[zimmerman]

siemka, mam taki problem z fiestolotem i¿ mianowicie kiedy sie dobrze rozgrzeje silnik, o znaczy kiedy wskazówka jest na 1/2 pola "norm" czyli miedzy R a M to kiedy przyspieszam na wolnych obrotach to z silnika dobiega takie dziwne stukanie jakby to byly zawory ale nie dawno regulowalem je i luzy s± wlasciwe.

pojawia sie to przy niskich obrotach, z racji ze nie mam obrotomierza to przykladowo pojawia sie na to na:
2 biegu przy 20kmh
3 biegu przy 30kmh
4 biegu przy 40kmh

na piatce juz nie sprawdzalem bo pêd powietrza zaglusza to, kiedy delikatnie dusze gaz i przyspieszam to tego nie slychac ale gdy wdusze tak do polowy gaz przy tej niskiej predkosci to dosc glosno to slychac, takie g³uche stukanie jak w prawdziwym dieslu.

przy wyzszych obrotach niema tego problemu

przy zimnym silniku niema calkowicie tego problemu, pojawia sie dopiero te stukanie kiedy wskazowka przekroczy literke M na polu "norm"

co obstawiacie panowie?

[JoeMix]

i mo¿e masz jeszcze mineralnym zalany?

[zimmerman]

tak, a co to ma za znaczenie?

wkrad³ sie bl±d
siemka, mam taki problem z fiestolotem i¿ mianowicie kiedy sie dobrze rozgrzeje silnik, o znaczy kiedy wskazówka jest na 1/3 pola "norm" czyli miedzy R a M to kiedy przyspieszam na wolnych obrotach to z silnika dobiega takie dziwne stukanie jakby to byly zawory ale nie dawno regulowalem je i luzy s± wlasciwe.

[JoeMix]

No takie ¿e jak teraz jest zimno to mineralny olej jest gêsty i ¶wietnie wype³nia wszelkie luzy niweluj±c je,,, jak siê rozgrzej to wyp³ywa z tego,,, i zaczyna siê klekotanie,,, jak w swoim starym silniku mia³em resztki panewek to jak by³ zimny to chodzi³ jak z³oto, jak by³ ciep³y to klekota³ ze plomby wypada³y,,,

[zimmerman]

tylko ze te klekotanie pojawia sie TYLKO jak jest dobrze rozgrzany, conajmniej 1/3 pola norm

tak mysle moze to panewki albo spalanie stukowe, wogole gdzie fofik ma czujnik spalania stukowego?
jezdze na 95pb

[JoeMix]

1,1? Nie ma takiego czujnika,,,

[Qniu]

Fiesty nie maj± czujnika spalania stukowego, a przynajmniej nie w tych silnikach. Ja bym w³a¶nie obstawia³ ¿e to która¶ panewka daje znaæ ¿e jej koniec jest bliski... Aha i taka moja ma³a rada: nie wrzucaj wysokich biegów przy niskich prêdko¶ciach, bo potem jak chcesz przyspieszyæ to id± ogromne przeci±¿enia na korbowody i w³a¶nie panewki. Silniki nie lubi± za wysokich obrotów, ale za niskich te¿ nie.

[kuba87]

wogole nie jezdzij na postoju zagrzej silnik przygazuj i przy schodzeniu z obrotow bedzie s³ychac charakterystyczne puk puk puk to sa na pewno panewki i nie "KONCZA SIE" tylko juz sie kturas skonczy³a

[zimmerman]

[bimladentoja]

ta chyba na korbowodowych przy t³oku tylko ca³y czas by stuka³,przy luzach na innych by ci¶nienia oleju nie by³o

ta chyba na korbowodowych przy t³oku tylko ca³y czas by stuka³,przy luzach na innych by ci¶nienia oleju nie by³o

[zimmerman]

nic takiego nie slychac przy schodzeniu z obrotow na rozgrzanym silniku

[Tomto]

Nawet jak przyspieszasz to stuka zawsze z t± sam± czêstotliwo¶ci±? Je¿eli tak to stuka elektrozawór oparów par paliwa - jest on uruchamiany po nagrzaniu siê silnika i stuka sobie przez oko³o 10 min, ale tylko podczas przyspieszania, potem przechodzi w tryb pojedynczego stukniêcia podczas naci¶niêcia peda³u gazu. Najlepiej od³±czyæ wtyczkê od niego (jest umiejscowiony w komorze silnika po prawej stronie pod filtrem powietrza - ma kszta³t cylindryczny i wychodz± z nie go 2 kabeli oraz wê¿yki) i jak przestanie stukaæ to masz winowajcê. Wed³ug mnie to na 100% ten elektrozawór, mia³em identyczne objawy zanim go nie od³±czy³em.

[zimmerman]

jak przyspieszam na lonych obrotach z tym zeby wywolac ten dzwiek to musze mocniej depn±æ gaz tak do polowy, przy obrotach oko³o 1500-2500 niewiem dokladnie bo nie mam obrotomierza, ale jest to przy predkosciach jakie podalem powyzej.

jest to niezbyt regularne stukanie, takie jakby zawory w dieslu np w starym mercedesie "beczka" mial takie charakterystyczne gluche nie regularne stukanie

podobnie jest u mnie z tym ze pojawia sie to tylko na niskich obrotach i tylko na dobrze rozgrzanym silniku

[Tomto]

To w takim razie jest to na 1000% ten elektrozawór - od³±cz go na próbê, a zobaczysz, ¿e stukanie ustanie, mia³em to samo. Sprwdzenie jest banalne - odpinasz tylko t± wtyczkê o której pisa³em i jedziesz delektuj±c sie brakiem tego stukania. Usterka jest banalna, a zarazem nie tak ³atwa do odkrycia. Zawór znajdziesz bez problemu bo wisi sobie po prawej stronie pod obudow± filtra - wygl±da jak taki okr±g³y kondensator.

[zimmerman]

tylko ze te stukanie jest zawsze tylko na rozgrzanym, czy jezdze 10 minut na rozgrzanym czy dwie godziny to ten dzwiek zawsze jest

ale dzieki sprawdze ten elektrozawór

[Tomto]

To akurat mo¿e nie mieæ znaczenia, gdy¿ tym zaworem steruje ECEIV w zale¿no¶ci od warunków pracy silnika, w innych markach czasem stuka luk terkocze ju¿ non stop po rozgrzaniu silnika, w mojej fie¶cinie stuka³o i po ok. 10 min przechodzi³o w pojedynczy stuk, ale i tak obstawiam ten zawór, bo charakterystyczne jest to ¿e zaczyna stukaæ po ca³kowitym rozgrzaniu silnika i dopiero po mocniejszym wci¶niêciu peda³u gazu podczas przyspieszania (jak silnik jest pod wiêkszym obci±¿eniem). Lepiej sprawdziæ najpierw ten elektrozawór zanim siê zacznie cokolwiek wymieniaæ. Jak go odepniesz to daj znaæ czy pomog³o.

[zimmerman]

po prawej stronie nic takiego nie znalazlem, jedynie to ksztaltem po prawej stronie odpowiada mi silniczek krokowy ale przeca niebede go od³±czaæ
zdj±³em patelnie i piêæ minut sie patrzy³em cale okolice silniczka krokowego przejrzane, chyba ze chodzi o prawa strone silnika czyli moj± lew±
niech ktos wstawi foto gdzie to jest

[Tomto]

Dok³adnie tak po prawej auta, ale po lewej stronie silnika jak podniesiesz maskê, obok zbiornika p³ynu ch³odz±cego jest ta wtyczka.

[zimmerman]

od³±czy³em wtyczke od tego "cylinderka" ktory wyglada jak kondensator (ok, 5cm dlugosci oraz 2cm srednicy) do ktorego prowadza dwa wêzyki

rozgrzalem auto do odopwiedniej temp i jest to samo identyczne objawy jak wczesniej

czy cos sie stanie jak bede tak jezdzic na odlaczonym? po co on wogole jest?

[Lokmen]

ch³opie lito¶ci - skoro nie to to wiadomo ¿e panewki nie wiem po jak± cholere chcesz to od³±czac, jak dla mnie to mo¿esz nawet ko³a powykrêcaæ z samochodu i tak ci to nie pomo¿e ani nie zaszkodzi