[Kolin]

Witam wiec na poczatek moze opisze dane samochodu przed przerobkami,jest to Ford Fiesta 1.4i 8v na monowtrysku z 1991roku z przebiegiem 130 tys km .Pewnie byscie chcieli wiedziec jakie mam w planach przerobki wiec tak...
-zastosowac cala elektronike z fiesty xr2i
-wa³ek rozrzadu,przepustnice+listwa wtryskiwaczy+kolektor ssacy,map sensor,kolektor wydechowy,zmiana pompy paliwa na ta z xr2i
-Przetoczenie ko³a zamachowego

O to pare fotek z obecnych czesci ktore zdazyly do mnie juz przyjechac


Przepustnica z kolektorem dolotowym i wtryskiwaczami



Aparat zap³onowy



Dolot,plastik,obudowa narazie taki



Kolektor wydechowy u do³u wkreca sie sonde lambe :mad:

Korzystajac z okazji maszyna dosta³a nowe liczniki od MK4 podlonczone i dzialajace





Tak wyglada silnik obecnie jeszcze nie rozkrecony z wiadomych powodow nie posiadam jeszcze wszystkich czesci bo sa w drodze,jak i rowniez zblirza sie sylwester

Jak sie okazalo po rozmowie z Koleg± PUM¡ i przedstawieniem Fotek ¯ó³wika Tuptu¶ia...bede musial jeszcze zakupic g³owicê z silnika na pelnej szprycy EFI i sprawdzic t³oki czy sa p³askie czy pó³ okr±g³e jesli okaze sie ze sa p³aske bede musial splanowac g³owice od 0,5 do 0,7 i wtedy powinno byc GUT

Dalszy postep pracy zaprezentuje po Nowym roku z wiadomych przyczyn zbliza sie nowy rok wiec juz jest Fajrant

[¯ó³wik Tuptu¶]

Jako ¿e nie jest to pierwszy projekt który wykona³ Kolin pozwole sobie przyblizyæ jego poprzednie dzie³o cyli sto¿ek w 1.4i ( przedruk z tematu ) :

Witam chcialem sie pochwalic moim zalorzonym stozkiem:)










Ocencie sami zainteresowanym odpowiem na kazde pytanie:D:D:D

Moje odczucia podczas jazdy:
-Rowniejsza praca silnika
-Szybsza reakcja na wcisniecie pedalu gazu(natychmiastowa)
-Lepiej ciagnie od okolo3,5 tys przy 4200 4500 bardzo ladny dzwiek:),Lepiej sie wkreca na obroty:)

Rano z odpalaniem nie ma problemu pali za pierwszym razemm:)

Co prawda jeszcze bedzie to modyfikowane typu ochrona przed cieplem,³apacz powietrza,i filterek na odme czekam az przysl±:) bo juz zamowione wszytko:)

Ogolnie to jeszcze nie jest to do konca dokonczone bo brakuje paru szczegolow jak auto przyjedzie od elektryka do zrobie to na blysk bo wszystkie czesci dojda:P a tego GM spoleruje:P

[ Dodano: Wto Pa¼ 10, 2006 11:47 ]
Moj dzisiejszy zakup:)

£apacz powietrza i filterek odmy...zamontuje jak tylko auto odbiore od elektryka i pokaze...jeszcze mysle jak zbudowac ekran cieplny.....aaaaaaa i powiedzcie mi czy ta rura od powietrza ma dochodzic na przod stozka czy na bok ? albo bez roznicy w ktore miejsce bedzie dmuchac na stozek:)

[Kolin]

Jesli ktos bylby chetny na przek³adanie liczników z MK4 do MK3 to zapodaje instrukcje...
Wiadomno na poczatek takiej przerobki bedzie nam potrzebny sam licznik z MK4 i wiazka co wchodzi do niego 2 wtyczki mianowicie koloru Niebieskiego i Bia³ego

schemat podl±czeniowy zaczerpnolem ze strony:
http://www.fiestaguides.c...mk4_clocks.html
co prawda polaczenia sa podane w J.Angielskim ale mozna to bardzo ³atwo sobie przet³umaczyc:) dlaczego z tej strony zaczerpnolem informacj? Poniewaz w wczesniejszym Poscie opisywanym przez Aerjota i podanie przez niego schematu podl±czeniowego ten schemat u mnie poprostu nie pasowal...jak dla mnie to dziwne bo ja mialem zupelnie inaczej piny powpinane...no i musialem troszke podumac nad tym zeby to wszystko ladnie do ³adu doprawdzic:) i uda³o sie dzieki stronie internetowej podanej wyzej:)
Na dzien dobry jesli bedziemy chcieli przymiezyc licznik nie bedzie on nam sie miescil w desce rozdzielczej wiec wystarczy tylko przypi³owac albo ³adnie stopic mocowania licznika wszytkie:) pewnie co niektorzy by chcieli wiedziec jak ten licznik zamontowac teraz o toz to jest dobre ze licznik wchodzi g³eboko w deske rozdzielcza i sie klinuje i wyglada jak seryjny,owalnosc szybki jest taka sama a Efekt koncowy sami mozecie spojrzec:)

[odyniec]

schematy na ang stronach generalnie byly dwa... a to mozna jeszcze podzieli...
ogolnie:
podzial na mk3 i mk3.5
potem podzial na wersje z poducha ABS itp i bez tych bajerow.

tylko zegary spadly ci troszke w dol... takie jest moje wrazenie, bo kontrolki masz dosc nisko a u gory ten plastik juz widac...

btw sam mam takie i jestem z nich bardzo zadowolony, chocby z tego wzgledu ze przedzialka obrotka jest znacznie czytelniejsza niz z seryjnych obrotkach w mk3.

[Kolin]

tak zgadzam sie z toba byly 2 no troszeczke za mocno wcisnolem zawsze mozna cos pomodyfikowac zeby to lepiej bylo widac ale mi to nie przeszkadza ogolnie zegary sa ladniejsze i bardziej czytelniejsze ogolnie jestem bardzo zadowolony

[anjko]

Bedê obserwowa³ w±tek z ciekawo¶ci± bo sam sie do czego¶ takiego przymierzam...

[Kolin]

[anjko]

Hehe projekt zatacz coraz szersze krêgi ciekawe ile to bedzie kosztowa³o, i jaki bedzie przyrost mocy

[Kolin]

Praktycznie czesci mam wszystkie czesc juz jada do mnie po nowym roku beda,koszty sa podliczone ca³kowicie.Moc szacowana bedzie OK 90KM po zlorzeniu samochodu maszyna bedzie zhamowana i zobaczymy jakie beda efekty:)

[PumaRST]

[Kolin]

Pewnie masz racje ale podalem moc taka pi razy oko jaka udalo by sie uzyskac to ok 90KM mnie moja zabawa kosztowa³a 1770z³ w tym postanowilem zakupc nowy wa³ek rozrzadu+popychacze+sprej montazowy takie cos bylo w zestawie...Efekt jaki bedzie tego zobaczymy ale i tak czy siak bede sie cieszyc z uzyskanych efektow poniewaz robie pierwszy raz taka przerobke silnika tak szczerze mowiac mysla³em nad wydechem zeby zastosowac inny ale nie bardzo wiem jaki...

W kazdym razie po zlorzeniu fiestki i zestrojeniu Efekty wyhamuje i sie pochwale:) zeby bylo wszystko jasne na kawa³ku papieru:)

[PumaRST]

wydech to urzyj z xr2i 110KM podejdzie po delikatnych przeróbkach

Zycze powodzenia w Modach

[Kolin]

Dzis do mnie przyszedl silniczek krokowy tylko mankamentem jest to ze niema go gdzie przytwierdzic...cos mi sie zdaje ze on potrzebny nie jest bo tak wlasnie patrze na fotki silnikow xr2i i kurde troszke inaczej jest niz u mnie,bo powinno sie go zamotnowac z boku a umnie miejsca na to nie ma ...moze ktos mi wyjasni o co chodzi ??

[PumaRST]

mo¿esz mieæ od xr2i EFI ale takiego jak Szynszyl czyli z silniczkeim krokowym w puszce filtra lub na ¶cianei grodziowej tak jak mia³ Maerik.
Daj foto to ci powiem

[Kolin]

W³asnie patrzalem na fotki szynszyla bo odnalazlem temat...no i okazalo sie ze mam taki sam jak szynszyl...niech to szklak trafi mysle co by tu najlepiej zrobic...

[Daras84]

tym bym si eraczej nie przejmowal bo to kaine problem

[maerik]

Jak masz nowy wa³ek z XR2i + za³o¿ysz kolektor wydechowy z XR2i oraz nie schrzanisz dolotu i reszty wydechu to przy za³o¿eniu, ¿e mia³e¶ silnik w stanie seryjnym, uda Ci siê wycisn±æ 90 KM.
Aha - podobno chcesz co¶ d³ubaæ g³owicê? Je¶li tak to mo¿esz pewnie i wyci±gn±æ ponad 90 KM.
Ja Ci tego serdecznie ¿yczê ale tak jak ju¿ wcze¶niej pisa³em - za³ó¿ wtryski z 1.4 bo zalejesz dziada!

[Kolin]

Cytat:

tym bym si eraczej nie przejmowal bo to kaine problem

To co proponujesz bo ze problem to nie jest to wiem tylko musze kupic zawor bocznikowy chyba >? czy jak

maerik, No wa³eczek jest nowiutki juz jedzie do mnie... g³owice chce splanowac:) i przetoczyc ko³o zamachowe i jak sie uda zalorzyc wydech od xr2i 110KM wtryski od 1400cm mam w garazu juz wiec takze spokojna g³owa:D

[PumaRST]

ko³a zamachowego nie tocz. wiecej stracisz ni¿ zyskasz

[Kolin]