[Skfarek]

Jak juz pisa³em bardzo mi³o ¿e mi kibicujecie
No to lecimy z nastêpnym odcinkiem niemieckiego serialu
Mój nowy-stary agregat koniotwórczy w rozbiórce


A tu g³owica przed wys³aniem jej na kuracjê

[Krawiec]

<brawo> oby tak dalej

[mamuten]

a mo¿na wiedzieæ ile polowagen bêdzie mia³ koñcowej ¶mocy

[tadzias]

nice

[SpiderMAN]

No proszê, kolega nie pró¿nuje...
To teraz mi powiedzcie ludzie, co mam zrobiæ z silnikiem który stoi prawie suchy, prawie bez oleju od wrze¶nia? Korozji nie widaæ, wa³ te¿ siê jeszcze krêci... jak go zapakujê do auta to jakim olejem go zalaæ przed docelowym Fordowskim Semi Syntetykiem?
Mo¿e zdj±æ miskê olejow± i go wymyæ rop±, przesmarowaæ olejem? Jakie¶ sugestie? Tylko nie bijcie, tyle mi siê w ostatnim kwartale 2008 roku spraw poprzewraca³o, ¿e g³owa boli...

[Skfarek]

[Krawiec]

SpiderMAN, spamerze popytaj gdzie indziej a nie w tym temacie.

[Marcinowaty]

Super projekt

[PitusK]

jak ida prace nad motorem ?????

[Skfarek]

Narazie nie id±
Odebra³em g³owice z planowania, rozebralismy z kumplem silnik do reszty, mia³em zawie¼æ kad³ubek silnika do shonowania cylindrów, zesz³o mi tydzieñ na zbieranie siê do tego i kiedy w koñcu w pi±tek zawioz³em okaza³o siê ¿e go¶æ mi tego nie zrobi bo nie honuje tylko same g³owice obrabia :(
A teraz jak mia³em w poniedzia³ek jechaæ do w³a¶ciwego zak³adu to siê rozchorowa³em ca³kiem
W sobotê zrobi³em parê rundek ¿eby sie wszytsko nie zasta³o. Okazuje siê, ¿e szyberdach nie jest do koñca szczelny wiêc plan jest taki ¿e go nie bêdzie. Rozmawia³em ju¿ ze znajomym i ma w³a¶ciwy kawa³ blachy na jego miejsce do przynitowania. Za³atwi³em te¿ sobie fotel kube³kowy - co prawda z logo Citroen Sport ale zad¿ebi¶cie wygodny, dobrze trzymaj±cy, mieszcz±cy moje nadwymiarowe dupsko i w rewelacyjnej cenie - za darmo, wiêc nie bêdê wybrzydza³
Niestety ze z³ych informacji jedynka i dwójka zaczê³y kaprawo wchodziæ - najprawdopodobniej poniewa¿ jest juz koñcówka sprzêg³a (bêdzie nowe) i delikatnie podcieka skrzynia na ³±czeniu z silnikiem (mo¿e byæ ma³o oleju) Miejmy nadziejê ¿e po rozebraniu oka¿e siê ¿e ze skrzynia jest wszystko ok. Bêdê informowa³ na bie¿±co o zmianach

[SpiderMAN]

Gdzie kurde daj± kube³ki za friko? Ja te¿ jestem chêtny

[Skfarek]

Mam takie jedno miejsce, niestety by³ tylko jeden do zagospodarowania

[mamuten]

a nie lepiej by³oby szybciej jak by¶ wstawi³ silnik od jakiego¶ golfa powy¿ej 100 KM i wtedy go podci±gn±æ.

[Skfarek]

mamuten powtórzê siê (juz pisa³em w tym watku o tym) ale ju¿ ci odpowiadam:
1. Inne 1.6 (oprócz wersji 1.6 125 km z GTI) s± z innej rodziny silników i nie wchodz± tak ³±two pod maskê 6n - s± za wysokie, trzeba ci±æ pod³u¿nicê, zmieniaæ wi±zkê, skrzyniê, robiæ ³apy i Bóg jeszcze wie co.....
2. Najtañszy silnik 1.6 16v VW jak sprawdzisz na allegro kosztuje niekompletny 1800 z³ dorzuæ kolektory, alternator, wi±zkê, kompa, sondy, czujniki pierdo³y i wyjdzie ci 3000 z³ jak nie wiêcej - ja za swój kpl. z wszystkim nawet z kompem da³em 800 z³ + przesy³ka. To ma byæ projekt od pocz±tku w za³o¿eniach bud¿etowy!
3. Jak pisa³em mój pasuje plug&play nic oprócz kompa i kolektora wydechowego nie trzeba zmieniaæ (kolektor i kompa mam). Silnik jest prosty jak konstrukcja cepa i przetrzepany przez tunerów/mechaników na ka¿d± stronê, czê¶ci sa w ¶miesznych cenach i dostêpne od rêki. 1.6 16v VW maj± z tego co wiem dwa wa³ki - wa³ek szybszy ni¿ seryjny do AEA kostzuje 700 z³ i jest jeden - w przypadku 1.6 16v by³yby to koszty razy dwa.
4. Wyj¶ciowo silniki te by³y mocniejsze ni¿ dane fabryczne ze wzglêdów podatkowych w niemczech. Seryjnie wg danych fabrycznych 1.6 AEA ma 128 nm momentu obrotowego osiaganego od jak dobrze pamiêtam 2800 obr czyli od samego do³u. 1.6 DUratec w mojej fie¶cie ma 145 nm momentu i zapieprza przywoicie mimo oko³o 1020 kg masy. AEA pocz±tkowo bêdzie lekko d³ubniêty co podniesie lekko moment. Uwa¿am ¿e te 130 pare nm przy masie oko³o 850 kg (szacunkowa masa po wybebeszeniu auta) powinno dac ca³kiem przyzowite prze³o¿enie na "smigalno¶æ" polówki
Wiem ze teoretycznie lepiej jest wychodzic od mocy 100 km i dlubac ale w tym przypadku ekonomiczniej jest mi dlubac 1.6 75 kucy

[ Dodano: Czw Mar 05, 2009 22:17 ]
Z newsów wa³ korbowy, ko³o zamachowe, nowe sprzeg³o, blok i t³oki pojecha³y do braci Kusiów do Niepo³omic. Mia³o byæ bud¿etowo i delikatnie a da³em siê ponie¶æ
Ko³o zamachowe wa¿y 6,4 kg po zmianach zejdzie z niego jakie¶ 2 kg, podobnie 2 kg powinny zej¶æ z wa³u, ca³o¶æ zostanie wywa¿ona. Panewki wymienione na wzmocnione. Blok powêdrowa³ w celu honowania do drugiego pana Kusia, niestety dwa t³oki okaza³y siê mieæ rysy na denkach dlatego jako ¿e silnik ma i¶c pod ogieñ musz± ulec wymianie.
Rozmowa co do samego bloku utwierdzi³a mnie w trafno¶ci wyboru silnika, s± zdecydowanie bardziej wytrzyma³e ni¿ nowsze 16v vw.
Okaza³o siê ¿e dostanie dwóch u¿ywanych t³oków w dobrym stanie do tego silnika to nie lada wyczyn, dlatego najprawdopodobniej wpadn± nowe, znalaz³em ju¿ w bardzo dobrej cenie (choæ i tak nadszarpnie mój bud¿et).
Zdjêcia nied³ugo, w sobotê mam zamiar nadgoniæ z projektem (wylatuje szyberdach, na jego miejsce przynitowana p³yta, wspawam oczka do monta¿u pasów szelkowych i mo¿e zamotuje fotel).

[PitusK]

szykuje sie super rajdowka! widze ze prace ida to najwazniejsze.Ko³o jakiej mocy celujecie. Klatke planujesz?

[Skfarek]

Klatka kiedy¶ bêdzie narazie jest jeszcze parê rzeczy do zrobienia. Z moc± zobaczymy jak bêdzie po z³o¿eniu, po tych zmianach nie zak³adam jakiego¶ gigantycznego skoku , liczê na to ¿e bêdzie siê zaje... krêci³.
Obiecane zdjêcia:
Stary i zjechany t³ok:

Mój nowy szyberdach Stary wa¿y³ trochê za du¿o i do tego nadzwyczaj chêtnie przepuszcza³ wodê do ¶rodka, tutaj jeszcze przed malowaniem

Widok od ¶rodka

Nak³adki na peda³y od Sabelta, bêdzie kpl z pasami (sorki za syf na pod³odze)

I to co tygrysy lubi± najbardziej, heavy stuff odel¿ony i stoczony wa³ korbowy:


Odel¿one ko³o zamachowe


Wzmocnione panewki i nowe sprzêg³o

[Krawiec]

Czyli bedize szlifiereczka !!

[tadzias]

oj bêdzie miodzik


czekam na przewózkê

[SpiderMAN]

Jakby¶ chcia³ wa³ek rozrz±du przerobiæ na agresywniejszy, to pisz, kumpel ma doj¶cia do go¶cia co siê tym od wielu lat zajmuje...

[Skfarek]

krawiec - mam tak± nadziejê
tadzias - masz zaklapan±
Spiderman - dobrze wiedzieæ, daj namiary na goscia zagadam (jak nie teraz to potem zrobiê wszystko zale¿y od kasy bo finanse mam napiête przez te dwa t³oki), rozumiem ¿e on na istniej±cym wa³ku przerabia krzywki?

Malutki update - przynitowana blacha posz³a w czarny mat (nie mia³em do¶æ oryginalnego lakieru VW), wygl±da ca³kiem ca³kiem, zreszt± i tak auto bêdziê oklejone najprawdopodobniej w barwy teamu rajdowego kumpla wiêc gdyby wysz³a kupa to i tak wszystko jedno

[ Dodano: Sob Mar 21, 2009 21:24 ]
No to lecimy z koksem:

Musia³em zanabyæ za bilety narodowego banku polskiego kpl czterech t³oków - wydaje siê to proste ale tak nie jest - w sklepie w którym je zamawia³em by³em 5 (s³ownie PIÊÆ) razy - zabawa przednia, przewinê³y siê trzy kpl t³oków i ka¿dy inny oczywi¶cie za ka¿dym arzem mia³y byæ w³a¶ciwe, szlagierem by³o kiedy pan wrêczy³ mi t³oki o innym kszta³cie denka i z wyt³oczonym napisem 1.4 i innymi wymiarami twierdz±c, ¿e to w³a¶nie s± t³oki do 1.6 Ostatecznie uda³o siê jednak i t³oki s± Mahle (od KSa za kazdym razem przychodzi³y nie takie jak trzeba).



Odebra³em blok od Kusia, kupi³em kpl wszystkich uszczelek i pasków do silnika, tak wiêc jak tylko kumpel i ja znajdziemy chwilê czasu przyst±pimy do sk³adania silnika.
W miêdzyczasie pomierzyli¶my polowagena i w najbli¿szym czasie powiniem otrzymaæ naklejki teamowe i sponsorskie

Ze z³ych wiadomosæi muszê jeszcze wymieniæ plastikowy wybierak zmiany biegów - stary siê posypa³ i w efekcie 1 i 2 wymagaj± specjalistycznej techniki wrzucania bêd±cej przedziwn± kombinacj± si³y, wyczucia i stalowych nerwów gdy¿ czasami zamiast jedynki wchodzi wsteczny

Tak wiêc jak zwykle stay tuned for more.......

[ Dodano: Sob Mar 21, 2009 21:24 ]
No to lecimy z koksem:

Musia³em zanabyæ za bilety narodowego banku plskiego kpl czterech t³oków - wydaje siê to proste ale tak nie jest - w sklepie w którym je zamawia³em by³em 5 (s³ownie PIÊÆ) razy - zabawa przednia, przewinê³y siê trzy kpl t³oków i ka¿dy inny oczywi¶cie za ka¿dym arzem mia³y byæ w³a¶ciwe, szlagierem by³o kiedy pan wrêczy³ mi t³oki o innym kszta³cie denka i z wyt³oczonym napisem 1.4 i innymi wymiarami twierdz±c, ¿e to w³a¶nie s± t³oki do 1.6 Ostatecznie uda³o siê jednak

Odebra³em blok od Kusia, kupi³em kpl wszystkich uszczelek i pasków do silnika, tak wiêc jak tylko kumpel i ja znajdziemy chwilê czasu przyst±pimy do sk³adania silnika.
W miêdzyczasie pomierzyli¶my polowagena i w najbli¿szym czasie powiniem otrzymaæ naklejki teamowe i sponsorskie

Ze z³ych wiadomosæi muszê jeszcze wymieniæ plastikowy wybierak zmiany biegów - stary siê posypa³ i w efekcie 1 i 2 wymagaj± specjalistycznej techniki wrzucania bêd±cej przedziwn± kombinacj± si³y, wyczucia i stalowych nerwów gdy¿ czasami zamiast jedynki wchodzi wsteczny

Tak wiêc jak zwykle stay tuned for more.......