Wojtass - 12 Maj 2005, 23:32 Temat postu: [MK3] Układ kierowniczy : wymiana kierownicy Witam. Kupiłem ostatnio nową kierę, zamocowałem ją do naby, która była w standardowej kierownicy, wkładam wszystko ładnie poskręcane na miejsce, przykręcam i zonk - naba strasznie trze o to co jest za nią i jeźdić prawie się nie da, o samemu powracaniu kierownicy do prostego położenia nie ma mowy, wyglądaa to tak jakby naba wlazła za daleko na drążek. Oczywiście ze standardową kierownicą nic takiego się nie działo, więc sam juz nie wiem. Oto skutki: 
Dodam że plastikowa podkładka, która podtrzymuje łożysko jest na miejscu. Prosze o pomoc, bo niedługo bezwład rąk chyba dostane... szymko200 - 13 Maj 2005, 07:26 prównaj starą kierownice do nowej dokonaj pomiarów może sam sobie odp na to pyt. Wojtass - 13 Maj 2005, 10:54 Kierownica nie ma tu raczej nic do rzeczy, chodzi o mocowanie (któro jest to samo co wcześniej). Qzyn - 13 Maj 2005, 11:00 No wlasnie - skoro naba jest ta sama to musiales cos popierdzielic - nie ma opcji 
Lokmen - 13 Maj 2005, 11:33 Temat postu: Re: Problem po wymianie kierownicy.
Spróbuj podłożyć podkładki 1-2 powinny wystarczyć... Wojtass - 13 Maj 2005, 19:05 Niestety gdy podłożę jakieś dystanse to naba nie będzie do końca wsunięta na sześciokąt i będzie miała luzy. Czekam na inne propozycje, bo mi się już pomysły skończyły... lehu8 - 13 Maj 2005, 19:29
sześciokąt powinien się podciągnąć przy skręcaniu, spróbuj 
Bodo - 13 Maj 2005, 23:14 Przepraszam za OT Mam laickie pytanie. Co to jest "naba"?? Często to słyszę ale nie mam pojęcia. I może ktoś wie jak zdjąć kierownice gdy w środku jest poducha. ?? Lokmen - 13 Maj 2005, 23:19
Naba - adapter służący do instalowania kierownicy innej niż fabrycza lub do danego modelu - najczęściej chodzi tu o kierownice sportowe Zanim przystąpisz do demontażu kierownicy z poduchą to odłącz akumulator (żeby nie wystrzeliła) - nie wiem jak we fordach (ale we większości samochodów tak jest) maskownica poduchy jest przykręcona do kiery - z tyłu ramion kiery powinny być otowry ną śrbunki mocujące maskownice. Jesli ich nie ma to znaczy ze jest na wcisk, wtedy trzeba podważyć i maskownica sama wyskoczy. Bodo - 13 Maj 2005, 23:46 OK dzięki za rady mateuszdrums - 14 Lut 2011, 20:35 Mam inny problem z kierownicą: nie umiem jej ustawić równo w samochodzie. podczas wizyty u mechanika wymieniany został "krzyżak" (niestety nie wiem czy to jest fachowe określenie) i wtedy podczas kombinowania przy układzie kierowniczym do tego doszło. czy ktoś wie czy jest jakaś szansa żeby tą kierownice poprawić żeby w środku auta wizualnie wyglądała na "prostą"? Miły - 14 Lut 2011, 20:56 jedź na diagnostykę - tam ci ustawią na drążkach... mateuszdrums - 14 Lut 2011, 20:59 dobra, tak zrobię. W ogóle myslałem żeby samemu to rozkręcić i się pobawić ale jednak lepiej będzie jechać na diagnostykę. dzieki za pomoc
JoeMix - 14 Lut 2011, 21:08
mateuszdrums - 14 Lut 2011, 21:17 ok. jutro popatrzę w garażu, może coś wykombinuję
luk-90 - 15 Lut 2011, 18:30 dokładnie to źle został włozony krzyżak, przestawił się o kilka ząbków, Ja ustawiłem na prosto taką metodą. Ustawiasz koła w pozycji proste, wyjmujesz krzyzak, wtedy ustawiasz kierownicę w pozycji na wprosti i wyjmujsz kluczyk blokujac ją w tej pozycji, potem wkładasz krzyżak na miejsce, skrecasz śruby i masz poprawnie ustawione Maki - 15 Lut 2011, 19:15
Mało dokładna metoda. Ja za każdym razem jak zmieniałem kardan to robiłem tak samo jak ty lecz zawsze mimo to kierownica było lekko krzywo. Dlatego poprawiam bardziej precyzyjnie na drążkach. luk-90 - 16 Lut 2011, 13:27 Mi tam się udało ta metodą poprawić i jest tak jak powinno być, nic się też nie stanie jak opiszesz swoją metodą
JoeMix - 16 Lut 2011, 14:12 Żeby przy drążkach grzebać to trzeba mieć przyrząd do ustawiania zbieżności,,, mateuszdrums - 17 Lut 2011, 09:16 Niestety jeszcze sie za to nie zabrałem (natłok obowiązków) ale moze w sobote sie uda.. zrobię to metodą którą opisał luk-90
Maki - 18 Lut 2011, 18:47
|
