Rasta - 23 Lis 2007, 18:45 Temat postu: Ford Focus Turbo Elo! Postanowiłem pochwalić się swoim projektem, wiem, że nie Fiesta ale liczę na wyrozumiałość, w razie pytań służę zdobytą wiedzą 
Model: • Ford Focus hatchback 3d wersja Trend Silnik: • 2.0 DOHC 16V Zetec „Black Top” • Kute tłoki i korby Układ dolotowy: • Turbosprężarka Garrett GT28R • IC chińczyk • Blov Off HKS SSQV • Wszystkie rurki Samco Układ wydechowy: • 2,5” z nierdzewni na dwóch przelotowych tłumikach • Kolektor rurowy 4-1 (Kwas-Met) Układ wtryskowy i zapłonowy: • Wtryski 440cc od Focusa RS • Regulator ciśnienia paliwa • Dwa stopnie zimniejsze świece od Focusa RS Elektronika: • Komputer sterujący praca silnika Standalone AEM EMS • Sonda szerokopasmowa AEM • Elektroniczny boost-kontroler • Dołożony czujnik stuku od Focusa ST • Komplet zegarów Greddy: EGT, boost, temp. oleju • Greddy Turbo Timer Układ napędowy: • Sprzęgło od Escorta Coswortha wzmocnione u Radziikowsiego • Szpera LSD Quaife (taka sama jak w Focusie RS) Układ hamulcowy: • Przód: 300mm nacinane tarcze EBC Ultimax; Tył: 280mm seria • Przewody hamulcowe przód i tył z metalowym oplotem GOODRIDGE • Płyn hamulcowy Motul RBF 660 Zawieszenie: • Zestaw Koni Sport (żółte) z możliwością regulacji twardości • Felgi 17" Mak Veleno z oponkami 215/45 Good Year F1 Body Kit: • Zderzak RS z kolekcji Forda z usuniętymi kierunkowskazami • Carbonowa maska • Tylnia lotka • Przednia atrapa z Focusa ST • Przednie lampy od Focusa ST (czarne środki) • Tylnie światło stopu LED • Kierunkowskazy Clear • Polakierowane listwy boczne i klamki Wnętrze: • Pół-skórzane fotele od Focusa ST • Zegary w słupku (www.flokowanie.com.pl) • Nakładki na pedały Sparco Reflex • Wskaźniki od Focusa RS Moc: • Około 300 km i 350 Nm Silnik obecnie przygotowany jest pod moce ~400 PS wystarczy wymienić Turbosprężarkę. Bez bólu przyjmuje doładowanie 1,5 bara. Samochód posiada procedurę startu, oraz możliwość zmiany biegów bez puszczania gazu. Przyspieszenie 0-100 ~5,5s uzależnione jest od nawierzchni i niestety opon 215 nie dają rady. 0-200 poniżej 15s. Nie posiadam aktualnych fotek ale postaram sie uzupełnić braki: 
 0
zefir - 23 Lis 2007, 18:56 no gratzy Rasta, gruboooo 
w roli scislosci?? pali lacia??? Żółwik Tuptuś - 23 Lis 2007, 19:09 Temat postu: Re: Ford Focus Turbo
Witaj ziom 
 dla projektu i dla Ciebie za wytrwałość oraz za to że nei zapomniałeś o swoich kożeniach czyli o FKP
Daras podwieś temat bo choć to nie fiesta to Rasta jest Fiestomaniakiem , a skoro o nas nie zapomniał to należy mu sięszacunek i miejsce w aleii zasłużonych . PumaRST - 23 Lis 2007, 19:09 Rasta
obserwuje twój temat na forum FOCUSA i byłem wsumie ciekaw czy sie pochwalisz też u nas 
Fajne auto i bardzo dobry soft. gratuluje i czekam na wykres z hamownii 
Życze spokojnej exploatacji BTW: sądze ze KM moze być wiecej niz mówisz
Rasta - 23 Lis 2007, 19:27
Tia nawet na 4 biegu 
Djabli wie, GT28R do 300 raczej nie dobije. AEM pozwala właściwie na wszystko więc jakbym chciał to mógł bym wycisną 100% z sprężarki no ale lepeij nie kusić losu bo to jest samochd do jazdy na codzień.
Dzieki ziom - ja co mogę sam podwiesić 
PumaRST - 23 Lis 2007, 19:40
prosimy nie kożystać w własnych uprawnien, niech Mod sie zajmie tym 
Fordon - 23 Lis 2007, 21:37 Lista modow widze ze dlugaaa w sumie to fajna cichociemna Foka  czekamy na wykres z hamowni bo wyglada to dosc gruboo...
adi08 - 23 Lis 2007, 22:18 :yyy: oj grubo grubo :yyy: moje gratulacje !! mpom - 24 Lis 2007, 14:04 sorki ale ja uwazam ze takiemu autu juz nic nie potzreba ...w wersji firmowej jest piekne a dorabianie i to jeszcze do jazdy codziennej nie ma sensu ....a w miescie jest ograniczenie do 50... wiec po co to ?? projekt jak najbardziej ...pochwala Kolin - 24 Lis 2007, 14:29 Gratki za poświęcony czas i prace nad autkiem,niech służy jak najdłużej
To po co w ogóle produkuja auta z mocą 100KM w Serri ?? skoro jest tylko 50km/h Tuning to choroba która jest nieuleczalna,czasami fajnie jest jechac 200km/h po autostradzie i miec wszystko w tyle...to trzeba czuć,jak stuningujesz jakieś auto to poczujesz to coś 
Daras84 - 24 Lis 2007, 15:00 Gdzies juz widizalem te korby i tłoki  kolektor tez wypas, sam to wsyztsko skleiles czy firma ?
Piesek - 24 Lis 2007, 16:01 to teraz bedzie zagadka do do przednionapedowego forda ktory najszybszy w PL: slugera foka rs, rasty foca, a moze pumy fiesta Ale tak jak widze to masz lepszy setup od slugera... sluger za bardzo lubi lans & baus a ty widze tylko cicho ciemne dziwki ajjt fajnie musi wygladac tylnia rejestracja twojego autka powiem mi jedno jakie jest uczucie jak widzisz jakiegos napinacza w mce a obok blonk kobitka o dlugich nogach i swiruje pawiana na swiatlach i dostaje baty ?
Heamone - 24 Lis 2007, 17:18 Nie chwale sie ale tez mam te korby i tłoki 
tylko ze Rasta ma jeszcze fajny komputer i fajną turbinke  
Daras z tego co wiem to Rasta ma te korby z USA i sam sprowadzał (przy okazji skombinował też dla Pumy )
marcel20 - 24 Lis 2007, 18:14
Powiedział co wiedział hehe Przewieźcie go chociaż dorżniętą xr2i-> może zacznie inaczej mówić. Chłopie ty sie zdecyduj bo sam sobie zaprzeczasz-> raz piszesz że po co, a na koniec że pochwalasz.
Ostro
Zdziwko lekkie mnie wzięło, bo w sumie byłem na etapie jak miałaś dzwona. Myślałem, że będziesz mierzył w coś jeszcze nowszego, a tu proszę niespodzianka. Hamowania wskazana
Piesek - 24 Lis 2007, 19:36 heamone poprosze jakies wieksze info na temat twojego auta bo widze ze kolejny ciekawy projekt bedzie
Rasta - 24 Lis 2007, 23:02 Komp, korby oraz tłoki ściagane z USA. Puma ma takie same korby. Tłoki mamy troszeczkę inne ale od tego samego producenta. Co do tego kto szybsz czy ja czy Sluger to dopiero bezpośrednia konfrontacja wyłoni zwycięzcę, na pewno potencjał jest duży obecnie ograniczany przez sprężarkę. Moja foca jest lżejsza. Przy obecnej pogodzie samochód zrywa przyczepność nawet na 4 biegu co może potwierdzić Loy, który miał już okazję się przejechać. Miny krawacierzy obok, któryche przelatuję bezcenne. Obecnie walczę z drobnymi nieszczelnościami, bo przy 1,5 bara nawet Samco potrafi puścić.. :yyy: [ Dodano: Sob Lis 24, 2007 23:06 ] Silnik oraz elektronika został ogarnięta przez Promotora. DziDzia - 25 Lis 2007, 14:55 gratki RASTA...dotarles juz go 
hmm... to ja tez czekam na przejazdzke ...
pozdro 
Rasta - 25 Lis 2007, 16:33 Dekielek by Loy 
Heamone - 25 Lis 2007, 22:20 Piesek mój samochód juz jeździ a projektu nie będę przedstawiał bo nie mam na to czasu, no i to jest właśnie taka "cicho ciemna dziwka" , która wyjeżdza zza zakrętu i robi wszystkich jak chce. (no prawie wszystkich )
Dobra koniec OT
Rasta całkiem fajny kolorek tej pokrywy, została użyta do tego jakaś specjalna farba czy zwykła taka jak do lakierowania karoserii ? Piesek - 25 Lis 2007, 22:32 heamone a ile to cacko ma psow garretta t3 masz ? na czym stroiles?
Żółwik Tuptuś - 26 Lis 2007, 00:45
mniej wiesz - dłużej żyjesz . pamiętaj o tym . DziDzia - 26 Lis 2007, 10:37 odwołuje swoje pytanie co do dotarcia... Ladznie latałes na M wczoraj... pozdro
Rasta - 26 Lis 2007, 17:36 DziDzia, no było grubo Parę kill się zaliczyło m.in. prawie wszystko łojące VR6 oraz Focus RS'a 
Też tam byłeś ziom 
elmek13 - 26 Lis 2007, 18:25 Gratulacje i dalej udanej jazdy Focusem.
DziDzia - 26 Lis 2007, 20:40 Bylem widzialem...Moze tego RSa nie ale co nie co widzialem... A Ty mnie nie widziales  .. Malo zes mnie nie rozjechal  ...
pozdro
odyniec - 28 Lis 2007, 18:22 ale ten zderzak zmien. Rasta - 28 Lis 2007, 18:35
Nie musisz mi tego mówić ja już nie mogę patrzeć na Fokę, w piwnycy leży orginalny zderzaczek Ford RS polakierowany itd. itp. tylko sie nie mieści bo IC przeszkadza i trza będzie rurki przerabiać. Na wieosnę się zrobi
A teraz prezentuję robotę naszego kolegi Loya 
LOY - 28 Lis 2007, 18:40 kurde do takiego syfu moje marchewkowe cacko załozyłes  .....teraz bedzie zrywał przyczepnosc nawet na 5-tce 
Rasta - 28 Lis 2007, 18:58
Już to robi przy 120 na 5 biegu przy wciśnięciu gazu na 1/2 - oczywiście było ślisko
sowa - 29 Lis 2007, 11:54 ....ja mam takie pytanie ... a gdzie jest to turbo bo nie widać, a piszesz że zamawiałeś!! gratki Rasta reanimacji i ukończenia planów po dzwonku widac na dobre ci wyszedł
Rasta - 29 Lis 2007, 13:26 Gwoli wyjaśnienia, to nie jst ten sam focus, tamten poszedł do żyda.... Tak się jakoś złożyło, że rafiła się tka sama Foka - też srebna! sowa - 29 Lis 2007, 13:42 wiem wiem czytałam ... miałam na mysli reanimacje planów, a nie samej rozbitej foczki!! choc widze ze troche zabawek z niej wytargałeś
Rasta - 4 Gru 2007, 20:31 Foka zaiczyła dziś hamowanko
zefir - 4 Gru 2007, 20:40 auccccc piekny wynik
xr2fun - 4 Gru 2007, 20:42 Tak nisko ma już niezłego kopa w d..............
Arkadius - 4 Gru 2007, 21:18 nonono świetnie ciekawe jak będzie wyglądał wykresik u Pumy
PumaRST - 4 Gru 2007, 22:47
nie mam nic wiecej do dodania, no moze oprócz tego ze byłbym bardzo szczęśliwy gdybym też uzyskał podobny wynik gratuluje
Rasta - 4 Gru 2007, 23:26 PumaRST, dzięki ziom za uznanie  ale wydaje mi się, że jesteś za skromny
zefir - 4 Gru 2007, 23:38 on jest za skromny,a ty mozesz wiecej zrobic na tym zestawie co masz u siebie...:) wiec pan skromny robi ZT a pan rasta z miasta dlubie wiecej:) a pan ladny (czyt. zefir) wraca sie kurowac:)) Faza - 5 Gru 2007, 11:35 ułaaaaaaaaa
super wynik GRATULUJE
Fordon - 5 Gru 2007, 12:39 Ladny wynik sporo Nm... czy beda jakies poprawki w mapie ?? co by go delikatnie poprawic ??
PumaRST - 5 Gru 2007, 13:05 ja myśle ze do wiosny to trzeba zdjąc doładowanie na jakieś 0,6 bara a później ustawić spowrotem na to co jest teraz. moim skromnym zdaniem moze jeszcze da sie troche ukręcić na Nm ale generalnie Turbina sie skończyła już teraz. i musi zobaczyć czy go satysfakcjonuja osiagi tego auta a jak nie to myśleć nad zmianaTurbiny na cos wiekszego zeby mógł wykożystać efektywnie pełny zakres obrotów. to tu sie kończy zawcześnie. niemniej jednak bardzo przyjemnie rośnie i moc i Nm wiec gratulacje ponowne
co do mojej skromność: Rasta ja rozmawiam o rzeczach które juz są a dopuki nie odpale i nie poprawie mapy oraz nie shamuje to taki wynik pozostaje w swerze marzeń dla mnie jesli sie zbilrze do niego to naprawde bede bardzo zadowolony bo mam przewage około 200KG w wadze auta. ale to nei post i nie czas zeby o tym dyskutować.
Rasta - 6 Gru 2007, 01:05
A co tu chcesz poprawiać, he? Fordon - 6 Gru 2007, 11:03 
Ten delikatny uskok zaznaczony na wykresie, bo czyms musi byc to spowodowane... w S13 1.8T podobny uskok byl spowodowany przelaczeniem sie mapy bo fabrycznie ma boost cut na 1 bar... zefir - 6 Gru 2007, 11:12 a przy stand alone moze sie jeszcze fabryka odzywac?? SpiderMAN - 7 Gru 2007, 07:56 No prosze... Ladny wynik... Gratulacje. Piter - 10 Gru 2007, 10:35 Ołaaa nieźle Rasta  A gdzie masz te amerykanskie zegary ???
FiFa - 11 Gru 2007, 22:57 No gratuluje ładnego wykresu ale i tak cos czuje ze nibawem braknie mocy i zostanie wkoncu włozona ta wieksza sprezarka A co do marchewkowego dekielka to jest elegancki  chociaz niezbyt mi sie widzi w kolorze marchwi
Rasta - 22 Gru 2007, 23:23 Foczka została opisana na stronie Furious - http://www.furious.pl/art...rasta/index.htm
[ Dodano: Sob Gru 22, 2007 23:24 ]
Już są na pokładzie
[ Dodano: Sob Gru 22, 2007 23:31 ]
Doładowanie mam uzależnione od prędkości, do ok. 100 km/h mam 0,7 a potem 1,2 bara. Uskok spowodowany jest tym, że w tym momencie załączyło się pełne doładowanie, stąd ten przyrost i po chwili "fale", gdzie docelowe doładowanie jest przez komputer stabilizowane - podczas jazdy w tym momencie nastepuje mega przeciąg w kabinie i nie ma jak się oderwać od fotela
Toretycznie do pomiaru powinienem wylączyć tą opcje no ale nie było jak, docelowo bedę miał sterowanie z kabiny. Dodatkowo przez to, że foczka była mierzona na 5 biegu pełne doładowanie dość puźno się załączyło, podczas normalnej jazdy jest jakieś 1000 obr. niżej
DziDzia - 22 Gru 2007, 23:37 niom....gratuluje... wywiadu no i oczywiście autka... pozdro
Żółwik Tuptuś - 23 Gru 2007, 19:26 Hehe - widzę że nasi ludzie opanowywują kolejne fora i portale .
Nie wspomnę o wspólnym szturmie na HH
Rasta - 23 Gru 2007, 21:43
A jak   
Faza - 23 Gru 2007, 23:21 Panie cos link niesmiga do wywiadu 
trzeci - 23 Gru 2007, 23:33 Może ten link lepsiejszy: Rasta z Wielkiego Miasta udziela wywiadu ;-) Pozdro ... Rasta - 15 Mar 2008, 03:29 
Mało brakowało 
PumaRST - 15 Mar 2008, 06:13 gratuluje
rozumiem że to po zmianie IC, wiec zapodaj jakieś fotki. faktycznie do 300KM niewiele zabrakło ale troche mały moment obrotowy jak na taka moc. spodziewałbym sie 400Nm, choć z drugiej strony bedzie łatwiej tym ruszać. Zycze powodzenai 19.04.2008 w rykach i czekam z niecierpliwościa jakie czasy będą. Pozdro Rasta - 15 Mar 2008, 09:25 PumaRST, moment specjalnie taki jak widac ok. 350 czyli dla oski górna granica żeby nie palić laka (oczywiście jak jest idealna pogoda) to co jest piękne to moc rośnie cały czas do odcinki. Jakbym chciał byłby moment 400
madek - 15 Mar 2008, 12:23 Nie mam pytan. Szacun
Ciekawe czy jak wyjdzie nowa Foka RS to czy bedzie szybsza
DziDzia - 15 Mar 2008, 13:36 Rasta, założysz magnetyzery i będzie 300 KM
A tak ogólnie to gratki... Ładnie to wygląda... Szczególnie straty mocy (tyle to ma moje 1.3i  )
Kiedy się pochwalisz autkiem
pozdro
yarbin - 15 Mar 2008, 14:02 Nowa RSka ma mieć przynajmniej 286KM na przedniej osi, zeszperowanej co prawda. Będzie się działo
Rasta - 15 Mar 2008, 15:28
I ze 200 kilo nadwagi w stosunku do mnie
Faza - 15 Mar 2008, 16:10 No niezle Rasta..... pelen szacun  ....... ja jade za tydzien shamowac sztuke na podtlenku
yarbin - 15 Mar 2008, 16:33 Nie przesadzaj z tą nadwagą, Pudzian w tańcu z gwiazdami udowadnia, że ciężki też może zgrabnie pomykać
Rasta - 15 Mar 2008, 18:39
I pewnie tak będzie, o ile mu dadzą 4x4 na co się niestety nie zanosi... W dodatku na RS'a prędko mnie stać nie będzie (o ile wogóle będzie), już wystarzy mi to, że ktoś porównuje mojego strucla z nowym RS'em. I wcale nie będę płakał jak okarze się szybszy, choć śmiem wątpić (przynjamniej na prostej) bo jeszcze żaden producent nie wypuścił 300 konnej ośki, ale kto wie... moze ford będzie pierwszy. Elektronika czyni cuda czego przykładem może być GT-R, który pomimo wagi większej o ponad 300 kilo łoi na torze GT3 i Turbo. Piter - 16 Mar 2008, 23:04 Rasta, jest u nas jakaś szybsza/mocniejsza foka? Piesek - 17 Mar 2008, 00:12 jest... Slugera... ale z tego co wiem to już koniec tuningu jego foki teraz szukac cosiego madek - 17 Mar 2008, 00:14
Piter powinienes znac Wrocławską Fokę RS (330 KM)
Rasta - 17 Mar 2008, 10:04
Bardzo dobrze znam, to mój znajomy.
madek - 17 Mar 2008, 13:18 No Ty to nie wątpie Ale mowie ze Piter na pewno widział to auto bo zdaje sie jezdzi na "codzien" po Wrocku.
Btw. Stawales z nim na kresce?
Piter - 19 Mar 2008, 22:41 Widziałem ją chyba ostatnio na dachu galerii
Rasta - 22 Mar 2008, 16:32 FKP Piter, to nie była ja tylko mój sobowtór
Ostatnio miałem małe starciez Audi MTM i Golfem IV GTI, cytat z innego forum :
Daras84 - 22 Mar 2008, 16:43 hehe gratki
trzeci - 22 Mar 2008, 16:44 I pewnie, po przeczytaniu takiej relacji, na twarzy naszego Admina pojawił się klasyczny banan ) ? ....
Gratki Piotr, że Foczka się zrobiła taka pręntka i możesz być z niej dumny. Pozdro ... Laskosz - 22 Mar 2008, 18:13
to jest najlepsze
Piter - 23 Mar 2008, 23:32 Super !!
Fajnie że jesteś tak zadowolony i dumny z autka
odyniec - 23 Mar 2008, 23:48 ten ikarus jest mocny )
Faza - 24 Mar 2008, 11:52 no niezle Rasta
zoharek - 26 Mar 2008, 09:49 A pali toto lacia?
berkut - 3 Kwi 2008, 18:11 Hej Rozmawiajac z Pieskiem dostalem linka do forum i zupelnie przypadkiem zobaczylem twojego Fokurnika
Nie wiem czy mnie pamietasz ale spotkalismy sie kiedys na FR, bylem scierka swoja na testach swierzego setup'u. Gratuluje projektu, bardzo szybkie, mocne i majace ogromny potencjal auto a przy tym bardzo wygodne, swietny projekt. Mam nadzieje ze niedlugo znowu pojedziemy jak skoncze nowy update silnika, nie ukrywam ze planuje wygrac tym razem
PumaRST - 3 Kwi 2008, 19:15 ello Berkut
Pamieta bo mi opowiadał. co do nowego setupu jesli opis na gg mówi o nim to faktycznie bedziesz miałszanse
Pozdrawiam DziDzia - 4 Kwi 2008, 00:33 Taki mały OT.. Coś się teraz dzieje na FR I kiedy
pozdro
Rasta - 7 Kwi 2008, 20:25 berkut, no pewnie, że pamiętam Spotkano było bardzo miłe, cieszę się, że Foka się podoba. Z przyjemnością się jeszcze z tobą spotkam na kresce.
Jako, że cały czas coś się dzieje zapodam skromny update
Regulowane kółeczka rozrządu AEM: 
Sonda szerokopasmowa AEM: 
Kolanko redukcyjne do nowego dolotu, 200 pln z przesyłką qarwa
Przednie heble od Focusa ST 300 mm
Nowy bov HKS SSQV co by siać popłoch i lans devil 
Wajcha od ręcznego z Focusa SVT za całe 28$ 
Przednia rozpórka 
Stan na dziś
Foka vs Subaru GT (moc nieznana, ale ponoć dłubane) vs Golf IV >200 km (łoił Audi S3). http://pl.youtube.com/watch?v=uUSb8_b_0PQ Złe wieści to to, że właśnie zaj... sprzęgło po całych 7 tyś. km
[ Dodano: Pon Kwi 07, 2008 20:28 ]
Coś tam sie dzieje, ale nie można porównywać do tego co jest pod M. Niestety ostatnio pod FR byli tajniacy. Całkiem przyjemnie jest teraz pod S, nie ma tłoku ale zawsze ktoś się nawinie
PumaRST - 7 Kwi 2008, 20:49 no widze ze coraz ciekawiej sie robi
gratuluje Kili na Subaru, moze to było srebrne z Kielc?? i musze przyznać ze ten przedni zderzak jest bardzo
dokładniej oblookam auto w Rykach ale juzmi sie straszliwie podobywuje
oby tak dalej to jeszcze sie zastanowie nad wyjęciem silniak z FoFi i wsadzeneim tego do Foki
odyniec - 7 Kwi 2008, 20:49 a sprzeglo jakies lepsze bylo? czy fabryka? Rasta - 7 Kwi 2008, 20:54 odyniec, sprzęgło i docisk od Ścierki Coswortch 240 mm. W środę zrzucam z furacza i obaczymy jaki stan, trza będzie coś mocniejszego zapodać. Subaru z Wafki. DziDzia - 7 Kwi 2008, 21:41 Ten zderzaczek przedni to zdecydowanie fajniejszy niż poprzedni... Rozpórka hMmm.. Jakaś taka kartonowa chyba.. Miłe zabaweczki..Gratki Rasta
Poluję na Ciebie gdzie się nie pojawię, ale jakoś złapać nie mogę.. A S to ja nie lubię :p ... Nie dane mi zobaczyć tego potworka w akcji.. Ale jak Puma napisał, w Rykach na pewno i ja zobacze... pozdro
Piesek - 7 Kwi 2008, 22:45 nie lepiej bylo hample jakies willwoody ? Rasta - 8 Kwi 2008, 02:26
A są wilwoody do Focusa, bo ja w katalogu nie uraczyłem, a po drugie willwoda nie kupisz za 600 pln, a po 3 te hebel zatrzymują focusa na odcinku 36 m więc mi styka
Faza - 8 Kwi 2008, 15:24 jak wezme butle ze soba do poznania to sie scigniemy na cwiartke
PumaRST - 8 Kwi 2008, 15:31
zdążycie w rykach ta sama klasa
Rasta - 9 Kwi 2008, 23:40 Elo! Wczoraj miałem okazję stanąć w szranki z dwoma Subarynkami. Z rańca kumpel do mnie zadzwonił, że poznał gościa co mu STI robiony w Prodrive, 1.7 bara 360 kuca, się qarwa podniecał przez słuchawke, że mielone ze mnie zrobi i takie tam. No dobra spoko obaczymy. WRX seria mojego kumpla. Na początek sanąłem z STI z rolki - i co? Łomot dostał , łącznie dwa razy Chłopaki stwiedzili, że coś niedomaga, że pewnie nieszczelność i takie tam, i że do tunera jutro jadą i jeszcze się spotkamy, i że dziś już nie jeździ. Z braku laku stanąłem z WRX, najpierw z rolki dostał straszne lanie, a potem z miejsca. Ze stujki wyskoczył przedemnie jakieś 2 lub 3 długości. Na 3 biego go dopadłem i ostatecznie zosawiłem z tyłu kilka długości. Potem kierownik relacjonował, że przy 140 tak przeleciałem obok niego że zwątpił. Daras84 - 9 Kwi 2008, 23:54 nie moge sie doczekac zobaczyc ja kto lata ;D
odyniec - 10 Kwi 2008, 07:33 heh to sprzęgła współczuje... a powiedz jeszcze jak możesz... zamontujesz cos w te okrągłe dziury w zderzaku...? bo tak pusto wygląda Rasta - 10 Kwi 2008, 08:38 Tak, mam org. halogeny ale zderzak będzie jeszcze ściągany więc muszą sobie poczekać na swoją kolej.
mareno - 10 Kwi 2008, 10:02 chyba pierwszy raz zajrzalem do tego watku... twoje Focusidlo jest naprawde zacne. pomojajac fakt, ze cieszy oko (przod rewelka) to jeszcze smiga jak ta lala. pikne afto. gratki. lekkiego gula mozna dostac od samego patrzenia... PumaRST - 10 Kwi 2008, 11:37 Gratuluje Rasta, ale mam pewna uwage, co widzisz dziwnego że z Rolowanego objeżdżasz STI-a?? jest ciężki i napedy zaczynaja robić wiecej wad niż zalet. Oczywiście w żaden sposób nie ujmuje twojemu auto oraz tobie jako kierowcy ale ciekaw bardziej jestem jak by to wyszło z miejsca. całkiem prawdopodobne że i tak byś go minoł pod koniec 400m ale ciekaw jestem, a znając urażona dume włascicieli STI zapewne bedziesz maił okazie wiec ją opisz odrazu
Faza - 10 Kwi 2008, 15:01
chyba nie bo ja startuje w jakiejs klasie DRAG..... ale pewnie na treningu sie ścigniemy
Rasta - 10 Kwi 2008, 23:25 Faza, ta sama klasa
PumaRST, no niestety z miejsca jest problem, czasami 1/4 na złapanie może okazać się za mało, czym cieplej tym lepiej, na razie pod wieczór jeszcze nie ma upałów i opona tak nie klei jak powinna.... Powiem, żeniedawno miałem problem z CRX VTI, kireownik mówił, że ma 172 kuce. A z miejsca dostałem za pierwszym razem łomot, nie dopadłem go!!! Fakt, że była to wydmuszka, ale nie wyobrażam sobe takiej zabawki z moca 300 km, a przecie takie są! Sie przylansuję ;D Dyplom za 1 miejsce w klasie, medal za wyjęcie generalki
Z dedykacją dla tych co uważają, że 300 konna ośka nie skręca xP Daras84 - 10 Kwi 2008, 23:38 gratulacje powalczymy w poznaniu jak skacze autko
Danio - 11 Kwi 2008, 02:25 nie dość że ładne to jeszcze zdolne gratulacje
Rasta - 12 Kwi 2008, 00:13 W poszukiwaniu trakcji - najprawdziwszy rajdowy slick Pirelli :lol: Fakt, mają juz za sobą sporo km oesowych, no ale do przejechania 1/4 mili powinny styknąć
PumaRST - 12 Kwi 2008, 06:58 jakiej twardości są te slicki?? jesli twarde to może sie to okazać nie trafiony pomysł bo trzeba je dobrze nagrzać a przy 1/4 nie zawsze jest na to czas. Prubowałem jeśdzic na Dunlopie typowo torowym i przez cała impreze nie byłem wstanie ich porządnie nagrzać
Rasta - 12 Kwi 2008, 08:38 Twardość to nie wiem jaka jest, ale jednym palcem naciskając na środek opony jestem w stanie ją wgnieść, czego nawet zapierająć się cały ciałem nie zrobię z GY F1.. Ścianki ma twarde, "bierznik" mięki. Zapoda się na pokład i obaczy jaki jest efekt
DziDzia - 14 Kwi 2008, 00:39 heh :( ... Chyba Rasta Focus 2 się już skończył... I chyba zmartwię tym wszystkich... Auto na moje oko na nic się już nie nadaje :( ... Dobrze Piotrek, że Tobie nic się nie stało.... pozdro
sowa - 14 Kwi 2008, 00:48 co ty gadasz jakieś szczegóły?? 
Parch - 14 Kwi 2008, 01:01 Echhhh, jeśli to prawda, to zaiste "life is brutal". Gościu, pisz szybko czy wszystko z Tobą ok, bo to najważniejsze. Rasta - 14 Kwi 2008, 01:27 Cały i zdrowy, a foka gruz zawineła się na drzewie 
DziDzia - 14 Kwi 2008, 01:28 Najważniejsze, że tyś cały
Bo auto wyglądało tragicznie.... pozdro
sowa - 14 Kwi 2008, 01:35 Dobrze ze jesteś cały i nikomu więcej nic sie nie stało 
....a autkiem sie nie przejmuj mówią zze do trzech razy sztuka oczywiscie szkoda czasu kasy pracy ale znając ciebie podzwignie sie w kolejnej mocniejszej odsłonie!!! Najwazniejsze że bedzie nadal miało całego i zdrowego kierownika!!
teraz 50-tka i spać! Parzych - 14 Kwi 2008, 02:26 Jak to już inni ujęli - najważniejsze, że Ty jesteś cały - blachy rzecz nabyta... Nie te, to inne... Aha, trochę szkoda kasy, czasu i pracy włożonych przez Ciebie w projekt... Ale cóż, zdarza się nawet najlepszym... Pozdrawiam. PumaRST - 14 Kwi 2008, 06:45 Ziom przykro mi, ale tak jak poprzednicy powiedzieli ważne że ty cały. Jesli mechanika przetrwała to moze pomyśl nad jakaś PUMĄ lub Fiesta ZT ?? Pozdrawiam i 3-maj sie stafcio - 14 Kwi 2008, 08:58 a tak ładnie wczoraj walczyłeś z mpowerem... czy dlatego psy wpadły? zoharek - 14 Kwi 2008, 09:16 Przykre stary A jak to się stało zdradzisz?
Faza - 14 Kwi 2008, 09:42 o karwa .... przykro mi Ziomus .... dobrze ze jestes caly
Rasta - 14 Kwi 2008, 10:16 dzieki za wsparcie - co dalej to obaczymy.... DziDzia - 14 Kwi 2008, 11:34 http://img76.imageshack.u...djcie008wh3.jpg http://img76.imageshack.u...djcie010ce0.jpg Tak to wygląda :( ... pozdro
zefir - 14 Kwi 2008, 12:30
mareno - 14 Kwi 2008, 12:54 wielka szkoda foki, kupa pracy i pieniedzy poszlo sie czesac - najwazniejsze ze ty jestes caly. powodzenia. Mafios - 14 Kwi 2008, 13:07 ile takie kolka kosztuja ? FiFa - 14 Kwi 2008, 13:29 Rasta wazne ze cały i zdrowy jestes co do złomu no szkoda troche, ale chyba az uszkodzenia nie sa takie powazne wiec w kazdej chwili moze posłuzyc za dawce wiec i z kasy sie sporo odzyska, a doswiadczenie jakie zdobyłes poprostu bezcenne 3maj sie chlopie bedzie dobrze
Parzych - 14 Kwi 2008, 13:31
?
Daras84 - 14 Kwi 2008, 14:15 no ładnie przyłatales ty jak gdzies juz łupniesz to raz a porzadnie :yyy: dobrze ze nic sie nie stalo a motor wyciagaj i kupuj jakas zdrowa bude fiesty 1,1
Ad@mus - 14 Kwi 2008, 14:29 e tam....sie wyklepie i bedzie dobrze:) boczek klupniety wiec z silnikiem jest raczej oka i napisze to co inni pisali i to co juz wiesz...dobrze ze NIC sie nie stalo Piesek - 14 Kwi 2008, 18:19 uuu :(:(:(:( szkoda auta... tyle pracy, czasu, pieniędzy... Ty Piotruś to masz cholernego pecha... ale całe szczęście że z Tobą wsio oki... kupuj drugą budę i przekładkę... PumaRST - 14 Kwi 2008, 18:26 taka mala dygresja: własnie ze względu na takie sytucja uważam że auta które majabyć szybkie nie powinny być robione stylistycznie, seria i juz. Bo w takiej sytucji nie dość że mechanika moze ucierpieć to napewno ucierpi nadwozie. Rasta kupuj foke 2,0 LPG jako dupowóz a do 2 nadwozia wkaładaj tą mechanike moze do mk5 Sport??
Mafios - 14 Kwi 2008, 19:26 o fak nie doczytalem ze bylo boom :( Przykro mi ziom :( ale wierze ze next projekt bedzie jeszcze lepszy Żółwik Tuptuś - 14 Kwi 2008, 21:13 Ehh :( . Dobrze że Tobie nic sie nei stało . A co do auta - wielka szkoda , ale może ten koniec będzie początkiem kolejnego projektu ( ta choroba jest nieuleczalna ) Danio - 15 Kwi 2008, 00:53 dobrze że jesteś cały kolego.... nie kupuj już srebrnej foki ...coś nie służą Tobie szkoda foczki :( Rasta - 15 Kwi 2008, 01:11 Tia kolejna marzy mi się czarna, już się rozglądam, jak ktoś wychaczy zdrową budę 2.0 za rozsądne pieniądze nich daje info!!!! Reszta gratów nie istotna, ważne że 2.0 3d. Parch - 15 Kwi 2008, 07:47
Powiem krótko - TAK, to w Twoim przypadku jedyny słuszny kierunek. Z całym szacunkiem dla kolegów z FKP nie ładowałbym się w jakieś Fiesty, Pumy, czy inne "stare" konstrukcje. W końcu Foka jest na pewno bezpieczniejsza. A już 2.0 to miodzio. madek - 15 Kwi 2008, 14:30 Parch, dokładnie... zawieszenie foki a starych fiest to dwie rozne epoki wiec nie ma co porownywac. tak samo cała konstrukcja. jak juz sie rozwalac, to wiekszym i nowszym autem... ale oby to byl ostatni taki incydent z udziałem Rasty i jego auta. kostek88wjcz - 16 Kwi 2008, 19:11 nie lam sie czekam na nowy projekt tak jak powiedzial
) pozdrawiam
Rasta - 17 Kwi 2008, 00:31 Tak to wygląda
Parzych - 17 Kwi 2008, 03:30 Dosyć nieciekawie, wyrazy współczucia 
Mafios - 17 Kwi 2008, 14:09 dasz rade ziom Rasta - 20 Kwi 2008, 23:21 Nowa foka już zakupiona
Dziś dłubałem przy niej cały dzionek przekładając wnętrze oraz inne pierdoły, sporo bedze roboty no ale na Poznań cosiś już się ogarnie. W sobotę będzie wyciągany silnik oraz skrzynia z wraku, jak wszystko będzie oki to swapujemy
DziDzia - 20 Kwi 2008, 23:23 Szybko działasz Bardzo dobrze... A jaki kolor
pozdro
madek - 20 Kwi 2008, 23:25 Rasta, ty rzeźniku tempo narzucasz niezłe..
Daras84 - 20 Kwi 2008, 23:29 tyś je luj oby ten słuzył dłużej
Rasta - 20 Kwi 2008, 23:29 Srebrna 3D 2.0 oczywiście . Klima, ABS, TCS, dwa jaśki, pełna elektryka, nawet przednia szyba grzana - z włoch dlatego każdy element blacharski porysowany
madek - 20 Kwi 2008, 23:35 To moze przemalujesz na jedyny słuszny ? Parzych - 20 Kwi 2008, 23:35
Oby Ci służyła dłuuugo
Rasta - 20 Kwi 2008, 23:50 Taka się nawineła - wiadomo, że czarna najpiekniejsza, no ale jak się nie ma to sie chwali co się ma... Plus taki, że conieco z elementów blacharskich można przełożyć
elmek13 - 21 Kwi 2008, 00:13 Szybko żeś się uwinął z kupnem nowej ale dobrze, żeś wyszedł z tego cało. A resztę się złoży jak sam napisałeś. DziDzia - 21 Kwi 2008, 17:30
No proszę Cię... Oby służyła dłuuugo i bez niespodzianek... pozdro
berkut - 25 Kwi 2008, 09:39 Ciesze sie ze projekt ruszyl ponownie, mam nadzieje ze foka bedzie jeszcze szybsza i bedzie sie ciebie sluchac
Wracam do budowy swojego szczwora z mysla o rewanzu
Mafios - 25 Kwi 2008, 09:41 Ziom zdjecia pokaz kolejnej przed swapem Rasta - 25 Kwi 2008, 10:26
Może byc tylko szybsza , na pewno na pokład wjedzie skrzynia od Focus RS wraz z dociskiem AP Racing, zamówiłem już tatcze EBC Ultimax + Ferodo DS do nowych hebli. Jutro silnik wyjeżdza z foki jak wszystko z nim oki to wsadzamy na poklad, ale przed Pznaniem raczej sie qarwa nie wyrobę....
berkut - 25 Kwi 2008, 11:49 To dobrze, skrzynia z RS'a jest dluzsza ? Latwiej byloby ci chyba startowac (u ciebie start trwa do 3 biegu i napewno bylbys szybszy
Dobrze ze bedzie predzej, ja po lekcji z toba i golfem takze sie zbroje
Rasta - 25 Kwi 2008, 11:58
Dokładnie inne przełożenie główne, no i na pewno jest mocniejsza, bez zajękniecia przyjmuje 450 Nm
PumaRST - 25 Kwi 2008, 12:00 Rasta dawaj dawaj a zdążysz na poznań, trzymam kciuki i czekam z niecrpliwością na info że już odpalone
Berkut ty też walcz szybcie bo jestem bardzo żywo zainteresowany kilkoma rozwiązaniami które wdrażasz
zdaje sie że też inne biegi przynajmniej te pierwsze mam w domu dokładny opis tej skrzyni to wsadze wieczorkiem. Piter - 26 Kwi 2008, 23:34 Rasta Ty w Radomiu byleś bez auta, szkoda żeby teraz tak było zwłaszcza że to Poznań! A co do rozbitej to można powiedzieć że projekt nie był ukończony bo nie zdążyłeś założyć halogenów
Działaj, działaj zęby uwinąć sie na Poznań i pokaz fotki nowej foki
Rasta - 28 Kwi 2008, 09:24 W sobotę walczyliśmy z rozbiórką foki, oto skromna fotorelacja ;D No to bierzemy się do roboty 
Czas na przerwę :faja: 
Ale sie urobiłem ;D 
Serce ocalało
Nie ma jak Koni :lol2: 
Jak co mam wachacz z felga do oddania
German stajla :lol2: 
A tak prezentuje się nowy Street Killer :] 
DziDzia - 28 Kwi 2008, 09:45 No... Szybko idzie... Ale widać, że najwięcej to Ty wyjąłeś z auta  ...
Czy silnik jest cały Czy ucierpiał /bo wygląda dobrze... W przeciwieństwie do koła...
A za ile
pozdro
Rasta - 28 Kwi 2008, 10:53 Fela zajmie honorowe miejsce w warsztacie, silnik 99% cały przynajmniej taka pierwsza diagnoza speca
mareno - 28 Kwi 2008, 14:02 nowy "street killer moglby zostac na zewnatrz taki cicho ciemny. przelozyc serducho, obnizyc i wsio. Rasta - 29 Kwi 2008, 10:30
I tak będzie, wjeżdza zawias, 17", lakier na klamki i listwy, lampy od Focusa ST i zderzaczek RS i na tym kończą się modyfikjacje
mareno - 29 Kwi 2008, 11:24 no i cacy. zapowiada sie ciekawie. powodzenia. kostek88wjcz - 29 Kwi 2008, 11:56 zdjecie german stajl kozackie powodzenia nad walka z foczka
Piesek - 11 Maj 2008, 15:54 hamulce są przeogromne... na real wyglądają jeszcze lepiej... swapoj silnik
Rasta - 3 Cze 2008, 01:08 Swap silnika, zawieszenia i masy innych pierdółek zrobion Foka obecnie jest już w Promotorze, gdzie na dniach ma zostać ogarnięta elektornika . Jak nie wyjdą jakieś kwiatki to w przeciągu 2 tyg. powinienem zacząć siać popłoch na warszawskiech ulicach
Parzych - 3 Cze 2008, 02:26 I tak trzymać
trzeci - 3 Cze 2008, 08:24 No to super Piotr
Niech ta edycja Foki jeżdzi dłuuuuuuuuuuuuuuugo
Bo, że szybko to wszyscy wiemy hehe Pozdro ... DziDzia - 3 Cze 2008, 09:00
I o to chodzi
pozdro
Faza - 4 Sie 2008, 00:13 Ziom i jak skonczyleś auto juz?? Rasta - 4 Sie 2008, 10:16 Ziom wszyscy mnie o to pytają.... Od ponad 2 miesięcy stoi u "tunera" celem podpięcia kompa i zrobienia kilu rurek, porostu dramat.... Już nawet nie chce mi sie dzwonić i pytać kiedy.... Faza - 9 Paź 2008, 16:32 Ziom napisz co i jak z tym twoim przegrzewaniem?? doszedłeś w końcu z tym do ładu?? Rasta - 9 Paź 2008, 17:11 Uszczelka pod głowicą. Foka właśnie się ogarnia tzn. są usówane wszelkie problemu, które wynikło po złożeniu foki od nowa po dzwonie. DziDzia - 9 Paź 2008, 20:33
Co jest Znowu narozrabiałeś
pozdro
Rasta - 9 Paź 2008, 20:37 Tamtym dzwonie niec nie narozrabiałem
tadzias - 9 Paź 2008, 20:50 wszystko wyjaśnia - jeden porządny dzwon daje o sobie znaki po jakimś czasie
DziDzia - 10 Paź 2008, 09:43
To całe szczęście... pozdro
M_arcin - 11 Paź 2008, 09:05 Projekt naprawdę super i fajna maszynka
Ale że sie tak spytam? da się tym jeździć na co dzień? skręca? Fordon - 11 Paź 2008, 09:15
Z tego co Piotr mowil to jezdzilo to na co dzien, a Foka ma fabrycznie 2.0 pod maska tu jest tylko dodane troche gratow do turbo, wiec dla czego mialo by to nie skrecac ?? [ Dodano: Sob Paź 11, 2008 10:18 ] http://pl.youtube.com/watch?v=ymvjSLNYMqg Foka turbo i Fiesta VR6 na torze w Radomiu
Rasta - 2 Mar 2009, 00:09 Drobny update nie zaszkodzi:) Od października jak porządnie wszystko zostało poskładane Foka śmiga bezawaryjnie. Zaszło kilka drobnych zmian: - 280 mm heble z tyłu - karbonowa maska - zegary od Focusa RS - sprzęgło od Radzikowskiego 
Faza - 2 Mar 2009, 00:09 Panie i co z autem poskladane juz do kupy i wystrojone?? [ Dodano: Nie Mar 01, 2009 23:10 ] alez my sie zgarli w czasie
Rasta - 2 Mar 2009, 00:11 Ale się zgraliśmy ziom hehe No po Ułżęzy poskładane od nowa do kupi i śmigam nim codziennie, parę tysi km nastukałem już. Z pP byliśmy dziś na upalaniu
Faza - 2 Mar 2009, 00:13 a hamowales juz sztuke?? Rasta - 2 Mar 2009, 00:17 Nie, teraz latałem cały czas na 0,8 bara, więc jest coś koło 250-260 kucy. Ale widzę, że wiosna już za pasem więc trzeba będzie wrócić do letniego programu
Faza - 2 Mar 2009, 00:27 no i widze ze sprzeglo zajebiaszcze juz jest ... jeszce tylko dobre oponki i gitarka
Rasta - 2 Mar 2009, 00:35 Na przodzie są nówki F1, ale planuje uderzyć w nowość Toyo R1R, ponoć nie ustępują R888, a i na mokrym dają radę. PumaRST - 2 Mar 2009, 06:19
troszke ustępują ale różnica w cenie jest wystarczająca zeby w nie uderzyć plasma555 - 2 Mar 2009, 15:44 ładnie się prezentuje. Życze bezawaryjnej jazdy
Fordon - 2 Mar 2009, 16:52 Czyli dobrze rozumiem ze zetec 2.0 na 0,8 bara i dobrym sofcie ma w okolicach 250-260KM ?? 
PumaRST - 2 Mar 2009, 17:35
owszem, ale tu trzeba wziąć poprawke na SA, na normalnej elektronice taka moc wychodzi przy 1 barze. Rasta - 2 Mar 2009, 17:44 Na 0,7 miałem dokładnie 240 km i 320 Nm. Fordon - 2 Mar 2009, 19:27 No tak SA ma wieksza dokladnosc sterowanie i to juz nie przelewki jak z SMT czy ECUmasterem... Ale ogolnie auto kozak
Rasta - 13 Mar 2009, 17:48 Zbliża się sezon więc trzeba było co nieco popracować na Morsem.
Wjechał wreszcie TurboTimer oraz możliwość wybierania za pomocą przycisków 2 map oraz wł/wy procedury startu.
Ponadto Mors zawitał dziś na hamownię: Zimę przeturlałem się na lajtowej mapie, która po pomiarze dała 272 kuce i 333 Nm 
Po drobnej korekcie hamownia wypluła to :yyy: 
NIE ukrywam, że z wyniiku jestem zadowolony ;D
Tak więc pozostało mi już tylko zakupienie oponek na przód, tylko jeszcze nie wiem czy R1R czy R888... Filmiki z hamowni: http://www.vimeo.com/3625291 http://www.vimeo.com/3625133 Daras84 - 13 Mar 2009, 18:01 heh fajnie napisane lajtowa mapa.... posikał bym sie z radosci gdybym mia ł tyle we fiescie na streecik gratuluje wyniku 3 setki pekły
Piesek - 13 Mar 2009, 18:08 Rasta jakie doładowanie masz przy tej drugiej mapie? Czyli letnia mapa będzie 350+ ?
Krawiec - 13 Mar 2009, 18:24 Nic tylko pogratulować :yyy: Grand - 13 Mar 2009, 21:50 nieno dobrze, że to tylko lajtowa mapa tak wiesz do jazdy po piwo do sklepu
pogratulować kilera PumaRST - 13 Mar 2009, 22:18 KM fajne gratki i pokazesz jak pogoda pozwoli na dniach co o potrafi
mnie zastanawia taki Nm, spodziewalbym sie 4xxNm przy 300KM - wy celowo obcinacie na mapie moment cyz taki wychodzi?? Rasta - 14 Mar 2009, 01:53 Celowo spokojnie mogło być >400 Nm Piesek - 14 Mar 2009, 08:07 Rasta to jakie teraz doładowanie jest ?
plasma555 - 14 Mar 2009, 08:15 klub 300+ gratulacje.
PumaRST - 14 Mar 2009, 08:30
rozumiem, zadżebiście mi sie podoba wykres czekam z niecierpliwoscią na zlot bo ciekaw jestem czy w końcu bedziesz miał najszybsza foKe w PL - i życze ci tego
Daras84 - 14 Mar 2009, 09:29 a ja tak czysto z ciekawosci zapytam bo wiem ze to nie istotne ja kwygladało spalanie na "lajtowej mapie" w codizennym uzytkowaniu? Rasta - 14 Mar 2009, 10:05
Dwa pierwsze biegi 0,8-0,9 potem rośnie do ok. 1.2 Ogólnie jest zastosowany pewien trik, z powodu marnego przebiegu mocy na seryjnych wałkach (silnik zdycha po 5,5 tys. obr.) cały czas lekko podbijany jest boost tak aby moc rosła aż do odcinki. Gdyby nie to, to właściwie 0,9 by starczyło by wypluć 300. Kolejny mod jaki powinienem zastosować to wałeczki.
Obie mapy niewiele się różnią, na pierwszej jest po prostu cały czas 0,8. Spalanie przy normalnej jeździe po mieście wacha się w ok. 15l, a jak pałujesz to i 30 wciągnie. osimek1 - 14 Mar 2009, 23:21 a teraz pytanie laika - po co obcinacie na mapie moment ? PumaRST - 15 Mar 2009, 07:40
1) nie zabić silnika, 2) zniwelowac problem ze startem Faza - 15 Mar 2009, 11:25 No Pieknie Panie
teraz bedzie pieknie latac
Rasta - 15 Mar 2009, 18:48 3) Nie zabić skrzyni 4) Dać szansę sprzęgłu
No Puma dziś latał Foką więc mam nadzieję, że się wypowie
[ Dodano: Nie Mar 15, 2009 19:59 ] Parę aktualnych fotek [bigok] 
Poczwarka - 15 Mar 2009, 22:32 Bardzo ładny Focus a za razem odpowiednio doposażony, jestem ciekawa jakie to uczucie miec aż 300KM do dyspozycji :yyy: Może będe miała okazje przekonać się na zlocie
PumaRST - 15 Mar 2009, 22:48 powiem tak, naprawde bardzo fajnie to zapitala, a tak poważnie bardzo miłe auto wreszcie dopracowane i cholernie szybkie. Na prawde Gratuluje auta Rasta - 22 Kwi 2009, 01:21 Drobny update - zderzak oraz błotniki od RS'a
Prawda, że kopie jajca 
PumaRST - 22 Kwi 2009, 06:18 zadżebiście wygląda
nad tyłem też bedziesz kombinował?? trzeci - 22 Kwi 2009, 07:59 Twoje Focusy ziom zawsze zacnie wyglądały
Nie dość że ładne to jeszcze prentkie - nie za dobrze Ci ? 
Powodzenia w dalszych modach. Pozdro ... Daras84 - 22 Kwi 2009, 09:24 teraz mozesz połykac ta paszcza przeciwnikow
pP - 22 Kwi 2009, 09:32
zefir - 22 Kwi 2009, 10:02 Rasta bedziesz w Rykach ?:) wyglada zajebiscie )
Rasta - 22 Kwi 2009, 10:24
A chcesz Bana
pP - 22 Kwi 2009, 10:26
a pokazać onboarda z B-aja??
Rasta - 22 Kwi 2009, 10:29
Nie dam rady, po ostatnim upalaniu na torze w Biłgoraju, wydmuchało mi uszczelkę miedzy kolektorem i turbo i nie wymienię trgo do soboty, bo cały przód trzeba zrzucać, zeby tam się dostać
[ Dodano: Sro Kwi 22, 2009 10:30 ]
Nie martw się bedzie
pP - 22 Kwi 2009, 10:39
gdzieś słyszałem ploty, że rasta już skręca
Rasta - 22 Kwi 2009, 10:50
Amor już wymieniony
Faza - 22 Kwi 2009, 13:04
szczena jeb.a mi o ziemie i wypadly zeby............ robi wrazenie Ziom
Piesek - 23 Kwi 2009, 16:52 nasuwa mnie dziwne pytanie... i co dalej ? Koniec modów co do silnika? Bo chyba kolejne mody wiązały by się z zakupem auta "na codzień" ? Rasta - 23 Kwi 2009, 20:09 Bardziej drastyczne modyfikacje nastapią jak kupię sobie jakieś toczydło. I raczej nie będzie to zwiększanie mocy bo tej mam w dostatku, tylko redukcja masy, kubły, pasy szelkowe, sportowa kiera itp. Filmiki i foty z wypadu na tor w Biłgoraju w zeszły weekend: 
On-board z mojego zwiedzania pobocza w Biłgoraju ;D http://www.vimeo.com/4289923 nie da się ukryć, że to ewidentny błąd kierownika :/ Straty: - krzywy lewy amor - zmielone nadkole Na szczęście miałem w zapasie amora więc już wszystko jest Git ;D Tu już lepsza jazda : http://www.vimeo.com/4290287 http://vimeo.com/4290588 PumaRST - 23 Kwi 2009, 20:28 na tyle też bedą nadkola od RS?? odpowiesz mi czy nie bardzo
pP - 23 Kwi 2009, 22:11 zapomniałeś o zdjęciu z bajjki
Grand - 23 Kwi 2009, 22:54 Ty, widziałem Twoje auto dziś na TVNie gdzieś w tle, jakiś gość się wypowiadał natemat, tego że Robert Kubica będzie nadal startował dla BMW sauber i że to jest pomówienie, że go mają wywalić a w tle stał srebrny Focus z czarną maską i rejestracją zaczynającą się na " WI " coś kojazysz ? Rasta - 24 Kwi 2009, 00:05 Tia kręcili tam gdzie parkuję furę hehe
Jak będę miał 3 klocki luźne to tak
mareno - 27 Kwi 2009, 12:32 Focusy wogole jako takie podobaja mi sie bardzo (ostatnio zlapalem niezla jazde w tym keirunku), ale Twoj ze zderzakiem RS-a wyglada rewelacyjnie. Jak dla mnie miazga
Faza - 3 Maj 2009, 10:14 no niezle .... w koncu 13.935 na cwiartke
gratki Ziom Rasta - 3 Maj 2009, 11:59 No jest progres, choć i tak można znacznie lepiej pojechać eh... Fordon - 3 Maj 2009, 12:23 13,95 w 300KM Focusie gdzie Faza zrobil lepszy Fiesta z 2.8VR6 hmmm cos czuje ze bedzie ciekawy pojedynek na zlocie
Na jakich oponach jechales ten czas?? Rasta - 3 Maj 2009, 12:33 Na GY F1, czas i tak z dupy ale prędkość na mecie słuszna 170 km/h czyli np. tyle samo co robiące niskie 12 Mitsubishi 3000, które wygrało AWD, więc jak już złapię kontakt z asfaltem to robi się przeciąg.
Fordon - 3 Maj 2009, 12:56 W to nie watpie ze robi sie ciekawie jak juz trakcja sie pojawi, stad tez moje zdziwienie... niskie 12 i 170km/h na mecie, no to mnie zastanawia bo CRX z GRT zrobil wysoka 12 i mial ponad 180km/h... Na starty przewidujesz jakies inne oponki?? Rasta - 3 Maj 2009, 13:10 Nic w tym dziwnego, Mitsu ma 4x4 wiec sporo na starcie zyskuje a potem traci. Co do opon to w planie jest zakup 225/45/16 R888, felgi już sobie kupiłem teraz tylko muszę zarobić na oponki hehe Raczej na innych imprezach 1/4 się nie pojawię, Bemowo miałem pod nosem więc podskoczyłem. To nie Fura na 1/4 mili tylko szybki dupowóz. Piesek - 3 Maj 2009, 15:56 albo oponki są z dupy, albo coś z kierownikiem jest nie tak krutko mówiąc... to auto powinno kręcić niskie 13, a wyprute wysokie 12 coś czuję że w Borsku będzie się działo... i to grubo, skoro w Wawie taki słaby popis był Fordon - 3 Maj 2009, 20:21 Piesek czytaj ze zrozumieniem...
Jezdzilem na Goodyear F1 i nie zrobily na mnie wiekszego wrazenia trakcyjnego, bardzo przereklamowana opona stad raczej wynik Focus-a... Czekamy na zestawik gum dla auta
PumaRST - 3 Maj 2009, 21:09 Rasta Gratulacje
pP - 3 Maj 2009, 23:06
na wsi
Przemekbalagan - 3 Maj 2009, 23:25 Oczywiście auto z pakietem focusa RS wygląda zacnie. Nie chcę być złośliwy i tak tego nie odbierajcie , ale zawsze w takich przypadkach zastanawiam się dlaczego bazą np do tego auta nie był Focus RS lub nawet ST, bo wiele tematów w takim przypadku rozwiązanych jest na starcie, zostają tylko mody silnika. Jeśli jest to zaśmiecenie tematu to proszę usunąć. Ale to tylko takie moje pytanie. No i te 300 KM wygląda dobrze lecz na drogę to nawet trochę dużo. Daras84 - 3 Maj 2009, 23:42 no ładnie, jak na dzienny dupowoz
PumaRST - 4 Maj 2009, 07:29 Przemek myśle że odpowiedź na twoje pytanie jest bardzo prosta, Focus RS kosztuje na starcie wiecej niz Rasta wsadził w to auto przez jakiś czas. do tego jest już podjechany zębem czasu. Choć tak na prawde pytanie zasadne. St170 pewnie by było lepsza bazą ale padło na zwykłe 2,0. Rasta - 11 Maj 2009, 23:17 Focusa kupiłem za 12 tyś., a RS to wydatek m.in. 50 tys.
Obecnie trochę mało ale nad tym pracuję
Rasta - 19 Maj 2009, 00:05
pP - 19 Maj 2009, 00:09 Rasta blasta wjeżdża wyflokowany do miasta..
dobrze to wygląda... Rasta - 19 Maj 2009, 00:13 Skromnie mówiąc - kopie jajca
mareno - 19 Maj 2009, 08:35 Pierwszy raz cos takiego widze i jestem pod wrazeniem. Moim zdaniem wyglada rewelacyjnie. Trudno to utrzymac w czystosci, czy nie ma z tym problemu? DziDzia - 19 Maj 2009, 09:36 Oryginalne.. Ale mnie się średnio podoba.. Przynajmniej na zdjęciach..
Nie (tak samo jak zderzak)
Ale spoko, pomacamy i się okaże
pozdro
Rasta - 19 Maj 2009, 10:33
Nie da się ukryć, że na czarnym kurz widać ale po desce się nie chodzi. A jak się zasyfi to szczotka lub szmata w rękę i gotowe. A jakby się coś wylało to woda lub cif i jak nowe.
Ni właśnie zdjęcia z lampą błyskową powodują, że wygląda to jak jakiś misiek w realu kompletnie inne wrażenie. stafcio - 19 Maj 2009, 14:37 fajna sprawa, promienie sloneczne nie odbijają się teraz? we fiescie mnie wkurzalo ze w sloneczny dzien odbijał się daszek znad zegarów. ile czasu trwa to flokowanie? pomyślałbym nad tym może... osimek1 - 19 Maj 2009, 16:30 stafcio, jezeli sa zastosowane te takie "miekkie plastiki" to juz sie to nie odbija (przynajmniej w esim mi sie nie odbijalo ;P) ale zeby nie robic totalnie oftopa to podzielam zdanie dzidzi - "oryginalne, ale mnie sie nie podoba" Krawiec - 19 Maj 2009, 16:47 osimek1, w wyrcach jakos dalej flokują
Laskosz - 19 Maj 2009, 20:27 a mnie się widzi kozaczek
essien - 19 Maj 2009, 20:45 zrobiło sie przytulnie
Rasta - 19 Maj 2009, 23:36
A widziałeś kiedyśmy na żywo i dotykałeś, he?
3-4 dni
osimek1 - 19 Maj 2009, 23:44
każdy ma prawo chyba do swojego zdania ? wydaje mi sie ze nie napsialem tego w taki sposob zebym mogl Cie urazic. jezeli tak to sorry
Rasta - 20 Maj 2009, 00:41 Buehehe luzzz za kogo mnie bierzesz
Ani nie urażony anie nie zdenerwowany, zapytałem tylko czy widziałeś/dotykałes. hubi_2006 - 20 Maj 2009, 21:34 wypas
Rasta - 21 Maj 2009, 00:38 Foty deski bez lampy + konsola środkowa custom :lol: 
Rasta - 21 Maj 2009, 00:40 Swego czasu kumpel sieknłą kilka fotek Morsa, już są lekko nieaktualne ale chyba warte pokazania :lol: 
Piter - 22 Maj 2009, 00:02 Wypasssss foty
J@rek - 22 Maj 2009, 21:36 Super fotki i cały projekt wypaśny
hubi_2006 - 22 Maj 2009, 22:01 Nie będę ukrywał że obecnie jest to mój ulubiony temat w projektach... Gruby projekt
Rasta - 26 Lip 2009, 10:32 Wczoraj Puma latał na 1/4, a ja upalałem w Radomiu
http://www.youtube.com/watch?v=YT50_rqy7W0 
J@rek - 26 Lip 2009, 10:56 pochwal się wynikami
Rasta - 26 Lip 2009, 11:05 Czwarty czas więc jestem happy bo cała czołówka jechała na R888, a ja na łysym F1, a stratę do 2 i 3 miałem minimalną
J@rek - 26 Lip 2009, 11:09
widziałem zdjęcia na twojej stronie, faktycznie złapać na nich trakcję pewnie cholernie ciężko
Żółwik Tuptuś - 26 Lip 2009, 11:10 a jakimi autami ( w jakich specyfikacjach ) jeżdzili pozostali ? Rasta - 26 Lip 2009, 11:25 Wygrał Golf IV GTI >200 kuca Toyo 235/40/18 z mega profi zawiasem (, drugi był Mini Compressor 240 kuca, gwint Toyot R1R 225/50/16, negatywy, trzeci Mini Works Compressor Toyo R888 na feldze OZ Allegera. Ja na GY F1 215/45
Ci co byli na torze w Radomiu wiedzą, że moc na nim nie mia większego znaczenia. Żółwik Tuptuś - 26 Lip 2009, 11:35 Rasta, właśnie dlatego zapytałem . Ostatnio zauważam że na dostępnych u nas torach auta z Turbo sprawują się nei najlepiej i wygrywanie nawet z dużo słabszymi przeciwnikami nie jest takie proste . To był zresztą powód demontażu Turbo z Wanny . Z tego co piszesz to widzę że Ty także zauważasz tą smutną prawidłowość. Tym bardziej gratuluję wyniku
Rasta - 26 Lip 2009, 15:16 Nie da się ukryć, ze duży moment na tak małym obiekcie jak Radom, gdzie właściwie jedzie się na 2 biegu nie ułatwia zadania, bo człowiek cały czas walczy z trakcją. Druga sprawa, ze mam za krótka skrzynie i niestety muszę przebijać przed prostą na 3 bieg po czym znowu robić redukcję co też jest stratą. Za mną tez było parę mocnych furek - 200 konne BMW, 2x Clio Sport, Civic VTI 170 koni, 2x Saxo VTS itd. wszystko na slicku. PumaRST - 26 Lip 2009, 18:55 i to jest powód dla którego nie jeżdże po torze Fiestą ZT, ona sie tam nadaje jak wół do karety
Gratki Rasta za udany weekend Rasta - 26 Lip 2009, 21:04 Jeszcze jedno wideło
http://www.youtube.com/watch?v=Gf5vDBNzt70 Rasta - 26 Lip 2009, 22:33
Tu nawet nie o to chodzi, po prostu nie dają rady w zakręcie, za miękkie ścianki przez co za bardzo się kładą i takie tam, do R888 nie mają podejscia, na slicku można znacznie szybciej pokonać zakręt oraz bardziej opóźnić dohamowania. Rasta - 28 Lip 2009, 22:45 Właściwie to nigdy nie wrzucałem fotek skończonego wnętrza ;D 
Laskosz - 28 Lip 2009, 22:47 i masz rację bo brzydal
Rasta - 28 Lip 2009, 23:26 Fakt, niebawem całe wnętrze out, 2 kubły szelki i tyle
Laskosz - 28 Lip 2009, 23:37 a za rok browarek może jakiś
Rasta - 28 Lip 2009, 23:53 Browarka i pacierza nigdy nie odmawiam
luki - 29 Lip 2009, 16:17 Rasta, Jak wygląda utrzymanie w czystości takiego poflokowanego wnętrza?? Rasta - 29 Lip 2009, 21:35 Tak jak w każdym innym samochodzie tylko, ze tu używasz szczotki albo mokrej ręki
hubi_2006 - 29 Lip 2009, 21:52 ehhh zajefanie
osimek1 - 27 Wrz 2009, 11:47 hmm...w ostatnim momencie wlaczylem OPT i czy mi sie wydawalo czy tam byles ze swoja foczka ? co prawda za wiele nie widzialem
mechcom - 27 Wrz 2009, 11:49
to chyba nie był on bo tam miał 1.8 a tu widze ma 2.0
osimek1 - 27 Wrz 2009, 11:54 jak to nie rasta to czlowiek bardzo podobny
mechcom - 27 Wrz 2009, 11:56 sory cofam to co powiedziałem to był on poznaje po fotkach pod maską
Rasta - 28 Wrz 2009, 08:07 To byłem ja
Daras84 - 28 Wrz 2009, 09:17 cos mi tam kumple mowili ze hamowali ci auto podczas odcinka ? trzeci - 28 Wrz 2009, 12:08 Ziom, miałeś dać info kiedy to będzie
Jak masz materiał filmowy to wrzuć na naszą stronkę do działu z Mediami. Niech zostanie na wieczną rzeczy pamiątkę
Gratki za występ w TV. Pozdro .... Grand - 29 Wrz 2009, 20:15 rasta, Twój patent ze świecami NGK PLTR6A do ZETECKa turbo, zdał egzamin i u mnie. coprawda silnik odpalony na zimno jest troszke nieszczęśliwy - nie przyjmuje gazu przez pierwesze sekundy to po minucie pracuje równo, a iskra nie jest zdmuchiwana wyższymi doładowaniami. dzięki za te rade bo cenna ! Faza - 29 Wrz 2009, 20:15 No Gratki Ziomus .... Wlasnie Cie ogladalem ... Świetnie dales rade ..... tylko cos Foczka malo kucy wyplula...??
mikolaj_r - 29 Wrz 2009, 20:24 własnie przed chwilą widziałem materiał, gratulacje
Rasta - 29 Wrz 2009, 20:28 Panowie z VTG to tępe czukiereczek, kolo chciał Morsa shamować na trzecim biegu, co zakończyło się uślizgiem na rolkach i pęknięciem łapy od skrzyni. W wyniku czego wyskoczył mi rórka z kolektora dolotowego (podciśnienie od serwa). Aby ją wsadzić trzeba było zgasić motor i nawiew, a wszystko było nagrzane do czerwoności. Finał taki, ze wydmuchało mi uszczelkę między kolektorem wydechowym i turbo.... Więc wynik był jaki był :( w dodatku po Rozecie latałem na pękniętej łapie i były problemy ze zmianą biegów ale już ogarnąłem temat
xr2fun - 29 Wrz 2009, 20:52 Tak sobie przeczytałem cały wątek, obejrzałem filmy i trochę napiszę. 1. Opony - jak znajdziesz wymiar to polecam Yokohama A-048R są różne mieszanki Tor Radom - bardzo trudny technicznie, trzeba dużo kółek strzelić aby znaleźć optimum. Nie wiem dlaczego ale w lewą stronę jestem zdecydowanie szybszy w tych samych warunkach. Tor Biłgoraj - szybki tor, zjadający opony w oczach , mnie się bardzo podoba ze względu na przyczepność w każdych warunkach.
Co prawda jeździmy zupełnie innymi autami ale na filmach zauważyłem, że w Radomiu w kilku miejscach mogłeś być zdecydowanie szybszy, w Biłgoraju wyprostowanie zakrętu na końcu prostej startowej to ewidentny błąd w sztuce czy coś nie tak z hamulcami(chyba, że pod publikę bo tak też można dla "jaj"). Jeżeli masz czasy okrążenia z biłgoraja to podaj. W Radomiu to była trochę inna trasa więc czasów nie da się porównać. A tak nawiasem to może się spotkamy w przyszłym roku na jakiejś imprezie aby powalczyć bezposrednio. Gratuluję wyników! Pozdrawiam Piotr pP - 30 Wrz 2009, 10:48
rasta zrobił 52.coś Rasta - 30 Wrz 2009, 10:51 Rozeta: http://www.youtube.com/watch?v=1w9w0-ZiImU Ad@mus - 30 Wrz 2009, 16:17 extra!!
Rasta - 8 Paź 2009, 09:28 WST Lap Race IV runda - 1 w klasie
http://www.youtube.com/watch?v=5BmviJmN5l8 
yarbin - 8 Paź 2009, 09:37 gratki filmiku i pierwszego miejsca, jak dla mnie tylko muzyczka zbędna-ledwo się blow off przebijał, myślę, że bardziej klimatycznie byłoby bez, chyba, że chciałeś być jak Stig
Rasta - 9 Paź 2009, 08:05 OPT dla tych, którzy nie mieli okazji zobaczyć
Part. 1 http://www.youtube.com/watch?v=ee7EXvmJIVc Part. 2 http://www.youtube.com/watch?v=OGN6J-ReKQM mareno - 9 Paź 2009, 11:03 Fajnie wszystko wypadlo, szkoda ze na tej hamowni dupy dali, bo rozumiem ze auto m wieksza moc. No i wazna rzecz dla mlodych - warto inwestowac w dobre gumy
Rasta - 9 Paź 2009, 11:24 Moc jest wiekrza bidżej - 9 Paź 2009, 11:34 fajnie wyszła prezentacja
szkoda że poziom tego programu jest momentami żenujący... DziDzia - 9 Paź 2009, 12:25 No ziom, teraz to jesteś MegaZiom
Gratki prezentacji
Umyły chociaż ten samochód
pozdro
Rasta - 9 Paź 2009, 12:36
Jaka stacja taki program hehe No ale w naszych warunkach nie ma w czym przebierać do Top Gear jeszcze tylko kilka lat swietlnych
Piter - 10 Paź 2009, 17:28 No Piter fajnie medialne auto. Fajny materiał. Szkoda trochę wyniku i tej sekundy na rozecie. Ale Ci za to te dwie foczki autko umyły
Żółwik Tuptuś - 10 Paź 2009, 22:39
Kurde - mam nawet dla niego nową i lubię chleb ze smalcem nazwę Ford Focus 300 KM Brutto . co Wy na to ? Piter - 10 Paź 2009, 22:59 Lepiej 250KM + Vat
sowa - 10 Paź 2009, 23:02 jestem ruda czynie cuda.... oł shit
Gratki Rasta występu demonie niebieskiego ekranu
MARIUSZ.B - 11 Paź 2009, 11:04 Ładny występ, darmowa reklama firmy też się przyda. To co z tą szperą jest nie tak ? Rasta - 14 Paź 2009, 19:25 Z Wróblem jest coś nie tak
No nie da się ukryć, że reklamę zrobili mi dobra
Łapa od skrzyni - pouliretan
ATS DTM - 18"
zefir - 14 Paź 2009, 19:27 felgi zajebioza !!!!
Rasta - 14 Paź 2009, 19:33 Taboret - drugi w drodze
zefir - 14 Paź 2009, 19:46 oo widze matki boskiej pienieznej bylo
Rasta - 14 Paź 2009, 19:57 Na flocku się dorobiłem
J@rek - 14 Paź 2009, 20:43 Foteliki jak i felunek pierwsza klasa
mechcom - 14 Paź 2009, 20:56
dokładnie zgodze sie z tym a jak an codzien w codziennnej eksploatacji takie fotee sie sprawują
DziDzia - 14 Paź 2009, 20:58 Jeszcze trochę i wywalisz całe RSowe wnętrze z auta i wstawisz klatkę.. Szalejesz Piotruś ...
pozdro
Rasta - 14 Paź 2009, 21:12
Bardzo dobrze, szczególnie jak często napasa się szybko na rondo
Wydawało mi się, że moje seryjne fotele dobrze trzymają, ale przy kubełkach to w ogóle inna liga. Nie byłem świadom tego, ze cześć koncentracji marnowałem na utrzymanie się w fotelu i wiszeniu na kierownicy. Teraz znacznie łatwiej się napada na zakręty, nie trzeba walczyć z siłą odśrodkową
Oczywiście w zimę w kurtce puchowej będzie lipa.. MONIA - 14 Paź 2009, 21:30 Mmmm Rasta jestem z Ciebie dumna za ponad sekundę nad Misterem Wróblem  ..bez klatki nooonooono
hubi_2006 - 14 Paź 2009, 22:34 No Rasta, miażdżysz Piękne alu Fotele... hmmm gratuluję, ale jak drugi założysz to już oparcia "jej" nie odchylisz do tyłu Gratki
Rasta - 14 Paź 2009, 22:42 Nie zamierzam, wnętrze robi out
Rasta - 14 Paź 2009, 22:44 Taka ciekawostka jeden seryjny foterl w Foce waży ok. 23 kg, a kubełek z mocowaniem ok. 10 kg. Czyli wywalając 2 fotele i wsadzając kubełki redukuję masę o 25 kg. Tylna kanapa z oparciami to tez ok. 25 kg,. więc urywamy 50 kilo lekko. elmek13 - 14 Paź 2009, 22:58 Widzę, że jest bogato. Dopiszę tylko fajnie się to prezentuje.
Piter - 15 Paź 2009, 07:32 Rasta, Idziesz grubo.
mechcom - 15 Paź 2009, 07:32
czy ja wiem czy warto wywalac wnetrze całe przeciez ten samochód ma duuuzo mocy i szybko smiga i wygladą "normalnie" i funkcjonalnie no ale zrobisz jak zechcesz
PumaRST - 15 Paź 2009, 09:25 ja jestem tylko ciekaw kiedy sprzedasz napęd 2,0T i wsadzisz tam podłubane 2,0 N/A lub ST170 dobre zmiany w środku, a felgi to już mistrzostwo świata
mareno - 15 Paź 2009, 09:38 Nie no ladnie to wyglada. Szkoda, ze w OPT nie bylo tych kublow i nowego alu. Auto dostaloby z gory + 5 punktow do respektu
Rasta - 15 Paź 2009, 10:08
Jak w przyszłym sezonie nie będę w stanie rywalizować z Hondami N/A to trzeba będzie tak zrobić. Ad@mus - 15 Paź 2009, 10:31 pierwsze slysze ze chcesz robic n/a, totalne zaskoczenie ale pozytywne,
Rasta - 15 Paź 2009, 10:51 Jeszcze nie chcę, ale jeśli dalej będą mnie klepały Integry na Lap Race to kto wie, tym bardziej, że wiem jak wyłuskać ~200 kuca z Zeteca 2.0, a i drugi motor ma ma stanie, może czas zacząć powoli składać
Ad@mus - 15 Paź 2009, 11:36 ja sie nie znam w sumie ale czemu n/a na lap race bylo by lepsze tym bardziej ze slabsze bedzie o 100kucy?? sie nie scigam dlatego te glupie pytania a nawiasem to chcialbym wiedziec co zrobic zeby miec przynajmniej te 160ps:D PumaRST - 15 Paź 2009, 12:48
nie bardzo wiem jakie macie tam klasy ale według mnie to powinineś latać w klasie powyżej poj. 2000 (2,0*1,7) wiec z EVO i STI oraz innymi 4x4 Turbo a przynajmniej tak by było w każdej normalnej imprezie i stąd moje pytanie było. bo jednak wieksze szanse byś miał w klasie 1600-2000 niż wyższej
dobry wydech, dobry dolot i ssak, kółka rozrządu i dobry program i 150-160KM powinno być z twojego. w najgorszym wypadku jeszcze wałki jakieś pP - 15 Paź 2009, 12:51 fotel zwykły, do tego krzywo przymocowany..felgi mi wyglądają na 14.. nie rób n/a bo jak teraz to nie jedzie, to wtedy już w ogole nie bedzie jechać..
no piter, ja brzuch mam podobny!
FiFa - 15 Paź 2009, 16:57
Piter - 15 Paź 2009, 18:11 Wszystko zależy czy auto ma być do sportu licząc podium czy głównie dla fanu. Rasta - 21 Paź 2009, 23:14 Do wyrywania generalki
PumaRST - 22 Paź 2009, 10:56
wpadnij w przyszłym sezonie na SuperOes na torze w kielcach to zweryfikujesz swój pogląd, jak sie załapiesz w pierwszej 20-stce to bedziesz musiał uznać to za sukces
pP - 22 Paź 2009, 11:18
spoko spoko, piotrek od wczoraj nie jeździ..poza tym szukuje zmiany + dobra guma i oście przedniej może być z nim ciężko PumaRST - 22 Paź 2009, 11:42 posłuchaj, nie wiem jak u was w Wawie ale w każdych normalnych zawodach Rasta trafia do klasy 2,0*1,7 czyli do klasy z 4x4 Turbo bez podziału na napęd (według norm przyjętych przez pzmot), ze względu na turbine, wiec chcąc wygrać w generalce trzeba pokonać wszystkich. dlatego też wyzej napisąłem o zmianie silnika na N/A i teraz pisze o weryfikacji poglądów. Cenie ten projekt ale nie okłamujmy sie na każdej imprezie jest bez wiekszych szans z EVO i STI gdzie to drugie blado wypada w porónaniu do Miśka. Dlatego sugeruje, że jak chce sie bawić na poważnie niech wkłąda ST170 na tej skrzyni co ma (tu juz przemawiajawłasne doświadczenia dotyczące 6 biegowej skrzyni przy tym silniku) i walczy o pudłą w klasie do 2,0. a przy okazji niech bierze furmankę pieniedzy za silnik który obecnie jest w bardzo dobrym stanie ale wcześniej czy później cos w nim pierdyknie. to takie małe OT pP - 22 Paź 2009, 11:45 u nas są inne podziały..stąd pisałem o przedniej ośce koniec OT 
tommirs - 24 Paź 2009, 19:23
święta racja...przejrzałęm troche filmików z tego cylku..szczena opada... ..ale na poznańskim SuperOesie też nie jest chudo. Kubeł zimnej wody jeżeli chodzi o zweryfikowanie swoich umiejętności:) Zapraszamy!
PumaRST - 25 Paź 2009, 10:44
tej imprezie też niczego nie ujmuje
Rasta - 25 Paź 2009, 10:48 Spokojnie panowie, wiem jaki jest poziom na SuperOesie. Rasta - 27 Paź 2009, 00:15 Nowe zabawki dotarły, kubeł pasażera oraz poliuretany do całego zawiasu
Krawiec - 27 Paź 2009, 11:23 jak założsz opisz prosze czy jest faktycznie wyczuwalna różnica w jeździe i czuciu auta Rasta - 27 Paź 2009, 23:06 To okaże się dopiero na wiosnę. Rasta - 30 Paź 2009, 00:15 
J@rek - 30 Paź 2009, 05:51 Lusterka fajnie się prezentują, ale w środku karbon za bardzo mi nie leży bo jeżeli chodzi o masę to trzeba wyrzucać a nie dawać lżejsze materiały
tommirs - 31 Paź 2009, 00:16 W sumie fajne gadżety, jeżeli robisz cywilno-wyścigowe autko, a myślę, że tak to jak najbardziej. J@rek gdyby to miało być wyłącznie wyścigowe to wiadomo, wnętrze out. Nie ma miejsca na półśrodki. Rasta - 31 Paź 2009, 12:42 Foka z założenia w przyszłym sezonie ma być nadal ulicznym autem ale z naciskiem na Track Day/Lap Race. Dlkatego ide na pewien kompromis w postaci nie ruszania podsufitki oraz wykładziny. Radio też zostaje Mocy jest ąz nadto dlatego celuję w poprawę właściwości jezdnych w postaci stabilizatorów i takie tam. Oraz częściowe zejście z masy.
Dotychczasowe wnętrze ma już nowego właściciela. Na zimę jest seria, ale na wiosnę wjeżdżają kubły, a wszystko z tyłu robi out. Wyjeżdżają tez poduchy i seryjne pasy, z ciekawostek, poduszka pasażera waży ok. 10 kilio! W ich miejsce pasy szelkowe 4 punktowe 3" oraz sportowa kiera. Pozwoli to na zejście na pewno >50 kilo, np. seryjny fotel kierowcy waży 23 kilo, a kubeł z mocowaniami ~10 kg. odyniec - 31 Paź 2009, 14:26 Starczyłoby tylko mniej jeść
PumaRST - 31 Paź 2009, 19:08 Rasta na ebay.us, są staby H&R do foki i z tego co poamiętam to w całkiem rozsądnej kasie Rasta - 31 Paź 2009, 19:19 PumaRST, są już w drodze
PS. Taniej wychodzi z ebay.de
Przemekbalagan - 4 Lis 2009, 11:45 RASTA - dobrze przemyślałeś kierunek modów? Rasta - 4 Lis 2009, 19:23 Przemekbalagan, a co masz na myśli, he? PumaRST, tak ciekawostka, staby Eibach z US maja odpowiednio: FRONT 22mm/REAR 25mm, a EU: FRONT 23mm/REAR 26mm. pP - 5 Lis 2009, 10:25
proste...gaz, spojlery i nełony!!!!!!! i lambo dorsy!! Rasta - 5 Lis 2009, 18:18 Dokładnie, a podstawa to mieć dystans do tego co piszą na forum
20 mm na przednią oś
Przemekbalagan - 6 Lis 2009, 13:27 Rasta - chodziło mi oto, że odchudzanie auta to przeważnie początek końca dla niego. Znam wiele takich, których z tego powodu już nie ma. Co do dystansów, to poprawiają trakcję, tu zwiększanie rozstawu kół na osi ma jak najbardziej pozytywny wpływ na prowadzenie samochodu, tylko tyle że należy wówczas czuwać nad możliwością kolizji ich z błotnikiem. Ja mam zastosowane 50 mm no i jestem zachwycony, tyle tylko że przy przeglądach trzeba je zdejmować z powodu znacznego występowania ich za obrys karoserii, ale ciekawie to wygląda. pP - 6 Lis 2009, 13:45
Grand - 6 Lis 2009, 18:25 dochodzisz to momętu gdzie musisz wybrać ALBO RYBKI ALBO AKWARIUM. więc wywal CAŁE wnętrze deske podsufitke boczki i co się jeszcze da, zejdziesz z masy. to będziesz robił lepsze czasy. prosta matematyka. auto uliczne nie nadaje się na tor no bo po ulicy toszke inaczej się jeździ Rasta - 6 Lis 2009, 18:42
Chyba za jakiegoś kołka mnie bierzesz, takie rzeczy to możesz tłumaczyć młodszej siostrze
Jakbyś nie zauważył to obecnie mam błotniki od focusa RS'a i felgi wręcz w nich toną, nie ma obawy wszystko jest pomierzone i z kołem 18" i opona 235 jest jeszcze luz
Grand, na razie jestem na etapie gdzie do robienia lepszych czasu ie potrzebuję aż tak bardzo schodzić z masy, celem wyjaśnienia 1/4 mnie nie interesuje, tylko wszelkiego rodzaju zabawy na torze, a tu na razie mam jeszcze daleką drogę do pełnego wykorzystania możliwości auta. Jak pisałem na przyszły sezon będzie częściowe wybebeszenie oraz inwestycja w zawias. A co dalej będzie to się obaczy. Ad@mus - 6 Lis 2009, 19:08 mi sie to bardzo podoba ze nie robisz wydmuszki z auta, auto ktore moze cie zawiesc na wakacje, zabrac kogos i wygodnie jechac, albo na ryby albo do baru mlecznego zawsze mozesz kupic mk3 zalozyc jej mocny silnik i wskoczyc do srodka by zaspokoic swoje fantacje ciecia i wyp...asu sie pozbywania
tommirs - 7 Lis 2009, 21:41
Jasne, że tak! Takie autko to wbrew temu co pisał Grand przykład tego że można na mieć i rybki i akwarium, nie znacie takich przypadków? Grand?
Przemekbalagan - 8 Lis 2009, 17:48 O dystansach napisałem ogólnie dla czytelników. RASTA - wcale nie uważam Cię za kołka i nie rozumiem oburzenia ?? (Może Masz choleryzm ?) Cały czas myślałem, że forum i jego tematy są dyskusyjne. Nie będę Ci bruździł w temacie i już nic nie napiszę. Rasta - 8 Lis 2009, 17:53 Ja choleryk
Nie bruździsz i pisz, tylko wcześniej przejrzyj dokładnie wątek i się nie obrażaj
No i najważniejsze, gdyby koła mi wystawały poza obrys błotników to nie dało by się tym samochodem skręcać! Oczywiście na torze podczas upalania bo bym tarł błotnikami o opony! No i odnośnie twojej wypowiedzi co do dystansów, nie wyobrażam sobie jak można jeździć z dystansami 50 mm w dodatku przy wystających kołach poza obrys błotnika. Przecież tym nie da się skręcać. No i z dystansem nie można przesadzić, nie zawsze szerzej oznacza poprawę zachowania się samochodu. Szczególnie jak inny rozstaw ma się z przodu i z tyłu. Przemekbalagan - 8 Lis 2009, 21:53 OK - się nie obrażam. Mogą koła wystawać za obrys jak jest ograniczony skok, ale przeciąża się tym piastę i łożyska, lecz auto lepiej leży na jezdni, jak chodzi o odśrodkowe boczne. Rasta - 8 Lis 2009, 21:58 Ale przy zabawie na torze to nie przejdzie. Przykładowo moje 17" mają ET zalecane przez producenta i pomimo tego jak latałem po torze z pasażerem na tylnej kanapie to tarłem w zakręcie błotnikami o oponę, pomimo amorów skręconych na maksa i sztywnych sprężyn. Przemekbalagan - 12 Lis 2009, 13:17 Rasta - mówisz o dobijaniu opon do błotnika, a właśnie usiłuje powiedzieć jak temu zapobiec. Moim zdaniem lepiej jest utrzymywać auto na dość sporym prześwicie pomiędzy jezdnią i tak modyfikować zawieszenie by uzyskiwać fascynujące nas parametry. Powodem tego są stany nawierzchni, co zawsze niekorzystnie wpływa na samochód i na nas też jak musimy wymieniać pozginane elementy lub nawet urwane. Do fiesty zakładałem nawet 16 calowe koła i ni mam żadnego obtarcia na nadkolach a nie musiałem zaklepywać rantów jak to niekiedy robią pseudo tunerzy. To jest nic innego jak patologia ogólnie mówiąc. To ja wolę postawić auto na wet na 17 i je unosić utwardzając zawias i stosując przeniesienie punktu odbicia amortyzatora tak by nawet załadowanie do samochodu powiedzmy tony towaru, nie dopuścić do obtarć i uszkodzeń. Jest to mądrzejsze rozwiązanie niż gleba, a już z pewnością funkcjonalniejsze. Jedynym minusem jest pogarszający się wygląd, tz zbliżanie się do wizerunku Cross Country , auta terenowego lub nawet SUV. 
Ad@mus - 12 Lis 2009, 13:51 a ja mam zaklepane ranty:) i wyciagniete nadkole o 3cm
jestem beznadzijny
Przemekbalagan - 12 Lis 2009, 15:22 Adamus - nie będę dyskutował na ten temat. Nie będę zaśmiecać tematu kolegi - RASTA. Chciałem przedstawić pewien punkt widzenia i go uzasadniłem. Ale to nie mój projekt tylko kolegi i do niego należą decyzję projektowe, czasami nie łatwe. pP - 12 Lis 2009, 16:02 uno..
napisz coś takiego na cultstyle.pl -> tam Ci to wyjaśnią
duo
nie znam Cie kolego, ale widocznie Tobie obniżanie auta kojarzy się z wyglądem..a tu zonk-> jest to jedna z najprostszych modyfikacji prowadzących do obniżenia środka ciężkości a przez to prowadzenia auta! Rasta - 12 Lis 2009, 20:29 Ale o co qaman, he? Ja nie mam problemu z dobijaniem, obcieraniem, wystawaniem opon poza obrys nadkolia itd. itp. Dla mnie nie było tematu. Rasta - 12 Lis 2009, 20:30 Rantów też nie mam zaklepanych
Przemekbalagan - 13 Lis 2009, 12:14 pP - wolę mieć ten srodek ciężkości 4 cm wyżej i dzięki temu całe auto. RASTA - przepraszam za bałagan. pP - 13 Lis 2009, 12:45
jak to mówią.. albo rybki albo...pizza wg mnie sporo przesadzasz..end OT Rasta - 18 Lis 2009, 00:05 Kumplowi się nudziło
Org: 
Edit: 
Parzych - 18 Lis 2009, 00:53 Dobreee
elmek13 - 18 Lis 2009, 05:38 Baaaardzo mu się nudziło. Efekt fajny.
Piter - 18 Lis 2009, 10:44 Przydał by się statek na horyzoncie. Najlepiej Black Pearl
Rasta - 21 Lis 2009, 14:19 Kolejne zabawki dotarły
Laskosz - 21 Lis 2009, 22:06 i tak Ciapa z Ciebie bo nie mas LPG
Krawiec - 21 Lis 2009, 23:08 Rasta to też zakładasz na wiosne ? Rasta - 22 Lis 2009, 01:50 Masz na myśli gaz, he?
Tak na wiosnę. cywek - 23 Lis 2009, 21:49
Rasta - 23 Lis 2009, 22:20 Zgadza się
Rasta - 8 Mar 2010, 23:07 Seson na upalanie właściwie zaraz się zaczyna więc trzeba kompletować klocki: Zawias Bilstein B16 PSS9: 
Naba Momo: 
Bonus
trzeci - 9 Mar 2010, 08:56 Zawiasik zacny, ziom
Nawet nie pytam o cenę
Powodzenia w zbrojeniach. Pozdro ... Rasta - 9 Mar 2010, 09:03 Można kupić całkiem fajną fiestę
pP - 9 Mar 2010, 11:09
która da tyle samo frajdy z jazdy..więc po co przepłacać
a1topgear - 9 Mar 2010, 19:38 Zawiasz marzeniee- szkoda ze do MK3 takich nie robia...;/ Zazdroszcze Panie, zazdroszcze;) arecki - 9 Mar 2010, 21:56 no Panie...ze dwie moje fiesty na taki zawias
hubi_2006 - 9 Mar 2010, 23:46
Zacny zestaw, ale foce pewnie smutno tak samej w śniegu
Ad@mus - 10 Mar 2010, 06:35 graty jak zwylke z odpowiedniej polki ale cos ty z ta macha naczarowal ;p bylo lepiej
Rasta - 10 Mar 2010, 08:57 Ad@mus, nie wiem co masz na myśli, nic się nie zmieniło
Krawiec - 10 Mar 2010, 10:46 ziomus ta b16 ma regulacje jakies ?? PumaRST - 10 Mar 2010, 11:04
wszystkie
Rasta - 10 Mar 2010, 19:16 Topowy model Bilstein, jeżeli cokolwiek ci to mówi
Rasta - 10 Mar 2010, 20:49 Nowy folocik się szykuje Bo PiperCross się rozpadł :(
Żółwik Tuptuś - 10 Mar 2010, 20:52 O kurde - takie zabawki
będę mógł sobie przy tym wszystkim fotkę cyknąć na najbliższym zlocie ? Ad@mus - 10 Mar 2010, 21:50
na focie z pod sniegu wyglada jakbys srodek pomalowal na srebrny
ale moze mi sie zdo Rasta - 10 Mar 2010, 22:19
Coś się wymyśli
DziDzia - 11 Mar 2010, 00:29 Ładny zawias, ładna naba, ładna zima, ładna rura od odkurzacza, w ogóle ładne auto.. Tylko ten kierownik jakiś nie tego... Rasta - powodzenia i 3mam kciuki (za sezon, mam nadzieję, że się zobaczymy )
pozdro
Rasta - 16 Mar 2010, 22:23 DziDzia, zobaczymy sie na pewno
Kiera Sparco
J@rek - 16 Mar 2010, 22:25 no no coraz więcej nowych tajli, czyżbyś wygrał w totka czy spadek po babci
Rasta - 16 Mar 2010, 22:29 To drugie to nie było śmieszne... Na szczęście nie trafiłeś - only ciężka praca i determinacja! DziDzia - 16 Mar 2010, 23:14
Na pierwszej eliminacji LapRace 18.IV w Rykach będę. A skoro tak mówisz, to pewnie tak będzie Będę miał się z kogo pośmiać i komu pokibicować
Ziom, coś Ci z auta odpadło
Fajna kierałka, jaki rozmiar ma bo się nie znam.
pozdro
Rasta - 16 Mar 2010, 23:18 No na Lap Race mama zamiar być każdym
A co do kiery: - osadzenie: 39 mm - średnica: 350 mm Krawiec - 17 Mar 2010, 10:29
nie Rasta nic mi to nie mówi :1xf:
czyli jak ? tłumienie dobicia powolnego, odbicia powolnego, dobicia szybkiego , odbicia szybkiego , wysokości i naprężania wstępnego ? Rasta - 17 Mar 2010, 23:09 I obciąganie jeszcze
Dziś wjechały taborety:D 
I mam już nowy przegub
DziDzia - 17 Mar 2010, 23:55
Fajnie. Patrzę na to auto i zastanawiam się, kiedy wjedzie tam klatka - nad tym samym się zastanawiałem u Żółwia. Piotrek, jak będzie u Ciebie
pozdro
Rasta - 17 Mar 2010, 23:57 Klatka jest na liście
DziDzia - 18 Mar 2010, 00:04
Spoko, wszystko jasne. Zastanawiasz się już nad drugą foką-dupowozem
pozdro
Parzych - 18 Mar 2010, 00:22
Rasta - 18 Mar 2010, 00:23 10
DziDzia - 18 Mar 2010, 00:40
Ale na naszego spota też czasem wypadałoby przyjechać hehe
pozdro
Rasta - 18 Mar 2010, 07:50 Wpadnę wpadnę
PumaRST - 18 Mar 2010, 08:35
a ja sie zastanawiam kiedy wyleci 2,0T i wskoczy ST170
Rasta - 18 Mar 2010, 19:01 PumaRST, raczej nigdy, nawet jeśli miał by być wolnossak to i tak na bazie zwykłego 2.0. Rasta - 21 Mar 2010, 15:44 Fura poskładana do kupy
Pierwsze jazdy odbyte - ogólnie urywa łeb u samej dupy
PumaRST - 21 Mar 2010, 17:06 jeszcze szelki 3" są potrzebne
Vendel - 21 Mar 2010, 17:09 całość naprawdę zacnie się prezentuje
Rasta - 21 Mar 2010, 18:15
Wiem wiem, już dawno miały być ale niestety pojawiły się dodatkowe wydatki DO pierwszego upalania ogarnę na pewno
Piter - 21 Mar 2010, 23:02 Mam pytanie. Jak są mocowane fotele do podłogi? Rasta - 21 Mar 2010, 23:05 Sparco robi mocowanie za "jedyne" 330 pln szt
Piter - 21 Mar 2010, 23:13 Acha, nie mam więcej pytań
Rasta - 21 Mar 2010, 23:26 To jest dolne, do którego przykręca się boczne mocowanie, którę też trzeba kupić, cena od jakiś 100 pln wzwyż za stronę
Rasta - 2 Kwi 2010, 20:10 
stafcio - 2 Kwi 2010, 20:19 zadżebiście! blood_brother - 2 Kwi 2010, 21:00 Zacnie
Piter - 2 Kwi 2010, 21:36 Brzydalll J@rek - 2 Kwi 2010, 21:39 Czy ja dobrze widzę że lampy masz po lifcie a zderzak przed liftowy 
Parzych - 2 Kwi 2010, 22:03 J@rek, zderzak jest od RS-a, chyba nie było poliftowego RS-a... :yyy: J@rek - 2 Kwi 2010, 22:06 Ale czy w zderzaku są kierunki 
blood_brother - 2 Kwi 2010, 23:35 Mnie się wydaję, że w zderzaku są przeciwmgłowe światła 
elmek13 - 2 Kwi 2010, 23:55 A mnie się zdaje, że auto wygląda inaczej. Ale to tylko moje zdanie. Rasta popraw mnie jeśli, się mylę.
DziDzia - 3 Kwi 2010, 00:42
No właśnie, coś jest innego.. Stawiam na koła
pozdro
hubi_2006 - 3 Kwi 2010, 01:08 Inne alu, doszło kilka naklejek, zderzak z tego co widzę bez zmian Jest GIT
a1topgear - 3 Kwi 2010, 10:07 Zderzak jest z RSa a ten do końca produkcji nie miał zmiany liftingowej z przodu, jak w przypadku innych wersji. To górne to kierunki, a dolne przeciwmgielne... Ale nie Rasta się wypowie;) Rasta - 3 Kwi 2010, 10:24 Wszystko się zgadza, RS nie przechodził liftingu, kierunki miał w zderzaku. Lamp mam od Focusa ST170 więc są poliftowe z kierunkami. Kierunków w zderzaku nie używam. A nie mam zamiaru ich zaślepiać bo modyfikowanie tego zderzaka było by zbrodnią. to tak jakbym do fiesty ST wsadził gaz
DemptD - 19 Cze 2010, 22:54 jakeś nowości?
van - 19 Cze 2010, 23:00 czy to czasem nie parkuje na naddnieprzańskiej ? DziDzia - 21 Cze 2010, 21:19
Ta fotka chyba nie wymaga komentarza
pozdro
Rasta - 22 Cze 2010, 01:50 Troszkę się działo w ten weekend.
Na spontanie w piątek o godz. 20 stwierdziłem razem z Pati, że jedziemy na zlot Fiest do Debrzna, jakieś 350 km z Wawy. Plan był prosty - walimy na zlot, w sobotę bawimy się w Rally Landzie Kuchara, a o jakiejś 3-4 rano w niedzielę uderzamy na Lap Race w Ułęży. Jak się później okazało wszystko potoczyło się kompletnie inaczej
W trasie ok. 60-80 km od celu w szczerym polu przy prędkości ok. 100-120 km/h słyszę huk spod maski. po czym zapalają się wszystkie możliwe kontrolki i Foka gaśnie. Dotaczam się do pobocza. Próba ponownego odpalenia silnika kończy się fiaskiem. Po kilku minutowym szperaniu po omacku pod maską (świeciłem sobie komórką bo nie było latarki) zauważam, że zerwała się poduszka od silnik, znajdująca się po jego lewej stronie (jakieś 2 miesiące temu zmieniałem ją na nową), a jej szczątki wpadły w pasek rozrządu (nie miałem osłony), pasek jest luźny czyli kaplica, a motorownia pewnie kaput... Oceniam sytuację: jest 2 w nocy, jesteśmy 260 km od domu, w koło nas jest ciemno, fura dalej nie pojedzie - czyli jesteśmy w dupie
Dzwonię do Trzeciego (prezes FKP mój stary kumpel) i przedstawiam sytuację. Okazuje się, że na miejscu jest już mój stary ziom Mafios ze swoim kumplem co ogarnia mechanikę i nawet jeszcze się nie spili bo niedawno dotarli i już jadą na ratunek.
Po jakiejś godzinie oczekiwania chłopaki docierają. Przedstawiam sytuacją, a oni spoko ściągamy dekiel ustawimy na nowo rozrząd i zobaczymy czy odpali. Na szczęście miałem narzędzia, oczywiście chłopaki tez mieli swoje. 
Po jakiś 30 min. walki przychodzi moment odpalenia Morsa. Silnik zagadał za pierwszym razem, ale niestety nie pracuje prawidłowo, diagnoza - prawdopodobnie pogięte zawory. Trudno nie ma co płakać nad rozlanym, mlekiem, ważne że da się jechać Oczywiście po woli i bez katowania, bo w dodatku oberwało się paskowi rozrządu i jest naderwany.
Do ośrodka docieramy o 5 rano. Wszyscy już śpią, bo o 8:30 jest pobudka i wyjazd na Rally Land. Kładziemy się z Pati skonani i śpimy do 10. Jak wstaliśmy w ośrodku już nie było nikogo, bo wszyscy już udali się upalać. Ogarniamy się i w drogę na tor jakieś 20 km. Na bramie spotykamy Pepo, który dowiedział się co się nam przydarzyło i przybył z pomocą, za do mu bardzo dziękuję - na Ciebie chłopie zawsze można liczyć
Pepo eskortuje nas na teren Rally Landu, gdzie spędzamy cały dzień. Z atrakcji oprócz zlotu FKP, mamy testy Fiesty S2000 Sołowowa, oraz Peugota 207 Kuchara, którzy latają jak wściekli po terenie i upalają swoje rajdówki. Ogólnie sporo tam się działo, bo jeszcze na terenie odbywał się jakiś KJS. 
Dociera też Wiesiek swoją drogą Fiestą , który też deklaruje swoją pomoc, za co mu bardzo dziękuję
Jako, że jestem hardcorem nie wytrzymałem i też wziąłem udział w próbach zręcznościowych. Plasując się w środku stawki. Nie ukrywam, że jechałem na jakieś 10% możliwości samochodu starając się nie przekraczać 3 tys. obr
Troszku się polansowałem: 
Zająłem drugie miejsce w kategorii siłacz zlotu: 
Oczywiście, plan przebicia się na Lap Race stał się nieaktualny więc stwierdziliśmy, że trzeba zapić smutki i zostajemy do końca zlotu. 
A nawet dłużnej bo dotarłem do Wawy dopiero dziś. W trasie powrotnej rozwijałem zawrotną prędkość 80 km/h max. jedynie traktory mnie nie były w stanie wyprzedzić. Prosto z trasy uderzyłem do Zbynia (mój niezastąpiony mechanik) coby go urobić na jak najszybsze ogarnięcie pojazdu i wstępną diagnozę z kosztorysem. Przy piwku zaczęliśmy rozkminiać co i jak, oczywiście na początku, Zbynio stwierdził, że zawory pogięte i bez zdjęcia "czapki" się nie obejdzie, co w przypadku Morsa nie jest zabiegiem prostym ani przyjemny. Podczas urabiania Zbynia co do jak najszybszego terminu naprawy, zapodałem temat coby sprawdzić kompresję, Zbynio na początku się migał, ale ostatecznie wraz z kolejnym browarkiem wziął się za przyrządy i otworzyliśmy maskę. Po zdjęciu "fajek" okazało się, że na jednej została gumka od klucza do odkręcania świec. Zdarzyło się to podczas ustawiania w szczerym polu rozrządu zaraz po awarii. Jako, że było ciemno, nikt wtedy nie zauważył, ze ta gumka została na świecy. Od razu zaświtało nam, że to może być przyczyną nierównej pracy silnika. Niestety po jej zdjęciu nic się nie zmieniło, dlatego dalej skupiliśmy się na sprawdzeniu kompresji. Jakie było nasze zdziwienie jak się okazało, że na każdym cylindrze jest tyle samo czyli 11. Skoro kompresja jest wszędzie w porządku, to coś musi być nie tak ze świecami, kablami lub cewką. Zaczęliśmy wszystkie te elementy sprawdzać po kolei i okazało się, że po zmianie cewki Mors zagadał jak zawsze i pojawiła się pełna moc
Wniosek jest taki, że przeskoczenie rozrządu w tym konkretnym przypadku nie zaszkodziło silnikowi. Gdyby ta nieszczęsna gumka z klucza nie została na świecy, silnik by od razu zagadał prawidłowo, ale o 3 nad ranem w warunkach polowych i w zaistniałe sytuacji nikomu z nas nie przyszło to do głowy. Finalnie od tej nieszczęsnej gumki spaliła się cewka i jej wymiana załatwiła sprawę, a ja głupi męczyłem się przez tyle kilometrów
Finał tego jest taki: - 2.0 to pancerna bestia i nawet przeskoczenie rozrządu go nie rusza - nie kupujemy poduszek w zamienniku - jeździmy z osłoną rozrządu - sprawdzamy wszystko 2 razy, nawet w szczerym polu, o 3 nad ranem Jeszcze raz podziękowania, dla wszystkich, którzy zaoferowali pomoc
trzeci - 22 Cze 2010, 05:50 Ten zlot miałeś z przygodami
Ale dobrze, że z autem wsio OK bo myślałem, że straty będą. Jeszcze raz dzięki za Wasz spontan i przyjazd do nas
Do zobaczyska! zefir - 22 Cze 2010, 08:53 fajnie rasta ze obylo sie bez kosztow,a skonczylo na stresie
do zobaczenia i pozdrow Pati
DziDzia - 22 Cze 2010, 08:54
Nie tylko Ty usypiałeś
A za tą gumkę, to 
pozdro
Mafios - 22 Cze 2010, 09:20 cholera kto by pomyslal , ale musze przyznac ze jestesmy w szoku ze black top to wytrzymal , coz bylismy 23h na nogach wiec przeoczenie bylo jak najbardziej wskazane , wazne ze fura odpalila i rasta do duzego miasta powrocil
DemptD - 30 Lip 2010, 20:26 a ja coś znalazłem w internacie
 
Rasta - 30 Lip 2010, 21:35 Hehe, dawno i nie prawda zdjęcia sprzed roku
DemptD - 30 Lip 2010, 22:01 w tym roku też się tam pokazujesz?
Ad@mus - 2 Lis 2010, 17:37 a jaki ładny artykuł czytałem
Parzych - 26 Maj 2011, 12:18 Zdjęcie szpiegowskie z fejszboka... 
Toto zapierdalala... kenczorf - 3 Sie 2011, 17:07 http://www.youtube.com/watch?v=OEyJ5fCB9MA widze, ze rasta poraz kolejny w TV ;] Siakies wloty pojawily sie na masce a ty sie nie chwalisz
Rasta - 4 Sie 2011, 10:21 Zmian jest tyle, że nie wiem od czego zacząć. arecki - 4 Sie 2011, 10:32 najlepiej od początku
Parzych - 6 Sie 2011, 19:04
Rasta - 7 Sie 2011, 11:05 Masz złe informacje Leży w schowku
Filmik z pojedynku z rajdowym EVO: http://www.youtube.com/watch?v=7L6-4ENtobo& Foto: 
madek - 7 Sie 2011, 16:07 Wow, świetne! Fajnie zobaczyć że FWD może konkurować na torze z 4 łapami Gdyby było więcej prostych to Evo chyba by nie miało szans
Swoją drogą lekki ten Focus, niewiele cięższy od seryjnej Fiesty RS1800
McLfan - 7 Sie 2011, 16:36 W 2 minucie i 40sekundzie widzę żyłkę prawdziwego ściganta. Rasta, zrobiłeś to pięknie, jak niedawno Hamilton Vettela na Silverstone. Się gość poirytował i dalej musiał plecy Foki oglądać.
Peedro - 7 Sie 2011, 18:00 Mi też się podobało
PumaRST - 7 Sie 2011, 21:50 objechał cie ten EVO w tym samym miejscu co tą BMKe
i widać ze mial lepsze hamulce lub później chamuje niz ty ale ogólnie fajnie, oj musze tam do was wpaść na Ułęż
Rasta - 7 Sie 2011, 23:19 Objechał mnie bo popełniłem błąd, swoja droga nie jeden ale tak to już jest
co do hebli to mam te same co Evo; 
Tylko trzeba się jeszcze nauczyć je wykorzystywać. Ogólne wydaje mi się, że jestem coraz szybszy
http://www.youtube.com/watch?v=Q078BZW6PwA Rasta - 6 Wrz 2011, 21:40 On-boardzik z ostatniego upalania zakończonego zmieleniem półosi: http://www.youtube.com/watch?v=6A-1HwnsYOY PS. Fura już naprawiona
Daras84 - 7 Wrz 2011, 09:01 jest szybko zapierd...lasz grubo
Rasta - 7 Wrz 2011, 23:19 A dziękuje Staram się jak mogę i nie da się ukryć, ze przez ostatni rok zrobiłem gigantyczny progres zarówno sprzętowy jak i w umiejętnościach kierownika
Aktualne: 
Zeszłoroczne: 
trzeci - 8 Wrz 2011, 08:45 A taki był z Ciebie stateczny mieszczanin w MK4 hehehe Powodzenia ziom i żebyś zawsze innych widział w wstecznym
PumaRST - 8 Wrz 2011, 13:32 Rasta to tylko rollbar czy pełna klatka?? a co do jazdy to faktycznie coraz szybciej ci to idzie
van - 8 Wrz 2011, 20:02 też chcę się spytać o klateczkę co to gdzie to i ile Rasta - 9 Wrz 2011, 00:04
Rollbar. A co do jazdy to jest już na tyle szybko, że 270 konne CT-R N/A nie dają rady, Integry też już nie są dla mnie przeciwnikiem nawet takie na kompresorze - wiem skromny jestem
Hebel: 
Poduszki skrzyni i silnika: 
Sprzęgło: 
Klatka robiona u Treli - drogo, długo, nie polecam, ale zrobione porządnie. DziDzia - 9 Wrz 2011, 00:12 Pomyśleć, że jak zaczynałeś to jakieś skóry tam wsadzałeś z jakiś rsów czy steków.. hehe Byle do przodu
pozdro
Rasta - 9 Wrz 2011, 08:17 Każdy etap tuningu trzeba przejść, jak miałem fiestę to władałem w nią audio o połowie je wartości, w tedy kosztowała więcej niż seryjny Focus taki jak mój
arecki - 9 Wrz 2011, 08:24
a teraz nawet głośników w półce nie masz , łeee
PumaRST - 9 Wrz 2011, 13:06 tak z ciekawosci ile ten focus wazy teraz?? co do samego ułęża to bardzo szybkie próby tam macie, w przyszlym sezonie musze w końcu przemyślec i ogarnąc jakiś start tam. choć z moca 160KM wiekszych szans tam nie mam. Rasta - 9 Wrz 2011, 23:32 Zdziwił byś się jak dobrze rodzi sobie mój ziomek 160 konną Foką! PumaRST - 9 Wrz 2011, 23:52 a ja znowu zaproponuje zebyś przemyslal kielce
jak cos to zapisy na 24.09 ruszają w poniedziałek (12.09) po 12:00 Rasta - 14 Wrz 2011, 21:34 Na Kielce chętnie bym wpadł ale na trening. Toru dobrze nie znam więc ze scyzorami nie ma szans walczyć, wole pojawić się na jakimś treningu, gdzie można się najeździć. Filmik z ostatniego weekendu z Radomia - czas okrążenia 39:18. Best lap: http://www.youtube.com/watch?v=sHmj5BkMmhY Inne: http://www.youtube.com/watch?v=nRIJGR6Z58I http://www.youtube.com/watch?v=dFKYyl4c4m0 Dla przykładu dwa EVO IX i STi nie były w stanie zejść poniżej 41s Najlepsi rywale: Focus ST 280 koni - 41:44 (federa 225/17) Focus RS 290 koni - 39:64 (federa 235/17) Focus 2.0 N/A 160 koni - 39:92 (federal 215/17) Mini S 220 koni - 39:63 (slick torowy) Pozamiatało na Mini S 230 koni - 38:33 (slick torowy) czas kosmos
PumaRST - 15 Wrz 2011, 08:22 to jak bedzie jakiś trening to dam znać. Choć na SR powinno się pojawic coś od Waszki bo planował coś na końcówkę września. http://www.racingforum.pl...on--t91382.html Jak bedziesz jechał następny raz do radomia daj znać to może uda mi się wyrwać. a chętnie bym ten tor zobaczył w końcu. Rasta - 20 Wrz 2011, 19:56 W ostatnią sobotę zaliczyłem ABCup w Nowym Mieście na Pilicą. Mega wyryp, ale trasa extra! 7 km długości w tym odcinek przez las gdzie fura ocierała się o gałęzie, a na płycie leciało się ponad 2 paki. Niestety kierownik nie ogarnięty i przestrzelił szykanę co zaowocowało karą 1000 s i zająłem 41 miejsce na 42 sklasyfikowane samochody. Ale i tak jest dobrze bo 27 aut nie ukończyło
http://www.youtube.com/watch?v=gKLXH764wCU DziDzia - 20 Wrz 2011, 20:04
Całkiem niezła kara.. pozdro
a1topgear - 20 Wrz 2011, 20:15 Las robi wrażenie... xr2fun - 20 Wrz 2011, 20:37
Pochwal się po ilu kółkach bo jestem ciekawy.
Szkoda, że nie było bezpośredniej konfrontacji z 300% słabszym mini na oponach 165/55R12. Rasta - 20 Wrz 2011, 21:06 Pierwsze podejście, na 4 okrążeniu zrobiłem ten czas. No ale przyznaję się bez bicia, ze tor jest mi znany, w samym zeszłym 2010 roku byłem tam aż 5 razy, w tym roku to była moja pierwsza i ostatnia wizyta. Z zeszłego roku miałem czas 39:50. Czaiłem się na 38:xx ale niestety jeszcze nie było mi pisane, tym rzazem z powodu awarii cambera w przednim amorze. Rozjechała mi się zbieżność/geometria i było pozamiatane - maby next year .
PumaRST - 21 Wrz 2011, 10:37 a jaki miałeś łączny czas 3-4-5 kółek ruszając z miejsca?? Rasta - 21 Wrz 2011, 19:32 Tego ci nie powiem ale poniżej 40 schodzę bez większego problemu kręcąc się w koło. Na pewno zejście poniżej 40s oznacza, ze fura/kierownik są szybcy i ogarniają. Ale bez semi-slicka/slicka jest to niewykonalne. Uważam, ze do zrobienia wysokich 39s wystarczy, R888/Federal, niskie 39 i poniżej musi być pełny slick. xr2fun - 21 Wrz 2011, 20:21 Mocne "fury" pełen wypas na suchym ok. Jeździłeś po tym torze na mokro i w ulewach? To jest dopiero zabawa kiedy moc silnika nie odgrywa praktycznie żadnej roli. W Kielcach jest jeszcze ciekawiej bo na mokrym kartingu jeździsz jak po lodzie. Ja uwielbiam jak jest ślisko
Rasta - 21 Wrz 2011, 22:38 W Radomiu jak jest sucho moc fury też nie ma znaczenia. Niestety w ośce jak masz ponad 400 Nm pod noga to na mokrym nie da się latać, przyjemność żadna - wiem bo testowałem na Radomskim torze. PumaRST - 21 Wrz 2011, 22:50
Nie zgodze się z tobą, jesli tak by miało być to wsiądź w Foce 2,0 serie (silnik/skrzynia) z twoim zawiasem i na slicku i pojedź ten sam czas. Rasta - 21 Wrz 2011, 22:56 Kumpla foką 2.0 N/A 160 koni siekliśm 39:92 na federalach z drutami. PumaRST - 21 Wrz 2011, 23:03
160KM OK ale ja mówie o 130KM bez żadnych modów. tylko zawias i opona. Jest to nierealne, prawda jest taka ze ten tor jest techniczny ale ma 2 momenty gdzie ta moc jest potrzebna. Rasta - 21 Wrz 2011, 23:05 Ale nie duża, 300 koni i 400 Nm tylko przeszkadzają na takim torze. Na tym torze podstawa to opona, majac z przodu seryjne opony 225/40/18 nie bylem w stanie zejść poniżej 41s. Rasta - 21 Wrz 2011, 23:08
Samochodem bez modu, na żadnej pojeździjcie i torze nie masz czego szukać
Rasta - 7 Paź 2011, 15:43 W ostatni weekend zaliczyłem ostatnią rundę WST Lap Race. Skromna relacja
Mors gotowy do wyjazdu: 
Na miejscu pojawiła się liczna i mocna stawka ok. 50 aut. 
Jak zwykle ostatnimi czasy nie obyło się bez niespodzianek Na poprzednim lapie ukręciłem półoś, a teraz w pierwszej sesji zeszło mi powietrze z opony i cała się rozpadła co zakończyło się dotarciem do pit lane na pełnym kapciu.
Na szczęście miałem ze sobą zapas, a chłopaki z Motoricusa (na imprezie była ekipa z mobilną wulkanizacją) ogarnęli szybką wymianę. 
W drugiej sesji wszystko przebiegało pomyślnie 
aż do momentu gdy zobaczyłem wydobywający się spod maski dym. Musiałem niestety ją przerwać w połowie zjeżdżając do pit-lane. Okazało się, że w chodnicy zrobiła się dziura, którą cały płyn chłodniczy ciurkiem się ulotnił. Dzięki pomocy, udało się zreanimować chłodnice za pomocą kleju. Dlatego, wielkie dzięki dla wszystkich, którzy pomogli w reanimacji furacza.
Druciarska naprawa: 
Pomimo tego, że musiałem przerwać przedwcześnie zarówno pierwszą jak i druga sesję udało mi się wykręcić całkiem przyzwoity czas. Zająłem 4 miejsce w klasie za atomowym Lotusem (Karola): 
piekielnie szybkim BMW 5: 
oraz 350 konną Hondą S2000 na kompresorze: 
W generalce zająłem 6 miejsce na 46 sklasyfikowanych aut, przede mnie wcisnęły się jeszcze dwa EVO, z tym na piątej pozycji przegrałem o 5 setnych
On-board: Best Lap z ostatniego Lap Race - http://www.youtube.com/watch?v=v_KX__NRBI0 Gdyby nie zawalidrogi pod koniec okrążenia ... ehh xD Ps. Warto oglądać do końca
Niestety z powodu awarii nie było mi pisane wystartować w Real Race, a miałem szanse na 3 miejsce w klasyfikacji generalnej swojej klasy D6. Wykorzystując sytuację, skręciłem troszkę materiału pokazującego jak to wygląda z boku: Real Reace widziany okiem obserwatora - niestety :/ - http://www.youtube.com/watch?v=DQF-scHNZHA Real Race w wykonaniu Lotusa - http://www.youtube.com/watch?v=pE9z7uRcOAA Jeszcze kilka fotek: 
elmek13 - 7 Paź 2011, 18:18 Fajnie, gratki. Ale widać, że pomoc była fachowa i dobrze. Fordon - 7 Paź 2011, 21:10 Lotus Elise byl zawsze i bedzie dobrze prowadzacym sie autem ktory napedza silnik hondy... A tu slysze na dzien dobry kompresor + klowa skrzynie biegow... moge tylko domniemac ze zawias jest na uniballach + jakis B16. Lotus wymiatal ale najwieksza beke mialem z tak przereklamowanej corsy b 3.0 V6 od hydrontransferu. Gratki swietnej imprezy i dobrych wynikow.
Rasta - 10 Paź 2011, 21:54 Corsa nie skręca, Lotus ma zwykła skrzynię ale pozostałe frukty to top floor. Z ostatniego ABCup
Fordon - 10 Paź 2011, 22:17 Az nie do wiary ze skrzyna jest tam "zwykla" chyba ze kompresor taki dzwiek daje.... Rasta, auta ktore jezdza i nawiazuja walke z innymi (jak w twoim przypadku i innych w sumie tez) wczesniej czy pozniej cos popsuja, to nie daily car, lecz juz "mala" zabawka. Rasta - 10 Paź 2011, 22:27 Tylko to nie jest seryjna łapa, no ale torowy slick + 420 Nm robi swoje
Onboard: http://www.youtube.com/watch?v=lZZ2cRpQoRk tommirs - 25 Paź 2011, 02:38 jak dla mnie trochę dziwna technika jazdy, albo oszczędzasz skrzynię?. Mówie o jeździe w zakrętach, a głównie w szykanach. np 1:01, 1:57, 2:33 Rasta - 25 Paź 2011, 08:52 Za bardzo nie qamam, rozwiń wątek, te szykany były bardzo ciasne, wcześniejsze dodanie gazu raczej spowodowało by tylko mielenie kołami. tommirs - 25 Paź 2011, 09:58 OK. Tak widzę, że były ciasne, ale dolatujesz do nich hamując tylko heblami. czasami wrzucasz bieg przed szykaną, ale faktycznie mam wrażenie, ze lecisz na sprzęgle, robisz szykanę, puszczasz sprzęgło i ogień. (nie słyszę wogóle silnika, jak wrzucasz bieg hamując co oznacza jazdę na sprzęgle- popraw mnie jeżeli tak nie jest, ale tak słyszę z tego nagrania) W efekcie przejazd przez szykanę i ciasne zakręty jest zbyt wolny, Shamuj się przed szykana lub zakrętem, hamulcem i skrzynią, wrzuć odpowiedni bieg i z napędem najedz na sytuację. Czasem robimy nie tak nieświadomie, ale po to właśnie są onboardy żeby to wyłapać Jest fajny filmik na YT jak koles robie to pięknie: przyjrzyj się jak napada na szykany i porównaj sobie z Twoimi. On też, robi międzygaz przy redukcji (słychać klepnięcie gazem) http://www.youtube.com/watch?v=eXWCoDQzEqo też w Ułężu To są moje spostrzeżenia, ale tez przecież jestem amatorem więc mogę się mylic
trzeci - 25 Paź 2011, 21:25 tommirs, musimy Cię na następny zlot wyciągnąć jako instruktora
Jak nie wypalą Kielce to będzie Poznań, więc jest szansa. Sorry za OT. A już przy okazji, gratki Rasta i szacun za walkę z takimi furaczami
Pozdro ... Fordon - 25 Paź 2011, 22:34 tommirs, nie no rzeczywiscie amator jestes jak nic... to ja chce troche tej amatorszczyzny w swoich umiejetnosciach i bede naprawde happy.
Nie powiem ze nie masz racji w tym co napisales wyzej, bo tez zastanawialem sie nad tym czemu w zakrecie jest cisza i nagle znowu ogien... lecz tlumaczylem sobie to tym ze wchodzac na 2 i dajac powiedzmy 70% gazu bedzie mielonka z opon... Rasta - 25 Paź 2011, 22:48 tommirs, świetne spostrzeżenie ale co do części "zarzutów" się nie zgadzam i już wyjaśniam. Z pierwsza szykaną (1:01) miałem dylemat, czy jechać ja na 2 czy 3 biegu. Na on-boardzie jadę na 2 biegu, strzał w 0:57 to odcinka tego biegu. Jakakolwiek jazd na pół-sprzęgle nie wchodzi w rachubę. Sprzęgło mam zero-jedynkowe (spiek) tam nie ma trybu pośredniego . Przebijanie w tym momencie na 3 nie miało sensu, na hamowanie silnikiem tez nie widziałem miejsca.
1:57 jest to szybki zakręt w lewo, po najszybszej prostej, prawie dokręcona 4 okolice 170 km/h, w 1:51 odpuszczenie gazu (słychać bova) i rozpoczęcie hamowania, w 1:55 redukuję na 3 bieg (można było wcześniej), fakt nie hamuje silnikiem, no ale przebicie od razu na 3 bieg raczej zakończyło by jego żywot 1:57 rozpoczynam przyspieszać.
2:33 za bardzo nie wiem o co chodzi, 2:26-28 nawrót na 2 biegu, po czym gaz jak widać trakcji brak więc przebicie na 3 i jedziemy, a w 2:38 szybki zakręt w prawo, dojechałem na 3 biegu wiec lekkie dohamowanie i bez redukcji w 2:40 pełen gaz. Tu masz on-board z troszkę inną konfiguracją, widać kiedy zmieniam bieg oraz moją prawą nogę - http://www.youtube.com/wa...feature=related Nie można też zapominać, ze jazda Turbo różni się od N/A. Mocno odprężony silnikiem znacznie słabiej się hamuje, w dodatku dochodzą duże problemy z trakcją, szczególnie na 1 i 2 biegu, dlatego czasami nie warto robić redukcji na niższy bieg. Przykładowo najlepsze czasy na Radomiu (mały ciasny tor) robię jadąc cały czas na 3 biegu, gdzie 90% innych osób leci cały tor na 2 biegi i tylko na prostej startowej przebijają na 3. W N/A każdy walczy o to by mieć jak najkrótszą skrzynię, a w turbo lepiej sprawuje się dłuższa, ja po przesiadce z 4:09 (przełożenie główne) na 3:56 bardzo dużo zyskałem na trakcji i czasach. tommirs - 25 Paź 2011, 22:57 ej chłopaki nie pitolic mi tu...amator i teoretyk jestem, który zamiast jeździć samochodami ciągle je buduje
zamysł mojej wypowiedzi był taki, żeby to poddac dyskusji, jest na forum troche ludzików którzy znają temat, w efekcie czego bohater filmu może się czegoś dowiedzieć nowego, może nauczyć. Ja osobiście bardzo bym chciał, żeby ktoś skomentował moje onboardy bo może robię błedy, których nie jestem świadomy. Niestety w tym światku często spotyka sie ludzi, którzy nic Ci nigdy nie powiedzą , nie skomentują bo jestes wielkim konkurentem...żena, ale taki lajf. Rasta - 25 Paź 2011, 22:58 Dorzucam jeszcze jedne on-boardzik, gdzie dokładnie widać pracę biegami, Wdać, że większość jazdy to 3-4 bieg, mało zbijania na 2, a wszystko to jest podyktowane trakcją. http://www.youtube.com/watch?v=3Zmu0VVIc2c tommirs - 25 Paź 2011, 23:30
2:33- zaczęło się w 2:22. Bardzo długo zajeło shamowanie się, nie było hamowania silnikiem, odnosi się wrażenie, że masz juz po pomiarze czasu, koniec odcinka. Wiem, ze tracisz trakcję, w Turbo FWD to juz wogóle masakra, ale mozna zdusić auto hamując lewą nogą, w szykanie, ciasnym zakręcie. Plusy to, że dociążysz przednią oś, polepszysz przyczepność, a jak będziesz miał odpowiednie obroty to po puszczeniu hamulca auto wystrzela jak z procy. Kwestia wyczucia, bo to jak jazda na półsprzęgle, nie zero-jedynkowo. Minus to że zbyt częste użycie lewej, zdemoluje Ci hamulce. Rasta - 25 Paź 2011, 23:46 To hamowanie można było znacznie opóźnić, niestety z powodu awarii nie zaliczyłem treningów i trasę właściwie jechałem w ciemno, stąd tak asekuracyjnie. Dokładnie lewa zabija heble, przy lewej nodze u mnie starczają na jakieś 3-4 wypady, nie używam lewej, bo tarcze z klockami na przód to ~1,5Kpln. tommirs - 26 Paź 2011, 00:01 a jakich używasz zestawów, głównie mam na mysli klocki? zefir - 26 Paź 2011, 08:19 CL rc5+ chyba
Rasta - 26 Paź 2011, 08:51 CL RC5+ EBC TG - klocek od EVO, tarcza od Focusa RS 324mm tommirs - 26 Paź 2011, 16:15 I jak Twoja opinia? Próbowałes Ferodo Performance, np DS2500? pytam, bo ja nie mam jeszcze porównania. A czytałem, że EBC wymiękaja mimo wszystko (mają dendencję do kruszenia się i niszcza tarcze) A DS2500 mam w subaru, ale je uzywam cywilnie więc nic nie powiem , poza tym, że nie hamują jak są zimne. I zastanawiam się nad DS 2500 do hondy na przód. Rasta - 26 Paź 2011, 19:26 Latałem wcześniej na Ferodo zarówno DS jak i DS2500, dobre klocki, ale do CL nie mają podejścia, Co do tarczy u mnie EBC TG bardzo dobrze się sprawuje, ale w każdym samochodzie jest inaczej. Ja już 3 komplet zużyłem i złego słowa nie powiem, swoją droga do Focusa dużego wyboru nie ma w tym rozmiarze i normalnej cenie.
Ja mam tarcze EBC, klocków EBC nie używałem. PumaRST - 27 Paź 2011, 08:43 moim skromnym zdaniem Tommi ma racje wszelakie ciasne zakręty i szykany wyglądają jakby były bez gazu, ale i tu musze zrozumieć Raste FWD Turbo przy takiej mocy jak ma nie jest autem na ciasne szykany/zakręty i trzeba nadrabiać na prostych co Rasta robi. W momencie gdyby dodał gazu mimo szpery by się to skończyło utratą przyczepności, choc też uważam że mógłby później hamować i znacznie mocniej, przeturlać sie przez szykane siłą rozpędu i wychodzic z wmiare niskiego biegu Artur ja cie trzymam za słowo jesli chodzi o Poznań lub Kielce i rozlicze cie z tego jak naszych parlamentarzystów ze spełnienia obietnic przedwyborczych
EOT Rasta - 27 Paź 2011, 09:02 Na ABCup te szykany były mega ciasne, pod 4x4 albo RWD, tak na prawdę część się klasyfikowała do 1 biegu ale nie u mnie, to nie EVO, co nie zmienia faktu, że robiłem czasy na poziomie 1pierwszej dziesiątki zostawiając za sobą chmarę EVO/STI oraz beemek. Co do za wczesnego heblowania się zgodzę ale nie można tego generalizować, przy innym układzie trasy były by inaczej, looknij na inne on-boardy no i nie zapominajmy mocną ośką w Turbo nie da się przejechać ciasnego winkla z gazem w podłodze. BTW co do Poznania to niestety w tym roku nie miałem szczęścia bo byłem tylko raz i pourywałem szpilki więc nie było jazdy, ale niedawno znajomy był na Poznaniu i zrobił 1:52, a na każdym upalaniu leję go i to znacznie więc pozostaje mi to tylko potwierdzić, ale to już w przyszłym sezonie. xr2fun - 27 Paź 2011, 20:26
Hamuj człowieku biegami! Te szykany przejechałeś tak, że żal się patrzeć. Hamując biegami szybciej zwalniasz - czyli później hamujesz i oszczędzasz układ. Masz szperę (Torsena?) więc zakręty i szykany jedzie się na gazie (oczywiście nie pełnym) w razie potrzeby minimalnie lewa noga na hamulec. Niestety jest kwestią wyczucia kiedy i w jakich warunkach gubi się trakcję. Rasta - 28 Paź 2011, 09:38 Niech tak będzie, kierowca ze mnie średni tylko co z tymi 40 innymi kierowcami co przywieźli swoje rajdówki na lawetach, którzy byli za mną? Wracając do ABCup jeszcze raz przypomnę, że onboard pokazuje przejazd w ciemno bo na 2 zapoznaniu z trasą urwałem poduszkę od skrzyni i w ogóle nie jeździłem zapoznania, które trwało 1.5 godz. xr2fun, Poproszę o komentarz do tego przejazdu - http://www.youtube.com/watch?v=6A-1HwnsYOY, też pojechałem tak że żal patrzeć? JEstem swiadom, że kierowca ze mnie dupa, ale cały czas jeżdżę i staram się być coraz szybszy i na razie jakoś mi to wychodzi. BTW, zapraszam na Lap Race to pokażesz mi jak robić szykany i hamować biegami
Ad@mus - 18 Sty 2012, 09:23 a tu rasta ugania sie za hankami :
http://wst.org.pl/imagevu...aprace6_134.JPG bidżej - 18 Sty 2012, 09:58 o lol, same japońce i foka
MisiekT - 18 Sty 2012, 12:20
to nie Rasta, tylko pum
Rasta - 18 Sty 2012, 16:53 Dokładnie, ja to raczej kilka dlugości przed tym stadem
trzeci - 18 Sty 2012, 17:15 Hehe ... skromniś
DziDzia - 18 Sty 2012, 20:08
Przewodnik stada na zapoznaniu hehe...
pozdro
Rasta - 19 Sty 2012, 08:54 To mi pomoże w przewodzeniu
elmek13 - 19 Sty 2012, 09:12 Rasta, bogato
Rasta - 19 Sty 2012, 09:13 Jak zawsze
Mafios - 19 Sty 2012, 17:54 ile taki zgrett ????? Rasta - 19 Sty 2012, 18:17 Pewnie ze dwie fiesty byś kupił... PumaRST - 20 Sty 2012, 08:13
i skromny
Rasta - 20 Sty 2012, 08:46 Agree DziDzia - 28 Lip 2012, 20:55 I coś tam dziś zwojował I cóż to się stało, żeś na lince jechał ...
pozdro
luk-90 - 28 Lip 2012, 23:12 Widziałem Focusa na track day'u w Poznaniu, ale jakoś czasu nie było na podejście i pogadanie, bo auta obsługiwałem w depo
Rasta - 29 Lip 2012, 13:05
Coś tam zwojowałem
Gówniana awaria za 2 pln, spadła linka od wybieraka ze skrzyni i nie miałem biegów. Problem w tym, że jest to strasznie kijowo rozwiązane i nie miałem jak tego na miejscu poskładać. Pod koniec dnia dopiero wpadłem na pomysł jak to ogarnąć za pomocą trytytki
Finalnie udało mi się wystartować w Real Race. Z ostatniego miejsca przebiłem się na drugie jadąc na seryjnych oponach, z biegami wchodzącymi jak w traktorze. http://www.youtube.com/watch?v=1LCsA2qvdNs MisiekT - 29 Lip 2012, 16:19 fajowy ten slupek na 0:52
DziDzia - 30 Lip 2012, 07:29
Dokładnie
Widzisz Rasta, a tak żeś się bał z początku..
Gratki
pozdro
Rasta - 30 Lip 2012, 08:48 Ujęcie z wozu strażackiego: http://www.youtube.com/watch?v=Zco2zOVhW4 Oraz z Hondy Integry, która zajęła 3 miejsce: http://www.youtube.com/watch?v=n4ok3KKq6Nk Piter - 30 Lip 2012, 10:05 Pooglądałem i jeśli mogę coś od siebie dodać to moim zdaniem Rasta ma typowy styl jazdy w którym nadgania mocą auta. Tak to wygląda przynajmniej z tych długich prób. Z drugiej jednak strony ma świadomość mocy i to wykorzystuje tam gdzie może. Moim zdaniem te szykany o których piszecie są brane przede wszystkim za wcześnie. To znaczy że są za wolno napadane czy inaczej za wcześnie i za długo dohamowane. Pełna piz#a - jebni#cie w pedał hamulca - szykana i pełna piz#a. Oczywiście ja nie mam pojęcia jak się jeździ takim autem a obok takich opon to ja nawet nie stałem
Kasa zainwestowana w fokę, masakra. Zazdroszczę. Ok. idę pożyczyć 10zł na kolejną paczkę tyrtytek
Rasta - 30 Lip 2012, 10:50 Yo. oglądając taki Real Race jak nabardziej można odnieść takie wrażenie, ale to nie znaczy, że w szykanie jadę jak ostatnia ciumek
Na ciasnych torach takich jak Radom, Lublin czy Biłgoraj gdzie moc nie odgrywa kluczowej roli też sobie jakoś radzę na Radomiu mam czas 39,18, któy jest jednym z lepszy ever jeżeli bierzemy pod uwagę 'cywilne" auto. Co do jazdy tam mocna ośką to potwierdzam, że kompletnie inaczej jeździ się takim autem niż N/A. Rasta - 30 Lip 2012, 15:30 Jeszcze jeden on-board z ostatniej soboty (Real Race). Ujęcie ze 160 konnego Focusa 2.0 N/A Zetec "Black Top". Jak widać i takim można powalczyć z mocniejszymi autami, w zakręcie jest znacznie szybszy dużo mocniejszego nissana oraz białej integry. http://www.youtube.com/watch?v=I-_U4nbU7Yw Ps. W 3 min. widać jakiem mam odejście na prostej
Piter - 30 Lip 2012, 16:03 zajebi#te odcinki tam macie zajebi#cie szybkie
Rasta - 30 Lip 2012, 19:13 Według GPS 180 km/h przed do hamowaniami się zdarza. Piter - 30 Lip 2012, 20:26 Przy takich prędkościach moja fiesta wybucha
Rasta - 6 Sie 2012, 09:46 Ostatnia sobota: 
On-board: http://www.youtube.com/watch?v=tUPeSs72dMs Takie fury były: https://plus.google.com/u/0/photos/105571287317273750318/albums/5773295858075853873 A tak wyglądają czasy z 2 edycji: http://www.trackday.org.pl/ A tu kosze trawę: http://www.youtube.com/watch?v=0HE3NAh-Ar0 Rasta - 24 Sie 2012, 20:06 Tu on-board pokazujący jak rożni się jazda Turbo 355 koni vs N/A 170 koni i dlaczego Tubo jest do dupy na torze. Na pokładzie Clio kapitalny kierowca, mój dobry Ziom Stf
http://www.youtube.com/watch?v=J31fvjwmROI Krzysiek - 26 Sie 2012, 21:51 Rasta silnik uturbiałeś w Promotorze ? Rasta - 26 Sie 2012, 22:17 Tak Miniac to mój dobry znajomy. Rasta - 6 Lis 2012, 00:22 Sezon zakończony, ostatnie upalanie miało miejsce 7 października na Torze Poznań na łączonej imprezie TPTD oraz WST. Udało się zrobić życiówkę 1:51,69 choć dalej poniżej oczekiwań, ale wiem co zrobić aby było lepiej. W Real Race zająłem 3 miejsce. Fotki z wypadu: 
Filmy: Pojedynek z Radicalem - http://youtu.be/jr46PaiYXwU Best Lap - http://youtu.be/yN2U8ctNy2k (masa błędów) Real Race: - http://www.youtube.com/watch?v=_WZ4YfpqXxA (kamera z przodu) - http://www.youtube.com/watch?v=c5Zxo-Yszc8 (kamera z tyłu) - http://youtu.be/VhKBaV60Y68 (widok z Nssana 370Z, który zajął 2 miejsce) - http://youtu.be/tb41WS-VMkQ (widok z BMW E39, które wygrało) - http://youtu.be/FtkyANcdBWI (widok z Integry, która była czwarta) Fura szykuje się do kolejnego sezon, dalej zjeżdżam z masą, wreszcie wyleciał klimatyzacja, właśnie robi się pełna klatka z zastrzałami pod kielichy. Czekaja też na montaż błotniki tylne od RS'a, oraz płaska podłoga. Fura była na wadze 1070 kilo (z rollbarem), dla przykładu seryjny Focus, którego mam na co dzień waży na tej wadze 1280 kg. Przygotowania do kolejnego sezonu: 
[img]http://flokowanie.com.pl/img/2012/rozne/mors2013_2.jpg]/img] 
A to Focus mojej dziewczyny do jazdy na co dzień: 
Buda 5 furtek, motor oczywiście Zetec turbo tylko, że na pokładzie Garrett GT2871R, moc ok. 400 koni i 570 Nm
Parzych - 6 Lis 2012, 01:05
PumaRST - 6 Lis 2012, 06:15 Rasta dużo dobrych wieści. Życiówka już bardzo ale to bardzo ciekawa . Foka zostaje to też dobre info. co do wagi to widzę że podobnie schudliśmy, bo ja z 1270 na 990 co prawda po klatce pewnie wyjdzie mi +/- 1040.
Zostajesz w Turbo czy N/A?? I z ciekawości wsadź jakieś info na temat tego czarnego ST170 racing (głównie pytam o mechanikę). Rasta - 6 Lis 2012, 08:27 Mechanika seria, nie licząc regulowanego kółka i wydechu, jedynie futra wypruta kompletnie, właśnie wsadza się do niego MTX w miejsce Getraga, zobaczymy co z tego wyjdzie. Jak na razie znajomy, w zwykłym 2.0, na każdym upalaniu łoił go strasznie. PumaRST - 6 Lis 2012, 21:17 MTX to dobry plan kostek88wjcz - 7 Lis 2012, 12:44 fajne stado fajne plany . Gratulacje wyniku . Jak wjada blotniki bedzie rambo
TRzeba cale poszycie blotnika zmieniac ??? Rasta - 7 Lis 2012, 18:22 Całe poszycie: 
kostek88wjcz - 9 Lis 2012, 14:07
fajny samochód na co dzień sleeper
Rasta - 21 Lis 2012, 22:33 Poznań błędów nie wybacza 7.09 pojechaliśmy na Pozen na 3 Focusy, niestety nie było nam pisane wrócić w komplecie... Na szczęście nikomu nic się nie stało.
http://youtu.be/HXw86irXZXg hubi_2006 - 21 Lis 2012, 22:43 ała...
Współczuję
Peedro - 21 Lis 2012, 22:51 nieźle poszło... Najważniejsze że nikomu nic się nie stało, reszta się nie liczy.
Rasta - 21 Lis 2012, 22:56 Spokojnie to nie jja, tylko wolnossacy brat bliźniak. Peedro - 21 Lis 2012, 22:59 Z jednej strony ulga, ale i z drugiej i tak szkoda auta i drivera. Rasta - 21 Lis 2012, 23:13 Z auta nic nie zostało, kumpa uratowało to że miał kask, kubeł i szelki, no i buda w Foce jest naprawdę mocna, nie chcę wiedzieć co by było gdyby to była Fiesta mk4 lub starsza.... hubi_2006 - 21 Lis 2012, 23:20 Rollbaru nie miał? Jak na to patrzę to strach się wybrać seryjnym autem na tor
Kamera odpadła, a auto rolkowało dalej? kuba87 - 21 Lis 2012, 23:25 współczucie... dobrze że kumpel cały. ja zrobiłem to samo.
Rasta - 19 Paź 2013, 23:01 grzesiek646 - 19 Paź 2013, 23:31 Kozak ! Parzych - 20 Paź 2013, 00:01 Naprawdę dobry filmik 
PS. Kto i za ile takie robi
Pyros - 20 Paź 2013, 15:24 Fajny ten Focus
tadzias - 20 Paź 2013, 18:47 Daje rade
grzesiek646 - 21 Paź 2013, 00:45 Do autora filmu kontakt potrzebny !
Transporteur - 22 Paź 2013, 09:34 Film świetny i co rzadkie, wygląda na naprawdę profesjonalną robotę. Genialne! |
