Forum FiestaKlubPolska - Archiwum - [MK3] RST-D by Fordon Fordon - 7 Lis 2005, 20:21 Temat postu: [MK3] RST-D by Fordon Zaczelo sie od zakupu... 1.8D a na poczatku wygladala jak ta tu... http://otomoto.pl/index.p...show&id=C258121 Pozniej przyszedl czas na blacharke i nowy lakierek... a wyszlo to tak... No ale ale plany sie pozmienialy i juz niechcialem Fiesty w orginale... i sie zaczelo... Bad look... klapa na gladko... zderzak przod, polaczenie MK3 i 323F po 1996r tyl rowniez bedzie polaczeniem Fiesty MK3 i 323F po 1996r.... [IMG]Oczywiscie gleba od ...yy.th.jpg[/IMG] W wakacjie nie chcialo mi sie zabardzo dlubac... jedynie przedni zderzak dokonczylem... Warlubie 2 spot... Ostatnio zakupilem progi od Escorta oraz rozporke(dzieki Puma)... (tylko przymiarka jak narazie ) (tez przymiarka na goraco...) Teraz przyszedl czas na silnik... jednak jak sie okazuje nie tak latwo dostac TDDI... wiec ze spokojem czekam i powoli przygotowuje FoFi mechanicznie na mocniejszy silnik... tj.uklad hamulcowy(zamowiony od Lokmena... ) nowe wszystkie gumy zawieszenia przod i tyl, oraz przewodu ukladu hamulcowego(wszystkie)... a CDN... Pozdrawiam Fordon - 7 Lis 2005, 20:56 CO do bad looka to kwestia gustu... mi sie widzi... Na efekt koncowy troszke bedzie trzeba czekac... bo jak wiadomo nic nie jest tanie... ale za to bede co jakis czas uzupelnial ten temacik co i jak sie odbywa... Pozdrawiam Fordon - 7 Lis 2005, 21:24 Ehhh na ta 106 sie uparliscie... Tak zderzak jest moim pomyslem... i samemu wykonywany... Moze tu nie bedzie wam przypominac 106... Pozdrawiam Fordon - 7 Lis 2005, 21:38 Malowanie wg. wstepnej umowy z lakiernikiem zaplanowalem na poczatek lutego... co do kraweznikow to prawda jest ciezko, a czesem nie mozliwie... Kolor jest polaczeniem lakieru od Bmw M5 1997 Forda Focusa RS i cos tam jeszce jest dodane... ogulnie lakiernik powiedzial ze jest to "HABROWY" nie pytaj o cene bo zawalu mozna dostac... Pozdrawiam Fordon - 9 Lis 2005, 18:02 Tak rozporka jest od Pumy... nie tylko to bedzie od Pumy... aha odnosnie silnika TDi to nasi koledzy z wysp wydusili z niego 150KM Intercooler (malenstwo) :yyy: Silniczek... Pozdrawiam PumaRST - 9 Lis 2005, 22:34 Wojtass napisał/a: Myslę że będzie to cięższe niż wiele wiele innych możliwości. Silnik usadzony wzdłużnie razem ze skrzynią, napęd na tył... wzdłuż raczej nie podejdzie, w poprzek sięnei zmieści, ni cholery z tym zrobić:) Jeśli faktycznie szfaby to zrobili to podziwiam. escort rs2000, silnik ustwiony poprzecznie, 2,0 16v DOHC, napęd na przód lub 4x4, skrzynia MTX 5 birgowa Wiec nie rozumiem tej wypowiedzi o co w niej chodzi i jakiego auta sie tyczy?? A tu najwieksza wydumka jaka widziałem Fiesta Cosworth 4x4 silnik wsdłużnie itd. Fordon - 10 Lis 2005, 11:52 Garfield napisał/a: silniki diesla sa dobre od generacji TDCI i wtedy benzyniak ma problemy! natoiast ten co ty chcesz przynajmniej ten co pokazujesz na zdjęciach TDDI! jest duzo starszej generacji i nie ma tak rozwinietej dynamiki jak TDCI! Za miast silnika TDCI wolal bym najzwyklejsza jednostke VW TDI 110KM i tam juz mozna dac sobie upust...a w tym topicu nie pokazalem jeszcze zadnego foto TDDI... silnik sprawdzalismy i niestety lapa silnika MK3 jest za krotka o 12mm :vbad: Wiec pozostaje mi silnik TDi od Escorta czy tez Mondeo... Pozdrawiam Fordon - 10 Lis 2005, 14:27 Silnik DE jest na wtrysku posrednim i nie posiada zednego komputera czy terz modulu(Escort i Mondeo)... Jesli masz MK5 i silnik DI(direct injection)wtrysk bezposredni(nie common rail lecz sterowany pompa) to powinien wygladac tak A fox ma taki Oba silniki sa TURBO jednak Fiesta nie posiada IC... a Mondeo i Escort mialy Endura D i DE... oraz moc OD 70PS do 90PS... Fordon - 11 Lis 2005, 20:46 cinot napisał/a: To co robisz , jak skończysz będzie Twoim bardzo spektakularnym sukcesem i wzorem dla innych użytkowników fiest. W grucnie rzeczy w Polsce jesteś pionierem!! Dzieki wielkie ale samemu tego nie wykonam... dzieki Pumie , Lokmenowi i jeszcez jednemu kumplowi z pracy... kazdy z nich przyczynia sie do tego ze powoli organizuje wszystko co potrzeba do tego typu "zabawy" lacznie nawet z informacjami i doswadczeniami... LOY napisał/a: proponuje nie wyciągać kształtu "na oko" ale posłuzyc się szablonem Zderzak na poczatku zostal podzielony na 3 czesci, pozniej ze wzgledu na polokragly ksztalt musialem podzielic go na 4 czesci... boczne czesci zderzaka byly mocowane wstepnie w 2 miejscach na wkrety(pozniej usuniete) i "plytki" z MDF-u a czesc przednia w kolejnych 3 miejscach czyli boczne czesci i srodek(najstreaszniejsze)... a teraz male zobrazowanie tego na innym aucie... Efekt przed malowaniem Pozdrawiam[/quote] GienekWichura - 21 Lis 2005, 07:04 Fordon ten silnik TDi który opisujesz należał kiedyś do takiego Heemana10 Kiedyś rozmawiałem z nim żeby sprzedał mi ten intercooler. Jest od saaba 9000 CDturbo. Jak się okazało dostałem ten intercooler taniej w Polsce też takie cusio mam. Dalej ten silnik poszedł do tej fiesty co masz na zdjęciach niestety musiał przejść remont. Wydaje mi sie że to już dużo jak na 1,8 150 KM. Teraz obydwaj klijenci obrazili się na diesla i maja obydwaj zetec`i Hemman posiada 2,0 16V a ten kolo nbodajże RS1800. A pomaluj wreszcie ten zderzak bo przytyje ci o kilka kilo. Szpachla pije wodę Fordon - 21 Lis 2005, 23:47 Spoko Fiesta stoi w Poznaniu.... a jak byla w Bydgoszczy to wiekszosc czasu stala w garazu... poza wyjazdami do pracy i spowrotem...i tak go musze poprawic bo przyp***m i mi pekl lekko z prawej strony... :bad: Ale spokojnie teraz musze tylko FoFi sprawadzic do Bydgoszczy(bo jest drugie auto) i zacznie sie ciag dalszy zabawy... Pozdrawiam Fordon - 4 Sty 2006, 20:27 Juz zapodaje fotki... Czyli wraz z WooYownikiem zabralismy sie do rozbiorki wnetrza fiesty... wylecialy: -wszystkie maty -wykladzina -fotele i kanapa -konsola srodkowa -boczki poczym przystapilismy do oczyszczania calej plyty podlogowej z rdzawych miejsc oraz osuszania podlogi... Niestety nie obylo sie bez przykrej niespodzianki... :bad: ale juz nie dlugo bedzie to zaspawane... Dalej czas na konserwacje... C.D.N Pozdrawiam Fordon - 11 Sty 2006, 22:45 Witam... od wtorku FoFi stoi na warsztacie....... Na chwile obecna mam juz 95% instalacji C/A, przewody oslony, bezpiecznik glowny... powoli zaczynam przerabiac deske rozdzielcza (bo seria jest nudna juz), wywalilem reszte niepotrzebnych gratow ktore tylko sa zbedne... Jesli uda mi sie zalatwic cyfrowke to powstawiam fotki... Na dzis to tyle... jutro mozliwe ze cos dodam... [ Dodano: Pią Lut 03, 2006 4:30 pm ] Witam po dosc dlugiej przerwie w pracach... co doszlo... na pewno instalacja Car-Audio, kierownica i naba od kolegi PUMA... No i troche dlubie przy wygladzaniu deski rozdzielczej... W miedzy czasie dlubie plastiki z Escorta i pasy bezpieczenstwa... CDN Pozdrawiam Fordon - 10 Lut 2006, 18:44 To co widac to typlo wstep do dalszej zabawy, bo puki co rozmyslam jak umiescic caly rzad kontrolek pozniej dodatkowych zegarow tj. (boost, obrotek, temp. oraz cisnienie oleju, ladowanie) oraz umiejscowienie glosniczkow wysokotonowych... do tego jestem wsciekly na kumpla lakiernika bo Qktas sie sianem wywija ze malowac nie chce... :zly: ale i tak i tak bedzie musial to zrobic chociaz maske i klape tylna... Jak cos sie ruszy to na pewno dodam fotki... bo teraz jestem zarobiony... Pozdrawiam Fordon - 13 Lut 2006, 12:51 Deske wygladzam wloknem szklanym i zywica... mocowanie wlokna jest robione na zszywki tapicerskie... jest pozniej kupa szlifowania... Pozdrawiam [ Dodano: Czw Lut 16, 2006 10:07 pm ] Witam puki co prace stoja ze wzgledow rodzinnych ale caly czas naplywaja nowe czesci do fiesty... Pozdrawiam Fordon - 2 Mar 2006, 06:41 PUMA napisał/a: I jak prace nad Autkiem?? Juz mowie na czym sprawa stoi... FoFi jest u lakiernika i blacharza...pomalowana jest maska i tylna klapa oraz zalatane wszystkie niespodzinaki ( dziury, ITP) Ale niestety moj silnik juz zakonczyl kadencje... jak wczesniej rozmawialismy ze strzelil pasek... niestety zabraklo jej cisnienia oleju na panewkach silnik stanol zrywajac przy tym glowny pasek rozrzadu (byl o dziwo mocno przetary i jeden i drugi)... :( Ale jest juz nowe serduszko jeszcze nie wstawione i puki co nie wiem czy bedzie to TDI czy tez TDDI (cena bardzo przystepna bo po ukladzie... ) Wiec teraz plan polega na sprowadziniu auta do domu ze swoim starym i nowym serduszkiem... i rozpoczecie prac ktore beda niezbedne do wstawienia silnika oraz odzyskania seryjnych 90KM... o kosztach takiej zabawy juz wolne nawet nie pisac... bo to jest raczej nie wazne... Piotrus... zdrowy dieselek bedzie klekotal (termin kiedy pozostawiam puki co dla siebie ) ze wzgledu na czas potrzebny na sprowadzenie poszczegolnych "gratow" Jesli hodzi o hamulce jak tylko bede mial chwilke czasu na dluzsze siedzenie przed kompem na bank sie odezwe, bo niestety praca po 12 godzina daje sie we znaki... Pozdrawiam Fordon - 12 Mar 2006, 11:56 Tak konsola bedzie robiona pod skore... a kierownica przyjechala z Kielc... No i FoFi powrocila do domu fak ze nie o wlasnych silach ale wrocila... juz pomalowana... I tak jak sie domyslalem ze jest problem z dobraniem koloru... :vbad: ale... zerknijcie sami... A zderzaczek moj niestety nie wejdzie do projektu... ze wzgledu ze zaslania prawie 50% IC co mija sie z celem... ale mam juz kolejnego dawce zderzaka i tez japonca z wielkim pyszczkiem... Pozdrawiam Fordon - 12 Mar 2006, 22:27 Konsola bedzie kremowo czarna... Tj. od gory do polowy kremowa a w dol czarna... A dawca zderzaka bedzie Toyota Corolla z 1995r (taki model) Jedynie co to trzeba bedzie wyciac caly srodek zderzaka i zasklepic miejsca po kierunkach... Pozdrawiam Fordon - 13 Mar 2006, 13:50 Powiem tak ze nie chial bym przesadzic z tym zderzakiem bo dosc prost zrobic "wioche" ale naprawic to juz gozej... a do tego nie mam zabardzo pomyslu jak by to zrobic zeby mialo to jakies proporcje... A nowy lakierek juz zaczyna ciemniec... i juz prawie nie widac tego cieniowania... Dlatego gdzies juz pisalem ze wrazie stluczki czy innego uszkodzenia tego lakieru bedzie zagrzebisty problem z dobraniem... w mieszalni za glowy sie zlapali i stwierdzili ze trzeba dac o jeden ton jasniejszy kolor bo on ma tendencje to ciemnienia na sloncu... Pozdrawiam [ Dodano: Sro Mar 15, 2006 18:42 ] Sesja z dzis po zdjeciu zderzaka ktory juz dzis zmienia wlascicela... oto fotki... Rozwieje przy okazji mit o moim zawiasie... zeby nie bylo ze zderzak dawal efekt obnizenia optycznego... Pozdrawiam Fordon - 16 Mar 2006, 17:50 Zawias jest -70 i -50 ale teraz to to wyglada jak przecink bo nie mam prawie nic w aucie... Na zderzak tez jest plan operacyjny ale to dopiero jak bedzie IC Pozdrawiam Fordon - 17 Mar 2006, 12:09 Auto posadzone na zestawie Bilstein-a progres... Sam amortyzarot jest krotszy od serii o 40mm do tego progresywna sprezyna ktra tez jest krotsza ale o ile tego nie wiem bo zawias przyjechal z niemiec na innej fiescie... polecam zapytac Juniora albo Writtera jak "miekko" jest w fiescie i jaki cyrk mielismy z wjazdem do Warlubia (ja i Piesek)...nie jest to zawieszenie gwintowe... a szkoda... Pozdrawiam Fordon - 22 Mar 2006, 17:01 Wstepna sekcja "denata" przeprowadzona wraz z Wooyownikiem... ukazala nam.. hmmm sami ocencie... :evil: No i tu jeszcze kilka BONUS-ow 8| :yyy: i jak to sie moglo stac... Pozdrawiam Fordon - 22 Mar 2006, 21:24 maerik napisał/a: Ladnie, ladnie... Nie wiedzialem, ze wałek może się połamać... Wygląda jeszcze na nie bardzo zużyty. Z jakiego auta jest silnik, bo przeoczylem chyba? A to jest w mojej FoFi 1.8D tak wyglada po zerwaniu paskow... do tego walki w dieslach sie nie wycieraja tak jak w bezynach... Cytat: HA KTO TAKI SILNICZEK MA???? ALE KTOŚ GO ZAKATOWAŁ!!!ALE CO DOBRE TO ŻE WAŁEK SIĘ POZYPAŁ TO MOŻE KORBOWODÓW NIE PORĄBAŁO Ja mam ten silnik tzn. to byl moj silnik w fiescie.. nie zakatowal tylko zabraklo cisnienia oleju i tyle ja powiem tylko tyle ze na bant z silnika da rade odratowac pompe oleju i pompe paliwa reszta idze albo na zlom albo do Wooyownika na stoliczek... Jutro ciag dalszy rozbiorki silnika FoFi... foto relacja tez bedzie... Pozdrawiam Fordon - 8 Kwi 2006, 19:53 A wiec... tloki wszystkie dostaly "stepelki od zaworow" Natomias wczoraj doszedl IC od Transita 2,5 TDCI oto on... http://img363.imageshack....sta719711ef.jpg Malenstwo a do tego troszke grube to to http://img372.imageshack....sta719589ct.jpg Pierwsze przymiarki i :yyy: jak to wstawic... tak w pyszczku to wyglada... a poda maska Pozdrawiam Fordon - 9 Kwi 2006, 00:25 Puma wlasnie zamienic nie moge... jedynie jak by wykazal nie szczelnosc to moze oddac i dostane nastepny... tez tego typu... ale juz plan jest zeby polaczyc to normalnie... Maerik- dzieki mojemu poj**mu zakladowi wlsnie poszedl silnik ktory wlasnie wczotraj naj pozniej mialem zabrac... bo najpozniej do tego trminu mialem kase z pracy a tu lipa bo niestety kasy brak... ale juz jest nastepny dawca...a samo wlozenie silnika na nowych grtatach oraz zlozenie tego do kupy to 24 godziny dobrej pracy (nie takie akcjie szly juz) a nastepne 5 godzin to srojenie jednostki... tylko czy moj fundusz inwestyczyjny wytrzyma tego jeszce nie wiem... i powoli zaczynam myslec ze jednak przyjade MK6l lub BMW do ZG... ale nadzieja jest... Pozdrawiam KureckiGTT - 9 Kwi 2006, 10:54 GienekWichura napisał/a: Ja powiem że już raz coś takeigo widziałem w dieslu. Teraz módl się żeby zawory z tłokami się nie spotkały. Wtedy masz na 100% prowadnice zaworowe do wybicia lub przefrezowania na drugi wymiar , komplet nowych zaworów i tłoków. A jest to możliwe bo wałek pękł w kilku miejscach. Nie chcę źle rokować ale prawdopodobnie tak sie stało dlatego pekł. Gienku ten wałek popekał własnie dlatego ze zawory spotkały sie z tłokami. Konstrukcja zeliwnych fordowskich głowic jest taka ze nie maja prowadnic tylko otwor w odlewie, ale to jeszcze nie problem wystepuja nadwymiarowe zawory. Nastepny numer jaki tam jest przy tak połamanym wałku to sa wyłamane scianki otworow prowadzacych szklanki. Koszt naprawy straszny ale mam taka głowice zregenerowana z połroczna gwarancja jakby ktoś chciał Fordon - 13 Kwi 2006, 16:52 Dzis wlasnie dojechalo serduszko... dzieki moim znajomym z za wschodniej granicy a tu trudy przy wyciaganiu... A tu silniczek 1.8 TDintercooler... Pozdrawiam Fordon - 13 Kwi 2006, 18:26 TDCI nie wchodzil w gre... TDDI wchodzil w gre i jest to to samo co DI... a ten silnik to Endura DE tylko kazalem zmienic kape zaworowa od 1.8D n/a zeby bylo bardziej nie pozornie... To byl TDintercooler, a IC jest tez juz w domu od Transita TDCI 2004r jutro zaczynam prace a ciag dalszy heh zalezy czy dostane urlop... Pozdrawiam Fordon - 13 Kwi 2006, 18:55 Chciales powiedziec ten silnik A wspomaganie mi nie potrzebane... do tego w razei watpliwosci... zobacz tu http://www.fiestaturbo.co...der=asc&start=0 troszke o klekocie TDI Fordon - 13 Kwi 2006, 19:59 Widze ze nawet lopatologicznie nie wytlumacze Tak samo wygladal silnik w Mondeo z ktorego go wyciagali bo auto przyjachalo o wlasnych silach, nastepna sprawa to kapa ktora byla odkrecana bo sam bylem przy tym 8) do tego uklad silnik jest na ukladzie Lucasa... tak samo jak na fotce... i to jest silnik TDintercooler... wersja z przeplywka rocznik 1997 z kwietnia specjalnie wczesniej bylem ogladac silnik w aucie i obadac go zeby gowna nie bylo nastepna sprawa to ze ci handlaze to moi znaj0omi i wiedza dobrze ze jesli bedzie lipa to oddaje silnik z osprzetem... a oni wiecej juz ine zarobia bo ludziki z bialorusi zajefajne sumy tam zostawiaja... to na tyle i wyklucac sie nie mam zamiaru... Pozdro Piesek - 13 Kwi 2006, 20:23 ale i tak rury z napisem turbo niema endura de chyba że ktoś wcześniej se wstawił hehehe A tak pozatym na fiestaturbo koleś strasznie nażeka na ten silnik i już go niema... jakiś czas temu rozmawialiałem troche z Gienka bratem Marcinem i ogólnie on sporo siedzi na fiestaturbo i mówił że kolesie chwile na tych silnikach pojeździli i wypieprzali je.... dlatego właśnie zaniechałem pomysł jak narazie z dieslem... na streetracingu kolesie też odpisali Ci że niewarto pakował się w żadne TD, endury itp bo to ten sam silnik co był robiony jeszcze do mk2 tylko troche przerabiane. Od naszych silników 1.8 diesel praktycznie się nieróżnią, tylko dołożeniem turbiny... z tego co pamiętam to kolesie Ci odpisali że jak już diesla to tylko TDCI. Szkoda że nawet w angli nikt niepodejmuje sie wrzucenia TDCI bo chętnie bym zobaczył ich relacje. Z tego co wiem to TDCI to już fajne maszynki, kumpel ma focusa 115ps TDCI i już fajnie przyspiesza jak na diesla. Ale trzeba lubieć to co się ma... życze tobie powodzenia w swapie, skrzynia seryjna długo niepociągnie.... bo z tego co się dowiadywałem (koleś z serwisu forda sprawdzał) to skrzynia od zwykłego diesla różni się od endury, zwykła skrzynia od naszych silniczków niewytrzyma za długo takiego potężnego momentu obrotowego i może się szybko rozwalić, więć warto będzie przy okazji szukać skrzyni bo ta szybko może wyzionąć ducha :/ Fordon - 24 Kwi 2006, 19:03 No to powiem tyle ze Fiesta ma silnik juz na miejscu... Dodac moge tyle ze jesli ktos sie zdecyduje to niech lepiej kupi sobie silnik od ESCORTA bo jest mniej pierdzielenia z kolami pasowymi zamachowymi, sprzeglem (Fiesta ma 17 zebow na walku sprzeglowym i srednice chyba 220mm a Mondeo ma 23 zeby i 240mm srednicy a po 1997 maj ma znowu 220mm srednicy ale nadal 23 zeby na walku) tez bedzie mniej zabawy z ukladem chlodzenia.... aha jesli chodzi o przeplywke itd sa to rzeczy zbedne jesli wszystko podepniemy pod orginalna wiazke diesla 1.8 n/a o kosztach nic wole nie gadac... bo i po co kogo do zawalu doprowadzic A FoFi dojedzie na ZG jesli zdaze tylko wykonac reszte tzw "kosmetyki" Pozdrawiam Fordon - 24 Kwi 2006, 20:29 Silnik juz byl odpalany... i wczoraj i dzis... po calej dobie postuju silnik zap[alil po jednym obrocie walem... turbinka pieknie "swiszcze"... Co do ceny to jesli wszystko jest skladane na nowych czesciach i mamy stary silnik 1.8D na rozwalenie to koszt powinien zamknac sie w 4tys... jesli nie no to odrazu skrzynia dochodi kola pasowe alternator wraz ze stelazem sprzeglo (bardzo drogie :( ) poducha silnika poduchy skrzyni i jescze spora masa czesci ktore moga wyjsc przy rozkrecaniu... Pozdrawiam Fordon - 25 Kwi 2006, 21:09 Gdyby tubo miali po pi***e to wykazalo by luzy poosiowe i inne dziwactwa na wywazarce... Do tego turbiny sluchalismy bez wezy itd... bo puki co orurowania silnika nie ma... Puma... spokojnie pojezdzimy jesli tylko na jazdach probnych nie pourywam przegubow... Pozdrawiam [ Dodano: Pią Kwi 28, 2006 00:14 ] Silnik($$$) czesci ($$$) wrazenia z jazdy bezcenne... jesli chodzi o jazde... troche jestem w szoku jak to pompuje... i jak chodzi po obrotach... zdrowy rozsondek pozwolil mi rozpedzic FoFi do 140km/h dalej cykalem sie pompowac... a zeby nie bylo ze bajer podkrecam mozecie zapytac Wooyownika jak mazda 323F nie mogla mi spod zderzaka uciec a odpuszczalem gaz zeby nie wpakowac sie w to cosik.. Pozdrawiam Fordon - 28 Kwi 2006, 15:03 BO jezdzilem po Fordonskiej i Kamiennej... a i taka mala uwaga niestety FoFi nie jedzie do ZG... czemu... bo jeszcze posiada wady wieku "dzieciecego" np. nie wlancza sie wentylator na chlodnicy... do tego nie mam jednego blotnika plastkowego a nie chcial bym zalac alternatora i go uszkodzic... wiec sorka ale w tym roku nie dojedzie FoFI na zlot... ale co tam w przyszlym roku przyjade juz dopracowana i w pelni odnowiona Fiesta (mechanicznie)... Pozdrawiam [ Dodano: Pon Maj 08, 2006 21:07 ] Ostatnio spotkalem sie z Sobotem takie mini spotkanko z okazji braku okazji... najpierw Test Drive byl... i co do wrazen z jazdy polecam zapytac kolege... jak bedzie okazja to dam link do filmiku jak FoFi przyszpiesza... a teraz Fotki... Pozdrawiam Fordon - 9 Maj 2006, 17:10 No chyba tak zrobie zeby byla taka nie pozorna jedynie co to poprawic delikatnie te paskudne zderzaki"seria".... i cos mysle nad zmiana zawiasu bo dzis na przegladzie zawiesila sie i nie chciala wyjechac... banghead a pod maska jest moja radosna tworczosc i to tylko dla tego ze nie moge dostac zadnych dobrych kolanek o danych wymiarach... Presto to ja Tobie zazdroszcze czystosci pod maska bo u mnie jest puki co mega burdel i zaczynaja wychodzic nie dociagniecia... i chyba cos mi sie zdaje ze uszkodzilem miske olejowa... :cry: Pozdrawiam Fordon - 10 Maj 2006, 22:57 Powiem tak ze jezeli kupil bym te zderzaki to pozniej zostal bym publicznie przez cale grono (no moze nie przez cale) zbluzgany itd. bo przedni zderzak musial bym pociac tak a zeby IC mial staly doplyw powietrza... tyl zderzak byl by prawie OK... czemu prawie poniewaz nie ma tam wejscia na tablice rejestracyjna.... czyli tyl tez musial bym ciac dopracowywac itd... a wiem ze nie jedna osoba chetnie by upiekrzyla swoja FIeste takim zestawem... Pozdrawiam Fordon - 16 Maj 2006, 12:06 Spokojnie... ja zdalem sie na wyczucie stylisty... i wole poczekac i zobaczyc "prototyp" zderzaka... Do tego moge juz podac wstepne spalanie na miescie ktore waha sie na okolicach 7 litrow... na 39l przejechalem 600km i auto nie zgaslo... dodajac ze polowa tego dystansu to gaz na full Pozdrawiam WooYownik - 22 Maj 2006, 10:31 A oto wykres Turbo Kle Kle Fordon - 22 Maj 2006, 10:52 Taaa bylo fajnie... a stwierdzili ze do diesla nie ma co wsadzac lzejszego kola zamachwoego bo wykres momentu obrotowego przesowa sie jak dla bezyniaka i jest "bardziej pelny" ale za to przy lzejszym kole zamachowym taki turbo kle kle zapierdziela po obrotach jak bezyniak... Teraz bedzie czas na wszystkie regulacje "wylizywanie" silnika i dalesze dlubanie i sam jestem ciekaw co z tego wyjdzie zeby nie tworzyc mitow bedzie pozniej wykres nr2. a mozi i beda 3 Pozdrawiam Fordon - 22 Maj 2006, 11:06 Nom kolega sobot wczoraj mial okazje sie przejechac moja mala... i stwierdzil ze musial tak szybko znienac biegi... :yyy: tylko zacznie sie turlac od 1 biegu i gaz bieg i gaz i idzie... pozniej umiescimy filmik... Pozdrawiam PumaRST - 22 Maj 2006, 12:54 Uważajcie fiesty 1,4 i xr2i 1,6 nadchodzi nowy wymiar mocy: "Power of Diesel" 8) WooYownik - 22 Maj 2006, 14:24 Tutaj mozna krotki filmik sciagnac .... Opis filmiku pozostawie fordonowi http://www.wooyownik.neostrada.pl/ Fordon - 22 Maj 2006, 23:43 Juz mowie co i jak... Fakt jest taki z kiera ze zbieznosc jest troszke bebe ale to prze ten zawias bo pogielo mi felgi stalowe... :/ Filmik pokazuje jak FoFI przyspiesza od 80 do 140km/h tak tempem spacerowym... jesli bedzie chwilka to nakrecimy jak idzie od 0 do 150 Lukop trzymam za slowo jak tylko przeprowadze pelna regulacje silnika oraz wymienie uklad wydechowy na przelot 2,5" jedziemy na hamownie... nic nie mowie juz o tych efektachg dziekowych w miedzy czasie ze lozyska wyja jak powalone... a caly kpl. jest i czeka ale czasu brak :-/ Pozdrawiam LOY - 27 Maj 2006, 01:36 Zgodnie z danym słowem -zaprojektowałem dla Fordona "jakiś zderzak" który miał byc prosty i zapewniac dobre chłodzenie IC - czyli z zzarombistą dziura Eksperymentów stylistycznych nie było- zderzak jest prosty i kanciasty-łatwy do zbudowania -kształt wlotu do IC jest nawiązaniem do przedłuzonej linii lamp przednich. i szybki virtual na fiescie fordona jest juz nawet pomysł co ma posłuzyc na dawcę zderzaka o odpowiednim kształcie Ale tyle tajemnicy powinienem zachowac ...... Fordon - 27 Maj 2006, 14:39 Dziekuje Loy za stworzenie takiego zderzaczka... puki co pozostaje mi doprowadzic auto do stanu uzywalnosci a na koniec zabiore sie za zderzaczek przod i tyl... nic nie mowie juz o podkrecaniu silnika ktore bedzie integralna czescia calego projektu... devil [ Dodano: Pon Cze 12, 2006 21:53 ] Z okazji tego ze Wyciagnolem Wooya z domu... porobilismy fotki no i... [ Dodano: Pon Cze 12, 2006 22:04 ] A i zapomnial bym bo doszly dzis lampy od Pieska... Fiesta wyglada slicznie... fotki lamp beda jutro... Pasy natomiast zalatwilem juz pod wnetrze Recaro... ktore przybedzie... Pozdrawiam [ Dodano: Nie Lip 02, 2006 22:44 ] Tyl troszke inny a pod maska jestjeszcze tak puki nie wywale akusa do bagaznika... Teraz bedzie czas na poprawe poszczegolnych elementow... jak bedzie gotowe to zapodam fotki bo jest to drogi temat... Pozdrawiam Darekmk3 - 2 Lip 2006, 21:59 no i teraz zderzak jak bedzie gotowy to ładnie prysnąć:D (kiedy bedzie gotowy przod),co do silnika to wiadomo o co tam chodzi a lampki zajebioza wiadomo (tak swoja droga to co Piesek ma na tyle??? ) pozdro i tak dalej Fordon - 2 Lip 2006, 22:09 Wszystko jak wiadomo kreci sie w kolo kasy... a nie zarabiam 3000 na reke wiec wszystko jest zalezne od $$$$ a Lukasz ma takie lampy jak ja ale biale Pozdrawiam Danio - 2 Lip 2006, 23:29 a ja sie tak Konrad zastanawiam czy ten przedni zderzak to czasem ze szwecji nie będzie pochodził kurde mogę tylko pozazdrościć Piesek - 3 Lip 2006, 10:37 odrazu inaczej z moimi lampkami Teraz jak widzę twój tył to tak jakbym widział swoją fiestę sprzed roku Jednak widzę Konrad że podłapujesz już o co biega Nisko i szeroko Fordon - 6 Sie 2006, 17:49 Witam... zimna strefa ktora pozniej pokarze na fotkach wymagala wywalenia akumulatora do bagaznika... jak wiadomo w "traktorku" bylo ciasno pod maska Wiec akumulator zostal eksmitowany do tylu...kable sa grubosci 25mm² Do zbudowania zimnej strefy ukladu dolotowego posluzyla blacha alu. 2mm gruba (ryflowana) wymiary sa raczej nie wazne natomias na zdjeciu widac z jakiego kawalka bylo to wykonane Kolejna czesci bylo wykonanie szblonu z kartonu i odmierzeniu jak i gdzie oraz pod jakim katem musi byc zagieta blacha... nastepnie glache odpowiednio doginamy i co chwilke kontrolujemy czy nie przesadzilismy na koniec robimu otwor do gumowego weza... a wyglada to tak... sprawdzanie katow Mozna zalozyc uszczelki na aluminium zeby przypadkiem sie nie pociac o ostre rany... a dodatkowa przeszkoda bedzie metalowy przewod hamulcowy wychadzoacy z pompy... istnieje mozliwosc zabezpieczenia tego przewodem gumowym lub czyms gumo podobnym aby podczas jazdy nie stracic hamulcow Puki co to na tyle...jutro dalej ide walczyc z tym... Pozdrawiam Laskosz - 6 Sie 2006, 19:02 Kombinujecie jak możecie wsadzaj większe turbo i podkręć dawke a nie tak sie pier*olisz jak babcia z łobuzem Im dłużej ktoś ma fieste tym bardziej szalonym się staje greenpeace Fordon - 6 Sie 2006, 20:37 Laskosz napisał/a: Kombinujecie jak możecie wsadzaj większe turbo i podkręć dawke a nie tak sie pier*olisz jak babcia z łobuzem Im dłużej ktoś ma fieste tym bardziej szalonym się staje greenpeace Nom zimna strefe musialem wykabinowac bo auto po 2 startach na ¼ puchlo i lapalem "over boost" do tego plan operacyjny przewiduje teraz poprawe orurowania miedzy turbo a IC i IC a kolektorem... pozniej jade na kompletna regulacje silnika ,zwiekszanie dawek oraz doladowania do granicy rozsadku... ile to juz zachowam dla siebie... a turbo jesli bylo by wieksze bedzie lag... jedynie mozna zalozyc hybryde T2/T25 bez wiekszego dlubania Pozdrawiam Piesek - 6 Sie 2006, 21:39 to pochwal się wynikami na 1/4 mili Fordon - 6 Sie 2006, 21:50 Czasy nie byly mierzone oficjalnie tj. na fotokomorkach wiec nie mam czego podawac... jak bedzie okazja i miejsce to chetnie sprawdze czas na ¼ ... puki co wyscigi byly 4 fun i bez czasow... Pozdrawiam Darekmk3 - 6 Sie 2006, 23:09 no nareszcie sie cos ruszylo z klekle po regulacjach -hamujesz? pozdro Laskosz - 6 Sie 2006, 23:19 Darekmk3 napisał/a: po regulacjach -hamujesz? aż stanie w miejscu powodzenia życze Sobot - 7 Sie 2006, 09:19 Fordon napisał/a: ....Witam... zimna strefa ktora pozniej pokarze na fotkach wymagala wywalenia akumulatora do bagaznika... jak wiadomo w "traktorku" bylo ciasno pod maska .... Skaś znam tą opowieść, niech zgadne: ...potem na profesjonalnej giętarce krewędziowej doginana była ryfelka do zrobienia zimej strefy i wszystcy żyli długo i szczęśliwie Efekt końcowy wyszedł dobrze podoba mi się nasza praca Pozdro Fordon - 10 Sie 2006, 12:05 Tak Pawel... nasza prasa krawedziowa byla profi... i dosc ladnie sie to to spisuje... a tu macie filmik jk takie kle kle przyspiesza... http://rapidshare.de/file...A73055.AVI.html dzwiek dalej jest lipa troche bo otwarte okna byly a i pod koniec prostej mialem pod gorke... do tego problem z trakcja na 1 i 2 milego ogladania... Pozdrawiam zefir - 10 Sie 2006, 12:29 milo przyspiesza tylko strasznie kamera lata pozdrawiam Fordon - 10 Sie 2006, 12:54 zefir napisał/a: milo przyspiesza tylko strasznie kamera lata pozdrawiam Taaa a droga nie miala zadnych wyrw... ale posko nie dlugo przechodze na normalniejszy zawias bo ten jest troszke za hardcorowy Pozdrawiam Lady-Fordon - 10 Sie 2006, 21:20 zefir napisał/a: milo przyspiesza tylko strasznie kamera lata pozdrawiam No ciekawe czy Tobie udałoby się utrzymać kamerę w pozycji nieruchomej...? Szarpało... szarpało i to zdrowo! Ale czego sie spodziewać... pirat drogowy za kierownicą i operatorka-amatorka... WooYownik - 10 Sie 2006, 22:53 ja bym stawial raczej na to zawieszenie ktore wogole nie amortyzuje wszelkich nierownosci ... jak ja krecilem tez latalo ... Lady-Fordon - 11 Sie 2006, 20:38 Oj... zawieszenie to swoją drogą... Fordon - 31 Gru 2006, 14:07 Witam. Projekt mocnego diesla bedzie kontylowany, puki co zbieram srodki czyt. $$$$$ , po na pierwszy ogien idzie silnik i jego osprzet, czyli otwarcie go od razu na pelen ogien docelowo 130-150KM... dopiero po uzbrojeniu silnika przyjdzie czas na nowa karoserie... Na wiosne juz powinien byc uzbrojony silnik... Pozdrawiam WooYownik - 31 Gru 2006, 14:19 Fordon napisał/a: Witam. Projekt mocnego diesla bedzie kontylowany, puki co zbieram srodki czyt. $$$$$ , po na pierwszy ogien idzie silnik i jego osprzet, czyli otwarcie go od razu na pelen ogien docelowo 130-150KM... dopiero po uzbrojeniu silnika przyjdzie czas na nowa karoserie... Na wiosne juz powinien byc uzbrojony silnik... Pozdrawiam piles juz prawda? Fordon - 31 Gru 2006, 14:23 Nie nic nie pilem nie poddam sie tylko dla tego ze mi karoseria nie wytrzymala... a fiesta bedzie typowym mebelkiem w gaRazu... za duzo $$$$ juz na nia poszlo, tak samo czasu itd. zeby dac sobie siana i powiedziec Pie***e nie robie... Danio - 31 Gru 2006, 14:24 WooYownik napisał/a: Fordon napisał/a: Witam. Projekt mocnego diesla bedzie kontylowany, puki co zbieram srodki czyt. $$$$$ , po na pierwszy ogien idzie silnik i jego osprzet, czyli otwarcie go od razu na pelen ogien docelowo 130-150KM... dopiero po uzbrojeniu silnika przyjdzie czas na nowa karoserie... Na wiosne juz powinien byc uzbrojony silnik... Pozdrawiam piles juz prawda? dlatego sie wygadał życzę Ci Konrad tego co sobie zamarzysz no i żebym w kóncu zobaczył projekt fastklekot PumaRST - 31 Gru 2006, 14:30 Fordon napisał/a: Nie nic nie pilem nie poddam sie tylko dla tego ze mi karoseria nie wytrzymala... a fiesta bedzie typowym mebelkiem w gaRazu... za duzo $$$$ juz na nia poszlo, tak samo czasu itd. zeby dac sobie siana i powiedziec Pie***e nie robie... maerik - 31 Gru 2006, 15:06 Tak trzymaj Konrad Opisz no co tam z karosą się stało? Może jakieś fotki masz? Fordon - 31 Gru 2006, 16:24 Marcin bedziesz bezposrednio zaangazowany do zlozenia suszarki... Fotki beda robione podczas "sekcji denata" tak samo jak mialo to miejsce z silnikiem... Pozdro Żółwik Tuptuś - 31 Gru 2006, 17:49 Fordon napisał/a: docelowo 130-150KM... dopiero po uzbrojeniu silnika przyjdzie czas na nowa karoserie... ehh a ze mnie sięwszyscy śmiali jak do dziwnie słabego mk1 wstawiałęm jakieś dziwne rozpórki , wzmocnienia i remontując wzmacniałem blachę wzmacniając ja obspawywaniem czy innymi takimi :? Fordon - 1 Sty 2007, 19:30 rozporki sa mozliwe ze troche zle to opisalem... niebieskiej juz nie bedzie, zamiast niej przyjedzie karoseria z konca produkcji, a jesli beda jakies niedociagniecia lub ubytki blacharsko lakiernicze bedzie to robione,poprawiane i wzmacniane... wiem co masz na mysli Żółwik dwa razy "babola" nie zrobie Piesek - 1 Sty 2007, 20:25 150 kucy z 1.8 TD ? ciekawe.... semek711 - 1 Sty 2007, 20:59 Piesek napisał/a: 150 kucy z 1.8 TD ? ciekawe.... no jak Konrad Ci sie to uda to nikt jak narazie nie bedzie mial szans z Toba na 1/4 Powodzenia i wytrwalosci zycze Piesek - 1 Sty 2007, 21:16 kolego co Ty za głupoty pitolisz nikt nie da Ci rady na 1/4 phiiii GMC tajfun vs fiesta 1.8 bocian chciałbym to zobaczyć jak fiesta objeżdza cosik takiego semek711 - 1 Sty 2007, 21:57 Piesek, mi chodzi ze nikt mu moze nie dac rady w FKP marcel20 - 1 Sty 2007, 22:07 semek711 napisał/a: Piesek, mi chodzi ze nikt mu moze nie dac rady w FKP Gdybanie gdybanie gdybanie... pożyjemy-zobaczymy ile KM z tego wyciągnie hehe PumaRST - 1 Sty 2007, 22:46 Piesek napisał/a: 150 kucy z 1.8 TD ? ciekawe.... ale realne jesli znajdzie kogoś kto mu dobrze wystroi pompe wtryskową. semek711 napisał/a: Piesek, mi chodzi ze nikt mu moze nie dac rady w FKP przy całej sympatii do Konrada jesteś w błędzie. Przy 130-150KM nadal bedzie sąłbszy od moich wyników, jak również przypuszczam że od MK1 RS Turbo. a tu powstaje jeszcze kilka aut. Ale nie zmienia to faktu że bedzie to szybkie auto. semek711 - 1 Sty 2007, 23:22 PUMA napisał/a: semek711 napisał/a: Piesek, mi chodzi ze nikt mu moze nie dac rady w FKP przy całej sympatii do Konrada jesteś w błędzie. Przy 130-150KM nadal bedzie sąłbszy od moich wyników, jak również przypuszczam że od MK1 RS Turbo. a tu powstaje jeszcze kilka aut. Ale nie zmienia to faktu że bedzie to szybkie auto. hmmm... jeszcze za czasu kiedy Kle Kle Konrada byl na chodzie smiem twierdzic ze po przejazdzce z nim bylem pelen podziwu dla osiagow tego Dieselka... nie mam zamiaru sie klucic bo nie mam prawie zadnego doswiadczenia a pozatym nigdy nie jechalem PUMY, wymiataczem takze... Zycze powodzenia Fordon, Fordon - 2 Sty 2007, 13:43 He Fiesta klekot nie ma byc dragsterem, fakt jest taki ze nigdy nie osiagne pulapu MK1 RST,Pumy Fiesty,Gienka Wichury i jeszcze kliku osob to jest Diesel, dodatkowo sprawa wyglada tak iz pompa ma mozliwosc podania ogromnych dawek paliwa jednak jedynym kagancem bedzie ograniczony Boost zeby silnik na fabrycznych gratach wytrzymal, ludzi od strojenia pompy juz znalazlem teraz tylko kwestia wiekszej turbiny... czego niebieska nie miala na pewo przelotowego ukladu wydechowego 2,5" , za miast tego byla wydumka kawalek 2,5 i przejscie na fabryczny uklad zakonczony tlumikiem Remusa, zadna rewelacja...czy 150KM jest realne to sie zobaczy od tego jest hamownia...Semek jak bedzie okazja to zalatwie ci przejazdzke kumpla Corsa B z C20XE, bo to dopiero jezdzi Pozdrawiam PumaRST - 2 Sty 2007, 18:52 Fordon napisał/a: ...Semek jak bedzie okazja to zalatwie ci przejazdzke kumpla Corsa B z C20XE, bo to dopiero jezdzi oj watpie natomiast ten CRX 240KM to już musi zapierdalać :lol: sprawdź co za turbina była w sierrze TD, coś mi sie obiło o uszy że T25 wiec już lepiej niż T2. i to już powinno wystarczyć na moce powyżej 100KM (napewno wystarczy). bo jak nie to spawanie nowego kolektora lub T2/T25, choć moze wejdzie T25 pod twój kolektor. Sie zobaczy jak przyjdzie na to czas. Piesek - 2 Sty 2007, 19:13 semek widzę że chyba niejechałeś nigdy szybkim autkiem 80 pare kucyków w fieście to tak do dynamicznej jazdy akurat... myślę że z nowszymi dieselkami Konrad przy starej specyfikacji miałby problem... i smiem twierdzić że 150km z 90km to może wróżyć szybkim zarżnięciem... Fordon - 2 Sty 2007, 19:14 Patrzylem specjalnie bo alternator przy okazji odkrecalem od takowego i jest tam T2 tak samo jak w fiescie fabrycznym TD... cos mi sie wydaje ze od TDS-a lub Omegi 2.5TD bedzie pasowac T25 bo akurat takie bym mial na miejscu... jesli mowisz ze nie bedzie laga na T25 to czemu by i nie kabinowac... bo taka T2/T25 miala by strasznie szybka reakcje na gaz praktycznie zero laga... Fakt GaRaz-owy CRX zapierdziela 12.99 na ¼ i 251KM z N/a daje efekty Piesek - 2 Sty 2007, 22:43 u nas do lamber tuning oddał kilej swojego czarnego crx, 130 paro konnego, do uturbienia, i zrobili totalne gówno z tego auta, niby 198KM, ale tak: zamiast wydajniejszych wtryskiwaczy dali o jeden więcej do przepustnicy, co chwila się sypie to auto, już raz była poważna awaria silnika. Ogółem chyba home made lepiej by wyszedł a niżeli oddać baraną do zrobienia auto, wzieli kupę siana, zjebali i na dodatek 14.2 na 1/4 mili przy wadzę tego auta i 198km to cieniutki wynik. Koleś jak oddawał do nich do zrobienia auto nie patrzył na koszty, na wiosnę miało byś zakute... a znowu jest wysrane... więc crx aby dotlenić to musi się zająć albo ktoś kto ma sporo w głowie, albo profi firma, a nie firma która tylko patrze żeby jak najwięcej zarobić a zrobić coś co jest jakąś tam ich porażką... PumaRST - 2 Sty 2007, 22:53 Piesek nie chce cie martwić ale czas 14,2 przy pocy około 190KM w crx to normalny czas i lepszego nie bedzie. co do mocy to jest to granica (+/-) dla silników serii D w Hondzie. dalej trzeba kuć. co do wtrysków Honda daje se rade z dodatkowym wtryskiem i tak jak to napisałeś "Profi Firmy" robią to dokładnie tak samo. co wiecej seryjne wtryski s tego silnika majawydajnosć do jakieś 220KM. ale z racji tego że w Hondach robi sie dodatkowe wtryski które zaczynajalać gdy pojawia sie doładowanei nie wykożystuje nikt ich możliwości bo w ten sposób jest poprostu taniej. A to ze silnik Hondy sie psuje to nic nowego ale jest to wina konstrukcji dołu silniak a nie wina tego kto skąłdał to auto, Honda robi poprostu dobre jednostki N/A, które sa przystosowane do wysokich obrotów a nie do Turbo. Ale ktoś w Polsce sie uparł że trzeba uturbiać, zamiast krecić, tylko po co?? Arkadius - 3 Sty 2007, 06:56 PUMA napisał/a: Ale ktoś w Polsce sie uparł że trzeba uturbiać, zamiast krecić, tylko po co?? Bo marzeniem prawie każdego faceta w tym kraju jest syczące autko Fordon - 10 Lut 2007, 18:22 Temat postu: x Lekko zaktualizuje co jest grane... a wiec silnik dzis juz odpiety jest, rozporka zdjeta i w poniedzialek silnik wylatuje akumulatorki niestety nie wytrzymaly zimna ale w srodku nie ma juz naprawde niczego poza kierownica i wiazka... Jesli dobrze pojdzie to do konca przyszlego tygodnia silnik bedzie juz gotowy na cacy... zalezy to tylko od temperatury bo w garazu nie mam ogrzewania oraz pradu... semek711 - 10 Lut 2007, 18:27 Fordon, widze ze projekt pnie sie w gore... nic tylko zyczyc duzo konikow i wytrwalosci w modyfikacjach ;-) maerik - 12 Lut 2007, 09:04 Lipa Panie, taki ładny lakierek był! Fordon - 20 Mar 2007, 17:22 No i znalazlem sobie pancerwagena czyli moja nowa klekoczaca zabawka... Fotki niestety jeszcze z Otomoto ale sa... Auto nie bylo nigdy walniete w przod co sie rzadko zdarza, natomiast miala kiedys incydent i byla walnieta lekko w tyl, stan blacharki pozostawia sporo do zyczenia ale na szczescie sa to standartowe miejsca... wiec jak sie to nazywa Show Must Go On Dodatkowo czeka czaly zestaw ospojlerowania z RST + kpl wnetrze RST+ szyby uchylne RST... Pozdrawiam semek711 - 20 Mar 2007, 17:24 Fordon, nic tylko zyczyc wytrwania w postepowaniu z projektem Daras84 - 20 Mar 2007, 19:06 wkoncu cos ruszylko z maszyna teraz szybko skladaj motor i pakiecik RSt bediz efajny okaz docelowo zostaje czerwona :> Fordon - 20 Mar 2007, 19:13 Daria tu sie nie da nic na szybko... trzeba raz a dobrze zrobic wszystko, najpierw blacharka pozniej lakier, docelowo bedzie "prawie" biala... marcel20 - 20 Mar 2007, 19:39 Fordon napisał/a: trzeba raz a dobrze zrobic wszystko Dobre poedjście Konrad... Niesztuka zrobić przekładke w tydzień, a potem "dokrecać", latać wokól tego nastpęne 3 tygodnie. Życze wytrwałości. semek711 - 20 Mar 2007, 20:29 Fordon juz cos o tym wie Zaloze sie ze juz nastepengo bledu nie popelni ;-) Mafios - 20 Mar 2007, 22:48 sliczna zes wyrwal dlaczego ja jak po wypadku szukalem to nie bylo nic ladnego :( Fordon - 21 Mar 2007, 13:46 No dobra tak mniej wiecej wyglada to co do mnie przyjechalo... i najpierw plan jest taki aby doprowadzic auto do staniu jak z fabryki zarowno mechanika jak i blacharka, dalej dopiero tuning... To na tyle... Uparty jestem i to strasznie jesli chodzi o to auto, dla mnie jest to dobra zabawa, bo na co dzien mam czym jezdzic a to bedzie jako mebel w garazu Pozdrawiam lehu8 - 21 Mar 2007, 14:24 Bradzo fajna 8) obniżona jest czy mi sie wydaje ;-) Daras84 - 21 Mar 2007, 14:55 no własnie Fordzik ile ona siedzi?? Fordon - 21 Mar 2007, 15:07 Pojecia nie mam ile jest obnizona wiem tylko tyle ze z przodu ma amorki jak dla XR2i bo sa wyjscia na stabilizator tyl tez sa jakies inne amorki i sprezyny ale nie rozbieralem tego wiec nie wiem... przod 13" felga tyl 14" 185/50... madek - 21 Mar 2007, 15:08 Fordon napisał/a: Auto nie bylo nigdy walniete w przod co sie rzadko zdarza prawy przedni blotnik na pewno byl robiony, jesli nie spawany to przynajmniej szpachlowany/malowany Fordon - 21 Mar 2007, 17:32 Reperaturka byla robiona i przedni pas poprawiany bo obijal sie o krawezniki na tym zawiasie, tak samo sie ma tylny pas... skutki obnizania auta gdzie jezdzilo sie nie umiejetnie... ogolnie za ta kase co ja kupilem to jestem jak najbardzije zadowolony bo mi sie zwroci 3/4 ceny z samych czesci ktore z niej wymontuje :-D GienekWichura - 23 Mar 2007, 20:40 Rodzina inżyniera diesla rośnie w siłę. Najlepiej wstaw 2,2tdci od mondeo to będziesz miał wszystkich daleko w tyle. Porządne 380 Nm robi swoje. POWODZENIA Fordon - 27 Mar 2007, 17:31 Zeby nie bylo ze czerwona stoi i nic nie jest robione, tak wiec ostatnie dni spedzilem na rozbiewaniu wnetrza, ktore bylo w nie ktorych miejscach mokre zaczynajac od wykladziny podlogowej przez wygluszenia, wiec wywalilem wszystko i wraz z mloda osuszylismy wnetrze i wyczyscilismy... Stwierdzono jednego "flinstona" na cale szczescie jednego bo widzialem juz wieksze tragedie ale to bedzie zrobione podczas blacharki... Dalej przeprowadzilem tego grzechotnika do drugiego garazu zeby dokonac sekcji wstepnej co jest do wymiany naprawy itp. a nie bede bawic sie w pol srodki ze jak cos jest jeszcze w miare OK to zostaje... nie nie nie wszystko na nowych elementach czyli nowe wahacze, koncowki drazkow,drazki, krzyzaki na przekladni, amortyzatory, lozyska itp... Przy okazji szybkie obadanie "terenu" tj. jak wygladaja nadkola oraz laczenia... Dodac moge tyle ze zawieszenie pracowalo tylko na sprzezynach stad taki efekt ze siedziala strasznie... Pozdrawiam maerik - 28 Mar 2007, 11:31 Mase pracy Cię czeka. Obyś wytrwał! marcus_87 - 28 Mar 2007, 15:12 ladna ta fiesta czerwona ;-) powiedz czy silnik ktory aktualnie posiadasz to jest 1,8td taki jak byl w escortach mk7 90KM i 180nm Fordon - 28 Mar 2007, 17:23 Silnik jest z Mondeo MK2 97r ale w ostatnim w wydaniu 88KM i 178Nm...czerwona ma w sobie jak narazie 1.8D wolnossacego na sam koniec zabiore sie za ponowne swapowanie TD-ka... [ Dodano: Sro Mar 28, 2007 19:00 ] BTW. zawias przod juz jest nowy zalozony do tego lozyska i piasty, oraz podmienony zostal licznik z MK3 na MK4 skubany dziala i ma sie dobrze... jedyne czego nie moge rozkminic to ktory przewod jest wyjsciem obrotomierza... stasiek49 - 28 Mar 2007, 21:13 Fordon, licznik mk4 niebieska wtyczka styk nr 8,mk3 styk nr 10-obrotomierz, [ Dodano: Sro Mar 28, 2007 20:18 ] http://www.fiestaguides.c.../mk3guides.html [ Dodano: Sro Mar 28, 2007 20:20 ] http://www.fiestaguides.c...mk4_clocks.html Fordon - 28 Mar 2007, 22:39 Wielkie dzieki W dieslu styk nr. 10 MK3 jest wolny stad moje pytanie o obrotomierz bo bede to podpinal pod alternator stasiek49 - 29 Mar 2007, 17:37 nie musisz podpinać do alternatora,ja zakładałem od diesla i zmieniłem tylko rezystor nr.7 na 2x większy- był 260kilom a założyłem 520 kilom i działa OK licznik osobiście wyjmowałem z e złoma tylko że anglik i mam w milach Fordon - 29 Mar 2007, 21:49 stasiek49 napisał/a: nie musisz podpinać do alternatora,ja zakładałem od diesla i zmieniłem tylko rezystor nr.7 na 2x większy- był 260kilom a założyłem 520 kilom i działa OK licznik osobiście wyjmowałem z e złoma tylko że anglik i mam w milach Licznik wyciagniety zostal z Escorta 1.8TD-ka wiec zmieniac nic mie musze tylko podpiac sie pod altek a ze Mondeo mial z tylu alternator w miejscu mocowania lapy to pozyczylem sobie altka ze Sierry 1.8TD ktory pasuje idealnie i ma wyjscie na obrotomierz ale dalsza zabawe z tym zlece elektrykowi... ja dostaje nerwicy jak mam cos lutowac itp. jackrzec - 31 Mar 2007, 02:01 stasiek49 napisał/a: nie musisz podpinać do alternatora,ja zakładałem od diesla i zmieniłem tylko rezystor nr.7 na 2x większy- był 260kilom a założyłem 520 kilom i działa OK licznik osobiście wyjmowałem z e złoma tylko że anglik i mam w milach Pirwsza sprawa, to ty zakładałeś obrotek od diesla do benzyniaka, druga to taka że masz fiestę z 95 roku, a w niej jest instalka pod obrotek od edisa, a trzecia sprawa, to on chce wstawić obrotek do diesla, a nie benzyny, a jak wiadomo diesel nie ma edisa, tylko sygnał bierze z altka. Fordon - 18 Kwi 2007, 20:55 Co by nie bylo czerwona sie robi a w miedzy czasie niebieska pojechala juz na zlom i tak sobie powiedzialem ze jak juz silnik jest na wyciagnieciu reki to go rozbiore i zobacze co jest grane przy nim... Przy okazji fabryczna turbawka T2 ma urlop a w jej miejsce przyjdzie T25 lub T3... Powoli i do przodu jeszcze mysle czy by glowicy nie sciagnac i ewentualnie zrobic pelen remont silnika... maerik - 20 Kwi 2007, 18:29 Fordon napisał/a: Powoli i do przodu jeszcze mysle czy by glowicy nie sciagnac i ewentualnie zrobic pelen remont silnika... Nudzi Ci się albo masz za dużo forsy? Zadzwoń do mnie to Ci pomogę sobie z tym poradzić Fordon - 20 Kwi 2007, 21:59 maerik napisał/a: Fordon napisał/a: Powoli i do przodu jeszcze mysle czy by glowicy nie sciagnac i ewentualnie zrobic pelen remont silnika... Nudzi Ci się albo masz za dużo forsy? Zadzwoń do mnie to Ci pomogę sobie z tym poradzić Kasy nigdy za wiele, glowica idzie do pelnej obrobki kanalow, nowy kolektor wydechowy oraz obrobka kolektora dolotowego Wyzej napisalem ze ma byc raz a dobrze i wiecej babola nie odwale... [ Dodano: Sob Kwi 28, 2007 00:19 ] Caly przod pod wzgledem machaniki jest gotowy (no po za krzyzakiem )... Przod stoi strasznie wysoko jak terenowka, obnizanie bedzie brane pod uwage do piero gdy TD zagosci na swoje miejsce, wczesniejsze zabiegi glebienia beda bezsensowne... Tyl auta tragedia calosc bedzie do rekonstrukcji, amorki i sprezyny ktore w niej siedzialy nadaja sie do ass ... juz sa zamontowane nowe, przy okazji niebieska oddala klape na rzecz czerwonej :lol: taka mala transplantacja... teraz bedzie zbieranie kasy na okladziny tyl i kpl. naprawczy (XR2i, RST,1800RS)... A tutaj radosna tworczosc blacharza ?? C.D.N semek711 - 28 Kwi 2007, 01:34 widze ze robota wrze... byle do przodu zefir - 28 Kwi 2007, 08:03 widze modne w tym sezonie malowanie flip-flop :DDD Fordon - 28 Kwi 2007, 20:29 He i tak to wyglada na kolach... Tyl auta sadze ze jest na dobrej wysokosci biorac pod uwage to iz wejdzie do niego jeszcze wnetrze wykladzina, nowe wygluszenia... przod na 13" wyglada jak jeep :lol: Na 14" przod juz lepiej wyglada... no ale to sie zobaczy jak przywioze felgi w maju Puki co robie srodek bo tam bedzie najwiecej do walczenia, przy okazji okazalo sie ze nagrzewnica jest uszkodzona ale mam druga Natomiast jutro zaczne rozbierac silnik ktory jest w fiescie... :evil: odyniec - 28 Kwi 2007, 23:15 trzecia fotka troszke mi wakacje przypomina Piesek - 29 Kwi 2007, 01:30 a mi ostatni rok maerik - 30 Kwi 2007, 09:44 Fordon gratuluje - w środku zdrowo! Cieszy mnie, że walczysz ;] Fordon - 1 Maj 2007, 14:01 Wolnossacy diesel pozbyl sie wlasnie glowicy jeszcze tylko pompe paliwa musze odkrecic i reszta silnika idzie na zlom :-D Przy okazji kumpel zrobil lekki VT zeby zobaczyc czy aby warto malowac maske dach i klape tyl na czarno Kwestia przemyslenia co i jak bedzie robione z lakierem, na perno beda pomaranczowe kierunki jak w drugim przypadku do tego zielone paski na zderzakach, felgi RST i na klapie naklejka Fiesta RS Turbo Piesek - 1 Maj 2007, 15:33 wiesz co Konrad nie jest w modzie już robienie czegoś ala "carbon look" więc jak dla mnie nie fajny pomysł... rozumię że chcesz niby oryginał RST, ale wtedy maska od FRST jako znak rozpoznawalny też by się przydała... co do kierunków pomarańczowych to zostawie to bez komentarza djpleban - 1 Maj 2007, 15:34 wal na czarno dach też bigok Fordon - 1 Maj 2007, 16:03 Wlotow czy tez wylotow RST nie bedzie bo nie nie ma to tez byc cos al'a carbon look, jest to moje osobiste zboczenie tak samo ma sie to w przypadku pomaranczowych kierunkow na bialym aucie, jestem odmienny w tej kwestii jeszcze bede musial znalesc foto bialej XR-ki z tylu, dodatkowo powiem ze klapa bedzie na gladko i wrazie mi palnie cos w glowe to bedzie ona rozniez czarna... nie wazne ze sie bedzie nie podobac komus... jest to moje auto i mi sie takie cos podoba... Czarne elementy beda polmatowe czyli nie pokryte klarem... Bizon - 1 Maj 2007, 18:48 ze ja byłem w bydzi i nie miałem okzji zobaczyc ale se to odbije juz niedługo Mafios - 1 Maj 2007, 19:29 Fordon napisał/a: Wlotow czy tez wylotow RST nie bedzie ... bo Mafios je skonfiskowal 8) Fordon - 3 Maj 2007, 22:38 Foto z dzis... Komora bedzie najpierw oczyszczona, pozniej malowana... w miedzy czasie musze sciagnac te blotniki z przodu... djpleban - 5 Maj 2007, 14:01 Konrad, to mi sie podoba- stetycznie, pedantycznie i gruntownie- jak już coś robic to na maxa; nie stosujemy półśrodków poza tym- popieram cię z tą kolorystyką Fordon - 5 Maj 2007, 17:42 Dla porownania jak mozna doczyscic komore silnika... musze wyciagnac skrzynie zeby calosc tak wygladala... Do konca maja bedzie juz gotowe wnetrze... do tego zalatwilem juz auto ktore odda suszarke T25 do zestawi male fajne urzadzonko APEXi AVC-R i APEXi turbo timer Arkadius - 5 Maj 2007, 17:51 To ja teraz proponuje dorobić szczelną osłone silnika co się komora i silnik nie pobrudzą rozumiem że na silnik tam gdzie się da polerka leci jak już tak wypucowałeś komore ? a planowałeś T3 pchać nie?? brak dawcy? Fordon - 5 Maj 2007, 18:01 Arkadius napisał/a: To ja teraz proponuje dorobić szczelną osłone silnika co się komora i silnik nie pobrudzą rozumiem że na silnik tam gdzie się da polerka leci jak już tak wypucowałeś komore ? a planowałeś T3 pchać nie?? brak dawcy? Silnik bedzie czarny... przy okazji podmieniam miske olejowa z alu na stalowa jedynie napisy 1.8Diesel oraz Turbo na dolocie beda polerowane... T3 raczej ciezko znalesc w dobrym stanie...a tu mam pewna turbine T25 ktora jest zadbana i jezdzi na Motoul V300... do tego w przystepnej cenie Arkadius - 5 Maj 2007, 18:32 a komora pójdzie w kolor nadwozia?? czy może tak jak w mk3,5 na czarno? Piesek - 5 Maj 2007, 20:31 napisy wypolerowane bo najłatwiej je spolerować z resztą ciężkie dojście. Ile dałeś za apexi? madek - 5 Maj 2007, 21:58 Fordon, pisales cos o fotkach białej xr2i z tyłu masz tu oryginał frst, tak to powinno wygladac a nie jakies czarne klapy I jeszcze ta co ja wstawiales wczesniej... jackrzec - 5 Maj 2007, 22:06 Arkadius napisał/a: czy może tak jak w mk3,5 na czarno? Dlaczego twierdzisz, że w mk3,5 jest czarna? U mnie a niw jednej, ani w drugiej nie jest czarna tylko w kolorze nadwozia. A obie mam z 95 roku i na dodatek nie bite (lakier oryginał) Arkadius - 5 Maj 2007, 22:21 jackrzec napisał/a: Arkadius napisał/a: czy może tak jak w mk3,5 na czarno? Dlaczego twierdzisz, że w mk3,5 jest czarna? U mnie a niw jednej, ani w drugiej nie jest czarna tylko w kolorze nadwozia. A obie mam z 95 roku i na dodatek nie bite (lakier oryginał) Ja mam 94' i jest czarna czy tam ciemna jak kto woli, kumpel też miał 94' i miał czarną. Na allegro też widziałem pare Fiest i miały czarne komory, ciemne. jackrzec - 5 Maj 2007, 22:25 Widocznie robili jak chcieli, bo ja też widziałem i czarne i w kolorze. Nie zwracałem dokładnie na rocznik, bo może się rózni np 94 od 95 a tym bardziej że obie fiesty są z września 95. Fordon - 5 Maj 2007, 22:48 madek Dzieki za fotki... kumplowi podesle co by zrobil VT, jesli nie bedzie mi sie podobac z czarna klapa to bedzie biala jesli chodzi o komore silnika to jeszcze sie wacham miedzy czarna a biala... Kacper - 7 Maj 2007, 12:13 jackrzec napisał/a: Widocznie robili jak chcieli, bo ja też widziałem i czarne i w kolorze. Nie zwracałem dokładnie na rocznik, bo może się rózni np 94 od 95 a tym bardziej że obie fiesty są z września 95. dokładnie! po Fordzie nie dojdiesz... też mam w środku czarną, jakby było walone to pewnie by ktoś prysnął pod kolor nadwozia, a nie bawil się w coś co odrzucic może potencjalnego nabywce. Coś kiedyś słyszałem, ze Ford niby w ramach oszczędzania lakieru taki patent zastosował - moze mieli problemy finansowe Jako ciekawostke dodam, ze Ford Puma seryjnie ma białą komore silnika, wiec jak jest inny kolor np ten z budy to wiadoma co z autem było banghead Fordon - 21 Maj 2007, 21:42 Lekko odswierze temat bo wrocilem z zabawkami... niestety nie zmiescily mi sie tylko 2 zderzaki ale przyjada w tym tygodniu kurierem... THX Puma Wnetrze z szarego zmienione na czarne, do tego zegary z Escorta MK7 1.8TD, no i kierownica zastepcza Momo... Fotele Recaro Stelmi dzis sprawdzal jak sie w nich zasiada :mrgreen: Felgi 14" z RST najpierw beda oddane do regeneracji pozniej piaskowanie i na koniec polerka na lustra Nakladki na progi oraz nadkola... Do zestawu kierownica RST ktora bedzie trzeba oddac do szpeca... Narazie to na tyle tomekk58 - 21 Maj 2007, 21:53 Fordon napisał/a: Felgi 14" z RST najpierw beda oddane do regeneracji pozniej piaskowanie i na koniec polerka na lustra Fordon wypiaskowanych alumków nie spolerujesz na lustro, powłoka sie niszczy i juz nie da sie uzystakć lusterka, pozatym to kompletuj i składaj bo bedzie ciekawie Kacper - 21 Maj 2007, 22:51 tomekk58 napisał/a: Fordon napisał/a: Felgi 14" z RST najpierw beda oddane do regeneracji pozniej piaskowanie i na koniec polerka na lustra Fordon wypiaskowanych alumków nie spolerujesz na lustro, powłoka sie niszczy i juz nie da sie uzystakć lusterka, pozatym to kompletuj i składaj bo bedzie ciekawie Dokładnie, spotkałem się z podobnymi opiniami. Oddaj do regenracji, tzn prostowania, ale nie piaskuj. Wypiaskowane felgi jest trudno wypolerować, ktoś na forum escorta polerował felgi chyba po piaskowaniu, to koszmar był... Pozdrawiam Kacper marcus_87 - 21 Maj 2007, 23:01 dobrze pisza. kup preparat do sciagania klaru, pozniej papiery wodne i polerka filcem z automaxem. na koniec kup paste jubilerska w takim bialym walcu, po niej polerka jest wyrazniejsza. po samym automaxie jest efekt mgly ps. dobre zakupy :-D Wojtass - 21 Maj 2007, 23:23 True, true... Ja kiedyś swoje felgi wypiaskowałem i to była chyba najgorsza decyzja jaką podjąłem związana z renowacją felg, których nie chciałem malować, tylko zrobić na lusterko. Ale zawziąłem się i po wieeeeelu godzinach i nabytych odciskach na rękach udało się conieco blasku jeszcze z nich wykrzesać. Piesek - 22 Maj 2007, 00:00 a ja te felgi nie polerował bym na lustro, bo mają te ochydne czarne imitacje tarcz ... ale jest jedna rzecz bardzo pozytywna tych felg... są kurewsko wytrzymałe... Recaro widzę że też będę musiały zakład tapicerki odwiedzić :] Fordon - 22 Maj 2007, 15:12 Piesek napisał/a: Recaro widzę że też będę musiały zakład tapicerki odwiedzić :] Po za jednym "paskiem" przeszyciem od strony kierowcy, ktore sie przetarlo to nic przy nich robic nie trzeba i zdaje sie na opinie LOY-a dzieki za naprowadzenie mnie na poprawny tor z tym piaskowaniem... Mafios - 22 Maj 2007, 15:56 o widze gadzety od pumiastego czy ta deska czarna to moja z niebieskiej ? Daras84 - 22 Maj 2007, 16:25 gratuluje zacnych rarytaskow Fordon - 22 Maj 2007, 18:09 Mafios napisał/a: o widze gadzety od pumiastego czy ta deska czarna to moja z niebieskiej ? Tak deska jest od twojej bylej niebieskiej... i nawet dobrze ze ma te otwory przydadza sie oj taaaak Cytat: gratuluje zacnych rarytaskow hehe dzieki... bys widzial jak Prezes przezywal te fotele tomallus1 - 31 Maj 2007, 17:52 Zastanów się jeszcze nad turbiną. Wsadzisz większą, będzie większy lag i dymienie przy deptaniu, zanim turbo się zacznie kręcić. Pomyśl porządnie nad VNT: Gt17, Gt20 lub coś w tym stylu, sterowanie spokojnie mozna wykombinować, a zalety ma b. duże. Duzy boost prawie od zera i mniejsze dymienie. Jak z 1.6TD VW da rade zrobić 120KM i 280NM (w polsce) i 170KM 280NM (na świecie) to czemu nie zrobić tego z 1.8TD Forda. Golf przy takich parametrach setke robi w ok 7s, Fiesta jest lżejsza . Warto zrobić dobrą robotę przy pompie. Powinienieś poczytać coś o hasłach governor mod, timing, nie wiem czy da rade zapakować większy tłoczek (chyba że w serii jest już wystarczająco wydajna). Może uda mi się dalszej przyszłości coś takiego wykombinować z 1.8TD. Fordon - 31 Maj 2007, 20:12 tomallus1 napisał/a: Zastanów się jeszcze nad turbiną. Wsadzisz większą, będzie większy lag i dymienie przy deptaniu, zanim turbo się zacznie kręcić. Pomyśl porządnie nad VNT: Gt17, Gt20 lub coś w tym stylu, sterowanie spokojnie mozna wykombinować, a zalety ma b. duże. Duzy boost prawie od zera i mniejsze dymienie. Jak z 1.6TD VW da rade zrobić 120KM i 280NM (w polsce) i 170KM 280NM (na świecie) to czemu nie zrobić tego z 1.8TD Forda. Golf przy takich parametrach setke robi w ok 7s, Fiesta jest lżejsza . Warto zrobić dobrą robotę przy pompie. Powinienieś poczytać coś o hasłach governor mod, timing, nie wiem czy da rade zapakować większy tłoczek (chyba że w serii jest już wystarczająco wydajna). Może uda mi się dalszej przyszłości coś takiego wykombinować z 1.8TD. VW to VW a to jest Ford, lag bedzie odrobine wiekszy a niezeli na T2, anglik wsadzil T3 i nie narzekal... chodzi o to iz zakres obrotow w VW jest wiekszy niz w przypadku tej fiesty (max 4000rpm,kolo zamachowe zamiast fabrycznego 11,2kg ma teraz 6,2kg), pompa byla juz strojona pod T2, natomiast T25 czy zrobienie hybrydy T2/T25 nie bedzie powodowalo az tak duzego laga... auto bedzie robione podlug mojego pomyslu a nie podlug jednostki panzerwagena... dzieki za rady ale plan na tuning tej jednostki juz mam... tomallus1 - 31 Maj 2007, 20:30 Otóż wg danych katalogowych 1.8TD ma max moc przy 4500 obr/min, 1.6TD VW też przy 4500obr/min. Taką sytuację powoduje konstrukcja pompy wtryskowej, którą można przerobić, przez co diesel wraz ze wzrostem obrotów nie ma ograniczanej dawki i szybciej się wkręca (spokojnie powyżej 5000obr/min). Myśle, że z pompą mondeo też można coś takiego zrobić - patrz gov mod. Dodatkowo w tej pompie brakuje bardzo pomocnego urządzonka, które to dowala większą dawkę wraz ze wzrostem doładownia. Jeśli brał bym sie za ten silnik, spróbowałbym zbudować hybrydową pompę wyposażoną w LDA. Jednak skoro już masz pomysł to nic nie doradzam. Życzę powodzenia w dalszych przeróbkach, a wierz mie, że IDI diesel jest podatny na mody . P.S. Ile twoja fiesta ma do setki na obecnym setupie i ile mniej więcej pali? Na czym polega strojenie pompy u ciebie? Fordon - 31 Maj 2007, 21:06 Zakeres obrotow przez zmiane kola zamachowego zmniejsza sie dosc drastycznie bo wymusza to zmiana skrzyni na to z 1.6 lub 1.8D... w dodatku w serii to to dmucha do 0,75bara... Cytat: Dodatkowo w tej pompie brakuje bardzo pomocnego urządzonka, które to dowala większą dawkę wraz ze wzrostem doładownia. nie brakuje mowisz wlasnie o boosterze ktory odpowiada za dawki od niskich obrotow do polowy zakresu obrotowego jednostki, sterowanie dawek maksymalnych jest na pompie obok boostera i mozna na kazda sekcje dawac rozne wartosci paliwa Cytat: P.S. Ile twoja fiesta ma do setki na obecnym setupie i ile mniej więcej pali? Na czym polega strojenie pompy u ciebie? na hamowni silnik nie pokazal nawet serii ze wzgledu na pare niedorobek, min. uklad wydechowy gdzie down pipe ma 2.5" dalej schodzil sie w niecale 2 cale i oparty byl na 2 tlumikach, oraz zle umiesczenie filtra ( zaraz przy wezu do chlodnicy) wyszlo dokladnie 80,7KM/3600rpm oraz 171,9Nm/2894rpm. na 10 prob przyspieszenia srednia wyszla 9.9 do 100km/h... na miescie przy bucie w podlodze bo tylko tak tym jezdzilem po uprzednim rozgrzaniu spala od 7 do 8 litrow, spokojnie tym nie jezdzilem wogole. strojenie pompy powiem tylko tyle more boost more fuel trzeba tez wiedziec na jaki kat ustawic pompe :-D Piesek - 31 Maj 2007, 22:31 no to gruba zwała że takie 80KM daje baty nowej z salony XR2i... chciał bym to zobaczyć... Fordon - 31 Maj 2007, 22:40 Piesek napisał/a: no to gruba zwała że takie 80KM daje baty nowej z salony XR2i... chciał bym to zobaczyć... Chodzi glownie o duzy moment obrotowy, ktory powoduje takie przyspieszenie... moc potrzebna jest dopiero przy ataku na V-max... gRuHa - 31 Maj 2007, 23:56 Fordon, powiedz mi proszę, czym tak poczyściłeś komorę silnika?? Fordon - 1 Cze 2007, 00:09 gRuHa napisał/a: Fordon, powiedz mi proszę, czym tak poczyściłeś komorę silnika?? Wiadro z ciepla woda + plyn do naczyc Ludwik + 2 gabki jedna dosc twarda, druga miekka... myjemy i pluczemy na bierzaco... jesli sa jakies miejsca mocno zabrudzone bierzemy rozpuszczalnik i czyscimy pozniej myjemy znowu wada z plynem na koniec pasta tempo Piesek - 1 Cze 2007, 11:29 ojjj Konrad nie tylko przez moment jest przyspieszenie... bo według twojego rozumowania do 1.8D powinno walić 1.6 xr2i bo ma większy moment... i km nie są tylko potrzebne do v-maxa... bo co Ci da 500km w fieście jak zostawisz seryjną skrzynie... v-max od skrzyni jest bardziej uzależniony a niżeli od KM Mafios - 1 Cze 2007, 11:34 ty piesek to poradnik mlodego race drivera napisz hooray PumaRST - 1 Cze 2007, 13:06 Piesek napisał/a: ojjj Konrad nie tylko przez moment jest przyspieszenie... bo według twojego rozumowania do 1.8D powinno walić 1.6 xr2i bo ma większy moment... i km nie są tylko potrzebne do v-maxa... bo co Ci da 500km w fieście jak zostawisz seryjną skrzynie... v-max od skrzyni jest bardziej uzależniony a niżeli od KM po 1) 98% xr2i nie trzyma serii ma moc w okolicy 90KM a moment na poziomie 120-130Nm, po 2) TD fordon ma znacznie wiekszy moment (50Nm - to jest kosmoc), i kilka KM mniej. do setki rozpedza napewno szybciej lub porywnywalnie z każdą xr2i 8v w FKP. Dlaczego?? bo nadrabia momentem i jego charakterystyką brak w Mocy. Co do skrzyni masz racje ale jeszcze nie słysząłem o mondrej skrzyni w FKP wiec argument względny. A jak taka jest to prosze o dane tej skrzyni plus zakres obrotów w jakim jest Nm i KM max i policzymy i zobaczymy czy jest taka mondra, Co do propozycji urzycia GT17 czy GT20 to faktycznie bedzie mniejszy lag ale te turbiny nie są wstanie ładować na długą mete powyżej 1 bara, poprostu są za małe i zaczyna ich brakowac w górnym zakresie obrotów. btw. VW 1,6 TD miał T3 lub T2 lub K24 (mniejwiecej odpowiednik T25) a nie podane wyżej turbiny Piesek - 1 Cze 2007, 13:45 we wcześniejszym poście pisałem że nówka z salony, czyli chodziło mi o taką co trzyma serie, poza tym jakoś nie chcę mi się wierzyć że tyle ma do setki... no i jeszcze jedną rzecz trzeba wziąć pod uwagę diesel jest cięższy... do do pod punktu drugiego to nie był bym taki pewien... a1topgear myślę że spokojnie by mu dał rady, przy tym co teraz wstawia do siebie i myślę że nie ta by tylko pokazała co potrafi. Nie oszukujmy się nie róbmy potwora z tego autka... moim zdaniem to auto jest poprostu bardziej elastyczne, a nie jakiś streeter, ale mam nadzieje że zmienie zdanie jak Konrad dokończy swój projekt, a zapowiada się całkiem sympatycznie. Jak dla mnie to taki silnik seryjny TD w fieście mk3 to poprostu pozwala na bardziej elastyczną jazdę... o teraz mi się coś przypomniało ja próbowałem się w Warlubiu z fiestą mk3 diesem Writera 94 rocznik czy 95 po face liftingu, dostał o 4 długości baty, potem próbowałem się z fiestą 1.3 i dostałem baty o długość. Czyli sądząc po tym jak dostała fiesta mk3.5 to miałem zdrowego diesla A fiesta 1.3 przecierz też ma niby 60psów... a ja dużo większy moment. Co do skrzyni do Marcin dokładnie wiesz o czym mówię. Jeden hooy czy będziesz miał moc 200 czy 500km skoro skrzynia będzie taka sama. Z tego co wiem to dużą większość ludzi z fkp którzy dłubią pod maską dążą do jak najlepszego przyspieszenia... ale są wyjątki którym tylko v-max w głowie. My Marcin nie oszukując się należymy do tych pierwszych PumaRST - 1 Cze 2007, 13:57 Piesek ale mówimy o pomodzonym xr2i 8v czy serii z przebiegeim 200000km?? bo jak o nowej to nowa xr2 jest szybsza bo ma jakieś 9,5 a nie 10s do setki jak ten diesel. Swoja droga ten diesel tez ma swój przebieg i teraz weź go wyremontuj i niech bedzie idealny to w tedy wrócimy do punktu wyjścia. A co do Fordona to jak skończy to bedzie poza zasiegiem wszystkich xr2i 8v ( dłubanych czy też nie) co wiecej RS1800 oraz RST seryjne bedzie sie musiało obawiać tego auta!! Ale tu zalkezy dużo od tego jak ustawia mu pompe paliwa i na ile ona wydoli. ale powinna zejść poniże 8s do setki. Koniec spamów Darekmk3 - 1 Cze 2007, 20:08 PumaRST napisał/a: Koniec spamów nie koniec Piesek jezdzilem ostanio escortem z tym silnikiem co ma Fordon i naprawde bylem pod duzym wrazeniem... na + ,wiec w fiescie i tymbardziej po modach bedzie to napewno dobrze chodzic:) co do zwyklego diesla i 1.3 to wiem bo mialem 1.3 i zwykly diesel na przyspieche dostawal po dupie ale na V-max zdrowy diesel mnie bral mi sie konczyla predkosc na prostej rzy 170km/h a Pablo784(fiesta mk4 1,8D) lekko mnie wyprzedzil i predkosc utrzymywal -mi niestety auto pod gorke zwalniało,a w 1.3 duzo na przyspieszenie daje skrzynia biegów bo jest zajebiscie krotka(odwrotnosc diesla..),naprawde nie wiem czemu robisz najazd i niedowierzasz Fordonowi a u Ciebie juz kilka ładnych miesięcy rodzi sie rst i dalej jakos sie nie morze urodzic...-sory za tesłowa ale widze ze robi sie tu strasznie profesorsko...,bądź co bądź wszystkim wam życze wytrwania i sukcesó z projektów ale sukcesów fizycznych a nie teoretycznych... teraz juz spamów pozdro Fordon - 1 Cze 2007, 20:46 Na teraz niestety wyglada to tak... Ogolnie czas na zrobienie podlogi i progow, wtedy bede mogl spokojnie zlozyc wnetrze, w ktorym zagosci "jakis" sprzet tj. zestaw odseparowany na przod w fabrycznych rozmiarach i radio, oraz wczesniej pokazane wnetrze z RST... kierownica juz jest "oprawiana" w czarna skore gRuHa - 1 Cze 2007, 21:59 Fordon napisał/a: na koniec pasta tempo tak właśnie coś czułem, że to nie tylko mydełko zapamiętam na przyszłość, dzięki [ Dodano: Pią Cze 01, 2007 21:08 ] Darekmk3 napisał/a: widze ze robi sie tu strasznie profesorsko... co fakt to fakt... proponuje poprostu sprawdzić Fiesty na kresce i na torze, jestem gotów się założyć, ale jeszcze nie wiem, na którą bym stawiał :roll: wiem natomiast, że moment rzędu 180Nm jest naprawdę niezłym momentem dla silnika 2.0, a jak będzie powyżej 200Nm to Fordon już na samym starcie odjedzie na pół długości... z FRST może być problem, bo tutaj moment jest równie duży, a jego przebieg powala (jak w każdym turbo zresztą) Piesek - 1 Cze 2007, 23:10 Daras ja też miałem okazję jeździć takim autem... na codzień jeżdzę passatem 1.9TD 90psów i jak dla mnie rewelki niema, fakt faktem przy wyprzedzaniu na trasie nie ma jakiś tam większych problemów, niskie spalanie jest dużym atutem. Ale tak jak mówię narazie nie ma co z tego robić potwora, jest poprostu bardziej elastyczny! Ale jak Konrad zrobi to co kiedyś z nim rozmawiałem na ten temat jak miałem dylemat, 2.0vsFRSTvs1.8TDDi to naprawdę będę bił pokłony bo śmiem twierdzić że wtedy będzie to potworek :] które myślę że spokojnie będzie mógł stawać na kresce z 1.8 16v czy FRST. Co do v-maxa to prawda... na zlocie w Zielonej sam Maerik był zadziwiony że dawałem radę lecieć za Loya civiciem, Pumy civiciem Darasa 1.8 16v i Maerika 1.4 8v a wcale im nie ustępowałem... non stop po 160km/h czy to górka czy prosta... z górki nawet i 180km/h i było.. i naprawdę nie robię żadnego najazdu, tylko powiedziałem co o tym sądze Konrad napewno mnie rozumie i wie co mu przekazuje w ten sposób ja z nim na bardzo przyjaznej stopie żyjemy Co do mojej FRST to naprawdę są duże zaległości w moim temacie... ostatnie fotki które zapodałem są gdzieś z przed 3 miesięcy... ale powoli będę uzupełniać temat spoko... i nie mówię tu jakoś profesorsku... jak to Maffios stwierdził że od kąt zaczełem bawić się w FRST zrobiłem się zupełnie inną osobą, nic mi się nie podoba do wszystkich mam jakieś rzuty, że mało tolerancyjny jestem. Po części jest może i w tym racji, ale nikt nie zrozumie mnie puki nie przeżyje tyle problemów jak i zagadek co ja miałem przy swoim aucie... i naprawdę uwierz mi że teraz twierdzę zupełnie inaczej niż kiedyś przyglądająć się na poczynania Gienka czy Pumy, że co im tak długo idzie...z każdym pierdołem zawsze są jakieś problemy czy komplikacje... zefir - 2 Cze 2007, 00:35 ja generalnie mam w dupie klekoty ale fordonowi kibicuje za prekursorstwo porownywanie passata TDI jest glupie do fofi TDDI , waga!!!!!!! zreszta z fordonem przegadalem troche w Radomiu hehe ten sam domek i jesli zrealizuje swoje plany bedzie conajmniej zajebiscie:))) Fordon - 29 Cze 2007, 19:53 In da begining szmaciana kanapa tyl... zmieniona na kpl. Recaro Fotele przod zamontuje dopiero po zrobieniu podlogi, a za razem zageszczeniu spawow zeby biedaczka wytrzymala zabawe... Wszyskie miejsca gdzie byly jakies zadrapania czy tez miejsca korozji zostaly oczyszczone a nastepnie zapodkladowane i zadnej szpachli, jeden z przykladow (wszystko recznie niestety) Dalej padlo na wewnetrza czesc nadkoli oraz podluznice, ktore tez zostaly wczesniej oczyszczone, odtluszczone i uwolnione od rudej... Dalsze zabezpieczanie odbedzie sie przy okazji zmiany blotnikow przednich, ktore nie nadaja sie juz do reanimacji.. Komora obecnie---> Jak tylko skoncze komore zabieram sie za pucowanie skrzyni i wymiane zimmeringow w niej, nastepnie zepne z silnikiem na nowce sprzegle ktore sobie grzecznie czeka... To na tyle Ad@mus - 29 Cze 2007, 20:41 wow!! gRuHa - 29 Cze 2007, 23:15 Fordon, gdyby ktokolwiek przyznawał nagrodę za najlepiej wyremontowaną Fiestę, to sądzę, iż miałbyś już zapchany cały pokój i to tak po sufit Fordon - 29 Cze 2007, 23:39 W sumie to zapomnialem dodac foto pogladowego jak wygladal blotnik wewnatrz przed bo po operacji juz widac go... tak wiec---> Efekt po widac 2 posty wyzej... Cytat: Fordon, gdyby ktokolwiek przyznawał nagrodę za najlepiej wyremontowaną Fiestę, to sądzę, iż miałbyś już zapchany cały pokój i to tak po sufit A dziekuje... ale nie jestem jedyna osoba na FKP ktora musiala sie z tym zmagac i mozna troche osob powymieniac... nie zmienia to faktu ze Żółwik i Puma tak mi nakladli do glowy ze nie zmienie podejscia, a dwa to fakt ze ucze sie na walsnych bledach co chyba widac bo porzednia lala skonczyla jako zlom :cry: a glupi bylem ze dalem tyle kwitu w blache z zewnat a nie w podloge i zabezpieczenia... bylo fajnie bedzie lepiej PumaRST - 30 Cze 2007, 01:17 Widze ze wziołeś sobie do serca przypadke z poprzedniczką, bardzo dobrze. Kawął dobrej roboty. Ja jak zawsze czekam na efekt końcowy zwiazany z moca i osiągami zefir - 30 Cze 2007, 01:49 deejay - 30 Cze 2007, 22:35 działaj dalej i do 200 km w dieslu życzę ;] Fordon - 29 Sie 2007, 19:46 Motorownia jest poskladana, tak samo skrzynia i reszta glupot...na drugim foto widac zalane wyjscie EGR-u Poprawilem w miedzy czasie jeszcze elektryke, uklad oswietlenia, poziomowanie lamp itp. Auto jest pod gruba warstwa kurzu i pylu Laskosz - 29 Sie 2007, 20:39 ale czemu czerwona 8) Fordon - 29 Sie 2007, 20:41 Laskosz napisał/a: ale czemu czerwona 8) Sie wlasnie zastanawiam czy nie zostawic jej czerwonej, klapa jest zastepcza bo ta co byla to szkoda gadac co z nia nie tak... nie wiem kiedy i czy w ogole oddam do malowania na bialo... pomysle... :lol: Żółwik Tuptuś - 30 Sie 2007, 14:33 co do koloru się nie wypowiem bo jestem zboczony ;-) , ale reszta przedstawia się pysznie . za włożoną pracę i za sporą naukę którą wyniosłeś z lekcji z poprzednim nadwoziem Czekam na pomiar osiągów . PumaRST - 31 Sie 2007, 08:17 Żółwik Tuptuś napisał/a: Czekam na pomiar osiągów . ja też a tak naprawde przedewszystkim aż silnik wyląduje w aucie i telefon że odpalił. dalej to już kwestia zabawy, wystrojenia, IC i tym podobnych różnych współczynników. Ja licze że przekroczysz w tym roku 100KM i 200Nm ale zobaczymy co wyjdzie. a mam mały pomysł co do orurowania, za nim sie zabierzesz za to to pogadamy chwile, bo może to zmniejszyć Laga co w Dieslu jest dość istotne zewzględu na zakres obrotó w których silnik pracuje. Fordon - 1 Wrz 2007, 00:22 Mala niespodziewajka... dzis silnik zagoscil w komorze dzieki zmianie planu operacyjnego na weekend... Kumpel dzieki ktoremu cala akcja sie udala Co ty tam na dole jeszcze robisz zapraszamy do gory Witamy w nowym miejscu zamieszkania... Jutro roboty ciag dalszy odyniec - 1 Wrz 2007, 00:52 zaslepke na srube od amora od strony kierowcy zaloz. Fordon - 1 Wrz 2007, 10:26 odyniec napisał/a: zaslepke na srube od amora od strony kierowcy zaloz. Tylko po co skoro jeszcze nie zalozylem rozporki... odyniec - 1 Wrz 2007, 14:01 Fordon napisał/a: odyniec napisał/a: zaslepke na srube od amora od strony kierowcy zaloz. Tylko po co skoro jeszcze nie zalozylem rozporki... skoro jest z jednej strony :> Fordon - 2 Wrz 2007, 12:34 Operacja sie udala pacjete przezyl i nawet zagadal... poczym umarl na brak ropy pozniej wstawie foty... bo teraz nie mam sil na nic... Laskosz - 2 Wrz 2007, 13:07 Gratuluje no to na przyszłoroczny zlot masz sie pokazać turbo grzechotnikiem Powodzenia w dalszych pracach 8) Fordon - 2 Wrz 2007, 19:48 Dobra poradzilem sobie z ukladem chlodzenia oraz przerobkami elektryki bo jak sie okazuje ta fiesta miala troche inna wiazke ale po malych 4h udalo sie wszystko... W poszukiwaniu odpowiedzi co jest nie tak i czego brakuje... Zaczyna sie robic ciasno a jeszcze orurowanie hehe... Jutro bede odpowietrzac uklad chlodzenia zobaczymy co wyjdzie bo juz zassala przeszlo 6 litrow plynu chlodniczego... Laskosz - 2 Wrz 2007, 19:56 chciałbym z nią stanąć na kresce żeby sie chociaż dowiedzieć ile dostane po dupie Piesek - 2 Wrz 2007, 20:04 jak dobrze pojdzie to za miesiac zajade do Ciebie obejrzec cos tam namocił Arkadius - 2 Wrz 2007, 20:22 robi się ciekawie P.S. fajny garażyk i z kąd dostać taką fajną osłone akumulatora z logiem forda? Fordon - 2 Wrz 2007, 22:10 To nie garaz tylko caly warsztat... na posesji mam to... oslona na ako pochodzi z Escorta XR3i kiedys sobie zabralem od kumpla ze szrotu Na spokojnie chce teraz uruchomic juz silnik i dokonczyc wszystkie srutututu ktore pozostaly do wykonczenia, dalej robimy blache, lakier... ale mam mieszane uczucia co do uchylnych szyb tyl... jakos mi tam nie pasuja Mafios - 2 Wrz 2007, 22:15 czy mi sie wydaje czy klekot ma taka sama chlodnie jak RS ? :yyy: Piesek - 2 Wrz 2007, 22:20 klekot ma taka sama chlodnice jak xr2i PumaRST - 2 Wrz 2007, 22:21 Mafios napisał/a: czy mi sie wydaje czy klekot ma taka sama chlodnie jak RS ? :yyy: tak SpiderMAN - 3 Wrz 2007, 08:28 No proszę i będzie klekotowa maszyna wyścigowa... Brawo!!! Najbardziej zazdroszczę Ci tej nieskazitelnie czystej komory silnika... Miodzio!!! maerik - 3 Wrz 2007, 12:13 Robi się ciekawie! RS TDI bardzo fajna! Ja tam bym zostawił ją czerwoną jeśli lakier jest ok. Diesle jakoś mi się tak z czarnym i czerwonym kojarzą Powodzenia! FiFa - 4 Wrz 2007, 19:22 Ale chyba pochłoneła sporo nerwów, sadzac po ilosci wypalonych papierosow i to jeszcze na zakazie Ale naprawde bardzo fajny projekt powstaje tylko gratulowac i zazdroscic ;-) Fordon - 4 Wrz 2007, 21:12 Fakt ze auto pochlonelo sporo nerwow i czasu... tyle fajek wypalilem z kumplem podczas swapa Zobaczymy czym odwdzieczy sie mi ten grzechotnik. maerik, nie wiem czy bedzie czerwona czy biala, jeszcze nad tym pomysle bo mam na to czas SpiderMAN, Nie do konca wyscigowka hehe poprostu jest inna i dosc indywidualna, a ze pod maska czysto to zapewne sie zmieni po testach drogowych... Troche nie ladu "artystycznego" Jutro biore sie za flexa i wycinam dolna czesc pasa przedniego, podpinam alternator , koncze orurowanie i bedzie czas na testy... Żółwik Tuptuś - 4 Wrz 2007, 23:31 CzarnyMacik swojądrogą ciekawe czy to będzie laka palić SpiderMAN - 5 Wrz 2007, 20:52 Fordon trzymam kciuki za owocne jazdy testowe... Ciekawe jak to bedzie smigac... Fordon - 10 Wrz 2007, 15:13 Auto jezdzi sobie juz... jak narazie na podworku bo nie ma zderzaka jeszcze docietego... Wyglada to tak: Chodzi to jak mluckarnia ale co tam PumaRST - 10 Wrz 2007, 17:23 coś nie tak jest z fotami Arkadius - 10 Wrz 2007, 18:27 kurde taka czystość w tym silniku że do pełni szczęscia potrzeba doczyścić pokrywę zaworów koło wlewu oleju i wymienić ten wąż ogrodowy Fordon - 10 Wrz 2007, 18:39 PumaRST napisał/a: coś nie tak jest z fotami :8: juz dziala... styka zrobic "odswiez" w razie nie chcialo by wejsc... a jak cos to umieszcze po raz drugi Arkadius napisał/a: kurde taka czystość w tym silniku że do pełni szczęscia potrzeba doczyścić pokrywę zaworów koło wlewu oleju i wymienić ten wąż ogrodowy Pokrywa bedzie jeszcze sciagana bo juz mam zestaw nowych uszczelek i pod sruby i pod kape... bedzie obczyszczona, prysnieta podkladem a na koniec pojdzie w czarny mat, po czym napis 1.8 Diesel oraz te dwa paski beda polerowane Waz ogrodowy to to nie jest, pochodzi od maszyny przemyslowej, jest zbrojony a w dodatku ma sluzyc po to aby widziec czy nie zbiera sie tam powietrze... po mimo zastosowania zaworu zwrotnego... Arkadius - 10 Wrz 2007, 19:07 Fordon napisał/a: Waz ogrodowy to to nie jest, pochodzi od maszyny przemyslowej, jest zbrojony a w dodatku ma sluzyc po to aby widziec czy nie zbiera sie tam powietrze... po mimo zastosowania zaworu zwrotnego... to zwracam honor a pokrywa w takich barwach będzie fajnie wyglądać i jeszcze bym napis TURBO wypolerował do kolekcji Laskosz - 10 Wrz 2007, 19:11 super porządeczek odstawie Ci moją to mi tak zrobisz 8) Fordon - 10 Wrz 2007, 19:16 Laskosz napisał/a: super porządeczek odstawie Ci moją to mi tak zrobisz 8) Zaden problem... tylko silnik trzeba bylo by wywalic wraz z reszta osprzetu... Napis TURBO bedzie tez lekko poprawiony tam ma byc smutno i ciemno... _-MoKrY-_ - 10 Wrz 2007, 21:43 heehee..ojj fordon fordon wariacie ty ja sie swojego traktora już wyzbyłem, będe sledził ten temat bo o mały włos nie wjeba**m sie w te same koszta co ty, wiem wiem ze to satysfakcja no ale cóż, przejechałbym sie na tym finansowo a tak to sobie polukam jak idą postępy u ciebie, milo popatrzeć nowy TUNER nam rośnie gRuHa - 10 Wrz 2007, 23:00 Fordon, o co chodzi z tą rurką łaczoną wężem elastycznym, a idącą do pompy wtryskowej?? Fordon - 10 Wrz 2007, 23:06 gRuHa napisał/a: Fordon, o co chodzi z tą rurką łaczoną wężem elastycznym, a idącą do pompy paliwa?? Chodzi ci zapewne o tez wezyk przezroczysty wygladajacy jak z ogrodu idacy gdzies tam za akumulator... Ten wezyk zostal zastosowany tylko po to aby pilonwac ukladu ppaliwowego ktory lubi sie zapowietrzac i gdzie lubi sie cofac paliwo (banki powietrza ktorych diesel nie cierpi) stad problemy w wiekszosci przypadkow z odpalaniem na zimnej jednostce, dalej tez wezyk idzie za ako gdzie umiescilem przeplywowy filtr paliwa z metalowa siateczka wewnatrz niego a nie jakies tam papierowe gowienko po czym idzie pod sciane grodziowa i jest tam po drodze zawor zwrotny dzialajacy tylko w jedna strone a to wszystko tylko po to aby nie dopuscic do zapowietrzania ukladu, ten sam bajer zrobilem w BMW i mam spokoj z "przypalowym" kreceniem i niechcia odpalania [ Dodano: Wto Wrz 11, 2007 00:08 ] _-MoKrY-_ napisał/a: heehee..ojj fordon fordon wariacie ty ja sie swojego traktora już wyzbyłem, będe sledził ten temat bo o mały włos nie wjeba**m sie w te same koszta co ty, wiem wiem ze to satysfakcja no ale cóż, przejechałbym sie na tym finansowo a tak to sobie polukam jak idą postępy u ciebie, milo popatrzeć nowy TUNER nam rośnie Oj tak dla wlasnego zdrowia psychicznego nie podliczam juz nic... a jak bym napisal kwote pi razy dupa to :8: kupil bym cos innego i pospolitego... ale ze jestem dobrze walniety w system to robie klekota gRuHa - 11 Wrz 2007, 00:38 Fordon napisał/a: Chodzi ci zapewne o tez wezyk przezroczysty wygladajacy jak z ogrodu nie o czarny, łączący kilka odcików czarnej rurki idącej od firewalla do pompy wtryskowej... Fordon - 11 Wrz 2007, 10:42 a o to chodzi... to jest powrot nadmiaru paliwa z pompy do zbiornika... co lepsze ta fiesta miala przy wolnossacym tak to zrobione, ja podmienilem tylko jeden wezyk zeby to podlaczyc... W sumie zrobilem tylko fotki przodu jak siedzi IC w zderzaku... Malo tego okazalo sie ze szpece przy regulacji i wymianach jakis tam rzeczy skrecili mi dawkowanie boostera na zero!!! przy czum albo zacziol sie booster albo porwali mi memrany wewnatrz... i mam jajca bo auto po rozgrzaniu lata po obrotach i czesto gesto nie chce zejsc z nich... malo tego servis jaki i sklepy forda rozkladaja rece i nie wiedza o co chodzi z membranami, napotkalem tylko jeden warsztat dielowski typowo gdzie zawolali 200zl :yyy: a co zabawne chlopaki kupuja takie membranki w Lodzi po 40zl chyba specjalnie pojade tam do lodzi kupie wroce wymienie i wyjdzie mi mniej niz u mnie... Mafios - 26 Wrz 2007, 23:44 zapraszam podoba mi sie IC na wierzchu u mnie juz powoli postaje 2.0 T Speedo - 26 Wrz 2007, 23:57 Fordon napisał/a: malo tego servis jaki i sklepy forda rozkladaja rece i nie wiedza o co chodzi z membranami, napotkalem tylko jeden warsztat dielowski typowo gdzie zawolali 200zl a co zabawne chlopaki kupuja takie membranki w Lodzi po 40zl chyba specjalnie pojade tam do lodzi kupie wroce wymienie i wyjdzie mi mniej niz u mnie... www.paul.tuchola.pl - komplet uszczelnien pompy z membranami boostera jakies 100pln z wysylka pobraniowa, terminy realizacji ludzkie marcel20 - 27 Wrz 2007, 00:04 No fajnie to wyglada Budzi respect hihi Powodzenia w dalszych pracach Ps. ciekawy avatar Żółwik Tuptuś - 27 Wrz 2007, 00:15 marcel20 napisał/a: No fajnie to wyglada Budzi respect hihi Powodzenia w dalszych pracach ty tak serio ?? ps : a ten zderzak jest brzytki , IC jest brzytki , Ty jesteś brzytki i wogóle Mafios - 27 Wrz 2007, 00:36 a ty tez jestes brzydal Żółwik Tuptuś - 27 Wrz 2007, 01:45 Mafia bo to jużtak jest że jak ktośjest prętki ( tak jak Fordon ) to jest brzytki . i jego auto też jest brzytki i jego IC jest brzytki . ps : nadal uważasz że jestem brzytki elmek13 - 27 Wrz 2007, 09:00 Temat postu: Projekt Chodzi to jak młockarnia ale co tam Widzę, że ty też się nudzisz u mnie prace ruszają powoli ale jak możesz zauważyć nieźle ktoś przy niej grzebał i trzeba to teraz po idiotach poprawiać liczę na to, że niedługo dotrze do mnie silnik więc będzie co robić. Pozdrawiam Fordon - 27 Wrz 2007, 10:59 Speedo, dzieki za namiar to jest okolo 65km odemnie wiec wrazie by kumpel nic nie odkopal w InterCars to pojade tam... marcel20, Tak nawet nawet to wyglada pomijajac fakt ze jest on troche krzywo umieszczony bo juz nie ma jak go bardziej docisnac.Ostatnio jak robilem proby na ulicy to zwracal uwage, tylko nie wiem czy to odglos a'la transit czy to ze swistalo cos spod maski avatar wiem jest taki inny ;P Żółwik Tuptuś, a bo my w ogole jestemy brzydale i nawiedzency... elmek13, Oj tak nudze sie i to bardzo przy TD-ku hehehe glownie z elektryka auta, i robie rozna dziwne zabezpieczenia, wlaczniki itp. konczac na sterowaniu pompa, dawkami poczatkowymi jak i koncowymi...w weekend porobie nastepne foty co z mloda wykombinowalismy Ad@mus - 27 Wrz 2007, 17:12 mi sie podoba to co masz pod maska bardzo starannie poukladane tak samo buda jest ladna, i tez poprawiona nalezycie 3mam kciuki i daj wiecej fotek budy:D Fordon - 27 Wrz 2007, 20:04 Buda jest najslabszym ogniwem jak na chwile obecna, moge pokazac co jest grane z progami tylem itp. dla mnie zaden problem... ale tego i tak nikt nie zauwazy jak bedzie juz ozbrojona w nowe blachy i lakier oraz kpl. ospojlerowania By RST... Pod maska dopuki nie przyjedzie filtr z japoni jest tak a nie inaczej, po za tym hmmm nie do konca taki porzadek tam panuje z prostej przyczyny ze nie wszystkie kable dalo rade jakos logicznie zamaskowac,brakuje do tego jeszcze oslony alternatora i kola pasowego, jaki i zbiornikczka spryskiwaczy ktory bedzie mial dramatycznie ciasno... Ponizej foto budy jak wyglada na teraz w najslabszych miejscach... Glownie jest to tyl auta ktoy mial dobrego dzwona i wiekszosc jest ulepkiem zywicy resztek blachy i innych wynalazkow, do tego dochodza progi blotnik tyl, ale i tak jak bede robil to calosc od przodu, przez progi wstawki, reperaturki konczac na tyle robionym od podstaw... Wg. mojej opini nie zacheca to zabardzo do wspolpracy ale ja i tak to zrobie i ma byc jeszcze lepsza niz niebieska i jeszcze lepiej wykonana Ad@mus - 27 Wrz 2007, 20:54 blacharka w fiescie ...hmmmm....daj dobremu blacharzowi albo rob sam, mi ten paprok tak zj....al blache ze mamo, pozatym lakiernikow juz nie lubie, a oni mnie;/ ogolnie twoj projekcik jest cacy, first!! and the one!! Fordon - 30 Wrz 2007, 19:56 Ad@mus, blacharza mam szpenia odpowiedniego tak samo zboczeniec na Ford-a a do tego pracuje w ASO i auto bedzie robione na ori czesciach FORD to ten sam ktory robil niebieska... lakiernik tak samo :-D Zeby nie bylo ze w srodku jest pusto i w ogole smuto hehe to zalozone sa boczki na nowych spinkach do tego glosniki Alpine Type E (tak zeby cos se bzyczalo) Do tego wywalczylem ze zbiorniczkiem spryskiwaczy, wewnetrzymi nadkolami, kapa zaworow, i przy okazji posprawdzalem calosc czy nie ma jakis wyciekow czy tez miejsc pocenia sie jednostki... i do wymiany uszczelka pod kape zaworow grrr Żółwik Tuptuś - 30 Wrz 2007, 20:17 a to to takie po prawo na dolnym zdjeciu to akumulator jest ? A po co ? Fordon - 30 Wrz 2007, 20:22 Żółwik Tuptuś napisał/a: a to to takie po prawo na dolnym zdjeciu to akumulator jest ? A po co ? Taaa akumulator siedzi tam skubany i se smierdzi... tylko po do aby dociazyc przod jeszcze bardziej... a nie chce mi sie zmieniac calego obwodu i patentow mojego perpetum mobile zeby przenosic go w bagaznik [ Dodano: Pon Paź 01, 2007 20:41 ] Info z dzis podpiolem sie z manometrem troche nadlubalem itp... ale za to efekt jest jest co najmniej zabawny i zaczyna brakowac paliwa wiec jutro wysteruje pompe na wieksze dawki... od co manometr wskazuje na poszczegolnych biegach... 1- 0,9 bara 2- 1.0 bara 3- 1.15bara 4- 1.15bara 5 nie testowany brak prostej Naljepsze jest to ze niema Peakow pierdzielona ale dmucha Lady-Fordon - 1 Paź 2007, 19:49 ...a jutro bedziemy walczyćz wnętrzem,żeby jakoś po ludzku wyglądało w końcu. Zobaczymy jak to wyjdzie. Fotorelacja na pewno bedzie PumaRST - 1 Paź 2007, 22:06 chyba czeka cie zakup takiego MBC żeby wyeliminowac różnice na poszczególnych biegach: http://moto.allegro.pl/it..._sam_turbo.html bo wsumie jest niewielka ale jednak jest a T2 nie powinna sie rozpedzać wraz z wyższymi biegami. ale ogólnie miło. Fordon - 2 Paź 2007, 21:06 Dzis byla walka z porzadkowaniem forda wewnatrz, i kto powiedzial ze kobieca dlon sie nie przyda wraz z kluczem 17mm No ale od poczatku, w srodku byl straszny syf to calych walkach z silnikiem elektryka itp... Po jakims czasie udalo sie doprowadzic wnetrze do takiego stanu Ale usmiech zadowolonej uzytkowniczki auta bezcenny Darekmk3 - 2 Paź 2007, 21:18 no Konrad ładnie ,przyznaj sie ze Twa lepsza połówka wszystko robiła a tys tylko zdjecia cykał a tak serio to ile zamierzasz dmuchac? bo po opisach na gg widze ze coraz to wiecej? pozdro zefir - 2 Paź 2007, 21:21 usmiech kierowniczki - bezcenny i wlasciwie wiecej nie trzeba Piesek - 2 Paź 2007, 23:27 qarwa mac a czemu ja niemoge tak, przyjemnosc z pozytecznym :] mnie żadna kobiera nie rozumie dlatego nie moge nic na stale ale ma to swoje duze pozytywy Ta juz widze maffiosa wypowiedz ty wejs se znajdz babe a nie tylko ta fieste meczysz a po co z drewnem do lasu nie no sora za burdel w twoim temacie ale jest po 23 a ja dopiero z garazu wyszedlem a jutro po 5 wstaje do pracy, co za zboczeniec ze mnie niach :d żeby nie bylo to cos do tematu fiestowego: widze ze wnetrze ideal, fajnie wymysliles to przedluzenie konsolki srodkowej, tez nad tym mysle, ale ostatnio mi cos odjebalo i chyba bede wypieprzac wszystko z wnetrza (nie po to zeby bylo jak najlzejsze, ale po co innego SpiderMAN - 3 Paź 2007, 00:01 Fordon respect ogromny za porządeczek pod maską... Aż miło popatrzeć. Lady-Fordon - 3 Paź 2007, 20:21 Darekmk3 napisał/a: no Konrad ładnie ,przyznaj sie ze Twa lepsza połówka wszystko robiła a tys tylko zdjecia cykał Oj wcale że nie! Kondziu sie napracował i to bardzo. A w momentach wzmożonej ku@#icy byłam dla niego ostoją spokoju Ale nie powiem, wnętrze wygląda teraz mua no i ciąg dalszy prac jakichś tam będzie na pewno Fordon - 5 Paź 2007, 17:17 Male info z dzis... jak wczesniej mialem 1.15Bara i brakowalo paliwa pod koniec obrotow to teraz zwiekszylem tylko dawki paliwa na pompie w zakresie od 1/2 obrotow do konca. Po rozgrzaniu silnika (chyba przesadzilem z dawkami) przejechalem sie z bratem on board zeby zobaczyc co to teraz wyczynia i ile dmucha, na manometrze ukazalo sie 1.45bara (a nic nie ruszalem przy turbinie) a za mna kupa dymu jak z Titanic-a (koncowy tlumik ma zadarta koncowke w gore ) 1- 1.2 bara 2- 1.3bara 3- 1.45bara 4- 1.45bara 5- nie testowano Dodam tyle ze na oponach 185/60 R14 trakcji nie stwierdzono... 1 bieg trzeba max do polowy deptac, 2 max pod 3/4 bo do konca to od razu zrywa trakcje, 3 nie strzelalem ze sprzegla bo szkoda mi sprzegla Chyba zmniejsze boost do 1.35-1.4 bara stalego... zefir - 5 Paź 2007, 17:57 gruuuubbbbooooo Piesek - 5 Paź 2007, 19:14 to musisz nauczyc sie ruszac mocnym autkiem poprostu narazie go nie ogarnisz Fordon - 5 Paź 2007, 23:21 zefir napisał/a: gruuuubbbbooooo Bedzie lepiej zobaczymy co z tego wyniknie... jeszcze booster zostal do przedlubania... Piesek napisał/a: to musisz nauczyc sie ruszac mocnym autkiem poprostu narazie go nie ogarnisz Nie do konca mocnym ja to nazwalem raczej "nagly atak newtona" turbina robi swoja harakterystyke i poprostu trzeba delikatnie tym jezdzic i dzis byl pierwszy przejazd tym na nowym ustawieniu pompy, do tego musze zrobic lepszy wydech i jade do GaRazu na pomiar AFR... Darekmk3- tak serio to po pomiarze AFR-u stwierdze czy zejsc na 1.4 bara przy T2 czy tez kabinowac dalej... i dmuchac kolo 1.55 Bara na innej turbinie... wszystko okarze sie w praniu... Żółwik Tuptuś - 6 Paź 2007, 00:56 brzytko . Strasznie brzytko . Czarny macik powinien przyozdobićten Twój parowóz . brzytkie auta nie moga być ładne .] Hehe taki czarny matowy parowóz z chmurą z tyłu . Heh - rozmażyłem się zefir - 6 Paź 2007, 10:09 czarny macik , titanic i remizowe mielenie lacka .... Fordon - 9 Paź 2007, 21:30 Auto juz jezdzi po ulicach... ale musze wymienic opony z przodu bo juz sa lyse http://pl.youtube.com/watch?v=Ctt_SOJDHrY A tu w slabej jakosci widok polskiego Greddy i dziek turbiny... http://pl.youtube.com/watch?v=0UVPaCWSUkM trzeci - 9 Paź 2007, 21:41 Turla się już ? No to gratki Mam nadzieję, że na następnym zlocie zobaczymy Was w porządnym aucie a nie w lansowozie ;-) Pozdro ... zefir - 9 Paź 2007, 21:47 dopoki nie spalisz lacia , auto nie jest pretkie, a na czarny mat pomalujemy walkiem z zolwiem, jak nas odwiedzisz ;D czarny - 9 Paź 2007, 22:12 witam!!! dawaj na hamownie bo ciekawi mnie czy porzekroczyłes 100 km. bo teraz tez mam klekota ale jak sie ma o polowe mniej koni niz w benie to korci zeby cos zrobic, chociaz i tak nie zle idze bo ma skrzynie z 1.1 ale 140 km/h i koniec. pozdrowionka czarny! Fordon - 22 Paź 2007, 23:15 czarny napisał/a: witam!!! dawaj na hamownie bo ciekawi mnie czy porzekroczyłes 100 km. bo teraz tez mam klekota ale jak sie ma o polowe mniej koni niz w benie to korci zeby cos zrobic, chociaz i tak nie zle idze bo ma skrzynie z 1.1 ale 140 km/h i koniec. pozdrowionka czarny! Hamownia to tylko obciazeniowa pomoze mi a puki co nie jest jeszcze skrecona do kupy bo na inercji na pewno nie nadmucham 1.5 czy 1.6 bara... trzeci napisał/a: Turla się już ? No to gratki Mam nadzieję, że na następnym zlocie zobaczymy Was w porządnym aucie a nie w lansowozie ;-) Pozdro ... Panie prezesie rowniez mam taka nadzieje bo puki co FoFi wyglada jak Frankenstein a LOY to by nogi z powyrywal za wyglad zewnetrzny :lol: Do rzeczy: Powiem tak przesadzilem z dawkami paliwa srednio wychodzi mi 20l na 100km :roll: ale to opanuje... zmienilem opony na inne i juz od 3biegu trakcja sie znalazla... na teraz jest ustawiona na 1.5bara, natomiast przy obciazeniu 2 kumpli w srodku (250kg oni) na 4 biegu wchodzi rowne 1.6bara... a to wg. anglikow kraniec mozliwosci (niech mi skocza na pukiel)... ale to sie okarze bo jak sie bawic to po "mensku" jak cos padnie to trudno... sprzeglo sie nie slizga i o dziwo wytrzymuje jeszcze moja zabawe... jak dojde do ladu z AFR-em i spalaniem to dam znac co i jak wyglada Pozdro 600 Darekmk3 - 13 Lis 2007, 17:41 no to dawaj znac jak to wyglada pozdro Fordon - 13 Lis 2007, 18:42 Wysterowalem juz klekota, ujolem dawek maxymalnych o 45* z wczesniej rozkreconych 180*, lekko uchylilem MBC. Cisnienia na poszczegolnych biegach: 1- 1.05 Bara 2- 1.4 bara 3- 1.5 bara 4- 1.5 bara 5- 1.5bara Poprawila sie reakcja na gaz w dolnym zakresie obrotowym, auto nadal kopci ale nie az tak jak poprzednio, nadal sa jaja z naglym atakiem Nm i trzeba sie troche napocic zeby utrzymac auto w lini prostej (wyrywa ja raz w lewo a raz w prawo, zalezy ktore kolo zlapie trakcje) od 3 biegu przyspieszenie przebiega bardzo plynnie tak samo na 4, 5 biegu nie testowalem na maxa bo nie mam kolo siebie bezpiecznego odcinka. Na teraz pozostalo tylko powalczyc z przestawieniem kata wtrysku i testow w zaleznosci od ustawienia... Jesli pogoda sie zliwuje i ulica wyschnie w jakims tam stopniu to zrobie on board wideo Daras84 - 13 Lis 2007, 23:00 Konrad moze czas ppomyslec o LSD? Fordon - 18 Lis 2007, 11:45 Daras84 napisał/a: Konrad moze czas ppomyslec o LSD? Podaruje sobie ten element... kurcze mam sceny zeby zamiescic filmik na Youtube ale co by nudno nie bylo znalazlem fieste TD z chorawacji ktora jezdzi na 1.8Bara, do tego ma stock sprzeglo, i fabryczna skrzynie... a jezdzi to tak... http://pl.youtube.com/watch?v=dVOQ-Smjox8 Ad@mus - 18 Lis 2007, 22:11 smialo dawaj filmiki ale jakies fajne a nie z komorki Arkadius - 19 Lis 2007, 07:22 moga byc z komy zademonstruj jaka zasłone dymna to robi (bo coś miała kopcić jak te mesie turbo co Ci tam kiedys na gadu podsyłałem ) Fordon - 11 Sty 2008, 16:31 Maly udpade dzis wskoczyla Fiesta na hamownie i nadmuchala sie tylko i az do 1.3 bara a powinna 1.5... I pokazala przy okazji taki wynik, gdzie jestem zadowolony tylko z ilosci Nm ale KM za malo jest :( Bede walczyc dalej zeby Nm i KM bylo wiecej... zefir - 11 Sty 2008, 16:42 ile Niutkow.................... hehehehe zoharek - 11 Sty 2008, 16:59 E? Przy 3600 koniec? Fordon - 11 Sty 2008, 17:03 zoharek napisał/a: E? Przy 3600 koniec? yyy tak bo kazalem wiecej nie krecic... z reszta obroty sa ustawione na czuja a nie z obrotomierza (nie podlaczony jest) zoharek - 11 Sty 2008, 17:18 Aha Żółwik Tuptuś - 11 Sty 2008, 17:22 . Kręcenie silnika dalej nie ma sensu ( no chyba że chcesz zobaczyć jak szybko spada moc ) Jak chcesz walczyć o moc i moment ? będziesz jedynioe dodmuchiwał silnik i bawił się dawką paliwa i kątem na pompie ? Czy może jakieś inne mechaniczne ? zmiany ? Pytam bo nie bardzo ogarniam jak można wydusić wiecej z diesela bez elektroniki . Fordon - 11 Sty 2008, 17:25 Tu prosze was bardzo jak nasmrodzilem na hamowni http://pl.youtube.com/watch?v=O1tSYgeZ7iQ Michal teraz chce przestawic kat wtrysku, zmienic wydech na bardziej wolny, dalej zmienic filtr powietrza na inny i zrobic mu chlodna strefe,nastepnie zrobic przeglad wtryskiwaczy i ich cienienie robocze Na walke przyjdzie czas i pojade znowu na hamownie BTW. to byla obciazeniowka a nie inercja PumaRST - 11 Sty 2008, 18:31 Konrad, fajnie ze wynik znany, z mojej strony 2 takie uwagii: 1) chyba T2 sie skończyła, co prawda ustaw jeszcze 1,5 bara ale cos mi sie wydaje że wiele juz KM nie ugrasz, 2) co chyba wazniejsze, ustaw porządnie paliwo i to co tam mozesz rególować w Dieslu. bo problem mozę byc tez z tym, a nawet napewno jest. ale moment jest straszny juz teraz a jak wiadomo auto przyspiesza momentem wiec posiadacze xr2i bujcie sie Fordon - 11 Sty 2008, 18:44 PumaRST napisał/a: Konrad, fajnie ze wynik znany, z mojej strony 2 takie uwagii: 1) chyba T2 sie skończyła, co prawda ustaw jeszcze 1,5 bara ale cos mi sie wydaje że wiele juz KM nie ugrasz, 2) co chyba wazniejsze, ustaw porządnie paliwo i to co tam mozesz rególować w Dieslu. bo problem mozę byc tez z tym, a nawet napewno jest. ale moment jest straszny juz teraz a jak wiadomo auto przyspiesza momentem wiec posiadacze xr2i bujcie sie Wiesz paliwa jest podlane pod 1.55 bara, niestety napompowalo tylko 1.3 stad kupa dymu...T2 wg. mnie jest wieksza niz Gt17 i bardziej wydajna, na spokojnie opanuje pozostale bolaczki, nie powiem ze jestem zadowolony iz wiem na czym stoje i co moge porpawic jeszcze... Nie odpuszcze 130KM i 260-270Nm musze ukrecic z niej... Ad@mus - 11 Sty 2008, 19:53 nowa ksywa-KOPCIUSZEK:D dymi strasznie ale efekt jaki chcesz osiagnac sam w sobie jest respect Żółwik Tuptuś - 11 Sty 2008, 20:07 A co było przyczyną że nie doładowała ? Co do dawki paliwa to wtryski przy naszej jakości paliw to pewnie będą musiały nowe iść:( Arkadius - 11 Sty 2008, 21:30 hamownia? Fordon - 11 Sty 2008, 22:06 Żółwik Tuptuś napisał/a: A co było przyczyną że nie doładowała ? Co do dawki paliwa to wtryski przy naszej jakości paliw to pewnie będą musiały nowe iść:( Nie pytalem Valdiego co bylo przyczyna ze nie doladowala do 1.5 bara, ale jutro podjade to pogadam i zapytam Wtryskow razem to mam 12szt. z czego 4 szt sa po regeneracji teraz kwestia odpowiedniego wystrojenia,lub zestrojenia ich z pompa itd... na spokojnie powalcze z tym... ale i tak najbardziej podoba mi elastycznosc tego silnika i jego reakcja na gaz... P.S. Hamownia byla obciazeniowa a nie inercyjna... Piesek - 12 Sty 2008, 22:04 no to masz niezłego diesla Danio - 13 Sty 2008, 02:05 normalnie ciuchcia mam nadzieję że w roku 2008 w końcu pooglądam sobie tego dieselka Fordon - 13 Sty 2008, 21:33 Mafios ma kierunki z pozycyjnymi heh nie tylko on, wyglada to w dzien tak... Przed hamownia musialem jeszcze wymienic uszczelke pod EGR-em bo zaczela tracic boost podczas normalniej jazdy, ale uszczelka ktora zakupilem :yyy: No i polskie Greddy ale bardzo dokladne Czerwona kreska pokazuje 1.5 bara i takie widoki mam juz od 3 biegu PumaRST - 13 Sty 2008, 23:41 Fordon napisał/a: Czerwona kreska pokazuje 1.5 bara i takie widoki mam juz od 3 biegu zmień MBC a powinieneś mieć już tawartośc na 1 biegu Fordon - 29 Sty 2008, 22:45 Maly udpade... troche posiedzialem nad tym brzydalem i po lekkim przestrojeniu MBC gada to tak: http://pl.youtube.com/watch?v=GE8Yy-xr1FU http://pl.youtube.com/wat...rw&feature=user http://pl.youtube.com/wat...vs&feature=user Nie robi juz takiej zadymy jak na hamowni to raz a dwa ze trzyma 1.5 bara od 3 biegu. W weekend bedziemy zakladac BOV-a z ProPrerem i zobaczymy jak bedzie parskac Odnosnie zmiany MBC musze jeszcze poczekac bo to nie jedyna rzecz ktora czeka w kolejce bo bedzie jeszcze pelen przelot 2,5" by GaRaz Race Team. Ostatnio bardzo malo czasu mam dla Forda bo w jednym garazu lezy taka zabawka a w garazu obok stoi Honda civic 1.8 VTi i kurcze nie wiem za co sie zabierac.... Arkadius - 30 Sty 2008, 09:02 Fordon napisał/a: i kurcze nie wiem za co sie zabierac.... jak to za co? oczywiście że za RST-D ten 2,5 ecotec to do Vectry Stelmiego pewnie? a się nic na SRTB nie pochwalił? Jestem ciekaw jak to będzie z BOV'em chodzić Fordon - 30 Sty 2008, 14:24 Sam jestem ciekaw jak bedzie parskac menda na 1.5 bara bo juz przy 0,2 bara w Macieja Hondzie pieknie upuszcza to wszystkie zabawki od ProPera beda montowane i po testach bede $$$ , bo beda brane 2szt MBC + 2 BOV-y, z czego jeden MBC jedzie do Kielc Marcin nie zapomnialem Odnosnie X25XE bedzie cisza dopuki nie zagosci w komorze u Piora, gdzie wczesniej mam caly wypis zadan co jak po co i na jaki setup i na SRTB jak i gdzie indziej bedzie opis dopiero po wszystkim z wkyresami... A gdzie tu jeszcze ogarnac VTi no i praca mi dochodzi, wiec dlubanie tylko popoludniami Ad@mus - 30 Sty 2008, 15:15 Fordon, jakim cudem kolorek zmieniles:D pozatym gratsy i pytanie-mi sie zdaje czy do 3biegu auto ci gania po drodze od prawa do lewa?? Fordon - 30 Sty 2008, 18:19 Gania juz od 2 biegu, zobacz ze na 1 biegu nie daje do konca w gaz, 2 wpinam i zaczyna uciekac, zmiana na 3 lekko ja bujnie... po mimo ze opony sa na 1.7atm. W sumie to na 1 tez gania na boki ale jak sie strzeli ze sprzegla... Kolor hmmm nie zmianialem koloru klapa tylna jest z niebieskiej bo to co bylo przy tej fiescie to masakra... Piesek - 30 Sty 2008, 20:42 nie ma co sie podniecać, poczekajmy na kwiecien, kiedy juz skoczy sie w letnie obuwie i bedzie temperatura +10 stopni i bedzie suchutko... bo to co Fordon pisze to podobnie zachowuje sie ponad 200 konny golf 3 diesel mojego przyjaciela przy takiej pogodzie... w takiej pogodzie jak jest teraz to nawet 1.8D krecil laczami. Lepiej troche ostudzić te słowa a niżeli potem w Poznaniu dostać baty od xrki. Ad@mus - 30 Sty 2008, 22:17 Fordon, mi chodzilo o kolorek nick'u:D:D:D:D ale luz....moja tez gania i na suchym i na mokrym i na 185 laczku przydala by sie szpera...ale po co Fordon - 30 Sty 2008, 23:00 Piesek napisał/a: nie ma co sie podniecać, poczekajmy na kwiecien, kiedy juz skoczy sie w letnie obuwie i bedzie temperatura +10 stopni i bedzie suchutko... bo to co Fordon pisze to podobnie zachowuje sie ponad 200 konny golf 3 diesel mojego przyjaciela przy takiej pogodzie... w takiej pogodzie jak jest teraz to nawet 1.8D krecil laczami. Lepiej troche ostudzić te słowa a niżeli potem w Poznaniu dostać baty od xrki. Nie chce nic mowic ale ten filmik byl robiony na suchej nawierzchni w temperaturze +10*C, to numero uno, opony sa letnie 185/55R14 a na sezon beda 195/60R14... Polecil bym sie zajac swoim autem zeby odpalilo, bo tak nawiasem mowiac to ganialem sie z XR2i i niestety CVH obrywa straszne baty od samego poczatku do samego konca oddalam sie od takiej Fiesty... Kolor fakt zmienil sie tak jakos PS. na 1.3bara sa 202Nm ja jezdze na 1.5bara Daras84 - 30 Sty 2008, 23:30 panowie poklucicie sie przy damskim kiblu na zlocie Piesek - 31 Sty 2008, 00:28 ojjj Konrad niedługo zrozumiesz dlaczego moje auto nie jeździ Żółwik Tuptuś - 31 Sty 2008, 06:12 Piesek napisał/a: ojjj Konrad niedługo zrozumiesz dlaczego moje auto nie jeździ Piesku - ale my to wszyscy wiemy ( i rozumiemy ) . Bo nie ma silnika . Ty też w końcu na to wpadłeś ? zoharek - 31 Sty 2008, 08:35 LOY - 31 Sty 2008, 23:44 Żółwik Tuptuś napisał/a: Piesek napisał/a: ojjj Konrad niedługo zrozumiesz dlaczego moje auto nie jeździ Piesku - ale my to wszyscy wiemy ( i rozumiemy ) . Bo nie ma silnika . Ty też w końcu na to wpadłeś ? a skad...manometry sie nie zmiesciły w kabinie Fordon - 10 Lut 2008, 20:42 No wiec BOV jest juz on board i zaczol nareszczie wydawac z siebie prawidlowe dzwieki Jak mi ktos powie ze to jest o kant dupy rozbic w dieslu to zaciukam, a to dla tego ze : bez BOV-a cisnienie na ukladzie bardzo szybko spadalo do 0 i trzeba bylo napedzac turbo od 0 niestety, a na chwile obecna cisnienie dosc powoli sie zmniejsza i dosc dlugo utrzymuje sie na opziomie od 0,1 do 0,3 bara... Z Properem bedziemy jeszcze testowac 2 lub 3 rodzaje zaworu upustowego na mojej fiescie bo ten co mam na chwile obecna jest "prototypem", jutro wstawie foto samego BOV-a... Odnosnie samego ukladu podlaczenia i elementow zastosowanych niestety nie wolno mi nic mowic... [ Dodano: Pon Lut 18, 2008 20:39 ] Tak pogladowo jak wyglada BOV w turbo dieslu... [ Dodano: Wto Lut 19, 2008 22:52 ] Powiem wam cos hmmm dosc ciekawego, otoz gadam sobie z anglikiem, niejakim MikeCvh i debata dotyczny o dziwo Turbo Diesla ktorego to chce swapowac do MK3, i podpytuje co i jak trzeba tam zrobic, oraz na jakim doladowaniu jezdzi auto jak i jakie parametry pokazalo na hamowni [ Dodano: Nie Mar 23, 2008 11:51 ] Fiesta jezdzi na co dzien, i jest testowana,zostalo tylko opuscic przod o 30mm i wymienic krzyzak na ukladzie kierowniczym bo ten co jest ma juz delikatny luz. Uklad wraz z BOV dziala juz jak sie nalezy i parska jak potrzeba... Blachy narazie ruszac nie bede... a z dodtakowych zabawek to doszly dymione lampy tyl [ Dodano: Nie Mar 30, 2008 14:23 ] Nowa klapa oraz lampy tyl By Mafios Arkadius - 30 Mar 2008, 17:20 lampki szykowne rozumiem ze zamek i wycieraczka robią wyjazd? a BOV'a słyszałem na żywo i robi wrażenie w turbo klekocie Fordon - 30 Mar 2008, 17:27 Tak zamek jak i wycieraczka zostanie wywalony ale jeszcze nie wiem kiedy... CDN Laskosz - 30 Mar 2008, 18:37 no Konrad dajesz czadu ;] jak bedę w Poznaniu to chętnie pooglądam tego potworka na zywo Fordon - 30 Mar 2008, 19:00 Laskosz napisał/a: no Konrad dajesz czadu ;] jak bedę w Poznaniu to chętnie pooglądam tego potworka na zywo Wiesz moze nie tyle co daje czadu co staram sie zrobic wszystko aby auto dojechalo na zlot, a za razem bylo pozbawione wszystkich bolaczek. Na chwile obecna rzeczy ktore pozostaly do wykonania to : - oplata OC 700zl - zmiana sprezyn przod 200zl - zrobienie podlogi 200zl - przoglad rejestracyjny 100zl - zmiana szyby przedniej 100zl Zatankowac auto i jezdzic... Ten dieselek bedzie jezdzic jako dupowoz tuz po zlocie w Poznaniu... oczywiscie pozostanie na booscie 1.5 bara zeby przyjemnie sie nim poruszalo w miescie zefir - 30 Mar 2008, 19:05 nie moge doczekac sie jazdy tym cudem elmek13 - 31 Mar 2008, 00:58 zefir napisał/a: nie mogę doczekać sie jazdy tym cudem Zefir nie tylko TY...reszta klubowiczów też. O ile Konrad udostępni parskacza na zlocie. Bit1 - 31 Mar 2008, 07:22 elmek13 napisał/a: zefir napisał/a: nie mogę doczekać sie jazdy tym cudem Zefir nie tylko TY...reszta klubowiczów też. O ile Konrad udostępni parskacza na zlocie. Chyba będzie pobierać opłaty za przejazd na miejscu dla pasażera Mafios - 31 Mar 2008, 09:16 a tak im sie nie podobaly te lampki wczesnie brawo teraz jeszcze wsio w jednolitym kolerze i bedzie lux malina STELMI - 2 Kwi 2008, 20:44 Fordon napisał/a: - przoglad rejestracyjny 100zl +20ł dla diagnosty na browara Fordon - 30 Kwi 2008, 19:04 Dobra pany i panie Frankenstein wrocil do domu po blacharce, buda obspawana, wszystkie dziury zaspawane, caly tyl auta zrekonstruowany, wstawione sa nowe podluznice tylne zarowno wzdluzne jak i poprzeczne.Teraz schnie na niej pierwsza warstwa podkladu, jutro druga. Foto niestety dopiero jutro beda bo aparat wyzionol ducha.Dlugi weekend napewno spedze przy Frankim musze pare glupot porobic, i zakonserwowac reszte blach... Czyli cos co Zolwik lubi najbardziej [ Dodano: Sro Kwi 30, 2008 20:54 ] EDIT: Sory za jakosc ale co moge oczekiwac od telefonu z 1.3Megapixela Arkadius - 30 Kwi 2008, 19:59 działaj działaj i prezentuj fotki ;p szkoda że wyszło jak wyszło i się termin przeciągnął takbym sobie ją jutro oglądnął pewnie ;p Fordon - 30 Kwi 2008, 20:02 Arkadius napisał/a: działaj działaj i prezentuj fotki ;p szkoda że wyszło jak wyszło i się termin przeciągnął takbym sobie ją jutro oglądnął pewnie ;p Nic straconego bo auto stoi u mnie w garazu juz, fakt przeciagnelo sie to z przyczyn nie zaleznych odemnie ale jestem zadowolony z tego co udalo sie wyrzezbic z tego... Takie pytanie mam glownie do LOY-a bo hmmm jest w ucie straszny syf i kupa pylu jaki i kurzu, a chodzi mi o to czym wyczyscic Recaro zeby nie zniszczyc ich a zarazem zeby wygladaly jak nowe Daras84 - 1 Maj 2008, 11:48 tez by mi sie przydala taka rekonstrukcja budy bediz ejuz pomalowana na poznan ? Fordon - 1 Maj 2008, 14:02 Do poznania przyjedzie laciata.... jeszcze 2 foto z dzis narazie robione telefonem :( ale widac zemste blacharza i powiem tak pelen respect za robote kumpla i to co zrobil jak i naprawil... A teraz dla porownania co bylo z tylu :yyy: CDN pod wieczor bo ida dalej do garazu i tym razem beda lepsze foto Daras84 - 1 Maj 2008, 14:54 to widze dupa wyprota tak samo jak moja bedizesz zakladal staba na tył :> Fordon - 1 Maj 2008, 20:06 Stabilizatora nie bylo i nie bedzie ani z przodu ani z tylu... prowadzi mi sie ja naprawde bardzo dobrze a za razem pewnie wiec nie mam potrzeby zakladania takowych rzeczy A teraz foto z dzis, po mimo ze pogoda byla w kratke bo raz slonce a raz deszcz ale i tak powalczylem i oprocz mini od srodka i pasty na spawy od spodu auta dodatkowo zabezpieczam cale wnetrze farba antykorozyjna (2 warstwami) czarnym matem Tu jeszcze nie ma 2 warstwy :( Po spawaniu i miniowaniu Bok i tyl w lepszej jakosci i chyba juz widac co i jak oraz ile bylo wycinane madek - 1 Maj 2008, 20:16 Fordon napisał/a: Stabilizatora nie bylo i nie bedzie ani z przodu ani z tylu... prowadzi mi sie ja naprawde bardzo dobrze a za razem pewnie wiec nie mam potrzeby zakladania takowych rzeczy tez tak myslalem jak zalozylem amorki i springi, ale po dolozeniu staba tylko na przód jest zupełnie inna jazda... a co dopiero z tylnym Fordon - 1 Maj 2008, 20:20 Niby racja, ale przy wadze mojej motorowni to musial bym przynajmniej raz w miesiacu zmieniac laczniki staba... a oprucz tego musial bym wywalac cala mase rzeczy zeby dolozyc staba + kupowac nowe amorki, co mi sie wcale nie oplaca bo przednie amorki mam nowe, przejechane maja cale 500km ... sprezyny nie wiele wiecej... BTW bo bym zapomnial... Jako ze guma sie starzeje a elementy zawiasu ktore glugo nie pracowaly zostaly sklasyfikowane przezemnie do wywalenia zostana zastapione (Febi Bilstein, DELPHI,MOOG i LLC ) Tommur - 1 Maj 2008, 21:11 E no myślałem , że tylko moja była tak leczona, a tu przykładzik że można. Spawy potrzymają tą moc . Byle do Poznania heh Gratki projektu Laskosz - 1 Maj 2008, 21:31 Fordon ciuf ciuf ruszyła lokomotywa składaj to i przyjeżdżaj na Poznań opije Cię a później zapne za mk1 traktorka i porwę Żółwik Tuptuś - 1 Maj 2008, 22:49 Fordon - Twoje przeboje z budami fiesty dedykuję wszystkim , którzy twierdzą że mają budę w zajebistym stanie lub że za 500 zł da sie kupić cokolwiek z blachy przypominające bude do mk3 Co do koloru - widzę że idziesz w słusznym kierunku . NArazie nieśmiało , ale spoko - droga dobra Piesek - 2 Maj 2008, 00:18 Żółw wiem że te 500zł to się tyczy mnie... i po raz kolejny mówię że mogłem takową mieć niechcesz wierzyć, niewierz... proste... sam popatrz ile kosztują teraz mk3 95 rok na szwabskich blachach i goła buda dla handlarza nie jest zupełnie nic warta bo teraz już nikt niebawi sie zeby wspawac cwiartke do tak malo wartosciowego auta Żółwik Tuptuś - 2 Maj 2008, 00:33 Piesek - Ciebie to dotyczy tylko pośrednio - tłumaczyłem kiedyś Fordonowi korozję konstrukcyjną i czym ona się różni od poszyciówki - i to po tym jak mu się belka się wpadłą do środka . Niema zdrowych bud od mk3 - nie chcesz to nie wierz - zmęczenie materiału + korozja + niedokłądnośćwykonania i zgrzewó powowdują ze są główie takie mniej lub bardziej gumowe . I nei mówię tutaj o dziurze w progu czy wtylnym pasie tylko o utracie sztywności elementów konstrukcyjnych - tego nei widać na pierwszy rzut oka . Fordon - 2 Maj 2008, 10:48 Fakt ze znalesc bude MK3 ktora miala fabrycznie diesla i to zdrowa graniczy z trafieniem 6 w totka i to po podwujnej kumulacji :( Kolor heh no zobaczymy bo na moje to projekt jest ukonczony, kwestia teraz zrobienia koloru i jezdzenia, bo dalej ten silnik nie jest juz rozwojowy a jak dla mnie to jest za malo, dla czego ??? a dla tego ze da sie tym fajnie przemieszczac, przyspieszac a za razem tanio jezdzic, bo na miescie pedzluje po korektach na pompie od 6,5 do 8 litrow ON ktora to mozna zalatwic po 3 zl a za razem mozna pobawic sie z cwaniakami w BMW, VW itd... Auto bedzie na sprzedaz lub zamiane na MK3 1.6 16V lub 1.8 16V bo tam mam wiekszy potencjal na zrobienie auta do zabawy. Do poznania przyjade nie odpuszcze tym razem Mafios - 2 Maj 2008, 11:17 chcesz jeszcze ta cwiartke ? Fordon - 2 Maj 2008, 17:27 Mafios napisał/a: chcesz jeszcze ta cwiartke ? Juz nie dzieki, zalatwile sobie nowy caly element "uszkodzony" i przeceniony na 100zl widac na foto ile bylo wycinane i wspawane od pasazera Ale dzieki [ Dodano: Pią Maj 02, 2008 21:47 ] No wiec, walczylem z zawiasem tzn tulejki, koncowki wahaczy i krzyzak ukladu kierowniczego (sa nowe) i mam swiety spokoj z tym, do tego jeszcze dzis buda byla pusta a na teraz wyglada to tak. Daras84 - 2 Maj 2008, 22:34 a gdzie halunki ;P Arkadius - 3 Maj 2008, 09:07 Cytat: a gdzie halunki ;P ja wiem ale nie powiem a Recaro wewnątrz malina Laskosz - 3 Maj 2008, 11:35 niedługo fiesta będzie wyglądać tak http://pl.youtube.com/watch?v=Jugjc_F0aH0 Fordon - 18 Maj 2008, 19:28 No to pierwszy oficjalny 1000km w tej budzie mam juz za soba, jak wiadomo auto bylo na torze Poznan, do tego lata na co dzien a przy okazji zaliczylo czytanie Harego Potera czyli wieczorne spotkanie Zoharek pozdrawiam bardzo milo mi sie jechalo z Toba na cwiatke No i moja ulubiona Chonda Problemy i usterki przez pierwszy 1000km to problem z odpalaniem na cieplo, styki zasniedzialy (naprawiono) pobor oleju na 1000km to 150ml i jak znam zycie to gdybym dal OIL Kecz tanker napewno nie przekroczylo by 100ml, bo wszystko z odmy idzie na lopatki turbiny i czukiereczekwszystko w uklad, do tego spalanie w miescie na 100 km pali od 6,5 do 8 litrow,od PSJ po dosc dynamiczna jazde, na trasie od 5 do 7 litrow predkosci do 140km/h Wiecej usterek i problemow nie odnotowano Bit1 - 18 Maj 2008, 22:29 Szybka i ekonomiczna ogromne brawa ci się należą jeden z moich ulubionych projektów na fkp a na kujawskim pojedzie?? Życzę dalszej bezawaryjnej jazdy zoharek - 19 Maj 2008, 09:31 Hehe, jak to mówił sulos, przegrałem z dieslem hehe Jeszcze się odegram Jakoś... Może.. xD Fordon - 19 Maj 2008, 15:25 Na kujawskim nie pojedzie i tak samo nie zobaczy u mnie ten silnik "red Bulla" lub jak kto woli oleju opalowego. Szybko lub szybka to pojecie wzgledne bo zawsze znajdzie sie cos szybszego, ale do dosc dynamicznego a za razem dosc taniego przemieszczania sie wystarcza. Cos czuje Zoharek ze nie bedzie okazji zebys sie odegral, bo na Frankensteina jest zainteresowana osoba, ktora to oferuje dosc dobra kase, wiec jesli sie sprzeda to wiem ze napewno bede mial ja na oku a sam przechodze na bezyniaka tzn cos bardziej rozwojowego PumaRST - 19 Maj 2008, 17:43 a jak sie ta osoba nie zdecyduje to po rozmowie z tobą i cenie jaka oczekujesz za nia to dosć szybko kupiec sie znajdzie. a po tem, hmmmmmm mocy przybywaj Fordon - 19 Maj 2008, 19:17 Wiesz Marcin ja duzo za to auto nie oczuekuje a za razem daje caly spis rzeczy ktore sa zrobione, kiedy przy jakim wskazaniu licznika, wypis co jest do poprawki czy tez na zyczenie moge wstroic ja 1.2 bara zeby nie kusilo itd. Opcji jest full a ja potrzebuje cos bardziej rozwojowego a za razem nadajacego sie do rywalizacji z dosc pretkimi autami Piesek - 19 Maj 2008, 19:50 to może TDCI ?2.0 ? i bedzie rywal dla vweji mareno - 20 Maj 2008, 20:33 kurde szkoda, ze rezygnujesz z projektu, bo zapowiada sie ciekawie. jezdzi jak ta lala, tylko zarzucic lakier i bedzie git bajera. wielu moze miec benzynowe Fofi, ktore zapier...a, ale malo kto moze miec taka w wersji "kle kle". tak wiec moze przemysl decyzje. FiFa - 20 Maj 2008, 22:25 Noo i Fordon pewnie sprzeda niskolatajaca fieste kle kle i kupi sobie jakas wysokoobrotowa szlifierke rodem z kwitnacej wisni.... Fordon - 21 Maj 2008, 14:45 Na moje projekt skonczony, byl plan swapa, ogarniecia silnika zeby mialo troche wiecej KM i Nm (glowny ogranicznik to turbina),mialo to latac co naj mniej na poziomie XR2i a lata o wiele lepiej,spalanie tego jest hmmm adekwatne co do przyspieszen, nadaje sie to jeszcze na co dzien, najwieksza bolaczka jest to ze nie jest to rozwojowy silnik, wiec silnikom wysokopreznym w aucie "zabawce" mowie dowidzenia. Zadnego japonca nie kupie nie nie nie, zdziwie was albo i nie bo bedzie to Ford i nadal Fiesta aaaa malo tego nadal MK3 ale juz 16V, nie wazne czy 1.6 czy 1.8 wazne ze Zettec odyniec - 21 Maj 2008, 18:46 uuu to miło, choć lepiej chyba 1.8 ) Ad@mus - 22 Maj 2008, 10:33 nie dziubane, wyremontowane 2l najlepeiej jako baza, moze black top?? ostatnio temat black topa przerabiam i powiem ze moze byc ciekawie Fordon....klekacz jest nieziemski Fordon - 29 Maj 2008, 17:24 Tak wiec podsumuje cale moje walki z dieslem a pozniej turbo dieslem... Projekt wg. mnie po czesci spelnil moje oczekiwania a za razem zapowiedzi gdzie miala taka fiesta udowodnic swoja wyzszosc nad XR2i i byc przy okazji dosc oszczedne, udalo sie i to bardzo fiesta MK4 z 1.7 125KM na cwiartce dostala 4 dlugosci a jadac z BMW E46 328 dostaje dlugosc przy moim spalonym starcie na setupie 1.2 bara Fakt ze nie dobilem do 130KM czy nawet 110KM ale za to moment obrotowy jest zacny i pozwala na fajna jazde tym autem, jedyny kaganiec teraz to turbina ale nie chce zabic silnika zapinajac tam T25 Auto juz w tym tygodniu opuszcza moje progi i trafia do fotografa Kamila wiec bede mial caly czas auto na oku. Jesli ktos chce sobie robic takowe TD to OK ale musi wiedziec o tym ze kosztuje to krocie (jak wszystkie swapy) i jest rozwojowe do pewnego momentu, pozniej zaczyna sie grubsza kasa i gra w najslabsze ogniwo do 1.3 bara jest bezpiecznie zarowno dla skrzyni biegow jak i dla turbiny Tak wiec zycze szerokosci i nie dlugo pochwale sie nowym nabytkiem, oraz za jakis dluzszy okres czasu bedzie duzy powrot do fiesty jako zabawki Pozdro PumaRST - 29 Maj 2008, 17:31 I tym pięknym akcentem zamykamy coby nie powstał OT. kamil wolski - 30 Maj 2008, 00:05 Fordon napisał/a: Auto juz w tym tygodniu opuszcza moje progi i trafia do fotografa Kamila wiec bede mial caly czas auto na oku. Potwierdzam, przy czym pragnę zapewnić że nie zostanie ono przeze mnie zabite Na każdym kroku jestem instruowany "jak co i dlaczego" robić by auto służyło jak najlepiej i jak najdłużej. Poza tym zbyt dużo pracy włożone jest w to auto i zbyt dużo frajdy ono daje, by traktować je jak zwykłe, pospolite wozidełko Fordon napisał/a: ak wiec zycze szerokosci i nie dlugo pochwale sie nowym nabytkiem Który również jest bardzo ciekawy i na pewno wielu z was się spodoba

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group