[piotrekk]

Gdy silnik jest zimny, wtedy potrafi zgasn±æ po przejachaniu kilku metrów, przy doje¿d¿aniu do skrzy¿owañ tak¿e ga¶nie, dopiero gdy siê nagrzeje zaczyna chodziæ normalne. Silnik jest na monowtrysku.
Sprawdzi³em czujnik po³o¿enia przepustnicy (z kodów wychodzi³o, ¿e to on mo¿e byæ walniêty), ale pomiar wskazuje, ¿e jest sprawny. Gdzie¶ trafi³em w kodach na to, ¿e ten sam kod odpowiada za silnik (bodaj¿e przy przepustnicy) - czy to prawda i czy mo¿e mieæ on wp³yw na ga¶niêcie ? Czy to ten silnik obok czujnika po³o¿enia przepustnicy (4 przewody) ? W jaki sposób w aucie dzia³a ten silnik - czy mo¿e co¶ w stylu ssania na zimnym silniku ?
Czy czujnik temperatury silnika ma jakikolwiek wp³yw na pracê silnika czy ma charakter wy³±cznie informacyjny (pokazywanie temp. na tablicy) ?
PS. Auto nie ma instalacji gazowej.

Gdy silnik jest zimny, wtedy potrafi zgasn±æ po przejachaniu kilku metrów, przy doje¿d¿aniu do skrzy¿owañ tak¿e ga¶nie, dopiero gdy siê nagrzeje zaczyna chodziæ normalne. Silnik jest na monowtrysku.
Sprawdzi³em czujnik po³o¿enia przepustnicy (z kodów wychodzi³o, ¿e to on mo¿e byæ walniêty), ale pomiar wskazuje, ¿e jest sprawny. Gdzie¶ trafi³em w kodach na to, ¿e ten sam kod odpowiada za silnik (bodaj¿e przy przepustnicy) - czy to prawda i czy mo¿e mieæ on wp³yw na ga¶niêcie ? Czy to ten silnik obok czujnika po³o¿enia przepustnicy (4 przewody) ? W jaki sposób w aucie dzia³a ten silnik - czy mo¿e co¶ w stylu ssania na zimnym silniku ?
Czy czujnik temperatury silnika ma jakikolwiek wp³yw na pracê silnika czy ma charakter wy³±cznie informacyjny (pokazywanie temp. na tablicy) ?
PS. Auto nie ma instalacji gazowej.

[hans666]

podepne sie pod temat..bo mam DOK£ADNIE ten sam problem.. czyszczenie silniczka krokowego nic nie da³o..denerwujaca "usterka"

podepne sie pod temat..bo mam DOK£ADNIE ten sam problem.. czyszczenie silniczka krokowego nic nie da³o..denerwujaca "usterka"

[szynszyl]

krokowiec przekszta³ca impulsy elektryczne w dyskretne ruchy mechaniczne. O¶ silnika krokowego obraca siê o niewielkie przyrosty k±ta pod wp³ywem impulsów elektrycznych, podawanych w odpowiedniej kolejno¶ci. Obroty silnika s± zwi±zane bezpo¶rednio z podawanymi impulsami na kilka sposobów. Kierunek obrotów osi jest ¶ci¶le zwi±zany z sekwencj± podawanych impulsów, prêdko¶æ obrotów zale¿y od czêstotliwo¶ci tych impulsów, a k±t obrotu - od ich ilo¶ci. reasunuj±c: silnik krokowy dzia³a na sekwencje impulsów napieciowych, dajac precyzyjny obrót, ma³± bezw³adno¶æ i natychmiastowy obrót lub zatrzymanie. budowa w zasadzie prosta. jest wiele ich rodzajow, zatem szkoda sie rozpisywac, bo to do niczego nie doprowadzi. mo¿e lekturka tego pomo¿e. http://www.roverki.pl/article.php?sid=312

nasz thomas z kolei napisa³ http://fiesta.dobrynet.pl...zepustnica.html

jak wyszy¶ciæ: http://www.fiestaklubpols...=silnik+krokowy

jak reaktywowaæ http://siec.no-ip.com/forum/viewtopic.php?t=400

[hans666]

reasumuj±c Twe dywagacje Szynszyl :lol: -krokowiec mo¿e byæ przyczyn± takiego zachowania silnika czy nie?

cofam pytanie....mo¿e, thx

reasumuj±c Twe dywagacje Szynszyl :lol: -krokowiec mo¿e byæ przyczyn± takiego zachowania silnika czy nie?

cofam pytanie....mo¿e, thx

[szynszyl]

[Rycho]

W 1,8 16V nie ma silnika krokowego. Jest tylko czujnik po³o¿enia przepustnicy i zawór doprowadzaj±cy powietrze, który jest odpowiedzialny za wolne obroty. Dawkowanie powietrza na wolnych obrotach odbywa siê poprzez regulacjê czêstotliwo¶ci otwierania i zamykania siê tego zaworu.
Inn± przyczyn± wachania wolnych obrotów, mo¿e byæ zabrudzenie przep³ywomierza. Mo¿na spróbowaæ przep³ukaæ go beznyn± ekstrakcyjn±. Przy okazji sprawdziæ jako¶æ po³±czeñ elektrycznych przy zaworze wolnych obrotów i przep³ywomierzu.

Rycho

[hans666]

[szynszyl]

w nawiasie podali nazwe zwyczajowa