[madek]

bo silnik moze byc stary i "stary" tak wiec zawsze jest to loteria. jak juz zmieniac to stopniowo i obserwowac a nie z kiepskiego minerala wlewac od razu niewiadomo jaki syntetyk

a wracajac do tematu ja bym go zala³ dobrym polsytnetykiem typu valvoline maxlife i smigal...

[stafcio]

kto¶ mnie zle zrozumial wczesniej. nie zamierzam lac syntetyka! najwyzej polsyntetyk. mysle o fordowskim 5w30, który jest podobno mineralnym. ford robi tez 10w40, to moze taki bedzie lepszy...

[Daras84]

jak 5w30 moze byc minera³em :>

[Darekmk3]

[stafcio]

naby³em nowe buty mimo ¿e te co mam te¿ kupi³em nowe.
teraz mam Fulda Carat Assuro w jedynym s³usznym rozmiarze 185/60R13H.






tak¿e mam do sprzedania 4 nowe opony z przebiegiem 500km.wystawie je na gieldzie.175/70r13.

[tajmus]

i bardzo dobry wybor... ja ostatnio nabylem te same oponki ale 175... (bo narazie pod maska siedzi 1.3 konik wiec nie chce mu zycia utrudniac chociaz niezle sie trzyma narazie)

[Peedro]

Mam 185/60/13 na fie¶cie i sprawuj± siê dobrze, a na oryginalnej feldze od xr2i wygl±daj± bardzo dobrze gratuluje dobrego zakupu

[stafcio]

jak pisalem w tym topicu http://www.fiestaklubpols...pic.php?t=31928 cos strzelilo i mialem problemy z odpalaniem auta.
najpierw posz³a deska

szukalem jakiegos zwarcia, czy braku masy albo przetartych kabli. wszystko bylo ok, ale przy okazji zrobilem porz±dek pod desk± i umylem deche karcherem. teraz jest czysciutka i pachn±ca.
po jakims czasie doszedlem ze ktorys przeka¼nik w skrzynce nie jest sprawny, strzela³ jak przekrecalem zaplon

pó¼niej to ju¿ z górki posz³o
jako ¿e mialem rozebran± deche postanowilem wyjac wszystko ze srodka i sprawdzic korozje i ewentualnie naprawic.






to ciekawe, ktos wycial kawalek podlogi nad bakiem...



jak widzicie blacha po 17 latach jest w bardzo zadawalaj±cym stanie. s± dwa miejsca gdzie s± dziury na wylot, ale na tyle ma³e ¿e nawet srubokret nie wejdzie. trzeba by to wyci±c i wspawac nowy kawalek. pomysle nad tym.
na pocz±tki wyczyscilem wszystko, odkurzylem i teraz jest czystko. to co mnie zaniepokoi³o i w sumie dobrze ze rozebralem podloge, to mokre wygluszenia z przodu w rogach. wyciszenia susz± siê teraz na dworzu, w aucie podloga tez byla wilgotna i mam nadzieje ze dzisiaj w ciagu dnia wyschnie bo auto stoi na sloncu.
plan jest taki zeby wyczyscic ogniska rdzy i pomalowac farba antykorozyjna bia³±.

teraz pytanie: malowac cala podloge czy tylko te miejsca gdzie jest korozja??? troche farby na to pojdzie, no ale jaka roznica bedzie . jakbym sie bral za malowanie podlogi, to chyba juz po calosci polece i cala podloge pomaluje nawet w bagazniku, jak uwazacie???

drugie pytanie, czy stosowac podklad, czy od razu malowac? kupilem farbe pilak, podobno lepsza od hamerajta.

[tajmus]

dobre pytania zadales... tez mysle nad podobnymi pracami ale to po sesji bo teraz nie ma kiedy... w sumie na forum troche o tym juz bylo... np chyba amokk zabezpieczal jakos bude... zajrzyj do jego tematu... a jesli chodzi o te srodki co masz to niech sie antyrudzi wypowiedza... 600

[Daras84]

co do wycetego kawalka to poprostu ktos w cywilizowany sposob wymienia³ pompe paliwa

[LOY]

odczysc ...brunox...jakis podk³ad i kup najtansza bia³± emalie z nobilesu ...i z pedzelka zamaluj plamy ...nie robisz rajdówki ..z go³ymi blachami wiec co obchodzi ciebie róznica odcienie pod wyk³±dzina .....a otwór do wymiany pompy -barbarzynstwo

[KUI3A]

ja u siebie pomalowa³em pod³ogê (ca³±) farb± nobilchron podk³ad pó³mat srebrny, bardzo dobrze siê to spisuje 2x tañsze od hammereita i jedna nieca³a puszka starczy³a na wymalowanie ca³ej pod³ogi, na pocz±tku mysla³em ¿e to nie bêdzie wystarczajce, ale farba okaza³ siê bardzo twarda i dobrze przylegaj±ca

[stafcio]

pod³oga zrobiona, nie zrobilem zdjec bo bylo ciemno jak skladalem.
generalnie pomalowalem miejsca gdzie zaczynalo sie robic rude siuwaxem na rdze, szary podklad. jak wyschlo nastepnego dnia pomalowalem biala farba ktora mozna bezposrednio na rdze polozyc. jak wszystko wyschlo zlozylem wnetrze do kupy.

generalnie jestem zadowolony z tego jak wyglada podloga, korozja jest znikoma.

przy okazji przejrzalem cala elektryke pod desk±, deske umylem karcherem. skrecilem fotele ale i tak pasazera buja sie jak na biegunach... (trzeba recaro kupic )


po wypadzie na slomczyn mam do zrobienia przegub, chyba wewnêtrzny lewy. jak skrecam w prawo z duza predkoscia to stuka mocno. byc moze jest to prawy przegub zewnetrzny, nie wiem.

poczynilem nowe zakupy a mianowicie wskazniki: cisnienie oleju, temperatura oleju i woltomierz. po starej czerwonej fiescie jestem uczulony na punkcie sprawdzania poziomu oleju, z wskaznikami bedzie ³atwiej mi to kontrolowac. wstepnie chcialem zamontowac je w kieszonce pod przyciskami otwierania szyb, ale tam sa malo widoczne. teraz mysle zeby je wsadzic zamiast nawietwu obok zegara.
mam specjalnie przygotowan± plytke z wlokna weglowego.

do zestawu wskaznikow kupilem, trojnik. myslalem o kupieniu albo trojnika albo podkladki pod filtr, ale $ wziela gore i zostalem przy tanszej opcji.
zegary s± najtansze na rynku, nie chcialem inwestowac zbyt wiele w to. moze nastepne beda lepsze. zegar jak zegar.


p³ytka do monta¿u zegarów

kupilem tez sprzeglo gdyz moje juz bardzo slabe jest.

[PumaRST]

co to za p³ytka do montarzu zegarów??

[KUI3A]

[stafcio]

[k_myk]

Fajna Wydaje mi sie, ¿e mia³em przyjemno¶æ widzieæ j± na ¿ywo, na drodze

Co jest z pod¶wietleniem tych zegarów? Czemu ten ¶rodkowy taki jasny, a te po bokach jakie¶ niedo...pieszczone?

Pozdrawiam,
k_myk

[squadak]

[stafcio]

zegar cisnienia oleju jest jasniejszy, ale nie wiem dlaczego. byc moze ze tarcza jest dalej od szybki. juz sie przyzwyczailem, ale faktycznie jest to wkurzajace.
co do trojnika, to jak pisal Puma byc moze przeniose czujnik temperatury w okolice pompy oleju bo cos za wolno sie grzeje chociaz ostatnio coraz szybciej wskazuwka wskakuje na pole powyzej 50st.

w ciagu najblizszych dni zaczne pracowac nad now± deska rozdzielcza. bedzie bazowala na desce z mk3 i generalnie bedzie bardzo podobna. roznic bedzie pare, po pierwsze wieksza czesc bedzie zrobiona z wlokna szklanego i bedzie pomalowana na czarny matt, konsola srodkowa bedzie zupelnie inna, dodatkowe zegary beda w specjalnie do tego przygotowanym miejscu obok standardowych zegarow nad nawiewem centalnym. konsola czyli pokretla nawiewu, wlaczniki swiatel przeciwmgielnych, radio, zapalniczka i jakis schowek bed± inaczej rozplanowane, sama plyta konsoli srodkowej bedzie zrobiona z wlokna weglowego i bedzie fajnie sie komponowac.

mam juz rysunki i rozne koncepcje, teraz musze zdobyc deske rozdzielcza z mk3 i zacz±æ szpachlowanie, bede tutaj wrzucal foty z postepu prac. mam nadzieje ze nie fajnie to wyjdzie.

[Parzych]

Tak wiêc ogromne ¿yczenia powodzenia i czekamy na foty ze zmagañ