[KUI3A]

Pewnie zaraz kto¶ mnie upomni, ale có¿...


do rzeczy,

chcê wymieniæ p³yn hamulcowy, kupujê p³yn DOT 4 EBC BF 307+, chcê wiedzieæ tylko ile muszê go kupiæ, czy 1l wystarczy? Bo p³yn ten do do¶æ drogich siê zalicza i szkoda ¿eby sta³ i siê marnowa³, wiêc chcê kupiæ tyle ¿eby by³o akurat na wymianê.


z góry dziêki za odpowiedzi.


na swoje usprawiedliwienie, powiem, ¿e szuka³em i znalaz³em...


dwa niedzia³aj±ce linki

[Matis]

0,5 litra wystarczy.

[doogi]

castrol podobno jest super

castrol podobno jest super

[Qzyn]

Jak ja wymienialem caly plyn to 0,5l mi ciutke braklo ale z litra sporo zostalo Samego plynu nie znam - ja zdecydowlaem ze jezeli juz kupuje drozszy to od razu DOT 5.1

[KUI3A]

a w³a¶nie czym siêdot 5.1 od DOT 4 ró¿ni??

bo na przsyk³ad ten o którym pisa³em powy¿ej ma punkt wrzenia 307 st. C, wiêc jest ca³kiem ok

a i jeszcze jedno

jak± metod± wyminiali¶cie usiebie p³yny, bo mechanik powiedzia³, ¿eby odessaæ to co w zbiorniczku i tam nalaæ, ¿eby nie spuszczaæ z ca³ego uk³adu, bo jest 90% szans na to, ¿e pompa pójdzie siê je...

[xr2fun]

Rózni siê temp. wrzenia. EBC jak najbardziej -markowy p³yn. Mechanik bzdury opowiada. Z jakiego powodu by mia³ szlag trafiæ pompê?Jak go pos³uchasz to dalej masz stary p³yn w czê¶ci uk³adu, który siê grzeje. Najlepiej rozebraæ t³oczki w zaciskach i cylinderkach sprawdziæ uszczelki i stan powierzchni metalowych czy nie s± porysowane, nasmarowaæ i wtedy masz na 100% pewne hamulce bez mo¿liwo¶ci zagotowania.

[pawliku]

[granadziarz]

Ja te¿ wysysam p³yn ze zbiorniczka, ale to po to ¿eby mieæ mniej do przepompowywania starego p³ynu. Zalewam nowy i odpowietrzam tak d³ugo, a¿ bêdê mia³ z ka¿dego ko³a czysty p³yn.
Co do trafiania pompy - przy wymianie 100letniego p³ynu zdarza siê ¿e g³ad¼ cylingra pompy jest tak zasyfiona, ¿e jak w czasie odpowietrzania uszczelki opjad± dalej ni¿ zwykle przy hamowaniu, to siê pouszkadzaj±. Z do¶wiadczenia wiem, ¿e zdarza siê tak mniej wiêcej w 10% zapuszczonych samochodów.

Ja te¿ wysysam p³yn ze zbiorniczka, ale to po to ¿eby mieæ mniej do przepompowywania starego p³ynu. Zalewam nowy i odpowietrzam tak d³ugo, a¿ bêdê mia³ z ka¿dego ko³a czysty p³yn.
Co do trafiania pompy - przy wymianie 100letniego p³ynu zdarza siê ¿e g³ad¼ cylingra pompy jest tak zasyfiona, ¿e jak w czasie odpowietrzania uszczelki opjad± dalej ni¿ zwykle przy hamowaniu, to siê pouszkadzaj±. Z do¶wiadczenia wiem, ¿e zdarza siê tak mniej wiêcej w 10% zapuszczonych samochodów.

[MARIUSZ.B]

¦ci±gasz stary p³yn ze zbiorniczka, nalewasz nowy. Nastêpnie odkrêcasz odpowietrznik przy kole (najdalsze od pompy) czekasz 15 min lub krócej zobaczysz jak leci ju¿ nowy p³yn zakrêcasz i po sprawie potem nastêpne ko³a. I w ten prosty sposób robisz to nie odpowietrzaj±c uk³adu i nie nara¿aj±c pompy na uszkodzenie. U mnie 0.5 litra wystarczy³o.

[xr2fun]

Oszczêdny naród. Widzê, ¿e wielu lubi robiæ szybko i tanio a to wcale nie znaczy, ¿e zawsze zgodnie ze sztuk± czyli dobrze. Potem s± pytania w stylu " ¶ci±ga mnie na jedn± stronê" lub "co¶ mi s³abo hamulce dzia³aj±". Zastanówcie siê dwa razy nad oszczêdno¶ciami np. 0,5l p³ynu i paru godzin pracy.

[KUI3A]

[xr2fun]

Przeczytaj dok³adnie ca³y w±tek. Napisa³em co nale¿y rozebraæ i sprawdziæ oraz czym ró¿ni± siê p³yny.

[picio_18]

a z ciekawo¶ci pytam ile taki p³yn kosztuje? Bo na dniach mam zamiar wymienic klocki i tarcze wiec mo¿e za jedny razem zaraz p³yn wymienie ??

[³ukasz-22]

ja tam zawsze sam wymieniam, tyle lat robie tak samo i zawsze mam chamulce ¿yletki, pod³anczam sobie przewód na ostanim zaworku, wk³adam go do s³oika i pompuje chamulcem no i ca³y mi sp³ywa, potem zalewam nowym w zbiornik i odpowietrzam i to ca³a filozofia proste jak d³ubanie w nosie

ja tam zawsze sam wymieniam, tyle lat robie tak samo i zawsze mam chamulce ¿yletki, pod³anczam sobie przewód na ostanim zaworku, wk³adam go do s³oika i pompuje chamulcem no i ca³y mi sp³ywa, potem zalewam nowym w zbiornik i odpowietrzam i to ca³a filozofia proste jak d³ubanie w nosie

[Qzyn]

Dokladnie - solidny DOT 5.1 ma miec wieksza temp wrzenia i tyle Nie wiem jak z jego wlasciwosciami mechanicznymi - lepkosc czy scisliwosc. Tak dalece zaawansowany nei jestem. Wiem tyle - jak zjezdzalem z Salmopolu (miejscowi wiedza co to - stroma kreta droga) To najpierw zagotowalo mi plyn i kloce poszly sie kochac. Wymienilem kloce na czerwone PAGID - zagotowal sie tylko plyn a kloce tylko lekko zaczey smierdziec. Po wymianie na DOT 5.1 jest gitara

[KUI3A]

no tak t³umaczenie do¶æ obrazowe
wiem co to Salmopol, mimo, ¿e miejscowy nie jestem, wiem te¿ co to kamoinki-lubachów... i pare innych te¿ wiem , chyba zdecydujê sie na ten p³yn EBC, drogi troche jest, ale 307 stoni wytrzymuje, co prawda nie wiem czy to duzo czy ma³o, ale chyba raczej to pierwsze, bo CASTROL SRF Racing (tak siê chyba nazywa), który kosztuje po 200pln za litr ma temp. 320

czyli na helble jeszcze ze 300 pln musze wydaæ... ale nie ma nic za darmo

[xr2fun]

Jako¶æ niestety kosztuje. Wiadomo, ¿e do "do normalnej jazdy" wystarczaj± rzeczy z pó³ki na stacji benzynowej. Jak kto¶ ma ochotê poszaleæ bezpiecznie musi zainwestowaæ w hamulce. P³ynu EBC nie znam ale klocki (zielone) s± bardzo dobre. Ró¿nica pomiedzy zwyk³ymi jest b. du¿a ( subiektywnie ok. 20% ) na tych samych tarczach. Mam jeszcze klocki Ferodo ale nie za³o¿one. Jak sprawdzê podzielê siê wra¿eniami ( w testach wypad³y dobrze)

[KUI3A]

ja ju¿ zje¼dzi³em jeden komplet zielonych EBC i jestem bardzo zadowolony, próbowa³em dostaæ do siebie ferrodo DS performance (dawniej ds 2000) ale podobno nie maj± w ofecie, wiêc z braku alternatyw montujê EBC, bo nie chce mi siê szukaæ pagidów, poza tym nie znam ich, a mintexów C-tech nie mogê dostaæ nigdzie

[Matis]

[xr2fun]

[/quote] jak ostatnio wymienia³em p³yn hamulcowy w serwisie. Mechanik odessa³ stary p³yn ze zbiorniczka jak±¶ tam maszyn± pó¼niej odkrêci³ odpowietrzniki i czeka³ a¿ stary p³yn sp³ynie, pó¼niej nala³ ¶wie¿y do zbiorniczka i te¿ czeka³ a¿ ¶cieknie, po jakim¶ czasie zacz±³ odpowietrzaæ i p³yn lecia³ czysty wiêc starego juz nie by³o. Zu¿y³ 0,5 l p³ynu hamulcowego i w zbiorniczku by³o pod MAX, to po co przepuszczaæ wiêcej.[/quote]
A wiesz gdzie s± odpowietrzenia? ( zawsze na górze ) wg Ciebie zrobi³ to dobrze a wrêcz doskonale. Ca³y "syf" zosta³ na dole z czê¶ci± p³ynu. Jak powiedzia³ Owsiak "Róbta co chceta" - jednak ja tak nie robiê i nie mam problemów z hamulcami w ¿adnym aucie.