|
[MK3] Obrotomierz do fiest 1,3i inny niz fabryczny |
| Autor |
Wiadomość |
Marcinowaty 
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Marcin
Wiek: 44
Dołączył: 21 Sie 2008
Posty: 1447
Skąd: Trzcianka
|
 Wysłany: 8 Wrz 2008, 20:14 [MK3] Obrotomierz do fiest 1,3i inny niz fabryczny
|
|
|
| Mam lumela, takiego kwadratowego, od duzego fiata. Jak to ustrojstwo podłaczyć?? |
|
 |
|
 |
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12026
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 8 Wrz 2008, 21:05
|
|
|
Przekaż Diodzie  on ma bandziora to będzie mu pasował,,,  |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
 |
|
|
diodalodz
Model: Ford Fiesta Mk1`82
Wersja: C
Silnik: 1.0/45KM
Imię: Krzysztof
Wiek: 39
Dołączył: 19 Cze 2004
Posty: 5649
Skąd: Łódź
|
|
|
|
|
|
SpiderMAN
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Michał
Wiek: 45
Dołączył: 28 Maj 2007
Posty: 687
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: 10 Wrz 2008, 09:23
|
|
|
A nie lepiej kupić zegary z obrotkiem?
Taki dokładany obrotek będzie wyglądał jak kupa... |
|
|
|
|
|
Arkadius
Model: Ford Fiesta Mk4`97
Wersja: Inna
Silnik: 1.25i/75KM
Imię: Arek
Wiek: 34
Dołączył: 17 Lip 2006
Posty: 637
Skąd: Sępólno Kraj.
|
| Wysłany: 10 Wrz 2008, 16:52
|
|
|
| SpiderMAN napisał/a: | | Taki dokładany obrotek będzie wyglądał jak kupa... |
jak mi kumpel powiedział że zakłada gay looki na tył do gofra 2 bo mu się podobają to jestem w stanie uwierzyć że komuś może się taki lumel podobać w Fofi |
_________________
Renault Vel Satis 2.0 16V Turbo 05"
Renault Safrane 2.5 20V 99" - SOLD
Ford Fiesta MKIV 1.25 16V 97"[/b]
Blue Fiesta xr1800 - SOLD |
|
|
|
|
|
stafcio
Model: Inne auto
Wersja: RST
Silnik: 1.6i8V/130KM
Imię: Paweł
Wiek: 42
Dołączył: 04 Lut 2007
Posty: 1068
Skąd: uRSynów
|
| Wysłany: 10 Wrz 2008, 20:56
|
|
|
| mam cale zegary z obrotkiem do sprzedania. moze tak najlepiej? |
_________________
stafciogarage@gmail.com |
|
|
|
|
|
Marcinowaty
Model: Inne auto
Wersja: Inna
Silnik: Inny
Imię: Marcin
Wiek: 44
Dołączył: 21 Sie 2008
Posty: 1447
Skąd: Trzcianka
|
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12026
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 11 Wrz 2008, 22:27
|
|
|
| Do obrotna dołączona jest instrukcja,,, skąd ktoś kto tego na oczy nie widział ma wiedzieć jak to podłączyć? |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
marian
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Inna
Silnik: 1.1i/50KM
Imię: mariusz
Wiek: 42
Dołączył: 25 Mar 2008
Posty: 183
Skąd: Pabianice
|
| Wysłany: 1 Cze 2009, 13:37
|
|
|
| wskrzesze temat też mam obrotomierz od"fajtera"i on elegancko pasuje w miejsce zegarka w mk3 tylko jak to podłączyć.troche się znam na elektryce ale nie chce kombinować.ten obrotomierz podłącza się do+,do masy czyli-,i do przerywacza i w takich autach nie było problemu bo ja nawet w maluchu miałem a we fieście jest zapłon bezstykowy i stąd problemy.mam książke do fiesty i z tego co sprawdzałem wg schematu wynika że do cewki na stałe idzie + a minus jest rozłączany przez moduł.jak ktoś wie i nie sprawi mu to problemu to niech mi to objaśni.nie odpisze do wieczora bo będe w pracy.z góry dzięki |
_________________
nigdy nie wdawaj się w dyskusje z idiotą,bo najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem |
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12026
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 1 Cze 2009, 14:43
|
|
|
| Nie wiem gdzie jest problem, zwykły aparat na przerywacz, też ma cewkę zasilaną na stałe, a masa jest rozłączna przez przerywacz (w chwili rozłączenia jest iskra), we DISie jest tak samo, tylko że cewki są 2, zasilanie (środkowy przewód) jest na stałe, a elektronika na zmianę odcina masę na zewnętrznych przewodach - i wtedy odpowiednio jest iskra. |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
kuba87
Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3353
Skąd: Roskilde
|
| Wysłany: 1 Cze 2009, 17:23
|
|
|
a ja zalozylem do fiesty licznik z obrotomierzem i nie dziala wcale ehhh
mam 1,1 i na monowtrysku
podlaczylem dwa liczniki w sumie i zaden nie pokazywal
w czym rzecz? |
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12026
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 1 Cze 2009, 19:34
|
|
|
| kuba87, w złym podłączeniu - jak nie pokazuje nic, to o ile obrotek sprawny to znaczy że źle podłączony, |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
jackrzec
Klubowicz
Model: Ford Fiesta Mk7`12
Wersja: Titanium
Silnik: 1.25Duratec/82KM
Imię: Jacek
Wiek: 50
Dołączył: 30 Cze 2005
Posty: 2573
Skąd: Stargard
|
| Wysłany: 1 Cze 2009, 19:53
|
|
|
| kuba87 napisał/a: | a ja zalozylem do fiesty licznik z obrotomierzem i nie dziala wcale ehhh
mam 1,1 i na monowtrysku
podlaczylem dwa liczniki w sumie i zaden nie pokazywal
w czym rzecz? |
A masz instalację do obrotomierza? W Twoim przypadku musisz pociągnąć dodatkowy przewód. |
_________________
Mk3,5 '95 Classic 1.1i/50KM + Mk3,5 '95 Fun 1.3i/60KM,-->
Fiesta Mk4 '99 Ghia 1.25/75KM,--> Fiesta Mk7 '12 Titanium 1.25/82KM + Focus Mk3 '12 Titanium 1.6 EB/150KM |
|
|
|
|
|
kuba87
Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3353
Skąd: Roskilde
|
| Wysłany: 2 Cze 2009, 01:37
|
|
|
a gdzie wpodlaczyc ten dodatkowy przewod?
pod cewke czy pod alternator? |
|
|
|
|
|
marian
Model: Ford Fiesta Mk3`93
Wersja: Inna
Silnik: 1.1i/50KM
Imię: mariusz
Wiek: 42
Dołączył: 25 Mar 2008
Posty: 183
Skąd: Pabianice
|
| Wysłany: 2 Cze 2009, 02:17
|
|
|
| JoeMix napisał/a: | | Nie wiem gdzie jest problem, zwykły aparat na przerywacz, też ma cewkę zasilaną na stałe, a masa jest rozłączna przez przerywacz (w chwili rozłączenia jest iskra), we DISie jest tak samo, tylko że cewki są 2, zasilanie (środkowy przewód) jest na stałe, a elektronika na zmianę odcina masę na zewnętrznych przewodach - i wtedy odpowiednio jest iskra. |
też coś tak właśnie kojarzyłem ale mi się poj...ało wszystko będe miał czas to wnikne dziękiJoeMix |
_________________
nigdy nie wdawaj się w dyskusje z idiotą,bo najpierw sprowadzi cię do swojego poziomu a potem pokona doświadczeniem |
|
|
|
|
|
JoeMix
Model: Ford Fiesta Mk7`09
Wersja: Titanium
Silnik: 1.4Duratec/96KM
Wiek: 43
Dołączył: 23 Maj 2004
Posty: 12026
Skąd: Konstantynów
|
| Wysłany: 2 Cze 2009, 07:17
|
|
|
| kuba87 napisał/a: | a gdzie wpodlaczyc ten dodatkowy przewod?
pod cewke czy pod alternator? |
Na module jest chyba specjalny pin, jest opis na forum. |
_________________
Trist, yem nu enske ya vehatvase. Da! |
|
|
|
|
|
kuba87
Model: Inne auto
Wersja: Ambiente
Silnik: Inny
Imię: Jakub
Wiek: 36
Dołączył: 06 Lis 2008
Posty: 3353
Skąd: Roskilde
|
| Wysłany: 7 Cze 2009, 16:47
|
|
|
tak jest bardzo proste podlaczenie
jesli ktos ma wtrysk i EDIS
to przewod nalezy dolaczyc do 3 przewodu wychodzacy z EDISU
oczywiscie trzeci z lewej patrzac na EDIS zamontowany w aucie i podlaczonymi kabelkami |
|
|
|
|
|
|
|
Jak to zrobić w silniku 1,3i
