| Tematy oznaczone jako mk3 |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Witam Mam taki problem, że co parę dni wysiada mi akumulator, ostatnio coraz częściej. Na początku myślałam, że to wina właśnie akumulatora, ale ktoś mi poradził, żebym zmierzyła napięcie podczas pracy silnika. Zmierzyłam więc i wyszło max 13.3 V i i poniezej 12.6V z włączonymi światłami, nawiewem i radiem. Przy obrotach około 1200. Chyba coś jest nie tak prawda? Pasek wydaje się być dobrze naciągniety, nie ślizga się. Kontrolka ładownia pali się tylko na zapłonie. Nie wiem teraz za co się zabrać, za pewne będzie to alternator. Mam jeszcze drugie pytanie. Mianowicie przy takich temperaturach jak teraz mamy, to wskazówka osiąga pole norm, po jakiś 2 -4 km. Ale mimo, że już powiedzmy ma tę temperature, to powietrze na maksymalnym grzaniu jest stosunkowo chłodne, letnie bym powiedziała. Tak mają te auta? Czy jest coś nie tak? Bo gdy mialam golfa ...
|
14329 |
25 |
Witam, dzisiaj dolewając płyn do spryskiwaczy zauważyłam że zbiornik na płyn chłodniczy jest pusty! Bardzo mnie to zdziwiło, przed zimą wymieniałam termostat i czujnik temperatury oraz cały płyn w chłodnicy i przewodach. Wszystko do tej pory było ok, płyn nieco "opadł" było lekko ponad max później spadło pomiędzy max-min, a dziś patrzę i praktycznie suchar w zbiorniku. Sprawdziłam z grubsza - bo przy tej temp. to ciężko - zaciski ok, zbiornik nigdzie chyba nie jest pęknięty z tego co go oglądałam, płyn był w przewodzie i w chłodnicy bo jak odkręciłam ten zaworek to płyn poleciał. Dolałam płynu chłodniczego - nie "zessało" go do przewodów ani do chłodnicy tak jak wlałam tak zostało. Obserwowałam na odpalonym silniku, nigdzie nie kapie nie cieknie... co mogło być przyczyną wycieku? coś oprócz uszkodzenia? przecież to obieg zamknięty to powinno być ok ...
|
14185 |
14 |
Witam! jutro jestem umówiony na założenie LPG do fieściny gość dzwonił że nie udało mu sie na jutro dowieźć miksera dopiero na piątek. ja mam jakąś używke, jak możecie napiszcie czy będzie pasować mk3 1.1 jednopunkt 1993r foto poniżej
|
14116 |
20 |
Witam wszystkich bardzo serdecznie - Jetem świeżakiem na forum, więc z góry proszę o wyrozumiałość :) W mojej Fieścince wskaźnik poziomu beny jest troszkę przekłamany, więc zawsze jeździłem na oko - patrząc na przejechane kilometry. Ostatnio jednak zrobiłem ok 25 km przez 3h w mega dużym korku. Rano po odpaleniu był na chodzie przez kilka, kilkanaście sekund po czym zaczął się jak by dławić. Dodałem gazu, pochodził przez chwilę na wysokich, puściłem gaz - zgasł. Zrozumiałem swój błąd :) Nie próbowałem go już odpalić tylko dawaj z karnistrem na stację. Po wlaniu 5L nie mogę ponownie odpalić auta. Alternator kręci, silnik jak by chciał zaskoczyć ale nie może. Chwilę cicho pomruczy i gaśnie. Próbowałem tak kilka razy. Próbować dalej? Czy może się coś przytkało? Jak mogę to naprawić domowymi sposobami? Samochód stoi przed domem a mechanik daleko. ...
|
14083 |
18 |
|
|
13897 |
8 |
Witajcie to znów ja - PAN PROBLEM :P Tak więc. Jakiś czas temu wymieniałem uszczelniacze i mechanik regulował mi zawory. Tak ze dwa dni było ok - nawet była poprawa po regulacji. Teraz co się porobiło. Gdy fiesta się nagrzeje to na biegu jałowym łapie obroty tak : 1100 nawet do 1500 i nie opadają do prawidłowej wartości. Próbowałem z odpięciem VSS ale to nic nie dało. Na ciepłym silniku i tak obroty na jałowym są za wysokie. Czyściłem krokowiec i poprawiałem CPP ale nic nie dało. Auto pali też za dużo - ostatnio robię długie trasy i wychodzi 8litrów na 100km - auto tankowane pod korek - 2 - 3 cykle jazdy. Śmierdzi niedopalonym paliwem jak stanę - chyba ma za ...
|
13885 |
10 |
Witam bylem u znajomych wczoraj no i jak juz sie rozeszli wszyscy wsiadam do auta i bach nie pali, no to na popych odpalila fiescinka i wszystko bylo ok w czasie jazdy, podjechalem do sklepu zgasilem i znowu problem ;/ przy wcisnietym gazie przekrece kluczyk i odpala z problemami ale bez gazu to zero reakcji na przekrecenie kluczyka w stacyjce ;(
|
13855 |
18 |
Witam wszystkich. Mam następujący problem. Fiesta nie odpala na postoju, ale na pych pali od razu. Rozrusznik kręci jak szalony. Z tego co wiem czujnik położenia przepustnicy jest uszkodzony, ale to chyba nie ma związku(bo na pych pali pięknie). Dodam że jak wtrysne strzykawką paliwo od góry filtra powietrza to też zapala od razu i chodzi. Czy ktoś się z tym spotka albo wie co to może być.
|
13834 |
30 |
Witam-mam od miesiąca Fiestę mk3 89r. 1.1 gaźnik.Po zakupie silnik dostał wszystko nowe-płyny,filtry,przewody,świece(komplet NGK) itp.-no i się zaczęło-po dwóch dniach przestał palic na 3 gar,założyłem następną nową świecę i po trzech dniach znów nie pali na 3 gar,tym razem założyłem jakąś starą świecę,pojeździłem ponad tydzień i dziś nie pali na 2 i 4 gar naraz,to założyłem jakieś stare świece i na razie ok.Po prostu za którymś razem po odpaleniu nie pali na wszystkie gary.Gdzie szukac przyczyny??
|
13813 |
14 |
Witam. Wczoraj wracając wieczorem z pracy, zapaliła mi się kontrolka od hamulca ręcznego. Miałem tak już kiedyś, więc pomyślałem, że muszę dolać płynu hamulcowego. Ku mojemu zdziwieniu, poziom płynu jest pomiędzy MIN a MAX, więc to nie to, a kontrolka nie chce zgasnąć. Bawiłem się ręcznym, myślałem, że to może on gdzieś tam nie zaskoczył, ale nic z tego. Może lampka się zapaliła przez słaby hamulec ręczny? Bo jest naprawdę słaby...
|
13750 |
10 |
Pluje mi olejem przez rure wydechową, nie jest tego jakas masakryczna ilosc, ale olej musze dolewac co jakis czas. spotkal sie ktos z czyms takim?
|
13675 |
18 |
Jak widac jesten nowy na forum i wszystkich serdecznie WITAM :) Kupiłem ostatnio fiestke mk3 96r 1.3. I teraz pojawił sie wyciek oto zdjecia http://imageshack.us/g/836/20120303.jpg/ Mysle ze to uszczelka miski olejowej ale to tylko moje podejrzenia :9: Co wy na to ? Co to moze byc ? Jesli to w czyms pomoze to olej mam Quakera 10w40. Dodam ze Fiestka troche kopci na bialo , wody nie ubywa z chłodnicy. Tłumik troche w oleju jest . Dodam jeszcze ze tłumik mam do wymiany bo proch z niego :hihihi:
|
13540 |
28 |
Witam szanownych forumowiczów, 2 dni temu nabylem mk3 1,1 nawet ciekawy stan. ale nie wazne moj problem jest zwiazany ze sprzegłem, otoż bardzo nisko/krótko łapie, puszczajac 1/5 sprzegła juz załapie, nie wiem czy dobrze ie wyrazilem, ale chcialbym to jakos zmienic zeby mi nie gasł co chwile bo ciezko to wyczuc, poprostu chce zeby sprzegło wyzej lapalo jak to zrobic?
|
13525 |
19 |
Słuchajcie mam problem z przekładnią kierowniczą. Wyciek z pompy ogarnełem, co przedstawiłem na forum jakiś czas temu. Pozostała przekładnia. Cieknie z góry przy mocowaniu krzyżaka. Znalazłem link do manualu, ale on dotyczy escorta. Nie wiem czy się nada. http://www.fordescort.org/content/view/308/45/ Jak ktoś to robił we fieście 1,3 mk3 to prosze o instrukcje.
|
13480 |
19 |
Mam problemy z kiepskim ładowaniem. Jak bez obciążenia to ładowanie jest na poziomie ok ~14-14.1V jednak po odpaleniu świateł i dmuchawy na III drastycznie spada i są wahania. Pasek mam nówkę, więc odpada(naciąg też ok) Kupiłem już regulator napięcia ze szczotkami oraz dwa łożyska. I teraz moje pytanie. Jaki ma być pierścień komutatora do alternatora BOSCH 55A ??? Czy to ma być taki? Na szczotkach jest opisany jakiś wymiar (32mm) i jak domniemam to szczotki po tym pierścieniu popylają :D Ale czy wymiary się zgadzają. Mieszkam na zadupiu więc chce kupić z neta. Aukcja: http://allegro.pl/alternator-komutator-pierscien-alternatora-bosch-i1307434321.html
|
13456 |
23 |
witam! dawno mnie tu nie było, ale fiestke mam dalej no i ostatno pojawił się dość dziwny problem. mianowice zaraz po odpaleniu, kiedy silnik jest zimny auto śmiga jak zawsze - zero problemów. natomiast po nagrzaniu i wyjechaniu za miasto (tj. przy większym obciążeniu zwłaszcza na 4,5 biegu) silnik traci moc i cały wpada w dziwne wibracje (aż drży kierownica), jak by nie spalał dobrze mieszanki. z wydechu dźwięk nawet przy stałych obrotach silnika jest taki jakby falowy. przy 70-80km/h na 4 biegu, wciśnięcie pedału gazu praktycznie nie daje żadnego efektu, silnik buczy ale nie chce się wkręcać na obroty. co jest najdziwniejsze występuje to dość losowo, czasem jest wszystko ok a jak zaczyna sie jakaś górka to dzieje sie to co wyżej i potem tak już zostaje. teraz to co ostatnio robiłem przy aucie, i nie przyniosło poprawy:[br ...
|
13375 |
15 |
Witam kupiłem fieste juz jakis czas temu i mecze sie z tym problemem i mecze otoz licznik nie chodzi z poczatku myslalem ze to jest sama linka bo byla zaklinowana wymienilem linke i nadal nie dziala jak ruszam linka to wskazowka chodzi ale jak juz podlacze w czasie jazdy nawet nie drga. Wiec tutaj pojawia sie moje pytanie czy przez to ze linka byla zablokowana co moglo sie popsuc, impulsator?? czy cos innego. Podobno tam jest slimak - ale jak sie do niego dostac? On jest wbudowany w skrzynie biegów? I jak sprawdzic czy impulsator jest dobry? Na tych przewodach zmienia mu sie rezystancja czy jak? Dodam jeszcze ze po podelaczeniu do diody testujacej wyskakuje mi blad 45 czyli predkościomierz :(, i wlasnie teraz nie wiem jak sie za to zabrac patrzalem taki impulsator nowy kosztuje 400 zł :he: Uzywany niby 100 ale w wojewodztwie Slaskim nigdzie ...
|
13350 |
7 |
Witam wszystkich! Mam problem ze swoją fieściną, mianowicie podczas skrętu kierownicy coś dziwnie wyje, nie wiem czy jest to wina pompy wspomagania czy czegoś innego.. Szczerze mówiąc to Fieste mam dośc niedlugo i nie zdąrzyłem jej do konca poznac. Dodam jeszcze że uciekał mi gdzieś płyn od wspomagania kierownicy. Jego poziom jest delikatnie ponizej wartości minimalnej. Wspomaganie cały czas chodzi normalnie bez zadnych oporów. Miał ktoś podobny problem? Pomóżcie ;) :: pamiętamy o tagowaniu tematów - prefix na początku tytułu - bidżej ::
|
13306 |
13 |
gaznik jest na ssanie z linki. sprawa wyglada tak ze nie otwiera sie druga przepustnica z pedalu..., ani reka z dzwigni od linki gazu. jak otworze rzecznie jedna linką potem druga zlapie za dzyndzel i otworze to silnik smiga jak szalony i nic nie smierdzi. w czasie pracy silnika druga przepustnica sie nie otwiera - ta od strony silnika nie wiem czemu tak jest... jak stoi zgaszony to otwiera sie jak otworze je na hama reka to silnik chodzi jak w F1 teraz nie wiem czy to wina podcisnien czy nie, z tego co wiem to juz nic nie wiem... czy to wina gaznika czy steruja tym jakies podcisnienia. wiem ze jest silownik cisnieniowy opozniania zamkniecia przepustnicy ale ktorej to nie wiem... i nie wiem czy on w przypadku gaznika z linka ssania ma wplyw na otwieranie tej drugiej, czy po prostu ...
|
13033 |
25 |
Witam. Postanowiłem nieco odmulić moją fiestę. Jeździłem na niezbyt długich odcinkach na 3 biegu w przedziale obrotów 4-4,5. I tu moje pytanie: czy to jest wogole skuteczne i czy nie zaszkodzi silnikowi? A może sa lepsze(bezpieczniejsze dla silnika)sposoby na odmulenie? (1.4i 89r.). Tym bardziej że ok 4 tys obr. było słychać jakby stukanie/tarcie w silniku. Nie jestem pewien jak to dokladnie opisac. A druga kwestia dotyczy tego że jak tak jezdzilem na tym 3 biegu przy tych obrotach to zaczal sie wydobywac jakis dziwny smrod przypominajacy paloną gumę(ogolnie tak sie dzieje jak jezdze dluzszy czas na wyzszych obrotach). Myślalem ze moze chodzi o pasek klinowy ale jak wrocilem do domu to na chodzacym silniku go obwachalem i wyszlo ze ten dziwny zapach wydobywa sie tuz nad silnikiem(w okolicy paskow itp jest ok). Prosze o pomoc i rade.
|
12877 |
19 |
WITAM. POSIADAM FORD FIESTA mk3 1.8D 1992 ROK. WCZORAJ JADĄC PO MIEŚCIE W PEWNYM MOMENCIE W CZASIE ZMIANY BIEGU Z 3 NA 2 SAMOCHÓD NIE CHCIAŁ ''SUNĄĆ''. ZATRZYMAŁEM SIĘ I WRZUCIŁEM 1. DRĄŻEK JEST NADZYWCZAJ LUŹNY ;( ŻADNE BIEGI NIE WCHODZĄ. PEDAŁ SPRZĘGŁA JEST OK. SCHYLIŁEM SIĘ POD SAMOCHÓD I ZAUWAŻYŁEM, ŻE JAK KOLEGA ZMIENIAŁ BIEGI TO NIBY COŚ TAM SIĘ ZMIENIAŁO (PS. NIE ZNAM SIĘ NA TYM). JAK GO PCHAŁEM SŁYSZAŁEM JAKIEŚ STUKI PUKI TZN. TAK JAKBY COŚ SIĘ ODCZEPIŁO I PUKAŁO. CO TO MOŻE BYC?! WYSPRZĘGLIKI?! POMOCY!!1 :strach:
|
12763 |
13 |
Witam. Mam pewien problem związany z hamulcami. Ponieważ od pewnego czasu zauważyłem ubytki płynu hamulcowego ale nic sobie z tego nie robiłem. Lecz dzisiaj pedał był tak miękki że ja hamowałem a auto tylko zwalniało. Zatrzymałem się i popatrzyłem że nie ma wogóle prawie płynu. Zalałem tego płynu lecz pedał jest dalej miękki. Próbowałem go pompować przy zapalonym silniku lecz przy szybkim popowaniu traci obroty i silnik gaśnie. Ma ktoś na to jakąś rade lub wie co to może być ??
|
12736 |
16 |
http://www.fiestaklubpolska.pl/forum/viewtopic.php?p=254805 :: Na początku chciałem zaznaczyć, że to krzyżak od fiesty ze wspomaganiem (mk. III 95r 1.3) - jest przyklejony jeden wątek o wymianie, ale w fieście bez wspomagania. Krzyżak jest przykręcony do maglownicy tak jak ten zwykły - wielowpust i zaciśnięte śrubą, dalej jednak jest inaczej, nie ma drugiej śruby mocującej do kolumny. Drugi koniec krzyżaka jest zintegrowany z krótkim prętem ten przechodzi przez ścianę do wnętrza kabiny i tam ponownie zintegrowany jest z drugim krzyżakiem. Drugi krzyżak nie jest zamocowany żadną śrubą, zarówno pręt z komory silnika i potem ten biegnący dalej do kierownicy są zintegrowane i nierozbieralne. Ten odcinek biegnący do kierownicy ma przekrój spiłowanego walca tzn. nie jest okrągły tylko ma szlif na płasko z 2 stron. Dalej to nie wiem jak jest zamocowane, bo zaczyna się obudowa kolumny. W książce na temat wymontowania krzyżaka piszą, żeby odkręcić śrubę mocującą ...
|
12697 |
13 |
Jak pisałem w temacie [ mk3] Alternator BOSCH - regulator napięcia, szczotki, po naprawie alternatora padł mi rozrusznik. Autko stało z 1,5 tygodnia, po montażu altka i próbie odpalenia słychać było tylko stuknięcie w rozruszniku, i tyle. Dalsze próby wykonywałem już bez podłączonego altka tak, aby wykluczyć jego winę. Było to samo. Po przeczytaniu paru postów próbowałem popukać w elektromagnez, ale bez skutecznie. Przeglądnąłem wszystkie przewody i nie znalazłem nic niepokojącego. Dodam, że przy próbie odpalenia światełka na desce przygasają co raczej wyklucza zepsutą instalację. Moim ostatecznym testem było zwarcie 1-2, 1-3 (rysunek niżej) wg podpowiedzi JoeMix, ale nic się nie działo (cisza). Wniosek był jeden - wymontować rozrusznik, rozebrać i sprawdzić w domu. Po 2 - 3h walki z 3 śrubami, udało mi się wyjąć urządzenie. Podejrzewałem, że unieruchomiła go korozja (gdzieś wyczytałem na forum, ...
|
12604 |
11 |
Witam!! Od paru dni mam problem, otóż gdy mam auto na zapłonie nie świeci się lampka ciśnienia oleju(w innych sytuacjach oczywiście tez się nie świeci). Myślałem na początku że może żarówka podświetlenia kontrolki, ale jest ona sprawna. Więc problem pewnie tkwi w czujniku(?) lub gdzieś coś nie styka. Moje pytanie, gdzie owy czujnik się znajduje i czy macie jakieś w którym miejscu szukać przyczyny jeśli okaże się że to nie czujnik. Fiesta mk3 1.1 55km. Pozdrawiam
|
12592 |
8 |
Mam zielony termowyłącznik wentylatrora... zauważyłem że są jeszcze niebieski i zółty - wiem, że są do innych silników... ale jest jeszcze szary który też niby jest do diesla, też ma taką samą wtyczkę - podejdzie czy nie bardzo? bo w sklepie jedynie taki mają...
|
12589 |
17 |
Witam, w swoim pierwszym poście nie będę zadawał pytań a udzielę porady jak wymienić tylną tuleje w mk3. UWAGA: patent pomaga w przypadku tulei gumowej, bez osłony stalowej. Potrzebne będą: 1) Klucze oczkowe 17 i 15 2) Pręt gwintowany 12 mm o długościi 0,5m 3) Odrobina smaru 4) Preparat w stylu WD-40 5) Łyżka do opon 6) Deseczki Wstępnie pryskamy na gwint śruby tulei środek WD-40, gdyż w moim przypadku była mocno podrdzewiala. Odkrecamy nakretkę kluczem 17. Kolejnym krokiem jest zdjęcie z wieszaka ukladu wydechowego (środkowego i ostatniego tlumika) opuszczajac go. Jest to operacja niezbędna do wyciągnięcia śruby tulei. Po wyciągnieciu jej wkladamy łyżke do opon pomiędzy wieszak a oczko i odciagamy je do dolu (w wersji ze stabilizatorem proponuje go rozkręcić) Po tej operacji widać tuleje, w ...
|
12547 |
7 |
Witam, mam problem. Nie mogę otworzyć drzwi od zewnątrz za pomocą klamki, zamek też nie reaguje. Od środka trzeba pociągnąć za klamkę i popchnąc drzwi. Tyle wstępu, problem oczywiście standardowy i szlag mnie już z tym trafia..... Oczywiście winę ponosi sprężynka czy jakie inne cholerstwo tam jest co pociąga dzyngiel zamka i łączy się (w skrócie) z dzynglem klamki. Naprawiałem to już w ciągu 2 lat posiadania Fiesty chyba z miliard razy (na serio to ok 7-8 licząc oboje drzwi) Miałem tam sprężynkę, jak z długopisa, ale to jest skuteczne na powiedzmy 4-6 miesięcy, gdzie dosyć często używam drzwi jednych jak i drugich. Jak macie to u siebie rozwiązane? Czym wy to macie połączone? Czy jest jakas alternatywa do sprężynki z długopisa? [ Dodano: Nie Wrz 05, 2010 21:21 ] ...
|
12493 |
10 |
czy jest taka opcja,regulacji silniczka krokowego.tak slyszalem ,czekam na opinie
|
12478 |
8 |
Witam Mam problem z nierówną pracą silnika na wolnych obrotach. Silnik drga, nawet potrafi zgasnąć. Ustarka występuje na zimnym jak i na gorącym silniku (na gorącym nie zgaśnie)Pali bez problemu, jeździ, przyśpiesza. Świece, kable, filtry itp nowiutkie. Wymieniłem silnik krokowy na nowy oryginalny, wykluczyłem przepływomierz (podłożyłem taki sam na próbę). Zostały tylko czujniki. Czujnik położenia przepustnicy ma wartości od 0.7 do 3.5 kilo oma, w książce wyczytałem że powinien mieć 0.3 do 1.5 kilo oma. Nowy ma też opór taki jak mój czyli to raczej wykluczam. Pozostaje czujnik wałka rozrządu i wału korbowego. P.S Czy może mieć to związek z usunietym systemem dopalania spalin ? Wywaliłem go jakiś czas temu po wymianie kolektora na rurowy. Proszę o pomoc. Pozdrawiam
|
12397 |
5 |
A więc taka dziwna historia ze sprzęgłem... Odstawiłem w tym miesiącu auto na parking, na ponad 3 tygodnie. Przed postawieniem nie miałem żadnych problemów ze sprzęgłem. Wszystko było jak w najlepszym porządku. Przed wczoraj już nie było. Pedał sprzęgła tak jak by przymarzł. Tzn. pedał jakoś udało się wcisnąć do podłogi. Ale było słychać jakieś strzelanie, dziwne zgrzyty i przy tym wciskał się bardzo skokowo. Po odpaleniu i dojechaniu pod dom, niby wszystko się ustatkowało. Dzisiaj po nocnym -16°C. Sprzęgła w ogóle nie dało się ruszyć. Przez te 3 tygodnie postoju samochód był przykryty czapą lodowo-śniegową. Dodatkowo w jednym tygodniu była masakryczna odwilż. I woda strugami płynęła po komorze silnika, w tym też lince. Na tym grubym elemencie co wchodzi do karoserii, widać było pozostawione strugi z wody. Pomyślałem, że wlała się woda do tego samoregulatora na lince. Wstrzyknąłem tam wd40. W 2 szczeliny tego grubego walca. I dodatkowo ...
|
12253 |
21 |
Koledzy gdzie w mk3,5 znajduje się ta cholerna piszczałka od otwartych drzwi przy zapalonych światłach? Wkurza mnie strasznie i podmieniłbym to na coś innego :)
|
12199 |
14 |
Witam mam problem z moja fiesiną. Problem jest w tym ze przekrece kluczyk w stacyjce powinna mi sie kontrolka od swiec żarowych zaswiecic sie a nie swieci i w tym tkwi problem w uruchomieniu silnika czy bedzie tez słychac pekażnic swiec zarowych .Czekam na jakies odpowiedz..Dzieki z gory i pozdrawiam Mam tez do sprzedania opony zimowe 4 i letnie 4 (rozmiar185/70/13) cena jaka mnie interesuje to jest 320zł zainteresowanych prosze o kontakt gg:7967001 a zdjecia moge przeslac na a-mail. :: Panie kolego to nie dzial GIEŁDA... Pozdrawiam Mod. ::
|
12196 |
15 |
jakie silniki beda pasowac do fiesty mk3 rocznik 89 zajechalem juz prawie silnik i czeka mnie wymiana silnik jest slaby szarpie nim i troche kopci (bierz pol litra oleju na 150 km czy to duzo co z tym zrobic ??)
|
12079 |
19 |
Witam Mam problem z czujnikiem położenia przepustnicy. Odkręciłem go zmierzyłem opór i wyszło mi 10,20 - 1,50 kohm. W miare przesuwania dźwigienki opór rośnie. komputer pokazuje mi błędy 15, 25. Co mam zrobić ?? pomóżcie
|
12022 |
9 |
Witam, uświadomcie mnie proszę czy silnik 1.3i z fiesty mk3 94' posiada odmę, jeśli tak to w jakim miejscu się ona znajduje.( mile widziane foto) Jeśli nie ma owej odmy to w jaki sposób jest odpowietrzana komora silnika? Drugie pytanie. Załóżmy, ze silnik już podlega III grupie inwalidzkiej czyt. zużyte pierścienie tłokowe i dmucha z bagnetu, to jeśli wymienię uszczelniacz wału korbowego, który też już się zużył i popuszcza to po wymianie nowy uszczelniacz może ulec szybkiemu uszkodzeniu na skutek podwyższonego ciśnienia w skrzyni korbowej ?? Za wszelkie informacje z góry dzięki!
|
12010 |
11 |
Nie pali na czwarty cylinder, zapewne dlatego że jest słaba iskra lub w złym momencie. Cewka podmieniona i było to samo, kable WN wymienione, świece wymienione, napięcie na wtyczce do cewki po 10,6V na zapłonie. Gorszym problemem jest dla mnie to, że na gazie, szczególnie jak się rozgrzeje traci na mocy, a przy przyśpieszaniu nie dość że się dławi to jeszcze strzela w gaźnik albo w wydech, ciężko powiedzieć w co bo to tylko podczas jazdy się dzieje, słychać takie syknięcie i szarpnie. Daję do mechaniki ponieważ na benzynie też się tak zdarza ale rzadko. Macie jakieś pomysły?
|
11914 |
22 |
Witam mam takie pytanie w mojej xerce cały czas pulsuje mi pedał hamulca, nie zależnie od tego jak mocno wcisnę pedał hamulca cały czas on pulsuje aż trzepie kierownicą, tarcze i klocki są nowe, paski całe, naciągnięte, kontrolka świeci się tylko wtedy jak zaciąge ręczny, czym może to być spowodowane? Proszę o pomoc
|
11863 |
18 |
Witajcie. Dziś dopadłem kilka części do mojej Fiesty m.ni czujnik biegu wstecznego bo nie działał, jak go kupowałem (używka) to sprawdzałem czy działa, podłączenie do wtyku, przytnięcie do skrzyni żeby masa była i wciśnięcie kulki do środka, okazało się ze działa więc biorę, w domu wkręcam w właściwe miejsce, sprawdzam i nie działa, no to wykręcam i sprawdzam czy działa w ten sam sposób jak przed kupnem i działa. Co może być przyczyną ze jak jest wkręcony do skrzyni to nie działa, zaznaczam że wyczyściłem dookoła i sam czujnik też.
|
11815 |
12 |
Witam, czy to normalne że Fiesta 95 rok 1,1 i , odpala tak jakby miała słaby akumulator?-czy to taka uroda tego auta,-te typy tak mają? mam nadzieję że rozumiecie o co mi chodzi - że nie ma cyk i już ,tylko 3 sekundy kręcenia noi odpala ale ze złudzeniem jakby aku słabł... czy może to normalne u "kosiarki" jak to niektórzy pieszczotliwie nazywają :)
|
11767 |
11 |
A wiec....czy ktos moglby mi podeslac fotke spodu fiesty a szczegolnie miejsca gdzie rura jest mocowane po srodku auta do podwozia ?? po u mnie wisi sobie i czesto szuram nia (wymaina sprezyn do konca nie pomogla) chcialbym to ogarnac bo jutro wieczorem bede mial dostep do kanalu by poprawic oslone termiczna ktora sie oberwala i przy okazji chcialbym rure jakas podwiazac wyzej :/
|
11674 |
16 |
Witajcie. Mam mały problemik, tzn.: Od kilku tygodni mój wskaźnik paliwa po załączeniu zapłonu wędruje na sam szczyt niezależnie od tego, ile mam paliwa, a opada po przejechaniu 10-50 kilometrów. Wcześniej wszystko działało, choć nietypowo, bo po wyłączeniu zapłonu pokazywał zero.
|
11575 |
18 |
Wczoraj z ciekawości wyjąłem bagnet z silnika w celu sprawdzenia poziomu oleju, ku mojemu zdziwieniu na czubku bagnetu zobaczyłem metalowe opiłki które przyciąga magnes :9: Olej był zmieniany ok 2 tys km temu (półsyntetyk liqui moly) nawet teraz ma ładny jasny kolor, ale po wytarciu bagnetu w chusteczkę zostają na niej srebrne drobne opiłki których już magnes nie przyciąga (któraś panewka ma już chyba dość). I w takiej sytuacji co zrobić, bo mam nadzieje że jeszcze nie jest za późno bo nic nie stuka ani nie puka. Zdjąć miskę obejrzeć panewki i wał, i ewentualnie wymienić panewki a następnie zalać nowy olej i zmienić filtr?? Jak wał będzie przytarty to koszt remontu silnika będzie nieopłacalny. ;-( aha kontrolka ciśnienia oleju gaśnie już przy kręceniu rozrusznikiem.
|
11560 |
14 |
Panowie gdzie znajduje się i jak wymontować immo kość nie jest w kluczu lecz odblokowanie immo odbywa się za pośrednictwem pilota. z góry dzięki za odp :)
|
11560 |
9 |
Witam. Mam Fiest 1.3 rok 93 w gazie nie mam nawiewu ciepłego powietrza. Chłodne wieje dość mocno natomiast jak przełączę na ciepłe to praktycznie nie wieje wcale i do tego nie jest to ciepłe powietrze...w zimie jest do dość kłopotliwe jeździć w czapce i rękawiczkach skrobiąc jednocześnie szybę z lodu od środka. Nie wiem jak się zabrać za naprawę co może być przyczyną...nagrzewnica zapchana czy może ci od gazu coś pomieszali przy zakładaniu? Proszę o rady.
|
11521 |
15 |
Witam Posiadam fiestę mk3 1.1 benzyna 1994r. Od samego początku kiedy ją zakupiłem coś nie pasowało mi jak pracuje silnik. Auto po gwałtownym wciśnięciu gazu zamuli się i potem dopiero wchodzi na obroty, silnik pracuje nierówno czasami strzela i z tłumika wydostają się naprawdę ogromne ilości czarnego dymu i jakaś czarna wydzielina wydostaje się z wydechu, tworząc dość dużą plamę na ziemi. Jeśli chcę ruszyć gwałtownie wciskając gaz np. chcę gwałtownie ruszyć ze świateł, to wtedy auto się zamula i prawie nie jedzie, dopiero po chwili się bujnie. Byłem u elektryka stwierdził usterkę sondy lambda, zakupiłem nową sondę i jest to samo. Wymieniłem wtrysk, silnik krokowy i potencjometr przepustnicy niestety nic to nie dało. Zakupiłem nowe przewody świece, filtr paliwa, filtr powietrza, podmieniłem komputer i dalej to samo. Odkręciłem tłumik żeby sprawdzić czy katalizator nie jest zapchany okazało się, że katalizator jest pusty, a układ wydechowy drożny. Nie mam ...
|
11488 |
14 |
Witam wszystkich! mam problem z fieściną mianowicie odebrałem ją wczoraj od blacharza stała 2 tyg wymieniał wlew. Przyjechałem autkiem wczoraj wieczorem do domu było wszystko ok postawiłem pod domem i rano nie mogę ruszyć... trzyma ręczny najciekawsze jest to że go wcale nie zaciągałem! a najgorsze jest to że mieszkam w dolince i jaki kolwiek sposób ruszania i jazdy pod górkę do najbliższego mechanika jest po prostu niewykonalny. Muszę mieć auto na święta a jestem po prostu udupiony. Zaznaczam że jakie kolwiek sposoby z ogniskiem pod autem odpadają gdyż mam gaz z butlą pod autem ;) Co mam robić jak sobie z tym dać rady bez przygotowania mechanicznego, pod chmurką ze standartowym podnośnikiem. Może ktoś z Was jest z okolic Krakowa i mógłby pomóc? oczywiście nie za darmo ;) albo może jakieś sugestie? co i jak?
|
11458 |
22 |
czołem. jadąc w nocy zauważyłem, że przy obrotach 1000-2500rpm elektryka w aucie miga mi w losowy sposób. reflektory i podświetlenie na przemian lekko przygasają, a potem się rozjaśniają, a przy okazji czuć zmiany obciążenia silnika. przy obrotach rzędu 2500-3500 wszystko się uspokaja, praktycznie w 100%. o co tu biega? regulator świruje nietoperza w trampkach? chodzi o HCSa 1.1.
|
11446 |
16 |
wiec problem polega na tym że mam starsznie słabe światła krótkie, świecą dokładnie na jakieś 6m, długie już coś lepiej. przy kierownicy co mam tą regulację do poziomu światła to jak kręcę to wogóle nie dziala.
|
11410 |
13 |
witam ! 2 dni temu zepsul mi sie bezpiecznik od nawiewu, wsadzilem nowy, bylo ok do dzisiaj znow sie popsul,. wsadzilem nową 20tke i bum, poszla, wsadzilem 25, i poszlo. przez te 2 dni bylo ok, mroz na dworze okolo -15, auto stoi caly czas na dworze. jaka moze byc przyczyna tego ze ten bezpiecznik nie daje sobie rady ??
|
11383 |
18 |
