[pawelo06]

wymienia³em ostatnio p³yn ch³odniczy ale nie spuszacza³em go z bloku silnika (nie wiem gdzie jest ta ¶ruba) tylko z ch³odnicy i zbiorniczka wyp³uka³em obieg czyst± wod± wg zaleceñ instrukcji i zala³em nowy odpali³em popracowa³a z 20 min fakt ¿e sie wogóle wentylator nie w³±czy³ ale no fsiety chyba tak maj± ¿e sie nie grzej± tak szybbko bo i du¿o p³ynu w uk³dzie maj± takze pochodzi³a sobiena luzie i teraz mam odczucie ¿e s³abiej grzeje
i jeszcze jedno co odkry³em to po zgaszeniu silnika s³ychaæ taki jêk jakby metaliczny dzwiek zamykania sie czego¶ tak z 5,7 sekund czy to zawór nagrzewnicy? i czy to on mo¿e w tej kwestii niedogrzania powodowaæ to bo grzeje tylko mówie ¿e s³abo a w³a¶ciwie s³abiej

co o tym my¶licie?

[MARIUSZ.B]

Mo¿e jak p³uka³e¶ obieg wod± zruszy³ siê jaki¶ syf i przypcha³ delikatnie nagrzewnicê, mo¿e nie do koñca siê sama odpowietrzy³a (choæ powinna), mo¿e akurat termostat siê zwali³ (ma³o prawdopodobne). Je¶li jeste¶ pewny, ¿e termostat jest OK to ja bym spróbowa³ od³±czyæ nagrzewnicê za elektrozaworem i dmuchn±æ w ni± sprê¿onym powietrzem.
Uwa¿aj przy ¶ci±ganiu wê¿y z elektrozaworu, nadgryziony zêbem czasu jest bardzo kruchy.

[pawelo06]

a jest gdzie¶ na forum istrukcja czy jaka¶ foto relacja z poradami jak ten zawór wyci±gnaæ???mo¿e kto¶wie ma jakie¶ linki to bede wdziêczny za pomoc

[ Dodano: Nie Lut 08, 2009 20:10 ]
aha nie macie jaki¶ fotek gdzie jest ta sruba od spuszczania p³ynu z silnika tak aby ca³y zlecia³ i czy jet jaki¶ sposób na odpowietrzenie uk³adu jaki¶ odpowietrznik czy co¶ podobnego?????????bo mo¿e to zapowietrzenie tylko bo mi zmieni z zimnego na ciep³e tylko to ciep³e jest takie powiem letnie a powinno byc jak piekarnik po d³u¿szej je¼dzie nie

[MARIUSZ.B]

O elektrozaworze poczytaj tutaj.

Zawór jest bardzo ³atwo wyj±æ, potrzebne do tego dobre kombinerki aby ¶cisn±æ obejmy, tylko ostro¿nie. Odpowietrzyæ mo¿na ¶ci±gaj±c jeden w±¿ z zaworu. Jako takiego odpowietrznika nie ma bo ten uk³ad siê sam odpowietrza. Zabieg ten mo¿na wykonaæ aby przy¶pieszyæ wydostanie siê powietrza z uk³adu, ogólnie jest to zbêdne.
¦ruba do spuszczania p³ynu z bloku jest gdzie¶ pod kolektorem wydechowym, trudny dostêp i jeszcze trudniejsze jej odkrêcenie po tylu latach.

[bid¿ej]

nie wiem jak w mk4, ale w mk3 ¿eby nie ruszaæ spustu z bloku mo¿na zdj±æ jeden w±¿ id±cy do nagrzewnicy

[MARIUSZ.B]

[pawelo06]

a jak rusze te przewody zdejme jeden albo drugi od strony silnika p³yn zleci mi czy tylko czê¶æ jego bo jst to górnacze¶æuk³±du nie to chyba tylko czê¶æ

a nie macie gdzie¶ fotek tej sruby???

[ Dodano: Nie Lut 08, 2009 20:53 ]
dzieki Mariusz za linka dobra strona!!!

[MARIUSZ.B]

Tak z ciekawo¶ci zapytam po co chcesz spuszczaæ ca³y p³yn, z tego co czyta³em to najpierw zala³e¶ wod± potem chyba ju¿ docelowo p³ynem. Wiêc starego p³ynu siê ju¿ pozby³e¶. Odpinaj±c te wê¿e o których koledzy pisz± te¿ mo¿na by w nie dmuchn±æ co by wiêcej wylecia³o.

[pawelo06]

p³ynu nie chce spuszczaæ bo mam nowy chodzi mi o to ¿eby odpowietrzyæ uk³ad bez zlewania a ju¿ tym bardziej ca³ego bo tam dolaæ z 2-3 litry to moge bo mam


a czy te piszczenie po zgaszeniusilnika to ten elektrozawór czy bardziej termostat???

[MARIUSZ.B]