[gkuba]

Cze¶æ,
Szuka³em i czyta³em inne, starsze tematy dotycz±ce amortyzatorów i sprê¿yn na ty³, ale w wiêkszo¶ci linki ju¿ wygas³y, a czê¶ci po allegro i pochodnych za bardzo nie uda³o mi siê znale¼æ.
Proszê o podpowied¼, muszê wymieæ amortyzatory z ty³u, Fiesta ma lataæ rekreacyjnie po torze - wiêc co wybraæ?

Zwyk³e najzwyklejsze wystarcz±?
Pogl±dowe zdjêcie i link z allegro:
http://allegro.pl/amortyz... ... 04545.html


Bilstein B4:
http://allegro.pl/amortyz... ... 96307.html


Jakie¶ zamienniki z innych modeli, marek podpasuj±?

Gwintów u¿ywanych na ty³ nie znalaz³em, ale te¿ nie wiem czego szukam, wiêc to mo¿e byæ przyczyn±.
Z góry dziêki za ka¿d± informacjê!

[Puff]

Z nowych to nic oprócz B4 (w rozs±dnej kasie) siê nie nada. Wad± jest to, ¿e ty³ bêdzie siedzia³ tak wysoko, ¿e auto bêdzie mia³o "ci±gle z górki". Wsadzisz co¶ innego i za du¿o do baga¿nika nie w³o¿ysz, bo jak ty³ si±dzie, to bêdziesz szura³ ko³ami o nadkola. Jedynym plusem jest to, ¿e auto bêdzie ni¿ej. Ogólnie "cywilne" amory oprócz B4 s± za miêkkie. Ew. mo¿esz i¶æ w sportowe o krótkim skoku i po³±czyæ nieco zalety (zrobiê reklamê, bo mam takie na zbyciu), ale musisz siê liczyæ z tym, ¿e ty³ bêdzie do¶æ nisko siedzia³ i choæ odbicie bêdzie w porz±dku, to kilku worków cementu nie przewieziesz (szpara miêdzy opon± a nadkolem na seryjnej sprê¿ynie to bêdzie max 30-40mm).

[gkuba]

Puff, w moim przypadku przód le¿y na ziemi, wiêc wysoki ty³ nie bêdzie najlepszym wyj¶ciem, by³oby mega dziwnie.
W tym momencie z ty³u chyba mam jakie¶ sportowe obni¿one sprzê¿ny i ogólnie ca³o¶æ wygl±da okej.

W baga¿niku kompletnie nic nie mam, worków nie zamierzam woziæ, ewentualnie 4 felgi 14" z oponami, z tego czê¶æ i tak wk³adam do przodu na stronê pasa¿era

[Puff]

Akurat ty³ wypada nieco (nieco) doci±¿yæ, bo jest stosunkowo lekki, a poprawienie balansu masy zawsze dzia³a na plus w kontek¶cie prowadzenia siê auta

[Peedro]

Ja proponuje w tanich pieni±dzach co¶ typu: GTCupline/MTS/TaTechnix na ty³ z ruchomym talerzykiem, bo mo¿na dopasowaæ pod odpowiedni± sprê¿ynê, s± ju¿ fabrycznie utwardzone i skrócone, no siê robi beton w miare. Tak czy siak fiesta to taczka, z bardzo prostym zawieszeniem z ty³u i choæby¶ w³o¿y³ i bile B8 to wg mnie ró¿nica nie bêdzie a¿ tak du¿a, by by³o to op³acalne.

Co by nie by³o sam mia³em zestaw przód MTS, ty³ GTCupline i to wszystko z eibachami niebieskimi i by³o twardo, sztywno, i nisko i jak na niskobud¿etówke sprawdza³o siê zarówno w codziennej je¼dzie jak i na naszym amatorskim upalanku zlotowym.