piterparker - 11 Wrz 2010, 20:24 Temat postu: [MK3] Przeguby - nowe. Zastanawia mnie, czy wymiana przegubów w fieście mk3, to drogi i trudny proces, czy wręcz przeciwnie. Jakich kosztów muszę się spodziewać, skoro na skręcie hałasują mi przeguby, guma jest zerwana a ja coraz bardziej niezadowolony. Zastanawiam się również, jak ciężko jest wymienić stare przeguby, na nowe. 
drzeniow - 11 Wrz 2010, 20:27 Wymiana to troche zabawy zaraz CI to opiszę, to że chałasują to pikuś mi się kiedyś jeden zakleszczył wyrwało mi kierownicę z rąk i prosto na przeciwny pas skręciłem. Wymień to i to jak najszybciej, bo to cholernie niebezpieczne. [ Dodano: Sob Wrz 11, 2010 20:32 ] 1: spuszczasz olej ze skrzyni biegów, bo jak wyciagniesz przegub to wycieknie. 2: ściagasz dekielek przy kole i ukazuje Ci się śruba na klucz 30 albo 32 ale raczej 30. Odkręcasz ją 3: Najlepiej jest odkręcić blokadę od sworznia wachacza i go wybić w doł wtedy calość mozemy sobie odgiąć na bok aby dobrze wyciągnąć przegub z półośka. 4: najlepiej przy użyciu łoma wybijamy przegub on się trzyma w skrzyni na zasadzie zatrzasku. 5 Jak juz wyjdzie to go po prostu wysuwamy i wyciągamy. Koszt nowego to ok 160zł Używkę na szrocie w dobrym stanie mozna kupić za 50zł Maki - 11 Wrz 2010, 20:50 skonkretyzuj o jakie przeguby by ci chodzi. Przy kołach czy przy skrzyni. Bo jeśli przy kołach to nie trzeba spuszczać oleju ze skrzyni. A jeśli przy skrzyni to opis tak jak napisał drzeniow. piterparker - 11 Wrz 2010, 20:55 Szersza część gumy - ta zerwana, kończy się przy kole, węższa kieruje się ku środkowi. http://t1.gstatic.com/ima...JkoebEbAIUBg9U= Znajdują się, w tym samym miejscu, które wskazuje Pan na zamieszczonym zdjęciu. Miły - 11 Wrz 2010, 21:00 to jest przegub zewnętrzny piterparker - 11 Wrz 2010, 21:03 Te gumy są zerwane, wiec to najprawdopodobniej winowajca zamieszania. Poprzedni właściciel musiał nie mieć serca, dusząc swoją cytrynkę na maksymalnym skręcie. drzeniow - 11 Wrz 2010, 21:09
Guma z ubiegiem lat parcieje, gdyby ją katował to by urwał przegub
Maki - 11 Wrz 2010, 21:12 Czyli obejdzie się bez spuszczania oleju. Operacja bardzo naprawy łatwa (bynajmniej dla mnie). piterparker - 11 Wrz 2010, 21:12
Więc jaka jest teraz recepta na wymianę, skoro wyszło na jaw, że chodzi o zewnętrzne przeguby. Cena również się zmienia? Maki - 11 Wrz 2010, 21:19 Allegro i sprawdzaj. - Przegub kulowy - Osłona przegubu zewnętrznego - Opaski osłony - Smar do przegubów To musisz kupić. Jeśli chcesz z obu stron to razy 2. drzeniow - 11 Wrz 2010, 21:21
U Ciebie w internecie allegro nie ma ? http://allegro.pl/przegub...42.html#gallery to jest jakiś zamiennik orginał na pewno jest droższy. Wszystko zależy ile chcesz nią jeszcze pojeździć. majdanos - 13 Wrz 2010, 23:09 jak cos to mam przegub na sprzedanie 20 zl za sztuke (niestety mam tylko 1) chyba ze bys byl zainsteresowny 2 ale bez niczego jest ;p ja sie wzielem za montowanie zlozylem wkladam w piaste i nagle zak ! za maly ;p mam chyba ten z sruba 32 ;p bidżej - 16 Wrz 2010, 10:16 wymiana w teorii nie jest jakaś niesamowicie trudna. gorzej jak będzie taka przygoda jak u mnie - przegubu z piasty nie da rady wypchnąć ściągaczem, rozbiliśmy na nim nawet jeden solidny młotek a skurczybyk nawet nie drgnął :yyy: JoeMix - 16 Wrz 2010, 10:21 Śrubę centralną odkręciliście? 
bidżej - 16 Wrz 2010, 10:28 JoeMix, no nie rób z nas baranów 
nakrętka była odkręcona, nawet półoś wyjęta z przegubu (chociaż przecież powinna puścić kawałek - i tak na początku próbowaliśmy). ściągacz i tak się giął, a młotek się rozleciał po okolicy 
drjanusz - 16 Wrz 2010, 11:07 bidżej, A w co waliłeś tym młotkiem Żeby ściągnąć przegub z półośki musisz sprężyne zabezpieczającą rozgiąć  i powinien zejść w miare lekko 
bidżej - 16 Wrz 2010, 11:10 drjanusz, półoskę z przegubu wyjęliśmy raz-dwa. tu się rozchodzi o wyjęcie samego przegubu... kazio-n - 16 Wrz 2010, 11:16 Pisze,że nie mogli wybić przegubu z piasty Ja tak miałem podobnie, tylko, że u mnie pomogła nafta
bidżej - 16 Wrz 2010, 11:19 kazio-n, rozwiń trochę  wystarczyło tą naftą nieco pomazać tu i tam, czy cała zwrotnica wyleciała z auta i poszła do kąpieli?
kazio-n - 16 Wrz 2010, 11:22
Do miski nalałem nafty i do połowy zanurzyłem piastę z przegubem, potem ją obróciłem i tak prawie cały dzień się moczyła. Tym sposobem nie mam już zapasów nafty
drjanusz - 16 Wrz 2010, 11:38
Wyjęcie z piasty ? Tyle że ściągacz służy do napięcia i uderzasz młotkiem w śrube naprężającą,bo wielu pomimo oporu tylko kręci śrubą i tak próbuje ściągnąć 
A na przyszłość trza wielofrez potraktować SMAREM
bidżej - 16 Wrz 2010, 11:40 żebym to ja składał kiedyś to bym potraktował smarem, jak wszystko inne co w tym pierdzikółku uda mi się odkręcić/zdjąć... drjanusz - 16 Wrz 2010, 11:46
I tak trzymaj,oby tak każdy robił to nie było by takich problemów  Ja ciągle to wbijam w łepetyne mojej dorosłej latorośli 
bidżej - 16 Wrz 2010, 11:48 sami się nauczą jak pierwszy raz przyjdzie im do cięcia, gięcia, wiercenia i wybijania zapieczonych elemetnów
drjanusz - 16 Wrz 2010, 11:58
A bo ja wiem  Ty się denerwujesz na takich co zapomnieli o o prawdzie"Kto smaruje ten..."
A moja latorośl ma dokładnie tyle co Ty i jakoś trudno włazi mu to w szare komórki-Bo mu się spieszy 
Zaraz dostaniemy zj..e 
kazio-n - 16 Wrz 2010, 11:59 Ja mam taki nawyk, że każdą śrubę czy nakrętkę muszę przesmarować. Przy aucie smarem miedzianym
drzeniow - 16 Wrz 2010, 23:03
ja niczego nie smaruje. Ale przy dokreaniu nie dopierdzielam na chama
i podstawa to nie zakręcać juz wyślizganych śrub lub nakrętek ;] drjanusz - 16 Wrz 2010, 23:43 drzeniow, D..a blada jak sie namęczysz kiedyś to wspomnisz te nasze rady, nie zawsze na chama ma takie skutki
jackrzec - 17 Wrz 2010, 08:00
drjanusz - 17 Wrz 2010, 09:45 jackrzec, I oto chodzi  Tak ma być-w myśl zasady:Jak dbasz tak masz
Rebel - 23 Wrz 2010, 12:24 Równomierne stukanie z kół na pełnym skręcie to zapewne przeguby zewnętrzne o ile się nie mylę. Zajrzałem do katalogu Foty no i znalazłem 2 typy tzn rozmiary zależne od daty produkcji samochodu. 1) śr. pierścienia uszcz.: 48 Zewn. uzębienie, od strony koła: 23 Wewn. uzębienie, od strony koła: 22 srednica zewnętrzna: 84 z rowkiem na pierścień osadczy w elem. wewn. Specyfikacja: Groove type:Outer do roku prod.: 1994.01 2) od roku prod.: 1994.02 Miejsce zabudowy: strona koła śr. pierścienia uszcz.: 57 Zewn. uzębienie, od strony koła: 25 Wewn. uzębienie, od strony koła: 22 srednica zewnętrzna: 81 Na allegro natomiast w większości aukcji przeguby pasują wg informacji sprzedawcy od 89 do 95 roku. Czy ktoś mógłby to wyjaśnić ewentualnie sprostować? bidżej - 23 Wrz 2010, 12:37 rwiezel, na allegro piszą głupoty. u nich amortyzatory przednie też pasują wszystkie do wszystkiego, a to g-no prawda. katalog foty ma rację
Rebel - 23 Wrz 2010, 12:42 bidżej czyli jest tak jak myślałem. A czy te stukanie przy max skręcie w prawo lub w lewo dobrze zdiagnozowałem jako przeguby zew? bidżej - 23 Wrz 2010, 12:47 szpecem nie jestem, ale jeśli to stukanie to nie koła skubiące chlapacz/nadkole/błotnik, to raczej przegub
Miły - 23 Wrz 2010, 12:48 jeśli i w prawo i w lewo stukają to oba poszły... Rebel - 23 Wrz 2010, 12:55 bidżej jeżeli by tarło to raczej byłby to pewnego rodzaju szum a nie metaliczne równomierne tyk tyk tyk Dzięki Miły za potwierdzenie.
Czyli potrzebuję kupić taki zestaw razy 2 oczywiście: 
JoeMix - 23 Wrz 2010, 12:56 A co to za teoria że jak stuka w lewo to poszedł lewy,,,? Czy coś takiego, ja mam rozwalony lewy właśnie (od strony kierowcy) i trylkoi w lewo jaki w prawo,,, bidżej - 23 Wrz 2010, 13:02 też mi się to wydało dziwne... rozwalony przegub stuka raczej w obie strony, przecież kulki jeżdżą cały czas po po tej samej bieżni... Rebel - 23 Wrz 2010, 13:04 Hmm... no tak, przecież nie ważne czy skręcam w lewo czy w prawo jeden i drugi przegub pracuje. Jak najlepiej sprawdzić który poszedł o ile nie padły 2? Postawić kogoś koło samochodu, żeby nasłuchiwał z której strony wydobywa się stukanie czy jest jakiś lepszy patent? drzeniow - 23 Wrz 2010, 16:12
tam są chyba raczej łożyska igiełkowe ;]
podnieś autko ściągnij kolo, złap za półoś i pokręć nią w do przodu i do tyłu tak żwawym ruchem. Na tej ośce gdzie będzie większy luzik(stuki) to ta jest do wymiany
Sprawdzasz kręcą a nie w ruchu koło-skrzynia Bo tam zawsze będzie stukać ;]
bidżej - 23 Wrz 2010, 16:15 drzeniow, obczaj: http://bxn210.internetdsl.../strony/wal.htm - przegub Rzeppa/Birfielda
JoeMix - 23 Wrz 2010, 16:24
jackrzec - 23 Wrz 2010, 18:06
drzeniow - 23 Wrz 2010, 18:16
tzn ze ja mam przeguby od escorta 
Bo w moim są łożyska igiełkowe
Wygladają tak ;] http://img827.imageshack....43/p9230002.jpg JoeMix - 23 Wrz 2010, 21:22 drzeniow, To przegub wewnętrzny, łączący najczęściej 2 półośki w jedną przy zwrotnicy pewnie masz normalne,,,
drzeniow - 23 Wrz 2010, 21:24 a nie rozbierałem zewnętrznego
wydawało mi sie ze są takie same 
Jutro rozbiorę i zdam relacje bo dzisiaj juz za późno ;] Rebel - 23 Wrz 2010, 21:56 Znalazłem dwa dosyć ciekawe artykuły dla osób borykających się z problemem przegubów lub próbujących zidentyfikować usterkę: http://www.motofakty.pl/a...napedowe_2.html http://www.motofakty.pl/a..._przegubow.html drjanusz - 23 Wrz 2010, 22:16
Nie dość że narwaniec to jeszcze niedouczony 
drzeniow - 23 Wrz 2010, 22:39
broń Boże narwaniec, ja spokony człek jestem. A to że niedouczony to się nadrabia powoli ;] nie każdy od razu był alfą i omegą. JoeMix - 23 Wrz 2010, 22:46 drzeniow, obrazki (animacje) sobie pooglądaj http://pl.wikipedia.org/wiki/Przegub
drzeniow - 23 Wrz 2010, 22:53 ale na łożyskach to podobnie działa ;] dlatego miałem prawo myśleć ze przy zewnętrznym również jest łożysko a nie kulka
Ale nadal zachodzę w głowe jakim cudem podczas jazdy zablokowało (mocno przyhamowawszy) mi koło skoro tam wszystko nadal tak lekko chodzi. ;] Dopiero po dodaniu gazu poszczało
I teraz mam nowy przegubik ;] drjanusz - 24 Wrz 2010, 00:10
Nie tłocz Mu wiedzy bo twardy dysk się przegrzeje
"Ale nadal zachodzę w głowe jakim cudem podczas jazdy zablokowało (mocno przyhamowawszy) mi koło skoro tam wszystko nadal tak lekko chodzi. ;] " Jeszcze niejedno Cię zaskoczy
Maki - 25 Wrz 2010, 17:45
Nie istnieje coś takiego jak wielofrez. Nauczcie się pierw słownictwa, a potem wypowiadajcie się na forum. Bo aż wstyd. Ps. Wielowypust dla jasności tam jest. |
