|
Problem z gaśnięciem i odpalaniem |
| Autor |
Wiadomość |
Astreger 
Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Wiek: 29
Dołączył: 07 Lip 2014
Posty: 7
Skąd: Chełm
|
 Wysłany: 9 Sty 2015, 14:11 Problem z gaśnięciem i odpalaniem
|
|
|
Witam.
Być może na Forum pojawił się już podobny temat, aczkolwiek ja chciałbym Wam opisać swój problem. Jak już kiedyś pisałem, swoją Fieste kupiłem ponad 4 miesiące temu po tym jak auto stało nieużywane przez okres półtorej roku. Na początku wymieniłem wszystkie oleje i płyny oraz wymieniłem wszelkie możliwe filtry. Z auta zostało również spuszczone paliwo i zalane świeże. Autko ku mojemu zaskoczeniu odpaliło za pierwszym razem. Jako, że auto kupiłem do dojazdów do pracy w ciągu 2,5 miesiąca pokonałem nim 25 tyś. km. Z Fordem nie było żadnych problemów aż do sytuacji z przed dwóch tygodni. Podczas dojazdu do skrzyżowania i zatrzymaniu się auto zgasło, po czym musiałem zakręcić 3 razy by odpalił - w tym czasie było czuć zapach benzyny we wnętrzu auta. Identyczna sytuacja przytrafiła mi się raz jeszcze a wczoraj podczas wjazdu na ruchliwe skrzyżowanie i podczas zmiany biegu na drugi auto zgasło i nie mogłem odpalić go w ogóle. Podczas prób uruchomienia po raz kolejny czuć było bardzo intensywny zapach benzyny we wnętrzu auta. Miałem szczęście, bo dwóch innych kierowców wysiadło ze swoich aut po czym popchali moje auto i odpaliłem go na tzw. "pych". Po dojeździe do domu zajrzałem pod maskę, nadal było czuć woń benzyny. Ostatnimi czasy bardzo mocno wzrosło spalanie auta - przy silniku 1.1 50 KM auto spala aż 12 L benzyny na 100 km! Czy wiecie może na czym może polegać problem w moim aucie?
Pozdrawiam. |
| Ostatnio zmieniony przez trzeci 11 Sty 2015, 13:38, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
drjanusz
Model: Ford Fiesta Mk4`96
Wersja: Flair
Silnik: 1.3i/60KM
Wiek: 61
Dołączył: 07 Lip 2007
Posty: 923
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: 9 Sty 2015, 20:39
|
|
|
| Po pierwsze ( i najprawdopodobniejsze) musisz poszukać bo jest gdzieś nieszczelność, na odległość nikt nie wywróży :( U mnie śmierdziało tak mniej więcej jak u Ciebie a wyciek był pod spodem ( przerdzewiały przewód). |
_________________
Było XR3i
Była Fiesta 1,1i
Fiestynka 1,3...skasowana :((
Zagościł mkV Essi 1.6 Już ni ma.
A teraz Fiesta 2x mkIV 1,3 Endura
W stajni pojawił się Mondeo 1,6 mk1
kolejna zmiana Fokus Kombi 1.6 |
|
 |
|
|
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 37
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5737
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 10 Sty 2015, 21:31
|
|
|
Robisz 10'000km na miesiąc czy to niedopatrzenie?  |
_________________
"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."
Wierny osiołek pochłania jedynie 
  |
|
|
|
|
|
Astreger
Model: Ford Fiesta Mk3`96
Wersja: CL
Silnik: 1.1/50KM
Wiek: 29
Dołączył: 07 Lip 2014
Posty: 7
Skąd: Chełm
|
| Wysłany: 10 Sty 2015, 21:55
|
|
|
| drjanusz napisał/a: | | Po pierwsze ( i najprawdopodobniejsze) musisz poszukać bo jest gdzieś nieszczelność, na odległość nikt nie wywróży :( U mnie śmierdziało tak mniej więcej jak u Ciebie a wyciek był pod spodem ( przerdzewiały przewód). |
Dziękuję serdecznie za odpowiedź. Wstawię auto do garażu znajomego, aby sprawdzić na suchym podłożu czy wycieki faktycznie się pojawiają.
| Pufcio napisał/a: | | Robisz 10'000km na miesiąc czy to niedopatrzenie? |
Pomimo, iż cały temat został napisany dość chaotycznie to został przeze mnie sprawdzony i zamieszczona przeze mnie informacja jest jak najbardziej prawdziwa. Moją Fiestą pokonuje aż 10 tyś. km miesięcznie.  |
|
|
|
|
|
brewa7
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Aleksander
Wiek: 35
Dołączył: 25 Kwi 2011
Posty: 465
Skąd: ŁDZ
|
| Wysłany: 10 Sty 2015, 22:42
|
|
|
| to robisz dziennie ponad 300km? Gdzie Ty pracujesz? W Rzeszowie?? |
_________________
Była: MK3
Jest: P206
 |
|
|
|
|
|
Puff
Forumowy Maruda
Model: Ford Fiesta Mk5`00
Wersja: Fun
Silnik: 1.8DI/75KM
Imię: Dawid
Wiek: 37
Dołączył: 22 Cze 2008
Posty: 5737
Skąd: Ruda Śląska
|
| Wysłany: 10 Sty 2015, 23:21
|
|
|
| brewa7 napisał/a: | | to robisz dziennie ponad 300km |
Na dojazdy do roboty - czyli 20 dni po ~500km, 250 w jedną stronę  |
_________________
"Rób to, co kochasz, żyj jak chcesz i nie patrz na to, co mówią inni,
bo jeśli zaczniesz działać tak, jak chcą inni, to będziesz żyć dla innych, a nie dla siebie."
Wierny osiołek pochłania jedynie
|
|
|
|
|
|
brewa7
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Aleksander
Wiek: 35
Dołączył: 25 Kwi 2011
Posty: 465
Skąd: ŁDZ
|
| Wysłany: 11 Sty 2015, 00:46
|
|
|
| no to jeszcze lepiej... W KRK robi? I kosiarka to wytrzymuje? O_O |
_________________
Była: MK3
Jest: P206
|
|
|
|
|
|
murgrabia
Model: Ford Fiesta Mk3`92
Wersja: Inna
Silnik: 1.3i/70KM
Dołączył: 08 Paź 2007
Posty: 214
Skąd: metropolia
|
| Wysłany: 14 Sty 2015, 11:44
|
|
|
| U mnie notorycznie działo się tak samo. Zacząłem szperać w elektryce. I okazało się, iż CPP (czujnik położenia przepustnicy) miał przerwę. Po wymianie CPP wszystko wróciło do normy (prawie). Ale niestety objaw czasem się pojawia (bardzo rzadko). Fiesta potrafi zgasnąć podczas jazdy. Jak zgaśnie to trzeba czekać sporo czasu, aby odpaliła ponownie.Czasem zaraz po odpaleniu potrafi zgasnąć. Tak jak by nie potrafiła włączyć elektronicznego ssania (podnieść obrotów silnika). Odłączenie "Map sensora" i "Vss" nie przynosi wtedy skutku. Po pewnym czasie objaw ustępuje. I autko idzie jak rakieta. |
|
|
|
|
|
|
|
