[Magda M.]

Hm, od siebie dodam tylko, ¿e moim skromnym zdaniem o niebo ³atwiej by³o by pu¶ciæ kabel, tak, jak to zrobili¶my, pod³±czaj±c ustrojstwo u mnie, czyli wi±zk± od samego z³±cza wzd³u¿ baga¿nika, a nastêpnie za os³onkami i progiem a¿ do kierownicy. Dalej pod kierownic± (te¿ jest tam wi±zka, wiêc jest do czego podczepiæ i dalej to ju¿ zale¿y kto gdzie ma przycisk. Potrzeba tylko odpowiednio d³ugiego kabla (w moim przypadku jest on "sztukowany", bo ten do³±czony do si³ownika okaza³ siê za krótki - prawdopodobnie w tamtej fie¶cie szed³ on inn± drog±) i kilometry ta¶my izolacyjnej, ¿eby go do istniej±cej wi±zki porz±dnie przytwierdziæ.
Co do przycisku, który dzia³a co trzeci raz, u mnie by³o podobnie, a dok³adniej przej¶cia wszêdzie by³y, pr±d piêknie p³yn±³, si³ownik pod³±czony "na krótko" dzia³a³ idealnie, ale po zamontowaniu w klapê za cholerê nie, raz na kilkana¶cie naci¶niêæ co¶ mu siê odwidzia³o i otworzy³. Rozwi±zanie okaza³o siê banalnie proste, po wielu godzinach szukania natrafili¶my na przyczynê - ukruszony kabelek w przycisku otwierania. Po usuniêciu oryginalnej kostki, w któr± wk³adany by³ przycisk, problem znikn±³, ale napsu³ nam sporo krwi i przez to ca³y monta¿ trwa³ oko³o 8 godzin...

[JoeMix]

[Kam'ol]

oj nie zgodzê siê, te¿ my¶la³em, ¿e ¼le pod³±czy³em ale to nie to heh
okaz³o siê ze na bolcu zamka (tym dolnym, a nie tym w klapie) jest jaka¶ czarna ok³adzina/rurka/os³onka, okaza³a siê porwana/zu¿yta i blokowa³a mechanizm, usterkê siê zlikwidowa³o i dzia³a jak z³oto, fakt, czasu zuzy³em duzo ale jaka rado¶æ, ¿e zrobione profesjonalnie, bezpiecznie i nikomu nie musia³em nic za to zap³acic

[inno]

a teraz ja dodam swoje 3 grosze, bo napotka³em problem, a w³a¶ciwie dwa podczas monta¿u.

si³ownik oryginalny ³adnie pasuje w dwie dziurki po ¶rodku klapy, masa pod³±czona pod masê wycieraczki, a plus poci±gniêty do bolca. na dole do blaszki podci±gniêty kabel.
poza tym nie zrobi³em nic i mam 2 pytania:

- czy da siê oryginalne ciêgno czym¶ zast±piæ, bo nie mam w komplecie z si³ownikiem.
- w któr± stronê pod³±czyæ przycisk. mam kwadratowy przycisk w konsolkê.
dodam, ¿e na przycisku s± 4 wyj¶cia oznaczone kolejno:
Lewy dó³ -1; Prawy Dó³ - 2; Lewa góra - 3; Prawa góra - 4;
Tylko z 1 i 2 wychodz± dwa bia³o czerwone kable, czyli tak jak powinno byæ.
pod³±czyæ si³ownik do 1, a + z zapalniczki do 2? czy na odwrót? i do czego s± pozosta³e bolce?


Dlaczego ten temat jest tutaj a nie w elektryce?

[JoeMix]

[Kam'ol]

temat jest gdzie jest gdy¿ nie dotyczy ¶ci¶le elektryki/elektroniki

[inno]

z pod³±czeniem przycisku sobie poradzê. spróbujê 1 z zapalniczki i 2 do si³ownika jak nie zadzia³a to na odwrót.

sk±d pu¶ciæ kable do pod¶wietlenia? od zegarka by pasowa³o?

i co zrobiæ z tym ciêgnem? mo¿e ³atwiej bêdzie kupiæ jaki¶ chiñski si³ownik?

[Magda M.]

Dwie porady z "problematycznego" monta¿u w MK3
Po pierwsze, sprawd¼ dobrze przycisk. Mój napsu³ nam sporo krwi, bo jak siê okaza³o po kilku godzinach szukania przyczyny nie z tego koñca auta, mia³ nadkruszone kable... prawie niewidocznie, wiêc od razu na to nie wpadli¶my, a starczy³o na krótko na konektorki pod³±czyæ i ¶miga bez pud³a
Po drugie oryginalne ciêgno, nie wiem, czemu, ale u mnie ledwo ledwo pasowa³o, co¶ jak by nie ten wymiar... cholera wie. Poza tym jakie¶ lu¼ne by³o, jakby co¶ nie tego... w ka¿dym razie samo zamontowanie go w zamku te¿ sporo cierpliwo¶ci wymaga³o.
Reszta to piku¶. Pan piku¶

[inno]

[Magda M.]

heh, widzê to wszyscy lubi± sobie ¿ycie utrudniaæ xD My pod³±czali¶my te¿ ju¿ w zasadzie po ciemku, zaczêli¶my ko³o 16, zesz³o do pó³nocy chyba albo d³u¿ej
Bezpiecznik hmm... przy tej okazji nam zdaje siê nie strzeli³, ale za to wy³±czyli¶my sobie przypadkiem wy³±cznik bezpieczeñstwa i by³o potem kombinowanie, czemu auto odpaliæ nie chce xD Ale przy monta¿u dodatkowego gniazda zapalniczki to chyba ze 3 bezpieczniki za³atwili¶my, zanim siê uda³o

[inno]

ja to robi³em na parkingu pod blokiem. o takie dodatkowe utrudnienie. zajê³o mi to w sumie 3h, ale jeszcze muszê to nieszczêsne ciêg³o dorobiæ do oryginalnego si³ownika...

[mmbu]

Ja zupe³nie nie wiem sk±d Wy takie czasy bierzecie? Przestañcie wliczaæ czas po¶wiêcony na wypicie zgrzewki piwa i napiszcie ile faktycznie montowali¶cie jeden si³ownik i jeden przycisk

A ciêgno jak ju¿ Ci pisa³em zrób ze szprychy od roweru/motoru

[Magda M.]

Faktyczny czas trwania monta¿u si³ownika, przycisku, z ci±gniêciem kabla przez ca³e auto i reanimacj± i wymian± z³±cza 4-pinowego ok 6 - 7 godzin minus czas na zjedzenie obiadu. Piwa nie pili¶my. Tyle czasu nam zesz³o na szukanie przyczyny, czemu gnojek nie chce dzia³aæ w³o¿ony do klapy, ale wyjêty z niej i pod³±czony "na krótko" dzia³a... Szukanie miernikiem przej¶cia na ka¿dym po³±czeniu kabli... w koñcu namierzenie przyczyny - kable ukruszone w przeka¼niku. No i usuniêcie jej. D³ugo, ale w zasadzie nigdzie siê nie spieszyli¶my, wszystko robione na ulicy przed domem.

[inno]

[mmbu]

Cytat:

zrobiæ ciêg³o to nie problem, gorzej z jego przymocowaniem do oryginalnego ciêg³a od zamka. z tym nie wiem jak sobie poradziæ.

W zamku masz miejsca na dwa ciêgna Trzeba wyj±c zamek z klapy

[inno]

zrobione i dzia³a, a ja g³upi tych dziurek szuka³em przy wk³adce, a nie przy zamku

[Adzi22]

witam, zamówilem ten zestaw
http://allegro.pl/promocj...1946802363.html
i jeden si³ownik chce pod³±czyc pod bagaznik i bedzie sterowany z pilota i moje pytanie jest nastepujace czy potrzebuje jakiegos przeka¼nika bo gdzies wyczytalem ze moze sie spaliæ centralka, pozdrawiam

[Albercik]

B³±d 404: strona nie zosta³a znaleziona...

[mmbu]

Chyba o to chodzi

[Albercik]

Zale¿y jaki si³ownik dasz i jak mocno bêdzie obci±¿ony. ale zaleca siê dodanie przeka¼nika (nawet najg³upszego od ¶wiate³ od Forda), ¿eby zabezpieczyæ centralkê.

A przy okazji tematu - mam w tunelu przy lewarku zmiany biegów kwadratow± dziurê. Chcia³bym tam umie¶ciæ przycisk od tylnej klapy, bo trochê lipa jest z nieotwieraj±c± siê pokryw±... Z tego tematu wywnioskowa³em, ¿e tam by³ w MK3 oryginalnie przycisk od tylnej klapy. Móg³by daæ kto¶ foto takiego prze³±cznika, bo jako¶ nie mogê tego ogarn±æ na allegro?

Dziêki!