[damian128888]

Witam,

Posiadam forda fiestê 1.4 Tdci z 2006 roku. Silnik ma przejechane 160 kkm. Od wczoraj mam z nim nastêpuj±ce problemy:

Po przejechaniu 30 km silnik zacz±³ szarpaæ od 1500-2500 obr. i czasami hamowa³ silnikiem wydaj±c przy tym d¼wiêk 'charczenia'. Po 20 km wy¶wietli³a mi siê mrugaj±ca ¿ó³ta zêbatka z wykrzyknikiem w ¶rodku i silnik nie przekracza³ 2000 obr. Po ponownym za³±czeniu zap³onu kontrolka zgas³a, lecz problem jest nadal i ponadto zapali³a siê jeszcze z kilkana¶cie razy.

Wypompowa³em paliwo z baku oraz zmieni³em filtr paliwa, poniewa¿ my¶la³em, ¿e mam wodê w ropie. Niestety to nic nie pomog³o. Metod± prób i b³êdów od³±czy³em przewody od przep³ywomierza. Problem znikn±³. Wyczy¶ci³em przep³ywomierz, lecz niestety to nie pomog³o i je¿d¿ê bez pod³±czonego. Da³o to tyle, ¿e kontrolka zapali³a siê raz a nie kilkana¶cie razy, oraz bardzo rzadko szarpie silnikiem.

Pali siê równie¿ tzw. check engine, ale to pewnie dlatego, ¿e nie mam pod³±czonego przep³ywomierza.

Prosi³bym o pomoc, poniewa¿ nie mam pewno¶ci czy to jest uszkodzony przep³ywomierz czy co. Zaznaczam, ¿e od³±czenie przep³ywomierza pomog³o, ale jednak problem siê pojawia dalej tylko bardzo rzadko.

Silnik wcze¶niej mia³ pêkniêt± uszczelkê pod wtryskami i uszkodzone dwa wtryski oraz przetarty przewód od zasilania jednego wtrysku (Rok przed tym incydentem).

Pozdrawiam,
damian128888

[trzeci]

Ja bym pod³±czy³ auto i zczyta³ b³êdy.

Sprzêtu i programu nie masz pewnie, wiêc dryndnij do Ford Fach na Bieszczadzkiej i spytaj siê za ile zdiagnozuj± Ci auto.
Wtedy bêdziesz mia³ pewno¶æ co pad³o i nadaje siê do wymiany.

[damian128888]

Ok, tak zrobiê. Dziêki wielkie i dam znaæ jak zdiagnozuj±.

[ Dodano: Wto Sie 05, 2014 18:37 ]
Witam ponownie,

Zdiagnozowa³em fieste i wyskoczy³ b³±d p1204 oznaczaj±cy, ¿e jest co¶ nie tak z wtryskami. Zacz±³em od sprawdzania zasilania wtrysków czy czasem gdzie¶ nie ma przerwy w przewodach lub spiêcia, lecz nic takiego nie znalaz³em.

Po skasowaniu b³êdu wszystkie wtryski przez 2 sekundy dzia³aj±, a potem auto przechodzi w tryb awaryjny i pracuje na 2 cylindrach. Metod± prób i b³êdów (od³±czaj±c zasilanie od wtrysków) ustali³em, ¿e 1 wtrysk od lewej strony nie pracuje. Wykrêci³em wszystkie wtryski i da³em do sprawdzenia.

Diagnoza wykaza³a, ¿e wszystkie wtryskiwacze s± padniête tzn. nie daj± odpowiedniej dawki paliwa. Nie da siê ich podobno zregenerowaæ, poniewa¿ s± Siemensa.

Zamówi³em w ciemno wtryski z allegro, gdy¿ nowe kosztuj± zbyt du¿o. Czy kto¶ z szanownych forumowiczów spotka³ siê z tak± przypad³o¶ci±?

Pozdrawiam.