[sookoll]

Witam, czy mo¿e kto¶ mi pomoze. Mam fieste mk5 1.8 D. Zong jest taki ¿e wczasie przekrêcania stacyjk±, brak jest rozruchu. Poda³em napiêcie na rozrusznik i wszystko jest okey z rozrusznikiem. Sprawdzi³em napiêcie czy wychodzi kostki stayjki, te¿ jest okey. Czy napiêcie idzie jeszcze przez jaki¶ przeka¿nik, a mo¿e przez immobilajzer. Nie mam ju¿ si³. Pozdrawiam Mo¿e kto¶ posiada schemat elektryczny.Pozdrawiam

Witam, czy mo¿e kto¶ mi pomoze. Mam fieste mk5 1.8 D. Zong jest taki ¿e wczasie przekrêcania stacyjk±, brak jest rozruchu. Poda³em napiêcie na rozrusznik i wszystko jest okey z rozrusznikiem. Sprawdzi³em napiêcie czy wychodzi kostki stayjki, te¿ jest okey. Czy napiêcie idzie jeszcze przez jaki¶ przeka¿nik, a mo¿e przez immobilajzer. Nie mam ju¿ si³. Pozdrawiam Mo¿e kto¶ posiada schemat elektryczny.Pozdrawiam

[diodalodz]

hm
jest sterowanie immobiliserm . Odcina pompe i rozrusznik . Przeka¼nik rozrusznika jest w komorze silnika . Sterownie plusem ze stacyjki . Masa od³±czana przez immobiliser . Trzeba podjechaæ na diagnostykê ¿eby sprawdziæ co siê sta³o ¿e nie mo¿e zaczytaæ kodu z klucza . Ewentualnie wcze¶niej sprawdziæ i weliminowaæ mo¿liwo¶æ uszkodzenia cewki przeka¼nika .

[sookoll]

Witam, dzieki za odpowiedz.Ale bedzie tak jak mówisz. Bo jak podawa³em mu napiêcie na rozrusznik to krêci³ ale nie odpala³, bo odcina³ mu paliwo na wtryski. Pozdrawiam.

Witam, dzieki za odpowiedz.Ale bedzie tak jak mówisz. Bo jak podawa³em mu napiêcie na rozrusznik to krêci³ ale nie odpala³, bo odcina³ mu paliwo na wtryski. Pozdrawiam.

[diodalodz]

moim zdaniem przy odrobinie wysi³ku mo¿na bezinwazyjnie odpi±æ ten immobiliser i auto bedzie dzia³aæ poprawnie . Ale podkre¶lam ¿e tylko mi siê narazie tak wydaje

[sookoll]

Witam, fiestka ju¿ bryka. Powodem braku napiêcia na elektromagnez by³ rozrojony imobilejzer. Ale to nie wszystko, dlatego sie rozsynchronizowa³ bo w wi±zce przewodów do pompy, dwa z nich by³y uszdodzone, i kompoter wariowa³, co elektromechanik synchronizowa³ imo to odrazu po przekrêceniu stacyjk± by³o taksamo. Co jeszcze by³o ciekawe, auto przyjecha³o z francji z jednym kluczykiem, a kompóter do synchronizacji domaga³ siê drugiego. Tak¿e ostrzegam z kupywaniem fordzików z jednym kluczykiem. Temat kluczyka jest do obejscia, ale trzeba mieæ kluczyk od innego forda,potrzebny jest cium cium.Na tym koñcze. hej.

Witam, fiestka ju¿ bryka. Powodem braku napiêcia na elektromagnez by³ rozrojony imobilejzer. Ale to nie wszystko, dlatego sie rozsynchronizowa³ bo w wi±zce przewodów do pompy, dwa z nich by³y uszdodzone, i kompoter wariowa³, co elektromechanik synchronizowa³ imo to odrazu po przekrêceniu stacyjk± by³o taksamo. Co jeszcze by³o ciekawe, auto przyjecha³o z francji z jednym kluczykiem, a kompóter do synchronizacji domaga³ siê drugiego. Tak¿e ostrzegam z kupywaniem fordzików z jednym kluczykiem. Temat kluczyka jest do obejscia, ale trzeba mieæ kluczyk od innego forda,potrzebny jest cium cium.Na tym koñcze. hej.