[macziom]

Witam!

Trochê siê naczyta³em postów na forum odno¶nie silnika krokowego i CPP. Dziêki porannej lekturze rozpoznaje ju¿ typowe usterki . Jednak takich jak moje nie znalaz³em.
Rozchodzi siê o to, ¿e:
Obroty nie faluj± ani podczas postoju na biegu ja³owym ani podczas jazdy, normalnie schodz± po przygazowaniu czy te¿ zmianie biegu, autko odpala na "normalnych" obrotach (cos ko³o 1100) pó¼niej schodzi do ok. 900, czyli wszystko jakby OK.
Problem z obrotami pojawia siê w innych okoliczno¶ciach - tzn. wciskam gaz do uzyskania np. obrotów na poziomie 3500 autko ³adnie równo pracuje nie wa¿ne jak d³ugo siê takie obroty utrzymuje. W momencie gdy wcisnê sprzêg³o obroty zaczynaj± ¶wirowaæ (spadaj±, wzrastaj± z powrotem, tak sobie skacz±) puszczone sprzêg³o obroty znowu równe. Za ka¿dym wci¶niêciem sprzêg³a dzieje siê to samo i tak w kó³ko banghead . Dodam ¿e na postoju przy tych zmianach obrotów autkiem nie szarpie ani nic. Sytuacja zaczyna siê robiæ upierdliwa przy ruszaniu - wiadomo, ¿e przy ruszaniu u¿ywa siê sprzêg³a. W tym momencie autko g³upieje i zaczyna siê szarpaæ jakby paliwa nie mia³o (falowanie obrotów) :-/.

Z góry dziêkujê za pomoc w zdiagnozowaniu usterki (czy to przez krokowca).
Przy wyborze dzia³u elektryka sugerowa³em siê w³a¶nie krokowcem, je¿eli przyczyna jest mechaniczna proszê o przerzucenie do innego dzia³u.

[jackrzec]

Jednak wygl±da to na krokowca. Przy wciskaniu sprzêg³a puszczasz gaz i wtedy powinien zajaæ siê ja³owymi obrotami. W ¶rodku w krokowcu jest jeszcze jeden styk, który w³a¶nie reaguje na nacisk tej d¼wigni od przepustnicy. Podczas pracy na obrotach, krokowiec siê wysuwa do przodu, i jak puszczasz gaz, to ta d¼wigienka naciska na bolec od krokowca i wtedy komp wie, ¿e ma sterowaæ ja³owymi obrotami. Spróbuj zresetowaæ kompa, i wtedy zobacz czy dalej to siê dzieje.

[macziom]

Nie pisa³em, ¿e puszczam gaz. Napisze jeszcze raz: wkrêcam na obroty powiedzmy 3500, do tego wciskam sprzêg³o trzymaj±c peda³ gazu ca³y czas w tej samej pozycji, czyli obroty powinny byc na 3500, a one sobie skacz± jak chc±.

[jackrzec]

[macziom]

[Rudi]

Hmm a mi to wygl±da na problemy z serwem nie znam siê na tym a¿ tak dobrze ¿eby byæ autorytetem w tej dziedzinie ale je¿eli obroty szalej± w momencie wci¶niêcia sprzêg³a a ustalaj± sie po puszczeniu to stawiam na serwo . A to by podlatywa³o pod mechanikê mo¿e tam trza szukaæ rozwi±zania problemu .

[Jaro]

[diodalodz]

Trop serwo jest moim zdaniem wziêty z ksiê¿yca . Bo serwo jest na hamulcu a nie na sprzegle . Jedno co ci powiem to to ze albo masz luzy na wale korbowym (co¶ sie sta³o z panewkami kasuj±cymi luz osowy ) . Sprawd¼ jeszcze czy ci sie skrzynia od silnika nie odkrêcia³a . Je¶li bedzie ok to wykrêæ czujnik po³o¿enia wa³u i wyczy¶æ ko³o zamahowe i czujnik . Czujnik znajdziesz nad rozrusznikiem . takie objawy sie czasami pojawiaja je¶li dostana sie tam jakie¶ opi³ki o skleja sie do magnesów .

[macziom]

Dziêkuje Rudi za sugestiê odno¶nie przesuniêcia do innego dzia³u. Od samego pocz±tku siê zastanawia³em czy to dobry dzia³ (pierwszy post)

[Jaro]

No to powiadasz, ¿e szarpie przy ruszaniu.
Tak jak pisa³ Dioda czujnik po³o¿enia wa³u. Ewentualnie czujnik po³o¿enia przepustnicy lub filtr paliwa zapchany. Mo¿liwo¶ci wiele...
Ciekawy przypadek.

Pozdro

No to powiadasz, ¿e szarpie przy ruszaniu.
Tak jak pisa³ Dioda czujnik po³o¿enia wa³u. Ewentualnie czujnik po³o¿enia przepustnicy lub filtr paliwa zapchany. Mo¿liwo¶ci wiele...
Ciekawy przypadek.

Pozdro

[diodalodz]

Hm ale ustalmy jedno czy obroty faluja w pozycji puszczony gaz puszczony hamulec skrzynia na luzie i wci¶niête sprzêg³o czy szarpie ci przy ruszaniu na 1 biegu i faluja obroty . Bo teraz to ju¿ sam nie wiem o co ci chodzi . Je¶li szarpie przy ruszaniu tak ze faluja obroty to albo czê¶ciowo zarwany docisk albo krzywa tarcza albo wybite t³umiki drgañ w tarczy .

[macziom]

Jest tak:
Stojê sobie na luzie na parkingu. Silnik zagrzany do NORMy. Parking ma na tyle ma³y spadek, ¿e nie potrzeba hamulca (czyli bez hamulca). Wszystko jest w porz±dku obroty ³adnie utrzymuj± siê na oko³o 900.

To siê zdarza w ~85% prób: Robiê wspomniany wy¿ej test czyli po kolei wchodzê na ró¿ne obroty i próbujê je utrzymaæ i jest dobrze, czyli nie ma z tym problemów .
Dalsza próba: dociskam gaz i wchodzê np. na 3500 teraz nie operuj±c dalej gazem (peda³ w tej samej pozycji) utrzymujê takie obroty i chodzi równo na nich, nic siê nie dzieje .
Nastêpnie (autko na luzie, bez hamowania, przy wci¶niêtym gazie i obrotach na 3500) wciskam sprzêg³o efekt jest taki, ¿e momentalnie obroty spadaj± z 3500 do np. 2000 u³amek sekundy i wskakuj± na 3500 po u³amku spadaj± do innej warto¶ci i tak sobie skacz±, trudno to nazwaæ falowaniem (sprawdzane parê razy i warto¶ci do jakich spadaj± obroty s± czysto przypadkowe). Nie ma te¿ efektu jakby siê co¶ w skrzyni za³±cza³o bo wtedy autkiem by szarpnê³o (chocia¿ jest na luzie), autko nie wydaje ¿adnych podejrzanych odg³osów.

Teraz druga sytuacja (nie zawsze siê zdarza, ale jak sie ju¿ zdarzy to w najgorszym momencie ~15%): Ruszam powoli ze skrzy¿owania chwilê jad±c na pó³ sprzêgle lekkie szarpanie (wg mnie przez skacz±ce obroty przy wci¶niêtym sprzêgle).

Trzecia sytuacja: ~85%: chcê ruszyæ bardziej energicznie lub przy ruszaniu pod górkê. Zapinam 1, ruszam na pó³ sprzêgle daj±c trochê wiêcej gazu i mam szarpanie. W sumie to jest to samo co sytuacja druga, tyle ¿e daj±c wiêcej gazu mam wy¿sze obroty a co za tym idzie wiêksze skoki obrotów przy wci¶niêtym sprzêgle wiêc szarpanie bardziej zauwa¿alne (co¶ jakby koñczy³o siê paliwo).

Przepraszam, za zawracanie g³owy ludziom na forum, ale pisa³em w nadziei ¿e mo¿e kto¶ siê spotka³ z takim przypadkiem. Chwilowo i tak z racji pogody i ceny paliwa ¶migam rowerkiem i my¶la³em, ¿e w miêdzyczasie kto¶ pomo¿e zdiagnozowaæ usterkê.

[diodalodz]

hm zdejmij pasek klinowy z³ap za ko³o pasowe i spróbuj nim poruszaæ przód ty³ tzn wpychaj i ci±gnij . je¶li bedzie jaki¶ luz to polecia³y ci panewki luzu osiowego . Wykrêæ jeszcze czujnik po³o¿enia wa³u i zobacz czy ¶mieci jaki¶ nie ma . Cie¿ko mi postawiæ diagnoze na odleg³o¶æ .