koza9494 - 24 Cze 2013, 21:19 Temat postu: [MK3] Nietypowy problem z elektryką Witam! Na wstepie powiem ze nie znam sie na elektronice prawie wogóle, więc proszę o wyrozumiałość. mam nietypowy problem z moim autem. a mianowicie. poszedł mi alternator (a przynajmniej tak myślałem) gdy zaprowadziłem auto do mechanika, sprawdził wszystko, wymienił diody(chyba cały regulator) i niby jest ok. Ale gdy przekręcam kluczuk w pozycje zapłonu nie zapalają sie żadne kotrolki (a powinna od aku i oleju, nie ?) gdy odpale nadal to samo i ładowania brak, ale gdy dodam gazu tak na około 3,5 - 4,5 tys, obrotów to zapala się kontrolka od akumulatora i pojawia się ładowanie i jest juz dobrze nawet jak spuszcze z gazu. Kontrolka nadal świeci i co mnie najbardziej dziwi gdy wcisne hamulec, to kontrolka swieci mocniej. proszę o szybką odp. bo autu potrzebuje do pracy, a nie chce jej tak wstawiać na zimnym silniku, zeby sie nie zatarła Pozdro i z góry dzieki 
diodalodz - 24 Cze 2013, 22:34 Brakuje zasilania zegarów. Kontrolka zachowuje się normalnie jak na to uszkodzenie . koza9494 - 24 Cze 2013, 22:55 Dzięki za szybką odpowiedz 
A czym to moze być spowodowane ? i czy można to naprawić we własnym garażu ? jeśli mógł bym prosić o jakieś wskazówki co do naprawy, to było by elegancko. diodalodz - 24 Cze 2013, 23:06 najpierw sprawdź bezpieczniki wszystkie. Następnie wymontuj zegary i zobacz optycznie czy nie ma uszkodzeń ścieżek na folii . koza9494 - 26 Cze 2013, 22:37 Dzięki 
zrobię to jutro i zobaczymy. oby było ok koza9494 - 30 Cze 2013, 15:38 w końcu dzień wolny i mogłem to sprawdzić 
no to tak, zrobiłem jak mówiłeś i nie zauważyłem nic podejrzanego poza przepalonym bezpiecznikiem od świateł hamowania, wymieniłem go, włączyłem zapłon i zaświeciły się kontrolki od akumulatora i oleju, ale gdy wcisnąłem hamulec to bezpiecznik sie spalił i znów jest jak było.. sprawdzałem miernikiem i wyszło na zaplonie 12,11v a po wciśnięciu hamulca spadało, a potem znów rosło napięcie, to jest normalne ? czy właśnie to jest powód palenia bezpiecznika ? Freeman - 30 Cze 2013, 22:17 Niby normalne bo załącza się serwo i obciążenie alternatora wzrasta. Napisz jaki to był spadek. diodalodz - 2 Lip 2013, 01:01
Nic podobnego. Serwo napędzane jest podciśnieniem z silnika. Problem musi być w światłach hamowania. Musisz szukać w lampach czy są dobrze włożone żarówki. Ewentualnie w wiązce haka jeśli go posiadasz. koza9494 - 5 Wrz 2013, 19:46 sorki ze tak długo nie pisałem. problem rozwiązany, okazało się ze przyczyną było zwarcie świateł przeciwmgielnych |
