[¯ó³wik Tuptu¶]

a nie zachowuje siêtak jakby w tryb awaryjny wchodzi³a ?

druga sprawa to zbadaj ci¶nienie paliwa - moze pompa albo filtr ? ( skoro sprawa jest tymczasowa to wa³êk raczej odpada )

Piesek - CO do choroby to psychiatra mia³by co robiæ na forum TM ( leczenie uzale¿nieñ to spore wyzwanie ) ;-)

[Daras84]

tryb awaryjny to to raczej nie jest bo na zmiane raz chodzi a raz nie bez gaszneia silnika. teraz jezdizl moj ojciec i mowi ze wszystko ok, jutro kupie nowy filtr bo ten to chyba od nowosci jezdzi i zoabcyzmy wtedy, swoja droga pompa paliwa tez juz dogorywa bo g³osno chodzi. al enie wydaje mi sie zeby ona byla winowajca...

[Piesek]

ja mam/mialem podobny problem.... tka jakby turbina nie chciala sie zalaczac co nie? 3500 i tak jakby odcinka byla ? jak zloze auto to powiem czy dalej to mam... bo zainwestowalem w pewien czujnik no i generalka... wiec wtedy bede mogl podac przyczyne tego

[Fordon]

O szty brzydalu... taka fajna sztuke dopadles... ehhh pozazdroscic... ale do rzeczy powiedz w jaki setup celujesz ?

[PumaRST]

Darku tp moze byæ kwestja kiepskiej pomy paliwa,
jak jest zimna to jeszcze chodzi ale jak sie zagrzeje to zaczyna warjowac, poczywi¶cie stary Filtr tez moze mieæ wp³yw na to.

Swoja drog± mzoe tez byæ problem w przewodach WN oraz Swiecach ale najpierw szukaj w paliwie

[¯ó³wik Tuptu¶]

Sporo by nam powiedzia³o ci¶nienie paliwa ( ale w momencie kiedy siê niechce wkrecaæ )

CO do insalacji WN to popatrz czy która¶ cewka nie jest pêkniêta

[Daras84]

jutro kupie nowy filtr i zoabczymy.... bo auto ma widizmisie i raz chodzi raz nie.

wybrale msie dizisaj nia kontrolnie na nocne, (o dziwo jezdzila tak jak powinna) i moge stwierdzic tylko ze nawet Zdrowe RS1800 jest poza zasiegiem RST daje niesamowita radoche z jazdy auta z ktorymi mialem problem RS ka lub szlismy na rowno. RSt teraz po³yka bez niczego

przy okazji wyszlo ze rozrusznik do wymiany bo sie zacina lub wogole nie chodzi, no i po kilku przejadach zaczyna smierdziec sprzeglo, ale to akurat bylo oczywiste bo pedal bierze od samego dolu. i spodziewalem sie wymiany.

[ Dodano: Nie Pa¼ 14, 2007 23:30 ]
Fordon najpierw chce ja doprowadzic do godnego stanu a pozniej zaczniemy zabawe z motorem swoja droga to moga byc niezle blizniaczki jak zostaniesz przy ori kolorze

Marcin pompe paliwa bym raczej wyeliminowal bo jak zaczyna ja blkowac to jak wylacze ja i zalacze to znowu chodiz normalnie

[PumaRST]

to zmieñ filtr i zobaczymy.

co do rozrusznika to moze sie grzaæ i dlatego moze raz krêciæ a raz nie. mia³em tak do puki nie zaizolowa³em pocz±tku uk³±du wydechowego ta¶m± termoizolacyjn±.

PS: jecha³e¶ z tymi G40??
a twoja wypowied¼ na temat tego ze RS1800 nie ma szans w ¿aden sposób mnie nie zaskoczy³a od dawna to wiedzia³em

[Daras84]

no ale z rozrusznikiem jest juz za pozno bo nawet jak jest zimna to szwankuje wiec wymienie na inny. z G40 nie jezdzilem bo ich nie bylo. musze sie jeszcze nauczyc tym ruszac bo to c±³kiem inna jazda niz n/a

[Piter]

No Daria fajna zabawka i ¶wietna baza pod kolejny projekt.
Powodzenia i do dzie³a
A co do tego rwania to nie zawiesza Ci sie turbawka ?

[PumaRST]

[Piter]

Hehehe no tak :lol:

[Daras84]

no to tak dizisja wymienilem ten nie szczesny filtr


jak sie okazlo to nie to,
samochod po odpaleniu i zagrzaniu idzi efajnie przez jakis czas az zacznie go znowu blokowac, na tej zasadzie ze zaczyna pompowac turbo a nagle tak jak by przestaje i auto niechce przyspieszac dalej i zaczyna szarpac, natomiast jak wezme i wylacze a zaraz za³acze silnik to znowu jest wszytsko ok przez jakis czas i zachwilke znow to samo...


przy okazji d³ubaniny postanowilem odswiezyc troche lakierek

[madek]

[PumaRST]

Darku chyba musisz sobie sprawic zegar do³adowania i sprawdzic czy ci nie prze³adowywuje. bo jak tak jest to potem wchodzi w tryb awaryjny, ty j± wy³±czysz i wszytsko jest OK, ale potem dasz jej w pizzzz.... i znowu prze³aduje.

czy obiaw nie jest taki ¿e wkreca sie do jaki¶ 3000-3500 obr a potem ni chuuuuchuuu a jak wy³±czysz to odrazu jest OK. i czy przez przypadek nie pojawia sie to nagle na 3 lub 4 biegu i swiadczy o tym nag³e szarpniêcie?? i czy cze¶cioej sie to nie zda¿a w tedy kiedy jest ch³odniej?? A jak by¶ jecha³ spokojnie równo dodajaæ gazu i zmienia³ bieg przy 4000obr to jest ok??

[Piesek]

to juz mam odpowiedz dlaczego u mnie cos takiego sie dzialo... ale pozostaje jeszcze jedna zagadka i jak dobrze pojdzie (jak poczta polska odmuli) to bede wiedzial co jeszcze bylo nie tak z moim autem... rozwiazaniem jest tylko map sensor wiekszy? lub skrecenie turbawki?

[¯ó³wik Tuptu¶]

Puma - sugerowa³em tryb awaryjny , ale Daras mówi ¿e to nie to .

Piesek - ani to ani to . trzeba odpi±æ boostcontroler :lol:

[PumaRST]

Piesek: u ciebie to sie dzia³o po nag¿aniu silnika a nie zawsze. a rozwiazaniem nie jest mapsensor ( bo ty masz dobry do swojego ECU) ani skrêcenie turbiny.

¯ó³w weim ale ja¶nioej opisa³em bo moze Darek odrzuci³ nie potrzebnie t± teorie

[¯ó³wik Tuptu¶]

[Daras84]

Micha³ jestem po rozmowie z Puma i prawdopodobnie bedzie to, co i Ty pisales...
wiec puki co jade sie rozejrzec za jkaims zegarem i bedizemy walczyc dalej. :yyy: