[ThEClienT!]

Mam takie pytanie , do czego wlasciwie sluzy magnetyzer i czy kazdy jest dobry do kazdego auta - a moze to zbedny wydatek .Mam forda 1.8 DI i tak sie zastanawiam co moze mi to dac jak zaloze do siebie :/

pozdro Michal

Mam takie pytanie , do czego wlasciwie sluzy magnetyzer i czy kazdy jest dobry do kazdego auta - a moze to zbedny wydatek .Mam forda 1.8 DI i tak sie zastanawiam co moze mi to dac jak zaloze do siebie :/

pozdro Michal

[Lokmen]

http://www.diagtronik.pl/...der=asc&start=0 mi³ej lektury i zyczê wyci±gniêcia owocnych wniosków....

[szynszyl]

[maerik]

[Bodo]

[Fred]

Ja swego czasu kupi³em magnetyzery i za³o¿y³em do swojego diesla. Po samym za³o¿eniu obroty na biegu ja³owym mi skoczy³y w górê. Jestem tego pewien ze wzglêdu na to ze mia³em padniêt± poduszkê i mi normalnie trzes³o ca³ym samochodem, a po za³o¿eniu magnetyzerów obroty by³y wy¿sze i przesta³ sie tak trz±¶æ. Zwiêszy³o mi siê spalanie z 6 litrów na 7 po mie¶cie. Doczta³êm siê ze jak sie nie ma wtrysku (w którym komp po za³o¿eniu magów wszystko se "ustawi") trezba zmniejszyæ obroty na ja³owym i zubo¿yæ mieszankê (mniej powietrza czy jako¶ tak) obroty zmniejszy³em, lecz niestety w dieslu nie da sie zmniejszyæ dop³ywu powietrza wiec za wiele nie zdzia³a³em je¶li chodzi o spalanie (pali³ ok 6.3-6.5 litra). W ka¿dym b±d¿ razie po przejechaniu paru tysiêcy km (twardy by³em nie?) silnik troszke by³ bardziej zrywny, ale koniec koñców zdj±lem je bo mi sie to nie kalkulowa³o.

Ja swego czasu kupi³em magnetyzery i za³o¿y³em do swojego diesla. Po samym za³o¿eniu obroty na biegu ja³owym mi skoczy³y w górê. Jestem tego pewien ze wzglêdu na to ze mia³em padniêt± poduszkê i mi normalnie trzes³o ca³ym samochodem, a po za³o¿eniu magnetyzerów obroty by³y wy¿sze i przesta³ sie tak trz±¶æ. Zwiêszy³o mi siê spalanie z 6 litrów na 7 po mie¶cie. Doczta³êm siê ze jak sie nie ma wtrysku (w którym komp po za³o¿eniu magów wszystko se "ustawi") trezba zmniejszyæ obroty na ja³owym i zubo¿yæ mieszankê (mniej powietrza czy jako¶ tak) obroty zmniejszy³em, lecz niestety w dieslu nie da sie zmniejszyæ dop³ywu powietrza wiec za wiele nie zdzia³a³em je¶li chodzi o spalanie (pali³ ok 6.3-6.5 litra). W ka¿dym b±d¿ razie po przejechaniu paru tysiêcy km (twardy by³em nie?) silnik troszke by³ bardziej zrywny, ale koniec koñców zdj±lem je bo mi sie to nie kalkulowa³o.

[Eksterminator]

Magnetyzery dzia³aj± i daj± wymierne rezultaty, ale nie we wszystkich samochodach i pod warunkiem, ¿e umie siê je w³a¶ciwie zastosowaæ.

W nowoczesnych wtryskach paliwo jest spalane niemal w 100%, wiêc zastosowanie magnetyzerów w takim przypadku nie mo¿e odczuwalnie wp³yn±æ na poprawê czegokolwiek.

Ale...

Np w silnikach ga¼nikowych (im starszy tym "lepszy"), odpowiednie zamontowanie (a co za tym idzie - pó¼niejsze dostrojenie silnika) jak najbardziej mo¿e wp³yn±æ na poprawê parametrów naszej maszyny
Je¶li kto¶ jedynie za³o¿y³ magnetyzery nie powinien spodziewaæ siê, ¿e bêd± dzia³a³y poprawnie, a nawet powiem wiêcej - EFEKT MO¯E BYÆ ODWROTNY, bo za³o¿enie magnetyzerów mo¿e rozregulowaæ silnik !
Optymalne parametry po zastosowaniu magnetyzerów mo¿na uzyskaæ dopiero po jakim¶ czasie (gdy ca³y silnik bêdzie ju¿ odpowiednio namagnetyzowany). Dla tego najlepiej jest za³o¿yæ magnetyzery, poje¼dziæ np miesi±c i dopiero podregulowaæ silnik (odpowiednio zmieniæ proporcjê paliwo/powietrze - np regulacja ga¼nika).
Korzy¶ci p³yn±ce z zastosowania magnetyzerów to:
- szybszy rozruch zimnego silnika
- czystsze spaliny
- przyrost mocy
- zmniejszone spalanie
- mniejsze wydatki na paliwo
- zwiêkszona ¿ywotno¶æ silnika

Magnetyzery dzia³aj± i daj± wymierne rezultaty, ale nie we wszystkich samochodach i pod warunkiem, ¿e umie siê je w³a¶ciwie zastosowaæ.

W nowoczesnych wtryskach paliwo jest spalane niemal w 100%, wiêc zastosowanie magnetyzerów w takim przypadku nie mo¿e odczuwalnie wp³yn±æ na poprawê czegokolwiek.

Ale...

Np w silnikach ga¼nikowych (im starszy tym "lepszy"), odpowiednie zamontowanie (a co za tym idzie - pó¼niejsze dostrojenie silnika) jak najbardziej mo¿e wp³yn±æ na poprawê parametrów naszej maszyny
Je¶li kto¶ jedynie za³o¿y³ magnetyzery nie powinien spodziewaæ siê, ¿e bêd± dzia³a³y poprawnie, a nawet powiem wiêcej - EFEKT MO¯E BYÆ ODWROTNY, bo za³o¿enie magnetyzerów mo¿e rozregulowaæ silnik !
Optymalne parametry po zastosowaniu magnetyzerów mo¿na uzyskaæ dopiero po jakim¶ czasie (gdy ca³y silnik bêdzie ju¿ odpowiednio namagnetyzowany). Dla tego najlepiej jest za³o¿yæ magnetyzery, poje¼dziæ np miesi±c i dopiero podregulowaæ silnik (odpowiednio zmieniæ proporcjê paliwo/powietrze - np regulacja ga¼nika).
Korzy¶ci p³yn±ce z zastosowania magnetyzerów to:
- szybszy rozruch zimnego silnika
- czystsze spaliny
- przyrost mocy
- zmniejszone spalanie
- mniejsze wydatki na paliwo
- zwiêkszona ¿ywotno¶æ silnika

[LOY]

[¯ó³wik Tuptu¶]

kurde - klucz mi zgin±³