[¯ó³wik Tuptu¶]

powodzenia .
Jakby siêokaza³o ¿e prze³adowywuje - daj znak bo je¿eli to przez WG to mo¿e byæ problem , WG od diesela mo¿e nie pasowaæ .

[Micha³22]

Mia³em okazje na oczy zobaczy jak Pieknie chodzi RST widok jest nie somowity:)
Moc tez ma i odchodzi jak rakieta I tez jestem ciwekaw jakie plany ma Darek z nia wiazane Jest prawie jak solonu wyciagnieta
Powodzenia Darek

[Mafios]

[molu]

Prawie taka sama nie : :8:
http://www.fastfordmag.co...F234_buyers.pdf

Fajna bryczka daras-chociaz poprzednia bardziej mi sie podoba

pzdr

[Daras84]

Molu powoli ja dopracujemy teraz styling zew. jest malo istotny...

teraz pytanie laickie WG oczywiscie na luzie tez powinien pracowac jak przegazuje ja ma sie rozumiec, powinien upuscic spaliny pomijajac TUrbo? no bo zauwazylem ze na luzie jak ju zzacznie wczensiej ja blokowac to woogle nie pracuje, stoi w miejscu, na oddatek dziisaj jak zacze³em jechac przy pompowaniu ju zna 2 biegu zeskoczyl w±¿ ktory jest przykrecony na wylocie z turbo...

[PumaRST]

zasadniczo to ze ci zrzuci³o wê¿a to o niczym nie ¶wiadczy,

co do Wg to mnie sie obciaza³ na wolnych obrotach ale dmuchaem w tedy z 1,8 bara a jak by³o mniej to raczej by³ otwarty, czyli tylko upuszcza³ spaliny.

ty czy dobrze zrozumiaê³m ¿e ci sie WG zawiesza i czasem nie otwiera?? bo to te¿ moze byæ problem prze³adowywania. jesli ci sie nie otworzy to nadmucha ile jest w stanie czyli oko³o 1,5 bara lub wiecej

[Darekmk3]

[Piesek]

to mam nadzieje ze nastepny wypad do trojmiasta bedzie FRST to poscigamy sie na pasie... doszlo pare fajnych autek ze tak powiem :]

[¯ó³wik Tuptu¶]

[Daras84]

mam juz ZEgar do³adowania narazie taki od acetylenu, myusze go jeszcze tlyko dizisja podlaczyc, a wajcha od bypasa pracuje i ciekzo stwierdzic czy ma jakies problemy z zacinaniem przynjaminej nie potrafie tego ocenic ruszajac go reka..
ps : w ktore miejsce sie wpiac zeby zmierzyc do³adowanie ?

[¯ó³wik Tuptu¶]

Gdziekolwiek za przepustnic± - najpro¶ciej - jak stoisz przed autem i patrzysz na napis EFI to po prawej masz kruciec na wê¿yk o odpowiedniej ¶rednicy ( powiniene¶ mieæ ) je¿eli go nie masz lub jest zajêty to po lewej stronie napisu masz dwa króæce ( je¿lei oba s± zajête to muszisz daæ tórjnik na którym¶ z id±cych od nich we¿yków i tam wpi±æ siê z zegarem )

Zegar od acetylenu bêdzie mia³jeden problem - z tego co pamiêtam z ty³u ma wyj¶cie na gwint i musisz redukcje za³atwiæ ¿eby przej¶æna wê¿yki te ma³ej ¶rednicy .

Co do bypasa - to zdejmij z jego d¼wigni zawleczkê , zdejmij pret to wastegate-a i poruszaj t± d¼wigni±( powinna lataæ lu¼niutko ) . Jak zdejmiesdz d¿wigniêod WG to zobacz czy nie pre¿y w jakim¶ dziwnym kierunku i czy ³atwo wchodzi na bypas ( powinna wchodziæ z lekkim naci±giem )

[Daras84]

zegar podlaczony, dobrze pamieta³es ZO³wik mial z ty³u gwint ale to najmiejszy problem... wykonalem tlyko krotka jazde po mojej ulicy (2 pierwsze biegi)bo nie chchaielm jej meczyc a nie mialem czasu aby zagrzac auto, jutro to zrobie. no ale i tak pompuje powyzej 1 Bar.

[¯ó³wik Tuptu¶]

[KUI3A]

no autko na fotkach prezentuje siêca³kiem ca³kiem, a w t± sobotê najprawdopodobniej na ¿ywo je zoaczê

[PumaRST]

[¯ó³wik Tuptu¶]

[Daras84]

dzisiaj ja sprawdzilem jak pompuje i dochodzi do 1,2 bara a jak ja juz zablokuje i zaczyna szarpac to dochodzi do 0,5 i koniec zacyzna nia rwac. jestem juz po rozmowie tel Z Puma i teoroetycnzie problem jest rozwiazany teraz tylko trzeba to wprowadzic w zycie dzieki Marcin ;-)

[PumaRST]

nie ma za co

[Darekmk3]

no droga kolezanko dawaj tu wiesci o nowych tajlach do rst bo wiem ze cos nowego przybylo,a tak wogole to nie badz taki skromny i wklej to w projekty
pozdro

[Daras84]

no cos tam sie trafilo ale to tylko styling....

puki co wazniejszy jest motor dzieki pomocy Pumy wkoncu uporalem sie z przeladowywaniem, jeszcze nie jest tyle ile powinnno byc ale winowajca jest juz znany, jeszcze male regulacje i bedzie ok.