Przesunięty przez: szynszyl
1 Lis 2008, 20:16 |
Przygasjące światła - coś nie tak z ładowniem? |
| Autor |
Wiadomość |
crafty
[Usunięty]
|
 Wysłany: 23 Lis 2005, 13:28 Przygasjące światła - coś nie tak z ładowniem?
|
|
|
W mojej Fiestce dzieje się coś dziwnego: gdy chodzi na jałowym to światła jakoś tam świecą, ale gdy troche dodam gazu to zaczynają świecić wyraźnie jaśniej, to samo widze na zegarach (też się lepiej podświetlają). Czy to normalne? Chyba napięcię powinno być ciągle zapewnione na odpowiednim poziomie? 8|
Dokonałem kilku pomiarów napęcia i wyszło mi, że:
- na ssaniu (bez właczonych odbiorników) - 14,3V
- na jałowym (bez właczonych odbiorników) - 13,8V
- na ssaniu (z włączonymi światłami) - 14,0V
- na jałowym (z włączonymi śwatłami) - zaczyna od 13,5V a potem zjeżdza z czasem w dół do 12,4V (a może i mniej) |
|
 |
|
 |
NOWITEK 
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Xr2i
Silnik: 1.8i16V/130KM
Wiek: 47
Dołączył: 21 Cze 2004
Posty: 188
Skąd: Małopolska
|
| Wysłany: 23 Lis 2005, 13:30
|
|
|
| Chyba akumulator pada |
_________________
 |
|
 |
|
|
crafty
[Usunięty]
|
| Wysłany: 23 Lis 2005, 14:00
|
|
|
| Paszczak napisał/a: | | Chyba akumulator pada |
Hmm... ma raptem 2 lata, a ten problem występuje gdzieś od roku. |
|
|
|
|
|
piotr_r
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: 1.6D/54KM
Wiek: 52
Dołączył: 24 Sie 2005
Posty: 37
Skąd: ok. Kolbuszowej
|
| Wysłany: 23 Lis 2005, 14:10
|
|
|
Jest taki przyrząd do badania stanu akumulatora. Elektromechanik samochodowy powinien taki miec - mierzy rezystancję wewnętrzną akumulatora przy obciążeniu i na tej podstawie określa sie kondycję akumulatora. Sprobuj sprawdzic stan elektrolitu- powinien sięgać dobre kilka milimetrow ponad poziom płyt. Jeśli mało to dolać wody destylowanej. Naładować do pełna akumulator aż pojawi sie gazowanie elektrolitu. Wtedy sprawdź czy dalej przygasa na jałowym. Pamiętaj że sprawność akumulatora w zimie to 60-70 % jego fabrycznej pojemności. Ale z opisu myślę podobnie jak kolega wyżej - to akumulator na wykończeniu już.
Piotrek |
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 44
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12077
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 23 Lis 2005, 17:08
|
|
|
| Moze sprawć stan alternatora najpierw - dokłądnie regulatora napięcia i szczotek, bo to on jest odpowiedzialny za napięcie w aucie na pracującym silniku... |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
crafty
[Usunięty]
|
| Wysłany: 24 Lis 2005, 21:37
|
|
|
| piotr_r napisał/a: | | Jest taki przyrząd do badania stanu akumulatora. [...] Sprobuj sprawdzic stan elektrolitu- powinien sięgać dobre kilka milimetrow ponad poziom płyt. Jeśli mało to dolać wody destylowanej. Naładować do pełna akumulator aż pojawi sie gazowanie elektrolitu. Wtedy sprawdź czy dalej przygasa na jałowym. Ale z opisu myślę podobnie jak kolega wyżej - to akumulator na wykończeniu już. |
Poziom elektrolitu jest ok, ladowalem go dopiero co i ladnie trzyma napiecie, gestosc elektrolitu ok, pomiar stanu akumulatora przyrzadem (u dobrego speca od akumulatorow) tez ok  Wiec raczej aku odpada 
| JoeMix napisał/a: | | Moze sprawć stan alternatora najpierw - dokłądnie regulatora napięcia i szczotek, bo to on jest odpowiedzialny za napięcie w aucie na pracującym silniku... |
Hmm... to brzmi rozsadniej, bede musial podjechac do elektryka.
Swoja droga jesli ktos zna jakiegos dobrego w Wawie to chetnie skorzystam z namiaru |
|
|
|
|
|
|
|
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
