[GilU]

Witam,
Odkad trzeba jezdzic na swiatlach zaczalem miec problemy z odpalaniem samochodu, tzn z czasem pada mi akumulator. Po naladowaniu go prostownikiem jakis czas udaje sie jezdzic, ale pewnego dnia znow pada akumulator. Zaczalem grzebac przy alternatorze (zalozylem ze akumulator jest dobry gdyz jest calkiem nowy, pozatym bez problemu laduje sie prostownikiem). Wymienilem regulator napiecia na jakis tani z tajwanu, ale nic sie nie zmienilo. Wiec to tez odpada. Podczas mierzenia napiecia na akumulatorze przy wlaczonym silniku mam okolo 13.5v..z tym ze napiecie to pokazuje sie dopiero w momencie jak przygazuje auto..zaraz po odpaleniu silnika jest troszke ponizej 12v (wsyzstko na wlaczonych swiatlach). Nie wiem dlaczego dopiero po czasie zauwazylem ze po przekreceniu stacyjki, przed odpaleniem silnika nie swieci sie kontrolka ladowania (a chyba powinna...czy jestem w bledzie?). Doszly mnie sluchy ze przez ta kontrolke jest podlaczone uzwojenie wzbudzajace alternatora ktore musi byc zasilane zeby alternator odpowiednio ladowal - sprawdzilem wiec zarowke czy nie jest spalona, ale okazala sie dobra. I teraz pytanie, gdzie szukac przyczyny? W instalacji elektrycznej, czy w samym alternatorze? Czy ktos mial podobny problem? Czy ma ktos schemat instalacji elektrycznej do mk3 1.8D?

Pozdrawiam

[JoeMix]

Na alternatorze sa 3 przewody 2 (lub 1) take grube id±ce na rozrusznik a potem a akumulator... i jeden taki cieniutki - zmasuj ten cieniutki do masy i na w³aczonym zap³onie zobacz czy zapala siê kontolka ³adowania - jak siê swieci to jest okej, problemu szukaj w akternatorze...

http://fiestomaniak.pl/mk1/tabela-10.html
http://fiestomaniak.pl/mk1/tabela-11.html

[Presto]

ja mia³em takie same objawy co Ty ale w mk2 ale alternatory w fordzie maj± prawie tak± sam± budowê... w moim przypadku pad³ regulator...ale je¿eli wymieni³es regulator i nadal nic siên nie zmieni³o to prawdopodobnie masz wytarte pier¶cienie ¶lizgowe na wirniku alternatora..... ja da³em sobie zrobic te pier¶cienie ¶lizgowe a przy okazji przwineli mi uzwojenie na wirniku za 60 z³ i mam ³adowanie igie³ka.. bez obci±¿enia ³aduje mi 14,3 V a na ¶wiat³ach oko³o 14V

³adowanie przy w³±czonych ¶wiat³ach i za³±czonym nadmuchu na maxa powinno wynosiæ najmniej 13,8 volta.

[Bongo]

ja mam przy odpalonym silniku i w³aczonych swiatlach radiu i wzmacniaczu na biegu ja³owym 13.6 v i mam problemy rano z odpaleniem....ale mam alarm w aucie...a aku z sierpnia tego roku

[MATEUSZ]

sprawdz sobie przeka¼nik ¶wiec rzarowycj fiesta z silnikiem 1.8 d ma to do siebie rze te przeka¼niki padaja i rozwalja aku po nie roz³nczaja ¶wiec mia³em tak juz ze 2 razy ale teraz mam patenta nato wycio³em wzbudzenie z przeka¼nika i jest oki tylko ¿e teraz ¶wiece rzej± równy czas nawet jak silnik jest ciep³y ale to nie problem

[GilU]

Dziekuje wszystkim za pomoc, Czesciowo problem udalo mi sie juz rozwiazac Wg. wskazowki JoeMixa zmasowalem przewod i kontrolka dalej nie swiecila. Pozniej podlaczylem mase bezposrednio na zarowke i zaswiecila. Uszkodzony byl przewod miedzy zaroweczka a alternatorem. Teraz juz wszystko ladnie swieci jak powinno tyle ze napiecie ladowania i tak nie przekracza 13,6v :/. Jutro rano sprobuje jeszcze wlozyc spowrotem stary regulator a ten made in taiwan za 20zl wywale, moze cos sie poprawi

Pozdrawiam, i jeszcze raz dziekuje za pomoc