[donpablobb]

Witam.

Mam od kilku dni problem z Fiest± 1994r. 1.1, 50 KM na wtrysku. Na pocz±tku silnik by³ zalewany, nie mog³em odpaliæ auta. Jak ju¿ odpali³em, to nie pracowa³ na 2 lub 1 cylinder, lub chodzi³ w miarê dobrze. Sprawdzi³em silnik krokowy, ale jest sprawny. Zrobi³em tester i sprawdzi³em b³êdy. Wyskoczy³ uszkodzony czujnik po³o¿enia przepustnicy. Wymieni³em go. Sprawdzi³em czujnik temperatury silnika (pod kolektorem) - jest sprawny. Teraz komputer w te¶cie na wy³±czonym silniku nie wskazuje b³êdów. Jednak obecnie po odpaleniu auta silnik wchodzi na wysokie obroty (ok 3000), utrzymuje je ok 5 sek i schodzi na obroty biegu ja³owego wy¿sze ni¿ poprzednio, tak ok. 1000 obr/min. Na dodatek jak próbujê nim je¼dziæ to silnik wchodzi na wysokie obroty, które spadaj±, faluj±. Bez dodania gazu auto na II biegu jedzie za szybko. Po pod³±czeniu do testera przy pracuj±cym silniku wyskakuje b³±d 28 - sonda lambda. Pojawia siê te¿ b³±d 45 - czujnik prêdko¶ci pojazdu (ale chyba to nie ma zwi±zku z t± sytuacj±).
Czy te objawy faktycznie spowodowane s± sond± lamba? Czy jest jeszcze co¶ do sprawdzenia, co mo¿e wywo³ywaæ usterkê? Np. jakie¶ wê¿e podci¶nienia?

Pozdrawiam

[JoeMix]

Odepnij (zdejmij wtyczkê) z VSS a siê przekonasz czy nie ma to zwi±zku,,,

[bid¿ej]

identyczne objawy zlikwidowa³em u siebie przez podmianê czujnika temperatury silnika (prawdopodobnie zbêdn±), VSS i opanowanie pêkniêcia cewki zap³onowej.

masz dobrze za³o¿one CPP? tzn czy d¼wigienka czujnika chodzi razem z przepustnic±?

[donpablobb]

CPP za³o¿ony dobrze - porusza siê z przepustnic±. Czujnik temperatury jest dobry bo go mierzy³em w temp. pokojowej i w 100 stopniach i ma parametry w normie.
VSS to sonda lambda?
Cewka zap³onowa? Muszê j± sprawdziæ. Problemy zaczê³y siê w momencie jak by³o mokro i du¿o ka³u¿y. My¶la³em, ¿e to co¶ z zap³onem po wjechaniu w ka³u¿ê i wymieni³em kable. Cewki jeszcze nie sprawdza³em.

[bid¿ej]

VSS (Vehicle Speed Sensor) to czujnik prêdko¶ci wkrêcony w skrzyniê biegów - tam, sk±d wychodzi linka prêdko¶ciomierza.

Co do czujnika temp - pewnie zmieni³em go niepotrzebnie (bo wyniki pomiarów by³y takie same jak dla czujnika na 100% sprawnego), ale nie mia³em innego wyj¶cia - przy odkrêcaniu upierdzieli³em plastikow± obudowê gniazda

A jak tak czytam powy¿ej, to Twoja cewka na 95% jest pêkniêta, zalana i zasyfiona Z takim problemem tymczasowo poradzi³em sobie tak:

[JoeMix]

bid¿ej, to bardzo dora¼nie, spadnie deszcz i pewnie dostanie przebicia :(

[bid¿ej]

póki co je¼dzi, a i tak nie musi wytrzymaæ d³ugo - Zetec czeka

[Aster]

Mia³em ostatnio podobny problem okaza³o siê ¿e wyskoczy³ mi jeden przewód przy silniku, mo¿e warto to sprawdziæ