| Tematy oznaczone jako czujnik polozenia przepustnicy |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Wymyśliłem takie cuś.... bo przecież Czujnik Położenia Przepustnicy oryginalny jest strasznie drogi, a nie mozna kupic innego... Odpowiedzcie co myślicie i jakbyście mogli podać mi wartości prawidłowe....
|
66424 |
71 |
Krok po kroku Inna wersja by Piciu Reanimacja izolacji przewodów CPP - by piciu
|
59863 |
20 |
Komputer wywala mi ciągle kod błędu 38 (sonda lambda), zarówno na rozgrzanym jak i zimnym silniku. Podczas pomiaru sondy przy pinach komputera wyszło, żę w miarę wzrostu temperatury silnika mierzone napięcie rośnie wraz z temperaturą od 0 do 0,91 v a później waha się na wolnych obrotach od 0,91 do 0,93. Wciśnięcie pedału przyspieszenia powoduje spadek napięcia np do 0,21 na chwile i jego wzrost do poprzedniej wartości 0,91. Podobnie dzieje się na podmienionej sondzie. Na kablach od grzałki mam 13,43 V podczas pracy silnika, oporność grzałki I sonda 0,6 ohm i II sonda 0,4 ohm.Czy to oznacza ze : 1. Uszkodzone są obydwie sondy (czytałem że napięcie pomiarowe na biegu jałowym powinno być na poziomie 0,4-0,5 v)? 2. Uszkodzony jest komputer i nie zczytuje sygnału od sondy (spalona ścieżka) i stąd błąd? Walcze z duzym spalaniem 10-12 litrów benzyny i stąd pytania. Dodam że podmiana mapsensora ...
|
24319 |
40 |
Mam taki problem, podczas jazdy gdy wcisnę sprzęgło lub dam na luz skaczą mi obroty. Raz mam 1500 raz 2500 czasem nawet 3000. Czy to silniczek krokowy? Jeśli tak potrzebowałbym owy po pieniądzach w miarę. Jest on z jakimś podciśnieniem na 4 śruby.
|
16879 |
24 |
Silnik 1.1i na wtrysku. Witam mam pewien problem ze swoją maszyną. Kiedy chodzi równo na wolnych obrotach nic się nie dzieje a gdy dodam naraz większe pół gazu to przy dusza silnik na sekunde a dopieropóźniej się wkręca na obroty i tak samo jest przy jeździe gdy chcę pozapierdzielaćto też zbytnio nie moge bo przy redukcji na większy bieg po dodaniu całego gazu tez zdusi i dopiero ciągnie. Pomóżcie co to może być bo ja nie mam pojęcia oraz jak taką usterke zlikwidować.
|
16744 |
23 |
Witam Mam problem z czujnikiem położenia przepustnicy. Odkręciłem go zmierzyłem opór i wyszło mi 10,20 - 1,50 kohm. W miare przesuwania dźwigienki opór rośnie. komputer pokazuje mi błędy 15, 25. Co mam zrobić ?? pomóżcie
|
12022 |
9 |
czym sie różnią? Tylko kolorem? a
|
7723 |
3 |
Witam, mój problem pewnie nie raz był opisywany na forum ale nie mogłem się doszukać odpowiedzi. Otóż autko ciężko reaguje na pedał gazu, tzn działa z opóźnieniem po wciśnięciu, obroty czasami są dość nieregularne, ciężko czasami odpalić silnik bez dodawania gazu. Wszystko wskazuje na słynny już silniczek krokowy oraz czujnik położenia przepustnicy. A teraz druga strona medalu. Czujnik CPP mierzyłem 5 razy, oporność zmienia się płynnie w całym jego zakresie, krokowiec rozebrałem i przeczyściłem i dodatkowo sprawdziłem wszystkie styki i również wszystko działa jak należy. Sam silniczek działa w obie strony po podłączeniu do akumulatora. Stycznik w silniczku również działa ok, ponieważ łączy i rozłącza obwód. Wszystko sprawdzałem parokrotnie. Teraz problem tyczy się dalej tego samego, ponieważ pomimo sprawnych części silnik czasami wariuje na obrotach. Błędy tak jak w temacie czy 25 i 48. Co może być tego przyczyną? Gdzie szukać niesprawności? Reset kompa również robiłem ale bez zmian. Fiesta ...
|
6730 |
9 |
witam jestem nowy na forum i to moj 1 post wiec prosze o troche litosci :strach: mam problem z fiesta 1.4 kat samochod dlawi sie przy dodawaniu gazu sa wszystko wyglada na czujnik polozenia przepustnicy i teraz pytanie do was czy moze to byc wina przeplywomierza powietrza bo jak go podlacze to auto nie odpala za co on odpowiada i czy da sie jezdzic bez tego szmelcu ? :-P z gory przepraszam i dziekuje :nawalony:
|
5785 |
3 |
Witam. Mam od kilku dni problem z Fiestą 1994r. 1.1, 50 KM na wtrysku. Na początku silnik był zalewany, nie mogłem odpalić auta. Jak już odpaliłem, to nie pracował na 2 lub 1 cylinder, lub chodził w miarę dobrze. Sprawdziłem silnik krokowy, ale jest sprawny. Zrobiłem tester i sprawdziłem błędy. Wyskoczył uszkodzony czujnik położenia przepustnicy. Wymieniłem go. Sprawdziłem czujnik temperatury silnika (pod kolektorem) - jest sprawny. Teraz komputer w teście na wyłączonym silniku nie wskazuje błędów. Jednak obecnie po odpaleniu auta silnik wchodzi na wysokie obroty (ok 3000), utrzymuje je ok 5 sek i schodzi na obroty biegu jałowego wyższe niż poprzednio, tak ok. 1000 obr/min. Na dodatek jak próbuję nim jeździć to silnik wchodzi na wysokie obroty, które spadają, falują. Bez dodania gazu auto na II biegu jedzie za szybko. Po podłączeniu do testera przy pracującym silniku wyskakuje błąd 28 - sonda lambda. Pojawia się też ...
|
5638 |
7 |
Sprawdzałem piny w gniezdzie od cpp i pomiędzy dwoma z nich jest jakieś połączenie . Strzałka omomierza lekko się wychyla . Nie jest to pełne połączenie , ale jakieś jest . Czy tak ma być ? Pozdrawiam.
|
4117 |
4 |
Gdy jest podłaczony czujnik, silnik wogole nie chce odpalic, odłaczony-silnik chodzi ok! Co najdziwniejsze czujnik moze byc podłaczony, wystarczy odlaczyc klemy i podpiac jeszcze raz i odpali bez problemu. Wina czujnika polozenia przepustnicy, czy szukac gdzies indziej przyczyny. Dodam ze pomimo czy krokowiec jest podłaczony albo odłaczony nie robi temu zadnej roznicy... A takie drugi pytanko, jak podłaczyc czujnik temperatury, mase do czujnika i z czujnika na licznik?? DObrze mysle??
|
3577 |
0 |
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
