[adr0444]

jak maksymalnie mozna podniesc zawieszenie w mk3??? wiadomo jakie czesci mogly by w tym pomoc??? pozdr

[awilk]

Najpro¶ciej to za³o¿yæ wiêksze felgi/opony je¿eli jest na to miejsce. Ja tak zrobi³em w mk5 i w zimie ¶migam sobie po zaspach Jak nie to zawias gwintowany/pneumatyczny, tylko niech kto¶ napisze czy robi± takie które podnosz± ponad to co fabryka da³a bo siê nie znam. Co do wyboru sposobu to chyba najlepiej wymieniæ to co siê koñczy aktualnie w samochodzie bo i jeden i drugi sposób kosztowny. A takie pytanko, o ile chcesz podnie¶æ??
I tak na boku, je¿eli lubisz szybk± jazdê na zakrêtach to wyczujesz pogorszenie prowadzenia, przy normalnej je¼dzie mi to nie przeszkadza osobi¶cie.

[adr0444]

pracuje w lesie i po asfalcie rzadko jezdze... zawiecha jest w stanie bdb... poprzedni wlasciciel wszystko wymienil... interesuje mnie jak najwiekszy przeswit... obecnie mam ko³a 13 z profilem tak wysyokim ze nigdy takiego nie widzialem na oczy ale to dla mnie za ma³o...

[JoeMix]

Twardsze sprê¿yny, zawieszenie podniesiesz max tyle ile ko³a id± w dó³ jak podnosisz auto. Wymontuj te co masz na aucie i daj dobremu kowalowi to ci rozci±gnie.

[awilk]

Skoro zawieszenie robione, rozumiem ¿e amorki nowe to szkoda tego ruszaæ. Jak masz miejsce to daj ko³a 14. Skoro i tak siê t³uczesz tym praktycznie po lesie to mo¿na by siê pokusiæ o za³o¿enie twardszych/d³u¿szych sprê¿yn nawet z jakiego¶ innego samochodu, to by w zasadzie da³o najwiêcej i najmniejszym kosztem. Komfort jazdy bêdzie tragiczny i pan na przegl±dzie mo¿e mieæ objekcje do tego ale to idzie za³atwiæ i w ten sposób my¶lê ¿e z 5cm by¶ ugryz³ a po asfalcie mówisz ¿e nie je¼dzisz tak¿e nikomu krzywdy nie zrobisz.

[adr0444]

a moze na szrocie dosztukowac od innego auta??

[awilk]

JoeMix, ukrad³e¶ mi pomys³a

[adr0444]

cos bede musial wykombinowac... bo szkoda niszczyc pod³oge...

[trzeci]

[adr0444]

w sumie racja... diesel jest sporo ciezszy i inne springi podziekowal za pomoc