Strumienica - fakty i mity |
Autor |
Wiadomość |
WRonX
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Wiek: 41 Dołączył: 18 Mar 2006 Posty: 87 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 11 Paź 2007, 12:12 Strumienica - fakty i mity
|
|
|
Witam.
Po uzyciu opcji "Szukaj" niewiele sie konkretow dowiedzialem, dlatego pytam. Co daje strumienica? Jak na razie spotkalem sie z takimi opiniami:
- daje duzo
- g*.* prawda, nic nie daje
- cos tam daje, ale trzeba kupic specjalnie dopasowana do samochodu
Jak na razie wiem tylko, ze strumienica wprawia spaliny w ruch wirowy, czy jakos tak. Ale po jaka cholere? Czy moze sie wypowiedziec ktos kompetentny? Bo jak nie, to olewam to i wrzucam zamast katalizatora tlumik rozprezny od Poloneza, jak mi wczesniej poradzono i tyle... |
_________________ http://WRonX.net
[ "...yet the blood of the wicked shall flow like a river." ] |
|
|
|
 |
Kolin

Model: Inne auto
Wersja: CLX
Silnik: Inny
Imię: Mateusz
Wiek: 37 Dołączył: 24 Maj 2006 Posty: 428 Skąd: Ostrów Wlkp
|
Wysłany: 11 Paź 2007, 13:25
|
|
|
miałem wczesniej w mojej fofi strumiennice myślałem,że ten wynalazek cos daje...gdy zmieniałem ukł wydechowy i dałem zwykła rurke wtedy poczułem ze samochód lepiej jeździ. |
_________________ Alfa Romeo 147 Mjet 174,4 / 374,4 Powered by Cinsoft |
|
|
|
 |
madek

Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Kuba
Dołączył: 23 Kwi 2006 Posty: 1755 Skąd: Jelenia Góra
|
|
|
|
 |
vis
Model: Ford Fiesta Mk3`91
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Wiek: 45 Dołączył: 22 Mar 2005 Posty: 33 Skąd: Słupca
|
Wysłany: 11 Paź 2007, 14:45
|
|
|
Strumienica to nic innego jak wynalazek który ma "zastąpić" katalizator.
Czy odczujemy wzrost mocy? To zależy od wielu czynników:
1. Jeśli masz zapchany, uszkodzony, skruszały katalizator, który znacząco ogranicza wylot spalin, To po jego wywaleniu i wstawieniu strumienicy, czy zwyklej rury odczujesz wzrost mocy.
2.Jeśli masz wszystko ok z wydechem i wywalisz kat, po czym wsadzisz strumienice to teoretycznie wartości mocy wzrastają, to praktycznie może nie być odczuwalne, lub bardzo znikomo.
I tyle prawdy o różnych wynalazkach... |
_________________
 |
|
|
|
 |
dtm [Usunięty]
|
Wysłany: 11 Paź 2007, 16:16
|
|
|
madek napisał/a: | http://www.tuningbaja.pl/?p=/1/3
i tyle w temacie |
Te strumienice co są na pierwszych fotkach robi mój znajomy i taką (na dolocie) mam u siebie. Produkcje tego Pana zakładamy do wszystkich aut w rodzinie (czasem aby przetestować jakieś nowe patenty) i powiem tak w citroenach: berlingo i xsarze (1,9d wolnossący mieliśmy na dolocie i wydechu) działało fajnie, autka miały lepszy dźwięk, lepiej się wkręcały na obroty, v-max była lepsza (licznikowa) i zużycie paliwa spadło średnio o 0,5l/100km.
W hyundaiu na gazie (1.8 dohc 125km) działa też spoko.
A co do fiesty to mam mieszane uczucia w mojej pierwszej fieście działa podobnie jak w citroenach. W obecnej mam już 2 wersję (zmiana zwężki na mniejszej średnicy) i początkowo jest fajnie ale po jakiś 1-1,5 tyś mam wrażenie, że jest coś nie tak (kiepski dół ale na wysokich fajnie się zbiera) i nie wiem czy może sonda siadła albo przepływka się kończy.
Ale wracając do strumienic powiem tak:
Część osób uważa, że to są najtańsze konie mechaniczne. Ja uważam, że jest to fajne bo kosztem ok. 300zł mamy stożek i ładnie umiejscowiony (lub wydech fajnie grający) i coś to daje (chociaż lepsze samopoczucie ).
Ja do kolejnych aut będę zakładał. Należy jeszcze pamiętać, że zmiany mocy do 5% dla przeciętnych kierowców są nieodczuwalne, a wiadomo z takiej strumienicy cudów nie będzie i każdy kto powie mam strumienice kurna auto mi lata jak z turbo jest zwykłym bajko pisarzem.
Jak już się tak rozpisałem powiem ciekawe zajście z magnetyzerami: w moim poprzednim hyundaiem miałem wielki problem po wymianie kabli ze strzałami gazu, założyliśmy (na próbę) magnetyzer paliwowy maksor do gazu koszt około 1400zl wtedy (nie wiem jak teraz) i strzały zniknęły. Po miesiącu jak musiałem oddać magnetyzer i go wymontowaliśmy auto znowu zaczęło strzelać. Po jakimś czasie okazało się, że kable miały złą oporność i przez to na świecach było za niskie napięcie. Od tego czasu uwierzyłem w to, że magnetyzery jakoś działają.
Pozdrawiam |
|
|
|
 |
tomcio1600
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Imię: Tomasz
Wiek: 39 Dołączył: 20 Gru 2006 Posty: 49 Skąd: Głogów
|
Wysłany: 11 Paź 2007, 16:57
|
|
|
Wynalazki, samorobki, i inne badziewia sprzedawana na allegro i tym podobnym daja wielkie g***o :]
Moga jedynie poprawic Twoje samopoczucie i... zaszkodzic silnikowi! Piszecie o lepszym wkrecaniu sie na obroty... byc moze dzwiek jest inny, i macie takie odczucia. Za szybkie oproznianie cylindrow moze zaszkodzic silnikowi, a zawory wypalicie nawet nie wiedzac kiedy !
Inaczej sytuacja sie ma GDY:
- kupicie strumienice parametrami wlasciwie dobrana i obliczona do silnika
- ustawicie charakterystyke silnika, tak aby byla odpowiednia do szybkosci wylotu spalin ktore poprzez zawirowania daje strumienica.
I aby poprawnie to zrobic potrzebna jest hamownia :] |
_________________ Była: Fiesta 1.1i 50 KM 1994r 5d
Jest: Audi A4 1.8 125 PS 1995r sedan |
|
|
|
 |
madek

Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Kuba
Dołączył: 23 Kwi 2006 Posty: 1755 Skąd: Jelenia Góra
|
Wysłany: 11 Paź 2007, 17:01
|
|
|
no i przede wszystkim montaz w odpowiednim miejscu... miejsce katalizatora nie jest najlepszym wyborem. |
_________________ była sobie RS`ka... |
|
|
|
 |
SpiderMAN
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Michał
Wiek: 46 Dołączył: 28 Maj 2007 Posty: 687 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 11 Paź 2007, 17:33
|
|
|
Wstaw rurke zamiast kata i po klopocie... Imho szkoda kasy ladowac w strumienice... |
|
|
|
 |
jaczylibodzio [Usunięty]
|
Wysłany: 11 Paź 2007, 18:12
|
|
|
Ja zmienialem, faktycznie to cos dalo... ODETKANIE STAREGO KATALIZATORA!!! Pozatym zmienil sie nieco dzwiek ale i tak mi sie nie podoba jej bzyczenie. |
|
|
|
 |
djtaso [Usunięty]
|
Wysłany: 12 Paź 2007, 09:56
|
|
|
No ja mam 1.1 i powiem szczerze ze dala w ciumek znowu nie jakas potezna moc ale lepiej sie juz zbira moje zdanie jest ze daje troszke no w sumie mam zrobiony czysty przelot bez tlumikow ale czuc roznice |
|
|
|
 |
Kolin

Model: Inne auto
Wersja: CLX
Silnik: Inny
Imię: Mateusz
Wiek: 37 Dołączył: 24 Maj 2006 Posty: 428 Skąd: Ostrów Wlkp
|
Wysłany: 12 Paź 2007, 11:07
|
|
|
czuć różnice bo miałeś kata zapchanego i jak go wywaliłeś auto sie odetkało i tyle...wstaw rurke to poczujesz jeszcze więcej ;] |
_________________ Alfa Romeo 147 Mjet 174,4 / 374,4 Powered by Cinsoft |
|
|
|
 |
Piter
Ninja TEAM

Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Xr2i
Silnik: RS2000/150KM
Dołączył: 07 Gru 2005 Posty: 3843 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: 12 Paź 2007, 11:13
|
|
|
He. Sam nie wiem. Może to tylko siła sugestii. Ale też uważam że na strumiennicy bez środka + koniec sport moje 1.1 nieco lepiej się wkręcało.
Na pewno różnice było .... słychać |
_________________ MK3 XR2i Czarna Curva 1.6 CVH --- RSCurva 2.0 N7a + SZPERA
MK4 1.25 ZETEC Ghia
MK6 1.4 TDCI w automacie - coraz gorzej ze mną ... |
|
|
|
 |
jaczylibodzio [Usunięty]
|
Wysłany: 12 Paź 2007, 16:43
|
|
|
Mam stozek, wydech koncowy przelotowy, strumienice zamiast kata i zauwazylem (jak juz kiedys ktos pisal) przeniesienie mocy w wyzszy zakres obrotow a nie pieprzonego kopa. Wczoraj zas wydluzylem dolot (powinien sie zwiekszyc moment obrotowy) i wrazenia mam takie: mocy nie poczulem ni hu** a auto ciagnie faktycznie JAKBY lepiej. Ale i tak nic nie powiem bez hamowni :1xf: |
|
|
|
 |
SpiderMAN
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Michał
Wiek: 46 Dołączył: 28 Maj 2007 Posty: 687 Skąd: Kraków
|
Wysłany: 12 Paź 2007, 20:10
|
|
|
djtaso napisał/a: | No ja mam 1.1 i powiem szczerze ze dala w ciumek znowu nie jakas potezna moc ale lepiej sie juz zbira moje zdanie jest ze daje troszke no w sumie mam zrobiony czysty przelot bez tlumikow ale czuc roznice | Po co wydech przelot przy silniku 1.1i? HE? |
|
|
|
 |
Kleru

Model: Inne auto
Wersja: L
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Mateusz
Wiek: 26 Dołączył: 29 Lip 2007 Posty: 51 Skąd: DBL/DW
|
Wysłany: 14 Paź 2007, 14:10
|
|
|
no dobrze wyszlo z tematem tylko troche za poźno go zauważyłem...wczoraj odebrałem auto od mechanika, w piątek w centrum wrocławia urwało mi wszystko co z wydechem zwiazane, pojechałem do mechanika...wymienił cały wydech, wcześniej miałem sporą końcówke, taraz wszystko seria...mówie to odrazu strumiennice...za 120zł wsadził w miejsce katalizatora łuskową.czytam na forach tylko ze po fakcie ze przy łuskowej spaliny mogą się cofać po przepaleniu i łuski cofają się do silnika. jak chodzi o odczucia, to wolniej jest na niższych obrotach, ale na wyzszych efekt coś jak turbina nagle zaczyna mocniej ciągnąć.dzwięk ok. ale zastanawiam się czy przypadkiem nie pozbyć się tego i nie zostawić pustego katalizatora. co myślicie. nie chodzi o odczucia i moc...silnika nie chce zajechac |
|
|
|
 |
madek

Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Kuba
Dołączył: 23 Kwi 2006 Posty: 1755 Skąd: Jelenia Góra
|
Wysłany: 14 Paź 2007, 15:05
|
|
|
Kleru napisał/a: | zostawić pustego katalizatora |
bedzie sporo glosniej, zwlaszcza w srodku
jak cos to rurka styknie ;] |
_________________ była sobie RS`ka... |
|
|
|
 |
Kleru

Model: Inne auto
Wersja: L
Silnik: 1.8i16V/130KM
Imię: Mateusz
Wiek: 26 Dołączył: 29 Lip 2007 Posty: 51 Skąd: DBL/DW
|
Wysłany: 14 Paź 2007, 15:27
|
|
|
ale on byl juz pusty, chodzi o cofanie się spalin, tego się obawiam. a jak chodzi o głośność to jest ciszej niz było, a wcześniej nie było wyjątkowo głośno gdyby było na takim poziomie jak wcześniej nie narzekałbym |
|
|
|
 |
tomcio1600
Model: Ford Fiesta Mk3`94
Wersja: C
Silnik: 1.1i/50KM
Imię: Tomasz
Wiek: 39 Dołączył: 20 Gru 2006 Posty: 49 Skąd: Głogów
|
Wysłany: 14 Paź 2007, 16:00
|
|
|
madek napisał/a: | Kleru napisał/a: | zostawić pustego katalizatora |
bedzie sporo glosniej, zwlaszcza w srodku
jak cos to rurka styknie ;] |
Najlepiej otworzyc puche katalizatora boshem (jak konserwe - najlepiej z jednej strony )
wybebeszyc wklad a nastepnie ladnie zaspawac ! Roboty na pol godziny.
Pucha w rezulatcie zostaje - duzo glosniej NIE jest. a znika problem zapchanego katalizatora. Wizualnie zostaje seria bo spawow nawet nie widac (od gory oslona termiczna)
Jesli juz ktos sie wogole pozbyl katalizatora to rurka w srodek i jezdzic :] zadnych strumienic... !! |
_________________ Była: Fiesta 1.1i 50 KM 1994r 5d
Jest: Audi A4 1.8 125 PS 1995r sedan |
|
|
|
 |
|