[kruban]

[Parzych]

[kruban]

[FFDriver]

Wracaj±c do kwestii elektronicznej blokady. Choæ mo¿e s³owo "elektroniczna" jest lekko przesadne. Dzia³a to mianowicie tak, ¿e powy¿ej pewnej prêdko¶ci (co¶ miêdzy 8-12km/h) zostaje "w³±czony" ogranicznik i dr±¿ka nie da siê przesun±æ w pozycjê wstecznego. Dzia³a to wówczas tak jak te zwyk³e mechaniczne blokady z grzybkiem itp. Natomiast poni¿ej wyznaczonej prêdko¶ci ta blokada zostaje automatycznie zdjêta tak jakby zosta³ podniesiony grzybek i tyle
Bardzo to fajne i wygodne. Co wiêcej pomimo, ¿e w 6 biegowej skrzyni jest to zbêdne bo wsteczny jest za 6 to jednak jest czyli mo¿na jak siê chce

Natomiast tutaj gdzie by siê przyda³o tak na wszelki wypadek to jednak nie ma.
Wcze¶niej u¿y³em s³owa "synchronizator" oczywi¶cie b³êdnie. Nie wiem jak jest zbudowana skrzynia w fie¶cie. W ogólnie specjalnie na mechanice siê nie znam. Nie wiem co zgrzyta, jak zapinany jest wsteczny w tym aucie, czy to jest jakie¶ sprzêg³o k³owe czy co¶ w ten deseñ, co¶ co zazêbia wsteczny. Pewne jest to, ¿e ostatecznie wbiæ siê nie da przy takiej prêdko¶ci ale do uszkodzenia tego elementu w jakim¶ stopniu mo¿e pewnie doj¶æ.

O ¿onê siê nie bojê bo ona zawsze mia³a tylko 5 biegów i nie ma takich bezwarunkowych odruchów Natomiast ja po prostu bêdê musia³ siê pilnowaæ bardziej i tyle

Pozdrawiam
FFDriver

[Parzych]

[FFDriver]

[vegetagt]

Parzych, musia³e¶ przej¶æ przez luz, albo zgrzytnê³a czwórka.

[FFDriver]

[Parzych]

[vegetagt]

FFDriver, dok³adnie. Chodzi mi o to, ¿e lewarek przez chwile by³ na ¶rodku, a nie przeszed³ po boku skrzyni.

[FFDriver]

Koledzy i kole¿anki porobi³em kilka testów przed momentem i jestem lekko wstrz±¶niêty i nieco zmieszany
Najpierw na postoju próbowa³em prosto z 5 wbiæ wsteczny i co ... i nie da siê tak jak pisze kruban i Parzych. Normalnie blokuje i tylko na 4 da siê przej¶æ.
Potem próbowa³em podczas jazdy i wydaje siê, ¿e równie¿ siê nie da.
Oczywi¶cie podczas jazdy robiê to cholernie delikatnie wiêc nie jest to do koñca takie miarodajne.
Jednak wtedy kiedy bezwiednie próbowa³em to zrobiæ przysi±g³bym, ¿e poszed³ jednak dr±¿ek w kierunku wstecznego.
Nie wiem ju¿ co o tym my¶leæ.
Sprawdza³em jak to wygl±da z innych biegów i w takim przypadku nie jest wsteczny blokowany. Czyli np. ju¿ z 4 czy 3 da siê bezpo¶rednio przej¶æ na wsteczny. Na postoju fizycznie wbija³em wsteczny, a podczas jazdy tylko sprawdza³em, ¿e dr±¿ek idzie tam i nie jest blokowany.
To wszystko próbowa³em przy ma³ych prêdko¶ciach. Na spokojnie jeszcze przez weekend to sprawdzê przy prêdko¶ciach powy¿ej 100km/h.

Bardzo to dziwne bo przysi±g bym, ¿e wtedy poszed³ dr±¿ek bezpo¶rednio z 5.

Pozdrawiam
FFDriver

[vegetagt]

FFDriver, mo¿e jest jaka¶ pozycja, gdzie lewarek idzei w strone wstecznego biegu, a blokada ju¿ odpu¶ci³a. Albo trafi³e¶ bieg pozycje pomiêdzy 4 a R? W skodzie raz tak z 2 na 3 wrzucilem, ¿e lewarek zablokowalo pomiedzy 1 i 2, a po puszczeniu sprzêg³a zgrzytne³o i mog³em normalnie go cofn±æ.

[Puff]

Zdaje siê kto¶ nie wcisn±³ sprzêg³a do koñca - wtedy nawet skrzynka z synchro bêdzie zgrzytaæ... No ale najlepiej na in¿ynierów zwaliæ

[TSRules]

juz nawet kiedy¶ o tym gadali¶my ze znajomymi i nie ma opcji wrzucenia wsteczniaka, tym bardziej przy zej¶ciu z pi±tki przy powiedzmy 70-100km\h ... no mo¿e przy zaparciu nagami o deskê to co¶ by sie tam wycisnê³o, ale nie w standardowy sposób, na logike wyobra¼cie sobie m³odych adeptów jazdy co oni by zrobili ze skrzyniami jakby mozna to by³o wykonac jak przy zwyk³ej zmianie biegów, masakra

edit. z trójki jak najbardziej, czêsto jak wsteczny grymasi (bo nie ma synchro to grymasi) warto spróbowaæ wbiæ go z trójki to w³azi za pierwszym

[FFDriver]

[vegetagt]

[LefQ]

[FFDriver]

[FFDriver]

Tak wrócê do tematu zabezpieczenia wstecznego.
Niestety ale jednak nic w MK7 nie ma i jest to totalna pora¿ka.
To, ¿e ja mam odruch wbijania 6 to siê nie dziwiê. Jednak jecha³em z moj± ¿on±. Ona prowadzi³a.
Niestety ona do¶æ szybko wbija wy¿szy bieg. Choæ nigdy nie je¼dzi³a z 6 biegow± skrzyni± ma ochotê w pewnym momencie po prostu wbiæ kolejny bieg. Dla niej trochê wy¿sze obroty oznaczaj±, ¿e auto siê mêczy Poniewa¿ nie robi tego tak typowo, ¿e jest to taki zdecydowany ruch, tylko zmienia biegi z takim przej¶ciem przez luz normalnie chcia³a 2x wbiæ wsteczny :( Zgrzyt który powsta³ w ogóle jej nie przeszkadza³ (z powodu wiecznie wypadaj±cego wstecznego) my¶la³a, ¿e to po prostu co¶ jest nie tak i próbowa³a go poprawiæ/dobiæ !!
Z ró¿nych wad konstrukcyjnych MK7, ta niestety jest moim zdaniem najwiêksza i niedopuszczalna. To jest to samo co z pozbawieniem klapki wlewu paliwa zamykania. Absolutnie niezrozumia³e i niewyt³umaczalne decyzje o niezamontowaniu czego¶ co jest absolutnie podstaw±.
Co do wstecznego to ja od razu wiem kiedy ¼le wszed³, ¿ona natomiast tego do koñca nie czuje i bardzo narzeka na jego ci±g³e wyskakiwanie :(

[srs]

Cytat:

Poniewa¿ nie robi tego tak typowo, ¿e jest to taki zdecydowany ruch, tylko zmienia biegi z takim przej¶ciem przez luz :P normalnie chcia³a 2x wbiæ wsteczny

nic dziwnego ¿e jej siê to prawie udawa³o , obojêtnie która skrzynia ma zabezpieczenie przed w³o¿eniem wstecznego biegu, a je¿eli kto¶ przez "luz" próbuje w³±czyæ bieg to zawsze mu to siê uda , w jednych skrzyniach jest to pier¶cieñ na d¼wigni a w innych tak jak u nas w IB5 jest blokada . Mo¿e sam przetestuj czy w³o¿ysz z 5 na wsteczny bieg ( oczywi¶cie na postoju ) i nie uda ci siê to na pewno.