[Piesek]

Witam! Z racji tego, ¿e auto ma siê coraz bli¿ej ku koñcowi muszê kupiæ wska¼niki. Na pocz±tek chce tylko wska¼nik turbo i zastanawia mnie kwestia teraz wyboru danego modelu/marki, czy kupiæ wska¼nik lepiej jaki¶ firmowy np. greddy, mowa o takim, tylko ¿e chcia³bym z bia³± tarcz±: http://moto.allegro.pl/it...bo_okazja_.html
czy te¿ wska¼nik auto gauge:
http://moto.allegro.pl/it...auto_gauge.html
nie zamkniê siê to tylko na zakupie wska¼nika do³adowania, tzn przed zlotem albo kupiê wska¼nik do³adowania greddy, albo 3 wska¼niki auto gauge: wska¼nik temperatury oleju, ci¶nienia oleju i turbo. I nie wiem czy warto dok³adaæ do greddy, czy zakupiæ auto gauge, ró¿ne plotki s³ysza³em na temat augo gauge, niektórzy ¿e przek³amuj± i to sporo a inni ¿e s± spoko. Co do rozplanowania ich w samochodzie to gdyby wysz³a opcja pierwsza tzn: greddy, to kupujê narazie jeden wska¼nik do³adownia 60mm greddy i umieszczam go na kokpicie, po zlocie zamierzam za³o¿yæ deche od mk4 i wtedy chcê dokupiæ 2 wska¼nik EGT greddy 60mm i umieszczam 2 wska¼niki na kokpicie zamocowane poprzez tzw "kurniki" a w s³upek kupujê 3 wska¼niki auto style 52mm, temperaty oleju, ci¶nienia oleju i mo¿e afr, albo jaki¶ inny. Opcja druga to kupujê wszystkie wska¼niki autogauge model "mroczne widmo" i centralnie umieszczam 3 wska¼niki za pomoc± "kurników" na kokpicie i 3 kolejne w s³upkach. Tylko z tego co s³ysza³em to wska¼nik egt auto gauge jako sam wska¼nik jest okey ale na dzieñ dobry trzeba zakupiæ inny czujnik. Wska¼nik auto gauge EGT kosztuja 400z³ plus do tego inny czujnik to wychodzi 600z³, a wska¼nik greddy EGT kosztuje 650z³. Co o tym s±dzicie jak± opcjê by¶ciê wybrali? A mo¿e jakie¶ inny pomys³y? A mo¿e kto¶ ze z waszych znajomych ma do sprzedania jakie¶ wska¼niki u¿ywane.

[Fordon]

Robilismy ostatnio porownanie w nissanach 200SX i w jednym ustawilismy na MBC 0,9 bara na wskazniku Auto gauge, a w drugim 1 bar przez MBC na wskazniku od butli z acetylenem i niestety ale Auto gauge zanizalo o to dosc sporo bo roznica wyniosla 0,3 bara, czyli pierwszy SX mial 1,2 bara i przelanczal sie na sportowa mape a drugi mial 0,7 bara wg. wskaznika Auto gauge...
Tyle z doswiadczen na nismo dlatego mylse wlasnie nad takim "polskim greddy" a reszte wskznikow z oferty CARPOINT... Ale to juz Twoj wybor, ja napisalem to co testowalem, na temat teorii w innych autach sie nie wypowiadam bo po co...

Pozdrawiam

[Piesek]

a masz gdzie¶ jak±¶ ofertê tych wska¼ników car point? Co do tych wska¼ników gredy, to turbo 350z³ to normalna cena bo te¿ nie chcia³o mi siê wierzyæ ¿e tak tanio... ale w UK i DE bardzo podoba jest cena, albo ciut wy¿sza, albo ni¿sza.. wiêc s± to orygina³y. Ale tylko turbo jest takie takie reszta to ju¿ zupe³nie inna bajka dlatego chce tylko wska¼nik boost i EGT greddy bo one s± najwa¿niejsze... a o tej "reszcie" wska¼ników to chodzi³o mi auto style:
http://www.tuningbaja.pl/...276&start_row=0

[Fordon]

Tak owszem oferte CARPOINT ma Filip u mnie w Bydgoszczy prowadzi tez sprzedaz wysylkowa http://www.pro-trade.pl/s...e7214e1c92931c0

Pozdro

[squadak]

Fordon... czyli rozumiem ze w Twojej opini CARPOINT sa ok? nie przeklamuja? ja kupilem sobie zestawik AUTO-GAUGE i wskaznik cisnienia oleju pokazuje z coraz wieksza rozbieznoscia im olej jest cieplejszy... porownywalem z diagnostycznym cisnieniomierzem mechanicznym

[Fordon]

Te Carpiont maja mniejsze przeklamanie wg. Usera... a zeby potwierdzic to wczoraj byly oba nissany 200SX na hamowni i jeden byl ustawiony na 1.1 w piku a 1 bar (t25)stalego z auto guge i na hamowni skoczyl do 1bara i pozniej spadlo cisnienie na 0,6 bara wynik z hamowni... http://img523.imageshack....ismodynoev4.jpg
Natomiast drugi ze wskaznikiem od acetylenu ustawiony na 0,7 w piku stalego 0,6 bara (T28RS) przy czym 0,6 bara z t28 = 0,8bara na t25...
Wynik http://img.photobucket.co...-shock/dyno.jpg
164km i 215nm.
O czyms taka rozbieznosc swiadczy, dodam ze zanim pierwszy SX byl zachipowany mial kaganiec na boost do 1 bara a auto gauge pokazywa 1.2 bara w piku czasami 1.1 stalego.

[Piesek]

oki ju¿ jestem przekonany, wska¼nik turbo boost bêdzie greddy, w pó¼niejszym czasie EGT te¿ bêdzie greddy. Co do reszty wska¼ników to wyjdzie w praniu. Ale ci±gle korc± mnie wska¼niki ford racing, mo¿e pozosta³e w³a¶nie bêd± od tego dostawcy. Co do carpointów to gada³em wczoraj na ich temat i powiedzia³ mi kole¶ ¿e s± bardzo ³adne z wygl±du, lepsze od auto gauge, montuj± je nawet amerykanie w swoich autkach... co do ich przek³amañ nie komentowa³ tego, tylko powiedzia³ mi ¿e jak jest to samochód d³ubany to warto do³o¿yæ pare z³otówek do greddy, a jak do seri, to te carpoint, czy te¿ auto gauge. Te 2 wska¼niki to mo¿na powiedzieæ ¿e w moim przypadku bêd± najwa¿niejsze, z pozosta³ymi mogê pozwoliæ sobie na delikatne przek³amania Wiêc czekam teraz na dostawe i kupuje wska¼nik do turbo greddy, a egt dopiero po zlocie. Ojjj co¶ czujê ¿e w tym roku bêdzie o czym gadaæ, tyle ciekawych maszynek bedzie Fordon zd±¿ysz bociana z³o¿yæ do zlotu?

[Fordon]

Nie jestem w stanie odpowiedziec czy na 100% zloze auto bo chce zrobic to raz a dobrze i musze wysprzedac graty z czerwonej min. silnik diesla

[Piesek]

jak raz a dobrze to nie ma takiej opcji ¿e do 18 maja zd±¿ysz, raz a dobrze tzn z drasowaniem silnika i wszystkim to jakie¶ bite pó³ roku, oczywi¶cie jak ju¿ s± wszystkie elementy na miejscu

[Fordon]

Blacharka z lakierka to jest kwestia 2-3 tygodni roboty, natomiast silnik to juz inna bajka zeby otworzyc go na full power... ale wiadomo kasa jest kagancem a nie mam pracy od jakegos czasu

[marcus_87]

tego goscia spytaj on bedzie wiedzial ktore lepsze ;-) http://img367.imageshack....rwisser12hl.jpg