie¼le

Witam wszystkich u¿ytkowników!
Dzwoni dzisiaj do mnie dziewczyna i melduje ¿e w jej fie¶cie urwa³o siê tylne ko³o... Poniewa¿ ju¿ kiedy¶ by³a taka przygoda, wiêc stwierdzi³em ¿e znowu posz³o mocowanie belki. Zaje¿d¿am na miejsce i co stwierdzam. Mocowanie ok, tyle ¿e lewa strona wyra¼nie "siedzi". I pytanie: Amortyzator czy sprê¿yna? stawiam na sprê¿ynê, bo przecie¿ przy amortyzatorze po prostu by odbija³ parê razy. Odkrêci³em ko³o i górne mocowanie amortyzatora, ale organoleptycznie wygl±da toto ca³kiem nie¼le