[Stunt_Man]

ze 2k

[krzys:)]

daras wolal chyba 1600zl:P

[Dymek]

uffff tak czy siak aktualnie poza moim zasiêgiem mo¿e roz³o¿yæ to na etapy? wpierw wsadziæ samo 1.6 a pó¼niej kminiæ nad turbo po jakim¶ czasie?

[Pietrekk]

Wiesz co sam silnik RST jest inny podobno inny ni¿ zwyk³e cvh, z tego co mi siê zdaje, ale mo¿na zrobiæ i tak jak mówisz

[Dymek]

¦wiêta, ¶wiêta i po ¶wiêtach... toche kasy wpad³o i jako ¿e nie lubie zaczynaæ od dupy strony postanowi³em przed silnikiem popracowaæ nad popraw± prowadzenia. Musze skompletowaæ sobie stabilizator i zakupiæ rozpórke wachaczy aktualnie przy takim obni¿eniu mojej fiesty wachacze strasznie dostaj± w dupê i praktycznie skoñczy³y siê po 5 miesi±cach eksploatowania auta hahaha poczyta³em troche i nie jest to arcy trudna operacja a daje sporo frajdy z prowadzenia niestety przeszuka³em tablica, forum i allegro i nie moge dorwaæ rozpórki mo¿e który¶ z kolegów posiada tak± na sprzeda¿?

[Marcinowaty]

Zawieszenie prze³ó¿ od xr2i. Mo¿esz te¿ dac bia³e kierunki na przód, jakie¶ lampy odymione na ty³. Podci±gnij mieszek pod ga³kê zmiany biegów, lepiej bêdzie wygl±daæ. Tak jak kto¶ pisa³ kierownice od jakiej sportowej wersji..

[krzys:)]

ja mam:P

[Pietrekk]

Tylko je¶li chcesz w przysz³o¶ci zak³adaæ wspomaganie czy masz teraz, to stab pod wspomê jest inny

[Dymek]

Marcinowaty, wszystko ok poza bia³ymi kierunkami i dymionymi lampami du¿o roboty przy zawieszeniu z xr2i? to prawda ¿e wachacze s± innego rozmiaru przez co musia³bym te¿ sanki wymieniaæ? Krzysiu z nieba mi spad³e¶ wiadomo¶æ na priv polecia³a a i wspomaganie jest dla cieniasów hahahaha bez urazy oczywi¶cie

[Pietrekk]

Niee, pasuje p&p wszystko Jak by¶ dopad³ jeszcze belkê ze stabem, to by¶ mia³ fajnie
A co do wspomy, o wiele szybszy skrêt wg mnie, bo masz mniej obrotów od pe³nego do pe³nego

[Dymek]

o to ¶wietna wiadomo¶æ, musze siê po szrotach przejechaæ a nó¿ widelec co¶ siê trafi a belke ze stabem to te¿ bym chcia³ jak 90% osób tutaj

[gacznik]

W szczecinie na szrotach z mk3 raczej bieda. Dobrze kojarzê, ¿e gdzie¶ na Drzetowie parkujesz?? Na ¿ywo prezentuje siê fajnie.
Jakby co mam staba bez wspomy, szukam za to prêta do wersji ze wspomaganiem.

Pozdro

[Dymek]

to kicha ¿e s³abo :( bardzo dobrze kojarzysz staba masz komplet czy sam prêt?

[Pietrekk]

Gumy i ³±czniki najlepiej sobie nowe daj, a ³±czniki mo¿esz z e36 podpasowaæ, s± grubsze.

[Dymek]

Fiesta by³a dzisiaj na mierzeniu ci¶nienia na garach i 2 i 3 ci¶nienia praktycznie nie ma ;D 1.4 po¿yje dopóki po¿yje a jak zdechnie to wpadnie 1.6, bo to mimo wszystko tansza opcja wykresu niestety nie mam a szkoda

@edit
Drodzy Panowie, czy na cisnienie na garach w cvh ma wp³yw regulacja zaworów w g³owicy i stan uszczelniaczy? bo moja fiesta nie straci³a na mocy a jedynie rzyga zewsz±d i strasznie g³o¶no pracuje, noi brak jej cisnienia na 2 i 3 garze. Czy regulacja zaworów, remont g³owicy i wymiana uszczelek w silniku by za³atwi³a sprawê?

[Marcinowaty]

Drodzy Panowie, czy na cisnienie na garach w cvh ma wp³yw regulacja zaworów w g³owicy i stan uszczelniaczy?
Jak i stan pier¶cieni

[Stunt_Man]

luzu zaworowego sie nie reguluje bo tam s± popychacze hydrauliczne
za to pier¶cienie maj± wp³yw i to ogromny. problemem mog± te¿ byæ wypalone gniazda zaworowe

zrób tak. przed zmierzeniem kompresji nalej do cylindra troche oleju ze strzykawki. uszczelni to t³ok w cylindrze. je¶li kompresja wzro¶nie to do wymiany pier¶cienie
jak nic sie nie zmieni to g³owica do roboty

i co to znaczy "praktycznie nie ma ci¶nienia" ? w jednostkach poprosze

[Marcinowaty]

[Dymek]

Stunt_Man zabij mnie a Ci nie powiem, nie zapisa³em i nie pamiêtam :(

Marcinowaty wiem ¿e stan pier¶cieni to pierwsza sprawa, ale natkno³em siê w którym¶ temacie w³a¶nie na takie cu¶ jak wzrost kompresji przez regulacje zaworów, ale to by³ silnik 1.3. w temacie luk-90 bodaj¿e, ale nie wiem mo¿e co¶ ¼le zrozumia³em A silnik po odpaleniu strasznie klepie, po chwili "cichnie"

wybaczcie mi ale wykszta³cenia mechanicznego nie posiadam, jestem samoukiem co wyczytam to ch³one ;D

[Peedro]

CVH ma to do siebie ¿e klepie (wiem, wiem s± takie co nawet i nie klepi±, ale wiêkszo¶æ zmêczonych ¿yciem klepie ), ma hydro wiêc nie ustawisz sobie luzu zaworowego, zmieniaæ hydro nie ma sensu bo wa³ek jest ju¿ na pewno w mocno ¶rednim stanie. Skoro ju¿ ledwo je¼dzi to musi byæ mocno wyeksploatowany, bo wg mnie s± to bardzo trwa³e silniki.