[tadzias]

No tempo to on ma zawrotne

ale widze, ¿e autko stoi ju¿ na krakowskich blachach

[Skfarek]

Ano stoi stoi - 170 z³ociszy pooooooosz³ooooo w urz±d A mog³em za to tyle rzeczy kupiæ
Ale do¶æ jêczenia, aby nie pogrzebaæ pok³adanych we mnie nadziei oraz nie zawie¶æ udzielonego mi wsparcia lecimy z updatem
Pokazywa³em ostatnio zdjêcia obspawanych mocowañ amortyzatoró - niestety przy bli¿szej inspekcji okaza³o siê ¿e podczas spawania przypaleniu uleg³a masa bitumiczna która pokrywa nadkola od wewn±trz, dlatego by po zimie mieæ jeszcze nadkola ca³e po¶wiêci³em dwa dni na zrywanie starej masy bitumicznej, oczyszczenie spawów, pokrycie ich hammeritem oraz po³o¿enie nowej warstwy masy bitumicznej.
Usuwanie masy (najgorszemu wrogowi bym nie ¿yczy³):



Zabezpieczenie hammeritem

I k³adzenie nowej warstwy masy bitumicznej (Motip) przy okazji straszny syf


Przy okazji zrobi³em nastêpuj±ce rzeczy:
- wymieni³em uszczelniacz wybieraka skrzyni biegów (podcieka³, kosztowa³ mnie kosmiczne 3,09 z³)
- uszczelke separatora oleju (nastêpne 5 z³)
- umy³em od spodu silnik
- w ¶rodku zrobi³em porz±dek czê¶ciowy z instalacj± audio, posz³a dolna konsolka i reszta wyg³uszeñ
- wyczyszczone i zakonserwowane ogniska rdzy gdzie siê pojawia³y
- odkurzenie ca³ego auta i uporz±dkowanie ty³u
Narazie tyle ale stay tuned...............

[ Dodano: Czw Lis 20, 2008 22:04 ]
Do wymiany s± tulejki wahaczy – zosta³y polepszone domowym/bud¿etowym sposobem rajdowców tzn. zalane klejem do szyb. Tulejek narazie nie ma kiedy wymieniæ bo w pracy kosmosik - mo¿e w sobotê. Wczoraj spotka³a mnie mi³a niespodzianka, mój rodziciel zrzek³ siê na moja korzy¶æ alu (nie prostestowa³em bardzo )- tak wiêc na wiosnê bêd± rolki MSW/OZ/Prince Mo3 6x14 ET36: i oponki 185/55 R14.
Po skonsultowaniu kwestii hebli w grudniu biorê siê za konwersjê na tarcze 256 mm z polo 1.4 16V/1.6 16V GTI.

[ Dodano: Sro Lis 26, 2008 10:05 ]
Tulejki wahaczy wymienione, zbie¿no¶c ustawiona, kó³ka przednie w lekki negatyw, za³o¿one "kartofle" 185/55 R14 i stalówki z Golfa GTI - i powiem tak BAJKA!!!! Po prostu rewelacja jak siê teraz prowadzi, uk³ada w zakrêty i jak fajnie go mo¿na z po¶lizgu wyprowadziæ

[Krawiec]

i bardzo dobrze zrobiles naprawde kawa³ solidnej i dobrej roboty z przygotowaniem auta pod wiêksz± moc. Teraz "nale¿a³oby" ( ) poj¶æ w performance nie ¿adne zderzaki itp tylko pure power

[Skfarek]

Dziêkujê za s³owa uznania ale roboty to jeszcze wci±¿ du¿o - performance i safety bêd± przede wszystkim brane pod uwagê, na upiêkszanie narazie ¶rodków brak i trochê szkoda, poza tym jak ju¿ pisa³em nieraz prawdziwa satysfakcja tkwi w objechaniu kogo¶ czym¶ co nie wygl±da
Z modów koniecznych na grudzieñ dosz³o jeszcze uszczelnienie skrzyni bo podcieka na ³±czeniu z silnikiem i przy okazji wymiana ¶rub na mocniejsze. Po Miko³aju montujê te¿ pasy szelkowe Sabelta no i kompletujê zwrotnice do konwersji na wiêksze hample. Tak wiêc jak zwykle stay tuned.....

[PitusK]

mialem okazji troszke pojezdzic super sie rpowadzi zabawka fajnie lata bokami prawie jak moje COMBi hehe

OGóLNIE RESPECT!!Trzymam kciuki w razie potrzeby pamietasz moj numer koma dzwon pojawie sie z odsiecz± w zabawie z autem.

Zamawiam prawy fotel jak juz skonczysz. Popilotuje cie troszke jesli zechcesz

[Skfarek]

PitusK dziêkowaæ bêdê mia³ na wzglêdzie
Dorwa³em w dobrej cenie aluminiowa rozpórkê na przód o tak±:

producent INXX/JOM aluminiowa z regulacja na ¶rubie rzymskiej. Do monta¿u trzeba przesun±æ zbiorniczek p³ynu ch³odz±cego (nowy wspornik jest w komplecie z rozpórk±) i wycwierciæ dziury na monta¿ w kielichach. Przek³adka zbiorniczka w trakcie, zdjêcia po monta¿u i wra¿enia z jazdy przeka¿ê.

[ Dodano: Nie Gru 07, 2008 16:31 ]
Zbiorniczek p³ynu ch³odz±cego zamontowany na wsporniku miejsce na rozpókê zrobione.


[ Dodano: Pi± Gru 19, 2008 14:18 ]
Rozpórka, skrzynia i sprzêgie³ko zostan± zrobione razem razem ze swapem Zbieram materia³y do niego w tym silnik Mam ju¿ namierzony 1.6 AEA na monowtrysku gdy¿ pasuje plug&play w miejsce 1.3, nawet uk³ad wtryskowy i ³apy s± te same - jedyna ró¿nica to komp steruj±cy i wydech.
Nowy agregat koniotwórczy do polowagena (szykowany obecnie do wysy³ki do mnie):



Na pocz±tek stycznia g³owica pójdzie do planowania a kana³y dolotowe do poprawki. Potem jak zbiorê kasê to wrzucam do niego cztery ga¼niki motocyklowe - znalaz³em na necie ju¿ parê takich silników zysk w mocy i momencie oko³o 30% (poparte hamowni±). Dalej wa³ek, wydech i dalsze odel¿enie auta Relacja foto oczywi¶cie bêdzie

[PumaRST]

nie rozpêdzaj sie tak bardzo bo jeszcze na zlocie zlejesz nam 80-90% rajdowych Fiest

A juztak powa¿nie powodzenia przy swapie

[Fordon]

[Lokmen]

[Fordon]

1.4 i 1.6CVH w wiekszosci przypadkow nie sklepie takiego 1.6 w N6...

[SpiderMAN]

No có¿... Micha³ czyni szybkie postêpy... Szkoda, ¿e tylko 1.6

[Skfarek]

Puma dziêki za wsparcie, a co do klepania siê zobaczy jak to bêdzie

Fordon mam nadziejê ¿e moja rozpórka siê nie rozleci Narazie do 1.6 cvh nie mam co startowaæ ale jak pod³ubiê silnik to nie powinno byæ problemu
1.6 w papierach mia³o 75 koni w celach podatkowych w Niemczech, z tego co czyta³em na innych forach po shamowaniu wiêkszo¶æ z nich ma w okolicy 80 kucy.

SpiderMAN d³ubniête 1.6 przy tej masie auta wystarczy by poszaleæ. Jak przestanie wystarczyæ to zawsze mo¿na znowu zmieniæ silnik albo auto A dlaczego to konkretne 1.6 wybra³em to ju¿ chyba pisa³em - pasuje plug&play, jest podatny na mody i prosty jak konstrukcja cepa. Pierwotnie mia³o byæ 1.8 KR 139 km z Golfa II GTI ale - po pierwsze znale¶æ taki silnik w dobrym stanie graniczy z cudem - wiêkszo¶æ ma po 300 tys. km i jest zar¿niêta. 1.8 jest wy¿sze i szersze ni¿ 1.6 (inna rodzina silników) i trzeba ci±æ pod³u¿nicê aby wlaz³, do tego inna skrzynia, ³apy wi±zka itd.. Tak wiem ¿e w tym ca³y fun ale mam ograniczone fundusze na ten projekt

Z updatów w oczekiwaniu na silnik wzi±³em siê za renowacjê moich stalówek bo wygl±da³y ju¿ nêdznie:

Tak wiêc trzeba by³o zabezpieczyæ, zeszlifowaæ:

Waln±æ podk³adem:

I pomalowaæ:

Efekt koñcowy:



Za kolor mnie nie linczujcie ju¿ siê t³umacze - zrobi³em ma³e VT i okaza³o sie ¿e przy tej glebie i rozmiarze felgi - 14 cali ciemne kolory jak czarny lub grafitowy wygl±daj± biednie tzn. dodatkowo zmniejszaj± j± optycznie. Bia³y kolor jako¶ mi nie le¿y wieæ wybór pad³ na z³oty - takie nawi±zanie do kultowych autek jak subaru impreza lub renault clio williams
Poza tym to tylko felga zawsze mo¿na j± znowu przemalowaæ Efekt koñcowy na aucie poka¿ê jak skoñczê w chwili obecnej zosta³y mi jeszcze dwie felgi do zrobienia.

[bid¿ej]

jak narazie wszytko ³adnie, ale te felgi to jednak srebrne bym da³... czym malowa³e¶? jak Twoje stalówki wygl±da³y nêdznie, to moje ju¿ wcale nie wygl±daj±

[Skfarek]

Ta ze zdjêcia by³a jedna z lepszych Malowa³em akrylowym lakierem Motipa do felg.

[PitusK]

to prawda ten silnik w polo sporo mo¿e je¿dzi³em polówka z tym motorem i to naparwde lata biorac jeszcze pod uwage ze skfarek ``ciut``odelzy³ bude powinno byc bardzo sympatycznie.
I tak jak mowi silnik legitymowa³ sie moca 80KM

Co do reszty jak ju¿ mówi³em pe³en respect skfarek za w³ozona prace.Projekt na który czekam z utêsknieniem .!

[Skfarek]

Kontynuuj±c w±tek stylistyczny:
Felgi pomalowane, ¶ruby do felg te¿ (zale¿y jak pada ¶wiat³o w rzeczywisto¶ci felgi nie s± a¿ tak intensywnie z³ote)





Bêbny oczyszczone i pomalowane na czarno


Usuniêty tylny znaczek Polo
Znaczek VW poci±gniêty w czarny mat

Pasy szelkowe próbnie zamocowane – w zestawie pasów który kupi³em brakowa³o klamr do zamontowania pasów do klatki/rozpórki – w chwili obecnej na wzór orygina³ów wykonuje je z nierdzewki tokarz maj± byæ na poniedzia³ek, wtedy te¿ zamontuje pasy na sta³e a zwyk³e zdemontuje

Usuniêty kawa³ tektury przyklejony do dachu (trzyma³ i modelowa³ podsufitkê) – przyklejony by³ czym¶ w rodzaju kleju do szyb – usuwanie by³o baaaaardzo upierdliwe (zdjêcie w trackie usuwania)

Ogólne odkurzenie auta i uporz±dkowanie klamotów

[¯ó³wik Tuptu¶]

zajebiste felgi ( tzn malowanie )

czy który¶ z kolegów móg³by zrobiæ dla Wanny tego koloru felgi na moich 15 ? je¿lei tak to poproszê ( oczywi¶cie VT )

[odyniec]

niebieski ze z³otym dzia³a ¯ó³w, z czarnym nie bêdzie...bia³y lepszy do Twojej...

[Skfarek]

Odyniec niekoniecznie, z³oty z czarnym mo¿e wygl±daæ ok poni¿ej linki do zdjeæ czarnych aut na z³otych felgach:
http://i58.photobucket.co...G_4563Large.jpg
http://flickr.com/photos/afpreda/1349976778/
http://www.dtmpower.net/f...ims-my-e36.html
http://my.is/forums/f158/...ze-rims-333203/
¯ó³wik dziêkowaæ dziêkowaæ Rzuæ zdjêcie do mnie na priva albo daj linka to spróbujê ci zrobiæ VT

[ Dodano: Sro Sty 07, 2009 23:48 ]
Klamry do pasów dorobione z nierdzewki i odebrane od tokarza, monta¿ pasów ostateczny jutro lub w pi±tek wtedy te¿ zdemontuje seryjny pas kierowcy.




[ Dodano: Pi± Sty 09, 2009 22:52 ]
Pasy zamontowane - wra¿enia z jazdy bezcenne Zupe³nie inaczej siê czuje samochód jak cz³owiek jest do niego praktycznie "na sztywno" zapiêty

Dojecha³ wreszcie silnik - poczu³em siê prawie jak na miko³aja kiedy go z folii odpakowywa³em, zdjêcia jak to zwykle u mnie bêd± pó¼niej. Dzisiaj wreszcie uda³o sie go wstêpnie rozebraæ - wra¿enia jak narazie bardzo pozytywne ca³kiem zdrowe bydlê jak na swój przelot. G³owica w poniedzia³ek idzie do splanowania, równie¿ od poniedzia³ku zaczynam kompletowaæ wszystkie uszczelki, ¶ruby, sprzêg³o i inne pierdo³y.

[PitusK]

z³ote kólka strza³ w dyszke! zacnie to wygl±da