zwardek - 11 Paź 2019, 13:00 Temat postu: [MK3] RS Turbo 1. NICK: zwardek 2. IMIĘ: Piotrek 3. MODEL: Fiesta 4. WERSJA: RS Turbo 5. ROCZNIK: MK3, 1990 6. SILNIK: 1.6 CVH-T 7. OPIS AUTA: Po sprzedaży poprzedniej oryginalnej RS Turbo zrozumiałem, że popełniłem błąd, więc kupiłem RS Turbo od Mafiosa. 8. DOKONANE ZMIANY / WYKONANE PRACE a. wizualne: brak b. mechaniczne: nowy bak, nowa pompa paliwa, nowy przewody paliwowe, nowy układ hamulcowy (przewody, przewody w oplocie, pompa hamulcowa), ogarnięcie zawieszenia c. audio: d. inne: nowe opony przód Yokohama 185/50/R14 9. PLANOWANE ZMIANY / PLANOWANE PRACE a. wizualne: b. mechaniczne: dokończenie mechaniki, poskładanie wnętrza c. audio: d. inne 10. FOTKI AUTA 
FIESTA Moondust - 11 Paź 2019, 13:59 No RS Turbo to już jest istny TOP jeśli chodzi o MK3. A w tą to widać że włożono masę pracy, czasu i pieniędzy. Samo znajdywanie części ile pochłania... chylę czoła. modell1 - 11 Paź 2019, 20:22 Oficjalnie wiemy kto ma projekt po Patryku 
Mały - 11 Paź 2019, 21:15  pięknie, na wiosne wyjeżdżamy...ja myśle ze w zimie wszystko ogarne, jak narazie stoi pod kocem. Musze ją wreszcie zobaczyć na żywo:-) to twoje RST 
zwardek - 15 Paź 2019, 21:19 Jutro ostatnie poprawki i mam nadzieję, że auto w końcu będzie gotowe do przeglądu
zwardek - 17 Lut 2020, 11:55 Niestety inauguracja RST została przesunięta - zakuwamy silnik Mały - 17 Lut 2020, 23:04 Hehe. Napisz jeszcze czemu została przesunięta😁   xD
zwardek - 6 Mar 2020, 23:01 Doszly tajle z UK i powoli można zaczynać składanie. Na początku celujemy w okolice 200 koni, docelowo sporo ponad to. Wpadną kute tłoki Wossnera oraz ostry wałek Newmana z mechanicznymi popychaczami Mały - 7 Mar 2020, 07:52 A jednak mechanika, zastanawiam sie dlaczego jest lepsza i czy na hydraulice mozna zakrecić wyżej jak na mechanice😁 bobson - 7 Mar 2020, 08:27
Mam nadzieje, że zostanie to wystrojone porządnie standalonem 
Który wałek kupiłeś? Ogólnie z Newmanem mam złe doświadczenia. zwardek - 7 Mar 2020, 10:03 Kupiłem wałek dedykowany do cvh rs turbo - model sprint, do niego muszą być tylko popychacze mechaniczne Nie wiem czy jest tu sens wyżej kręcić, wolę więcej dmuchnąć i dobrze wystroić Mariox003 - 7 Mar 2020, 10:20 Mały, z tego co kojarzę to mechaniczne można wyżej kręcić niż hydrauliczne Mały - 7 Mar 2020, 16:37 Yhy😁 no to będziemy probowac. bobson - 11 Mar 2020, 08:26
Czyli kupiłeś FORC/286/416 PH4 - ostry wałek do wolnnosaka z dość sporym overlapem... Powinieneś kupić FORC/276/409T PH4 - dedykowany wałek pod turbo, z sensownym overlapem i liftem w TDC. Nie chce być złym prorokiem ale będziesz miał problemy z wstawaniem turbiny, pogorszy się dół. Ogólnie będziesz miał wesoło aby to wystroić. Jeśli masz możliwość, zamień go na taki jak trzeba. Kolejna sprawa - jeśli chcesz więcej dmuchnąć warto dać twardsze sprężyny, szczególnie na wydech co by ciśnienie nie podpierało zaworów. zwardek - 11 Mar 2020, 09:28 Tak jak napisałem - wałek dedykowany do rs turbo, czyli poprawny: https://www.burtonpower.c...c-276-409t.html Dzięki za info o sprężynkach zaworowych - napiszę od Newmana, bo widzę, że też mają coś takiego w ofercie bobson - 11 Mar 2020, 14:50
Uff to dobrze. Burton ma błąd w opisie bo Sprint Cam to PH4 do wolnossaka. Ja akurat zawsze sugeruje się dokumentacją producenta a nie info z sklepu stąd mój wpis
http://www.erstellen.co.u...E_2020-FORD.pdf Sprężyny 190lbs powinny starczyć, model: DNS1017/200 Nie odpisałeś na pytanie o strojenie, na czym będzie dłubane? zwardek - 12 Mar 2020, 12:52 Prawdopodobnie det-3 vegetagt - 12 Mar 2020, 13:37 opłaca się w obecnych czasach montować DETa? Też kiedyś bym chciał pobawić się w modyfikacje softu, ale bardziej myślałem nad czymś w stylu emu czy easy ecu. luk-90 - 12 Mar 2020, 22:57 Nie. bobson - 13 Mar 2020, 08:38
słabo 
zwardek - 13 Mar 2020, 12:16 a co proponujesz? bobson - 13 Mar 2020, 21:47 Chociaż EasyEcu, a najlepiej EMU. Mały - 13 Mar 2020, 23:07 Do easy ecu trzeba zrobic wiazke silnika chyba na nowo jak dobrze mysle:-) vegetagt - 14 Mar 2020, 00:16 starą oryginalną wiązke silnika też trzeba zrobić na nowo - one po tylu latach to nawet na skup złomu sie niezbyt nadają :/ Wiązka do zeteca to z 26 kabli sygnałowych, plus z 3-4 plusy i masy. W cvh pewnie wyjdzie podobnie, także w sam raz do nauki 
bobson - 14 Mar 2020, 21:29 Wiązka to jest naprawdę prosta sprawa do zrobienia. U siebie kupiłem wszystkie wtyczki na ali za mniej niż 200zł. Do emu za niecałe 200zł można kupić wiązkę tj zestaw kabli z opisami na otulinach i terminalami do wtyczki - każdy po 2,5m grubości i odpowiednio gruby do zastosowania (grube kable do cewek i przekaźników, cienkie do czujników). Trochę taśmy parcianej, termokurczki z klejem oraz oplotu poliestrowego i można zrobić porządną wiązkę która będzie działać niezawodnie. deejay - 15 Mar 2020, 16:40 bobson, masz gdzieś rozpisane jakie dokładnie wtyczki są w wiazce silnika zeteca w fiescie? zwardek - 14 Maj 2020, 21:32 Mały update Wał z dociskiem wyważony Blok oczyszczony i pomalowany na kolor srebrny hammereitem Coś tam powoli zacznę dół składać 👍 zwardek - 6 Sie 2020, 06:04 Powoli do przodu... Rozrząd i pompa wody na miejscu Nowy wałek Newmana oraz mechaniczne popychacze ustawione Nowa miska olejowa założona Czekam na pomalowanie pokrywy zaworów i można motor zamykać zwardek - 10 Lis 2020, 00:48 Coś tam działam, skrzynia zregenerowana, jestem w trakcie malowania, kolektor ssący z beżowymi wtryskami założony. 
modell1 - 10 Lis 2020, 23:26 No i bajka luk-90 - 11 Lis 2020, 19:33 Ładnie wygląda. Na wiosnę ruszy? Co było w ogóle powodem remontu? Jakaś awaria czy widzimisię? zwardek - 12 Lis 2020, 14:54
"Remont" wykonany przez poprzedniego właściciela: zostawienie starej pompy oleju, tłoki wbijane majzlem, miska olejowa z dużym nagarem starego oleju Spadło ciśnienie oleju na ciepłym silniku i przytarło wałek na 4 cylindrze: auto ogarnąłem do przeglądu i zdążyłem przejechać zaledwie 120km od zakupu luk-90 - 12 Lis 2020, 16:42 Supcio
bobson - 13 Lis 2020, 14:58
Kocham takich majstrów, najchętniej strzeliłbym takiego 1" pokrętłem przegubowym 
Mały - 13 Lis 2020, 18:17  kto to tak ładnie remontował? Jak mniemam to coś kojaże😇👌Ja już się nauczyłem zresztą🤣🤣🤣
modell1 - 13 Lis 2020, 22:36
Teraz wiem dlaczego dostała kiedyś baty od SPORTA MK5 Pyros - 16 Lis 2020, 09:07 Stara gwardia na tym forum lubiła druty 
Sam kupiłem tutaj xr2 która była po remoncie ale już na powrocie do domu obróciło panewkę 
deejay - 16 Lis 2020, 18:00 To się nazywają forumowe perełki też taka kiedyś kupiłem.
zwardek - 17 Lis 2020, 16:32 z rana prawie skończyłem składać słupek, mam nadzieję, że w tym tygodniu zepnę to ze skrzynią później włożymy do auta i zamontuję resztę osprzętu, dolot, węże wodne i całą resztę Na razie jest plan odpalić na seryjnym turbo. Jak wszystko będzie dobrze to po dotarciu i ogarnięciu budy wpadnie hybryda td04 z dużym ic modell1 - 18 Lis 2020, 19:01
A co się z nią stało
zwardek - 10 Gru 2020, 01:13 Skrzynia połączona z silnikiem W okolicach świąt będę wkładał do budy 
zwardek - 10 Gru 2020, 01:14 Tył 
luk-90 - 10 Gru 2020, 08:19 myślałeś nad jakiś lsd? zwardek - 10 Gru 2020, 14:00 Skrzynię z escorta z lsd chyba ciężko znaleźć Nie wiem czy jest coś innego dostępne Na razie chcę to wsadzić do budy, odpalić i zobaczyć co z tego wyszło 
luk-90 - 10 Gru 2020, 20:10 val racing 
bobson - 10 Gru 2020, 22:57 Szpera wiskotyczna z RST to przeżytek. Jak coś będę miał na dniach torsena Val-Racing na sprzedaż, oczywiście nówka. PumaRST - 1 Lut 2021, 20:40 zwardek, czy kanały w głowicy oraz kolektor ssący są po portingu w tym silniku ?? A drugie pytanie to czy wałek który umarł to KENT jak mnie pamięć nie myli model CVH34 - pierwszy na liście lepszy od seryjnego ?? Odnośnie wiązki i elektroniki to jeśli poprzedni właściciel nic nie zmieniał to powinien tam być komp z wgranym programem. Niestety nie jestem wstanie powiedzieć jakim - najprawdopodobniej odpowiednikiem superchipa 195, w każdym razie wiązka oraz całą elektronika pochodziła z auta z Luxemburga i komp miał zdjętego boostcut-a i chodziło prawidłowo tylko z wtryskami beżowymi (inne oznaczenie 701 - jak dobrze pamiętam) o wydajności 240. Z seryjnymi kulał i go dławiło. Żółw na tej elektronice dmuchał ponad bara i wszystko było OK. Oczywiście w dzisiejszych czasach dobrze by było sprawdzić AFR - do kiedy wystarcza paliwa (ponad dekadę temu nie było to takie proste jak dzisiaj ) ale z T2 lub T2/T25 1-1,2 bara powinno ogarnąć, także strojenie może okazać się nie potrzebne przynajmniej na początku.
Mówię przy założeniu, że osprzęt nadal jest taki jak sprzedawał go Żółw i jaki na początku trafił do tej fiesty. Mafios - 27 Lip 2021, 12:40 Zaczyna sie wiec , gore silnika robil dioda, dol robil mechanik najlepszy zolwia , kosztowalo to nie male pieniadze , do kumpy skladal to dioda , wiazka orginalna rst puma zostala zdezelowana przez zolwia w mk1 , komputer ten rzekomo z mapą wylecial wraz z wtryskami. Co by nie bylo blagam was zwarek dobrze kupil kompletne w w miare kupy trzymajace sie rst wiec nie kumam hejtu , patrzac na ich osiągalność . Tam nawet nowe turbo bylo , zadna regeneracja. Ja tym autem ostatni raz bylem na kielcach pozniej do sprzedazy stalo 5 lat. Pyros - 28 Lip 2021, 12:22
Po tym wersie przestałem czytać
Hasło "żółw maczał w tym palce" powinno zapalać czerwona lampke kazdemu kto chce cokolwiek kupić
PumaRST - 28 Lip 2021, 21:59
A to niby czemu ?? Mafios ależ ja żadnego Hejtu nie robię próbuję pomóc na tyle na ile pamiętam i zdaje sobie sprawę że wszystko mogło zmienić się przez te lata
Pyros - 29 Lip 2021, 11:00
Bo kupiłem od niego 2 Fiesty i dostawczaka cześci i wiem jak te auta i części wyglądały. Na potwierdzenie niech utwierdzi Was fakt,że świeżo wyremontowany silnik w xr2 (możliwe ze u tego samego magika) nie wytrzymał trasy Łódź - Warszawa. On juz na podwórku u Żółwia prosił o remont i nie miał ochoty do współpracy Z czasem wyszły też inne kwiatki
zwardek - 29 Lip 2021, 22:29 Na chwilę obecną Fiesta jeździ, przeszła przegląd i jest przerejestrowana Co do poprzedniego remontu wykonanego przez fachowców, to zostawienie starej, ponad 20 letniej pompy oleju nie jest zbyt dobrym pomysłem |
