[Robert]

Czym zalewacie swoje Fiesty, oryginalnie zalana Fiesta jest Castrolem, raz ju¿ zala³em Castrolem Magnatec Professional A5 5W 30 teraz wymiana i siê zastanawiam, czy znowu kupiæ ten sam czy kupiæ Castrol Magnatec A5 5W 30 jest tañszy o przesz³o 50 z³, specyfikacja ta sama, ró¿ni± siê tylko kolorem i to ¿e Professional jest jeszcze wiêcej razy filtrowany i idzie bezpo¶rednio do silników w fabryce [/list]

[tbone001]

Robert, jak chcesz co¶ z wy¿szej pó³ki jako¶ciowej, to warto rozwa¿yæ Millers Oils XF Longlife Eco 5W30 (cena orientacyjnie jakie¶ 165z³ za 5L).
Podobna pó³ka to Valvoline SynPower FE 5W30 (cena ok 170 z³ za 5L), chocia¿ du¿o osób twierdzi, ¿e Millers jest jednak lepszy.
Bardziej bud¿etowo (znacznie taniej) - Texaco Havoline Energy Ford 5W30 - ok. 105 z³ za 5L.

Sam przy ostatniej wymianie wla³em Millersa (tego XF) i nie ¿a³ujê, ale ja mam inny (starszy) silnik - 1,3. Chocia¿ Texaco kusi dobr± cen± i mo¿e wlejê nastêpnym razem. W innym aucie (Mazda MX-5 NA 1.6) mam Texaco Havoline Extra 10W40 (kosztuje poni¿ej 90z³ za 5L) i te¿ daje radê. Mia³em ten 10W40 nawet w mojej Fie¶cie przez 10tys km - te¿ by³o ok, chocia¿ wg Forda nie powinno siê do tego silnika u¿ywaæ takiego oleju.

Filtr oleju jest te¿ bardzo wa¿ny, aby by³ dobrej jako¶ci - ja stosujê obecnie MANN. Wcze¶niej orygina³ FoMoCo. Ceny podobne.

Jak je¼dzi³em na Fordowskim oleju 5W30 (robi go Castrol), to po 3-4tys od wymiany ju¿ zaczyna³y dzwoniæ zawory przy przyspieszaniu. Na Texaco 10W40 tego nie by³o, na Millersie obecnie te¿ tego nie ma.

[Puff]

[FFDriver]

Dobra marka to równie¿ Amsoil.
Polecam t± stronkê: http://www.zmienolej.pl/

[Pawe³os666]

oleje forda 5w30 produkowane przez castrola do specyficznych silnikow forda. posiadaja one wyjatkowo niskie lepkosci cst. nizsze niz oleje z normami LL-01FE. zalanie takiego oleju z lepkosci± cst w 100oC ponizej 10 do nieodpowiedniego silnika, skutkuje zar¿nieciem silnika w sposob naturalny poniewaz olej ten ma mala zawartosc bazy syntetycznej i nie zawiera zadnych dodatkow takich jak np syntetyczny molibden przy mid sapsach. oleje 5w40 hc czy to shell 5w40 czy total energy 9000 czy valvoline 5w40, maja lepkosci dochodzace do 15cst. dzwonienie na castrolu ford 5w30 jest naturalne lepkosc w temp 40 wynosi jakies 50cst! dla przykladu 5w40 totala 9000 energy ma ~90. co moge polecic? oleje fuchs i ravenol. ewentualnie valvoline. shell 5w40 i total energy 9000 sprawdza sie w starszych silnikach forda z gazem oraz w dieslach. odradzam millersa przy zagazowanym silniku siarczy siê jak kazdy olej i wymaga wymian co 10 tys km

[vegetagt]

[Pawe³os666]

do diesli to glownie 5w30 z lepkosciami tam powiedzmy 60-65 do 11-12 (temp. od 40 do 100oC). jak sie nie wie co lac to lepiej jak sie wlewa wlasnie 5w40 tak jak kolega wyzej leje. lub 0w40 bo w 100oC ma lepkosc 13-14 a w 40 ma lepkosc kapke wyzsza niz oleje 5w30. 0w40 w temp 40oC ma wieksza lepkosc niz olej 5w30. natomiast jak temp spadnie do -30 to sprawa lepkosci ma sie odwrotnie. dlatego na 0w40 mozna bardziej katowac silnik niz powiedzmy na 5w30. tutaj ford wykonal specjalny olej 5w30 z niespotykanymi na codzien w olejach 5w30 lepkosciami. stad te problemy. tak samo jakby wlac sobie olej LL-01FE (fuel economy) do sportowego silnika zalozmy np BMW M5, czy jakiej¶ nawet alfy romeo gdzie sie leje 10w60 np, a w takich olejach sa lepkosci 150-160cst w 40oC i ponad 20 jak olej uzyskuje 100oC. ten od forda 5w30 by zarznal taki silnik po jakim¶ czasie. co innego oleje full syntetyczne 0w30 LL-01FE nie bez powodu litr kosztuje 50-60zl dobre do bujania scislo pasowanymi malolitrazowymi niewysilonymi benzynkami, ktore sie niezbyt grzeja, tutaj moge dac przyklad jakiegos silnika benzynowego BMW z grupy silników N... (nowszee silniki benzynowe sie tak nie grzeja)
czy powiedzmy VW/AUDI Group do diesla zasilanego uk³adem pompowtryskiwaczy (PD) wymagaj±cych normy VW 506 01/506 00 /503 00. Ma to sens bo olej szybciej doplywa o 60%, dla turbin tez idealna sprawa... No ale jeszcze trzeba wiedziec gdzie to wlaæ.

tak samo to:
http://msdspds.castrol.co...XE-8JEPC4_0.pdf

lepkosc 9,5 w 100oC i 53 w 40oC
nie dziwmy siê wiec, ze silnik zarzniety i wszystko dzwoni jak na goracym silniku z klepi±ca hydraulik±

[vegetagt]

czyli odpowiedz na moje pytanie to: jak nie dzwoni na rozgrzanym, to mo¿na ¶migaæ?

[Pawe³os666]

na cieplym silniku wiele olejow powoduje dzwonienie silnika na wolnych, bo lepkosc oleju spada

[Puff]

Pawe³os666 - taka pro¶ba na przysz³o¶æ, bo widaæ masz wiêcej do powiedzenia ni¿ przeciêtny user - we¼¿e rozbij tekst trochê, pou¿ywaj du¿ych liter, przecinków i znaków specjalnych (°), bo takie posty s± jak owoc granatu - tre¶ciwe, ale ich "konsumpcja" przyprawia o ból g³owy...

[Pawe³os666]

wszedlem na forum po dluzszej przerwie posiadam tez jeszcze fieste uwaga ponad 26 letnia przy ktorej od 10 lat nic nie robie, auto jezdzi codziennie . zobaczylem, ze piszecie o olejach millersa. zainwestujcie lepiej w fuchsa lub ravenola niemieckiego wszystkie automaty teraz na tym smigaja. maja rozmach w przekladniowych i dobra oferte cenowa bardzo sie oplaca. to w zupelnosci wystarczy do tych aut no i jest tam rozlewane procz 5w40. dobierajcie oleje zgodnie z katalogami online i zgodnie z wymaganymi normami forda, to wszystko bedzie ok. ja osobiscie stosuje tani olej 5w40 energy 9000 totala, uzywam tanich filtrow sct germany. na takim oleju mam pewnosc lepkosc w 40oC to cst na poziomie 89 przy 100oC lepkosc 14,7cst. ten olej mi sie sprawdza auto z lpg, lubi sie grzac...i nie bierze go wogole. w innych autach stosuje millersa 0w40 oraz fuchsa 0w40, 0w30, amsoila 5w40. co do filtrow stosujcie przy nowszysch autach, to co stosuja najlepsze niemieckie marki czyli mann i knecht(mahle). mann robia w czechach wtedy na pudelkach nie ma napisu evotop. reszte filtrow mann robi sie w de i wtedy a pudelku jest napis evotop. knecht czasem wychodzi taniej przy niektorych autach a jakosciowo jest to to samo (austria)

[Artuch]

Witam.
Co¶ jest z tym Totalem. Zala³em 10W40. Mi zjad³ go teraz po
wymianie delikatnie szacuj±c 30 proc. mniej ni¿ poprzedniego standardowych olei. Jedynie nieco mniej wciaga³ Valvo 5w i 10W40 lub takie z norm± C3. Te¿ patrza³em na lepko¶ci. Wygl±da rownie¿ na to ¿e jest bardziej oryginalny wg nalepki. Na dotyk jest jeki¶ bardzo ¶liski/tlusty. Zawory pracuja nieco ciszej. No i w charakterystyce jest napisane ¿e jest kompatybilny ze wszystkimi rodzajami uszczelnieñ. Sklad wg msds ma t
e¿ nieco bardziej skomplikowany. Jest to bli¼niak Elfa ale czy to to samo...

[TSRules]

te starsze silniki to na wszystkim je¿d¿±, tylko czasami zagl±daæ i kontrolowaæ, a tak to je¼dziæ i tyle w zasadzie

[Pawe³os666]

juz Ci mowie czemu Ci zjadlo totala poniewaz jego lepkosc do 40oC jest bardzo niska...gdy pierscienie nie zlapia temp wtedy go zjada... na cieplym nie. to samo jest z 5w40 totalem i shellem ktore sa wyjatkowo plynne do -45oC

[Artuch]

Pawe³os666
No w³a¶nie nie. 10w40 Totala ma wyjatkowo wysok± (ok. 100 ) lepkosæ w 40oC jak na pó³syntetyki ( taki nietyp co¶ jak Synergie Motula) i wysok± równie¿ w 100oC (ok. 14,8).
Nie s±dzê aby te odchy³ki od standardowej lepko¶æi mia³y jaki¶ wp³yw ( je¿dzi³em równie¿ na 5w50 Mobila który ma o wiele wy¿sze lepko¶æi i nie zmniejszy³o to konsumpcji). Zrobi³em t± wymianê trochê nie "naukowo" bo razem ze zmian± typu filtra z Motorcrafta na Manna. Pojawi³a siê równie¿ zmiana w jedzeniu oleju zale¿nie od trybu jazdy - w mie¶cie przy czêstej je¿dzie na zimno je wiêcej , w trasie mniej. Wcze¶niej jad³ tu i tu tak samo du¿o.
Dla ¶cis³o¶ci, ogólnie wci±ga mi go mniej ni¿ poprzednich "eksperymentów"

Pozdrawiam

[Pawe³os666]

hehe owszem ale taki total 5w40 do 40oC nie ma duzej lepkosci cst, nie poprawiaj mnie bo siedze w tym temacie do¶æ grubo
w silnikach z wieksza iloscia cylindrów roznica jest jeszcze wieksza...w braniu oliwy,
a jeszcze lekko pasowanych, luznych z jakich niektore konstrukcje slyn± to juz calkiem

w Polsce zaczelo sie stosowanie tego totala na mase (tani i dobry) i automatycznie pojawily sie pytania, miliony osob pytaja czemu im bierze totala przy v6, v8, r6 (w zime jak kreca silniki niedogrzane!!!)
pali tego 5w40 energy totala, a nawet 10w40, bo maja niska lepkosc do 40oC w porownaniu do innych 5w40 oraz 10w40 (total jest super plynny w niskich ujemnych temp)
5w50 ma niewiele wyzsza lepkosc niz 5w40 w 40oC, i prawie taka sam± jak 10w40, ale to nie ma znaczenia
znaczenie ma kiedy silnik jest zimny wtedy nie zgarnia oleju oraz wtedy kiedy zaczyna sie spalaæ w temp powyzej 200-230 (ale to przy ostrej jezdzie i raczej jest znikome, nie ma wplywu, tak jak krecenie na zimnym)

[Artuch]

No w³a¶nie ja piszê o Totalu 10w40 ze starszej serii jeszcze nie Energy która ma wy¿sze lepko¶ci . Celowo nie kupowa³em tej nowej serii.

[okoniowaty]

Witam

Jaki jest dobry olej do tych silników fordowskich, s³ysza³em, ¿e tylko 5w 30 specjalny do fordów czy to prawda?? Bo jak dla mnie to dziwne i wydaje mi siê bujd±. Jakim mogê j± zalaæ. I czy dostêp do filtra oleju oraz do korka spustu oleju to skomplikowana sprawa, dam radê po³o¿yæ siê pod ni± (oczywi¶cie podniesion± na lewarku) spu¶ciæ olej i wymieniæ filtr??

[Puff]

5W30 lub 5W40 jest ok. Mam >230k km i ci±gle je¿d¿ê na pe³nym syntetyku (obecnie 5W40 Shella). Nic z³ego siê nie dzieje. Ten "specjalny fordowski" z ich nalepk± to gówno jakich ma³o. Jak chcesz autem d³u¿ej poje¼dziæ, to tego nie lej.

Korek raczej nie problem, filtr te¿ nie, choæ doj¶cie jest "takie sobie". No i bez opaski na filtr mo¿esz mieæ problem go ¶ci±gn±æ. Jak dla mnie szkoda oszczêdzaæ 10z³, za które zazwyczaj w warsztacie to zrobi±. Ryzykujesz, ¿e siê upaækasz, marnujesz czas, do tego pytanie - co zrobiæ z olejem? Nie mo¿esz go sobie wylaæ do studzienki, a warsztat nie ma obowi±zku przyj±æ Twojego oleju.

[okoniowaty]

A jak bym go zala³ 10W 30 - 40 mineralnym?? Problem polega na tym, ¿e . . . do¶æ sporo km temu prawdopodobnie by³ olej wymieniany i nie ma naklejki jaki olej by³ wlany - nie wiem co mam z tym fantem zrobiæ po pierwsze ju¿ go jest trochê ma³o podejrzewam ¿e gdzie¶ troszkê kapie i jak mi "grzebali" przy silniku mog³o troszkê siê wylaæ. Nie wiem co bêdzie najlepsze w tym wypadku dla silnika jednocze¶nie ekonomiczne - ekonomiczne chodzi mi o to ¿e mo¿e ju¿ nie ma potrzeby laæ czego¶ wiêcej ni¿ mineralny bo i tak w niczym ju¿ nie pomo¿e. I ile do fiesty wchodzi oleju??