|
| Tematy oznaczone jako 1.8 |
| Tytuł / treść wątku | Wyświetleń | Odpowiedzi |
Mam problem z moją fieściną. Podczas np wyprzedzania przy wyższych obrotach nagle traci moc a za samochodem jest czarno (jakby się turbo wyłączyło). Przy delikatnym wciskaniu pedału przyspieszenia jest niby ok, na postoju też. Znajomy mechanik sugerował nieszczelność na dolocie - sprawdzone i jest wszystko w porządku. Turbo się kończy?
|
25255 |
11 |
musze sie was poradzić bo nie mam za bardzo pomysłów, a problem jest dla mnie dziwny kilka faktów - przy odpalaniu na zimnym silniku obroty są ok, ssanie działa jak powinno - w czasie jazdy (na biegu) nie szarpie, wkręca się równo, niezależnie czy zimny czy ciepły wszystko jest ok a teraz problemy: - na ciepłym silniku po wrzuceniu na luz lub wciśnięciu sprzęgła wolne obroty potrafią być za niskie np. 400, 500, 700. ale raczej utrzymują się na stałym poziomie, nie falują. kilka razy zdarzyło się tak że ZUPEŁNIE stracił wolne obroty i po każdym wrzuceniu na luz lub wciśnięciu sprzęgła od razu gasł. dopiero chwilowy postój i ostygnięcie rozwiązywało problem i po ponownym odpaleniu jakoś trzymał obroty. - silnik potrafi podczas pracy na luzie nagle zgasnąć, tak jakby odcinało zapłon (pod maską słychać tylko krótkie cyknięcie ...
|
23263 |
25 |
Witam, od maja jestem posiadaczem fiesty MKIV 1.25 96r. Od pewnego czasu zaczął się problem z silnikiem, zaczęły falować obroty, silnik zaczął mulić, później pobierać olej. W sobotę podjechałem do znajomego, wykręciłem świece w celu zmierzenia kompresji, wyniki: 8-4-2-6 ... Najdziwniejszą sprawą jest to, że silnik raz bierze olej, raz nie, przy minusowej temperaturze odpala normalnie, pracuje na 4 gary :) Test olejowy wykazał, że winne są pierścienie. Po sprawdzeniu kosztów pierścieni, panewek, uszczelniaczy itp oraz po przeczytaniu kilku postów na forum stwierdziłem, że nie warto remontować starego silnika, tylko od razu zrobić swapa. Narodziło się pytanie, na jaki silnik najlepiej zrobić swapa ? Jaki silnik sprawi najmniej problemów: 1.6, 1.7, 1.8 ? Kusi mnie zamontowanie silnika 2.0 z mondeo mkI lub mkII, tylko czy taki silnik pasuje ? Jak z osprzętem, w fieście mam wspomaganie, klimatyzację, pozostawienie wspomagania to warunek konieczny. Pozdrawiam
|
21832 |
42 |
Drodzy forumowicze, Znajomy mechanik wymienił w mojej Fieście ( 1.8 D 91') filtr paliwa (kolega, u którego kupowałem zapewnił mnie, że to dobry zamiennik) i od tego momentu samochód nie pali 'za pierwszym razem' tylko dopiero za trzecim, czwartym. Powiedziano mi, że być może paliwo nie dochodzi, bo siateczka filtrująca w filtrze może być za 'gęsta' :myśli: Myślałem, że filtr się zapowietrzył, ale i to jest nie możliwe, bo zostało wlane do niego paliwko, a częściowe zapowietrzenie jest niemożliwe - tak mi powiedziano. Na oryginalnym filtrze nie było problemu, 3 tyg. temu wymieniałem świecie na nowe, a 1,5 miesiąca temu akumulator na nowy, więc to nie tu leży problem. Proszę o Wasze opinie... :)
|
11524 |
1 |
Witam wszystkich! Kilka dni temu zauważyłem, że kapie mi z pompy wtryskowej w czasie pracy silnika (nie wiem od jak dawna). Zastanawiam się co mogę z tym zrobić? Ogólnie silnik pracuje prawidłowo, nie zauważyłem żadnego spadku mocy, boję się jednak, że sprawa może się pogorszyć. Ciężko powiedzieć z którego miejsca wycieka, bo stróżka zbiera się na samym spodzie pompy. Można tego typu usterkę jakoś "nieinwazyjnie" naprawić czy trzeba rozbierać wszystko, uszczelniać tudzież wymieniać całą pompę? Z góry dzięki za pomoc!
|
4099 |
2 |
Tagi tematów by Puchatek
Fiesta Klub Polska nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek treści umieszczane przez użytkowników forum.
Odpowiedzialność ta spoczywa na autorach tych treści.
| |
|
