[airbites]

Witam. Mam pytanie jaki olej silnikowy mozna wlac?? i jaka firme?? Bo z tego co widze ze 10W30 ale nigdzie taki olej nie mozna dostac i chce wymienic bo olej jest caly czarny i ma przebieg 163 tys. km.

Witam. Mam pytanie jaki olej silnikowy mozna wlac?? i jaka firme?? Bo z tego co widze ze 10W30 ale nigdzie taki olej nie mozna dostac i chce wymienic bo olej jest caly czarny i ma przebieg 163 tys. km.

[madek]

[airbites]

[Kolin]

[¯ó³wik Tuptu¶]

tak jak mówi Kolin - wlej najtañszy 15W40 ( lotosa na przyk³ad ) , wymieniaj co 10 ty¶ km i szerokiej drogi ( ten silnik konstrukcyjnie siedzi w poczatku lat 70-tych wiêc nic lepszego mu nie trzeba )

[madek]

¯ó³wik Tuptu¶, w lecie to moze jeszcze, ale na zime mimo wszystko lepiej jest wlac cos lepszego niz najtanszy lotos (ktory nie spelnia normy jakosciowej dla fiesty ). ja teraz jezdze na castrolu gtx 15w40 i nie mozna powiedziec zeby byl drogi (60 z³ za 5l), a zawsze to na wiekszym mrozie jakas lepsza ochrona.

[¯ó³wik Tuptu¶]

Nie bêde z tob± dyskutowa³ na temat olejów bo nie ma to ¿adnego sensu . zapisano na tym forum ju¿ wieleeee stron na ten temat i nic z tego nie wyniknê³o .

Ja swojego posta opieram na ponad 10-cio letnich do¶wiadczenaich z tymi silnikami , ich uzytkowaniem , naprawami i serwisowaniem . Ty z tego co piszesz na obiegowych opiniach i zas³yszanych " z³otych radach " oraz tzw forumowej m±dro¶ci .
Castrol GTX ( uje¿d¿a³êm go gdy nazywa³ siêjeszcze RXsuper+ ) jest olejem którego mineraln± baz± jest olej rycynowy - ¿adko stosowany w przyadku innych producentów . Jest to kapitralny olej o du¿ej wytrzymao¶æi na wysokie temperatury , ale w³a¶nie z powodu bazy silnik jest skazany praktycznie tylko na niego . Osady oleju rycynowego s± tak du¿e i tak specyficzne ¿e silnik przy próbie przej¶cia na inny olej ( lub przej¶cia na castrola ) mo¿e zachowaæ siê dziwnie ( ³±cznie z zapchaniem filtra i rozszczelnieniem silnika lub utrat± ci¶nienia na magistrali )
Poza tym sytuacja ma sie dok³±dnie odwrotnie ni¿ piszesz w stosunku do temperatury otyoczenia . Kiepski olej latem to morderstwo - szybko straci pod wp³ywem temperatury swoje w³a¶ciwo¶ci i przestanie smarowac tak jak powinien . Zim± problem przeg¿ania oleju w normalnej je¼dzie praktycznie nie istnieje .
Je¿lei chodzi³o ci o tzw suchy start czyli zimowe odpalanie - to jedynie syntetyki oraz wynmalazki klasy magnatec maj± takie pwoinowactwo do metalu oraz pe³zanie pod wp³ywem drgañ ¿e sa siêw stanie w moment rozprowadziæ po silniku .

Wszystko co napisa³em to i tak czukiereczek wieczno¶ci czyli silnika 1.1 . Jest to ¿eliwny staroæ który zadowoli siê ka¿dym olejem 15W40 byle by go by³o w odpowiedniej ilo¶ci i by³ w miarê wymieniany . Ka¿de odstêpstwo od tej regó³y to wywalanie pieniêdzy w b³oto ( masz ochotê - proszê bardzo )

[habit_m]

potwierdzam

Mój to ju¿ jezdzil na roznych specyfikach i w róznych kombinacjach

Lotosy, castrole, castole gtx, wynalazki z beczek i tanie hipermarketowe 15w-40.

Pe³na mieszalno¶æ -> raz do benzyny, raz do diesla i w roznych wzajemnych kombinacjach firm.

W kombinacjch 15w-40, 10 w, 5, a kiedys nawet z braku laku pó³ miski zala³em jakims gêstym niebieskim czyms do ci±gników (z do¶wiadczenia to to niebieskie gêste cos spali³ w mgnienia oka - a niby gêsty olej uszczelnia)

Moje 1.1 pali olej (0.2-0.5 litra na 1kkm) wiec zbytnio niespiesze sie z wymian± -> ekstremalnie raz przesadzi³êm i po 23 tysi±cach go zala³em

Wniosek: nadal je¼dzi i oby jak najd³u¿ej i chyba nie jest to konstrukcja tak wra¿liwa by przesadzaæ jak kolega wy¿ej pisze co do jako¶ci oleju

Ja coprawda posiadam gaz ale z moich doswiadczen du¿y wp³yw na prace tej jednostki narazie zauwa¿y³êm ¿e ma dobry stan i dotrzymanie czêsto¶ci wymiany ¶wiec - ni¿ oleju.

pozdrawiam

potwierdzam

Mój to ju¿ jezdzil na roznych specyfikach i w róznych kombinacjach

Lotosy, castrole, castole gtx, wynalazki z beczek i tanie hipermarketowe 15w-40.

Pe³na mieszalno¶æ -> raz do benzyny, raz do diesla i w roznych wzajemnych kombinacjach firm.

W kombinacjch 15w-40, 10 w, 5, a kiedys nawet z braku laku pó³ miski zala³em jakims gêstym niebieskim czyms do ci±gników (z do¶wiadczenia to to niebieskie gêste cos spali³ w mgnienia oka - a niby gêsty olej uszczelnia)

Moje 1.1 pali olej (0.2-0.5 litra na 1kkm) wiec zbytnio niespiesze sie z wymian± -> ekstremalnie raz przesadzi³êm i po 23 tysi±cach go zala³em

Wniosek: nadal je¼dzi i oby jak najd³u¿ej i chyba nie jest to konstrukcja tak wra¿liwa by przesadzaæ jak kolega wy¿ej pisze co do jako¶ci oleju

Ja coprawda posiadam gaz ale z moich doswiadczen du¿y wp³yw na prace tej jednostki narazie zauwa¿y³êm ¿e ma dobry stan i dotrzymanie czêsto¶ci wymiany ¶wiec - ni¿ oleju.

pozdrawiam

[madek]

[¯ó³wik Tuptu¶]

[airbites]

Hmm, mam do wyboru :
Valvoline MaxLife 10W-40
Valvoline MaxLife 15W-40
Valvoline SynPower 5W-30
Shell 10W40 lub 15W40
Mobil 15W40 lub 10W40
Castrol 10W40 lub 15W40
midland 10W40 lub 15W40 i ktore z nich silnik najlepiej pracuje?;>

a mam drugie pytanie jak otwieram maske to czuje zapach benzyny czy to jest nomralne??
i jeszcze jedno jak mam wlaczony silnik bez swiatla to pokazuje 14,3 v a jak wlacze swiatla to pokazuje 13,7 V. i czy to jest normalne w takim silniku?? bo w drugim moim samochodzie przywlaczonym swietle pokazuje 14,5 Vi bez swiatla tez.
i twarte pytanie czy to jest normalnie ze kierownica tak ciezko kreca??

Hmm, mam do wyboru :
Valvoline MaxLife 10W-40
Valvoline MaxLife 15W-40
Valvoline SynPower 5W-30
Shell 10W40 lub 15W40
Mobil 15W40 lub 10W40
Castrol 10W40 lub 15W40
midland 10W40 lub 15W40 i ktore z nich silnik najlepiej pracuje?;>

a mam drugie pytanie jak otwieram maske to czuje zapach benzyny czy to jest nomralne??
i jeszcze jedno jak mam wlaczony silnik bez swiatla to pokazuje 14,3 v a jak wlacze swiatla to pokazuje 13,7 V. i czy to jest normalne w takim silniku?? bo w drugim moim samochodzie przywlaczonym swietle pokazuje 14,5 Vi bez swiatla tez.
i twarte pytanie czy to jest normalnie ze kierownica tak ciezko kreca??

[madek]