matt - 4 Lip 2004, 21:42 Temat postu: LPG - duże spalanie ile wam pali LPG, u mnie 9l po miescie i jakies 8 na trasie. Nie wiem czy sie bawic w regulacje czy to zastawic ?, benzyny pali 6,5-7 l w miescie, na trasie okolo 5 l. pozdrawiam Jareczek - 4 Lip 2004, 21:49 Mój 1.4 pali średnio 10 litrów w mieście, a dziś mi wyszło nawet 13 :wink: A na trasie zeszedłem do 7 
molu - 4 Lip 2004, 22:04 Moja tez ponizej dychy w miescie nie schodzi 
matt - 4 Lip 2004, 22:42 dzieki za info, widze ze u mnie az tak sporo nie lyka, w takim razie nie bede sie bawil w regulacje :lol: ROMEZ - 4 Lip 2004, 22:56 witam mi na 100 km spalil 7,4 l w proporcji 70/30 tak okolo 30 miasto 70 trasa
virus2 - 5 Lip 2004, 00:28 Moja Fiestka mnie zaszokowal 8 l/100km lpg po miscie a wcale jej nie osczezdalem
muzz - 5 Lip 2004, 09:33 a mi zaczela ciut wiecej lykac gazu po regulacji zaworow...moze to zbieg okolicznosci i moze zaczlaem ja bardziej cisnac ale jeszcze zobacze...tak to mi w miescie pali kolo 8,2l a w trasie przy 100km/h 7,6...ale mysle ze juz przy 90km/h byloby znacznie mniej... Sławek - 5 Lip 2004, 15:23 Temat postu: Witam. Moim zdaniem jest wszystko ok.Moja pali na trasie 7,3, miasto koło 9-10 dokładnie nie wiem.
bash - 14 Lip 2004, 10:27 u mnie w cyklu mieszanym caly czas 9.3-9.5 gazu
1.4i `91 Thomas - 14 Lip 2004, 10:47 Witam... 1,4i 71KM około 10l/100km w cyklu miesznym, ale większość miasto. Pozdrawiam woytekmk3 - 14 Lip 2004, 21:56 W CYKLU MIESZANYM PRZY UMIARKOWANEJ JEZDZIE 8L (OPONY 175/ 65 R14). NA ZIMÓWKACH 155/ 70 R13 SPALANIE W CYKLU MIESZANYM 7L. Kurtus - 18 Lip 2004, 22:46 moją dzisiaj sprawdzilem pierwszy raz (przejechalem 300 km i tym sie sygerowałem) cykl mieszany z przewagą miasta i z dosyc ciezka noga wyszlo mi 11.5l/100km :( matt - 19 Lip 2004, 18:45 ostatnio przjechalem cala polske tankujac na roznych stacjach (najtaniej w wieluniu 1.52 zl/l) i stwierdzilem wahania spalania na trasie od 6,7 l do 9 l/ 100 km. Dochodze do wnisku ze poprostu sa przekrecane liczniki na stacjach a szczegolnie na shellu. pozdrawiam raferi - 6 Sty 2007, 19:23 Jareczek, Witam i pozdrawiam Dębicę! Bywałem tam czasami w "Stomilu" zawodowo...Do rzeczy: Oceniając wielkość zużycia gazu należy pamiętać, że może być większe do ok. 20%, w zależności nawet od "ciężkiej " nogi. Na pewno od sumienności i staranności regulacji serwisowców montujących. Także od zabrudzonego filtra powietrza, niewymienianych świec, kabli WN. topdrive - 7 Sty 2007, 21:04 to ja chyba muszę udać się do regulacji ze swoją Fiestką, bo potrafi zjeść w mieście nawet 16 litrów gazu.. Jadę ją wyregulować jutro lub pojutrze, zobaczymy czy pomoże.. wcześniej zjadała około 10-11, a w trasie udało mi się zejść do 6 litrów
ElGrey - 7 Sty 2007, 23:23
16 litrow  no do regulacji bo na benie taniej
topdrive - 8 Sty 2007, 15:28 Tylko dziś zastanowiła mnie jedna rzecz.. czy oby na pewno ona zjada więcej, czy może licznik kilometrów mi bardzo zwariował.. Regulację i tak zrobię, ale sprawdzę jeszcze jak działa licznik.. Bo co dziwne, zaczęła więcej zjadać po wymianie świec i regulacji (ale może ten koleś, co mi ją ustawiał na warsztacie był lewus, bo siłą przymusu musiałem regulować gdzie indziej niż zwykle) .
SILO - 9 Sty 2007, 20:20 Cześć! 1000 zł instalacja Elpigaz (gaźnik) z butla parówką, zamontowana w pilźnie, przebieg 45 tys w niewiele ponad 2 lata. Zuzycie paliwa (gazu) zróżnicowane od 7,2 litra (autostrada w holandii - super gaz) do 12,5 litra (fatalny angielski gaz - miasto). Polski gaz od 8 do 11,5 litra. Pozdrawiam raferi - 10 Sty 2007, 17:35  Pozdrawiam "elpigazowca"! Też na takiej śmigam!
tymin - 11 Sty 2007, 19:50 Moja też żarła 15 l/100 - ale po niefachowej wymianie membrany w parowniku ( nie miała luzu).Po poprawkach i regulacji w odniesieniu do sondy lambda zeszła na swoje 10 po mieście 6 na trasie
futro1983 - 23 Sty 2007, 12:04 Witam A w jaki sposób wykrył Pan ze memrany nie mają luzu. jakie były tego objawy prócz zwiekszonego apetytu. tymin - 23 Sty 2007, 15:36
To w moim przypadku było proste. Ponieważ membranę i inne flaki wymieniałem SAM (na starej już nie chciałą palić - była całkiem sztywna) to kiedy spalanie mi wzrosło stwierdziłem , że gdzieś strzeliłem byka . Doszedłem do wniosku , że po nagrzaniu reduktor minimalnie się powiększa napinając membranę , a ona nie pozwala na domknięcie się zaworka . Poluzowałem śruby po obwodzie reduktora i przez otwór ( ten pośrodku ) włożyłem śrubokręt naciągając membranę , śruby skręciłem i od tego momentu wszystko gra. diodalodz - 24 Sty 2007, 01:45 Tymin mówisz o membranie niskiego ciśnienia ?? Bo właśnie też się nad tym głowiłem robiłem membranki 30 tyś temu i od tego czasu mi zaczeła wiecej palić , po regulacji albo muł albo spalanie pow 12 l . teraz jest mini kompromis 10 L na 100 może troszke wiecej . Od mojej zabawy minął rok wiec ruszanie membranki to średni pomysł bo może sie na mnie szczelność pogniewać Powiem tak Elpigaz fajne osiągi , krótkie życie . Eksperymentował ktoś na zamiennikach membranek do elpigaza ??
tymin - 24 Sty 2007, 05:58 No właśnie- ja kupiłem zamiennik (jakoś rok temu , bo przy mrozach w ogóle nie chciała chodzić na gazie) . Instalację mam Polgas ( z reduktorem Bedini 120 chyba - zapomniałem ale póżniej napiszę muszę iść do garażu , a jestem mocno przeziębiony:). Nad całością czuwa sterownik Polgas (Warszawa) wielkości podełka od zapałek. Jeżeli chodzi o spalanie : na trasie ok. 6,5 litra , po mieście : 9,5 litra. Praktycznie nigdy nie udało się zejść poniżej tej liczby . Regulację robię u kolegi pasjonata , który ma przeróżne oprzyrządowanie ; ale generalnie tę najprostszą w odniesieniu do pracy sondy lambda . Zmieniłem membranę i w pierwszy dzień było wszystko O.K. natomiast później pieron strzelił i nie dało się nawet wolnych obrotów ustawić. Wspólnie z kumplem doszliśmy do wniosku , że membrana MUSIAŁA się napręzyć i trzyma lekko uchylony zawór. Nie było innego wytłumaczenia i okazało się ,że mieliśmy rację. Myślę ,że to wina słabych materiałów na zamienniki. futro1983 - 24 Sty 2007, 21:21 Witam, a jak Pan poznał to za membrany sa za sztywno. Bardzo proszę o podpowiedz bo moja fiestka1.3 po wymianie membran pali 11 litrów a wczesniej paliła mniej. [ Dodano: Sro Sty 24, 2007 21:36 ] Przepraszam za wczesniejsze pytanie ale jestem poczatkujący na tego rodzaju forach i nie doczytałem wszystkich informacji   . Ma Pan racje ja również sam wymienilem membrany i moglem skrecic za mocno sprawdze to i napewno napisze jaki jest tego efekt.
tymin - 24 Sty 2007, 22:40 Oczywiście ,że trzeba skręcić mocno , ale przed skręceniem należy membranę naprężyć ( w moim przypadku wkładając np śrubokręt w centralnie umieszczony otwór w pokrywie membrany). Otwór jest po to , aby po przeciwnej stronie niż jest umieszczony zaworek uruchamiany przez membranę , nie wytwarzała się "poduszka" nadciśnieniowa ... i tyle. Jednak nie wszystkie reduktory mają taki otwór . Jeżeli więc kupimy tani zamiennik możemy się spodziewać (tak jak było u mnie) , że kilka dni pojeździmy spokojnie , a potem membrana się minimalnie skurczy i będziemy mieli permanentnie uchylony zawór. diodalodz - 25 Sty 2007, 15:48 też z tym skręcaniem to nie do końca mocno . ELpigaz ma na rantach przetłoczenia coś ala zamek i którym kleszczy sie membrana jak sie za mocno dokręci to może sie poprzecinać . w org zestawach naprawczych jest podany moment dokręcania wszystkich śrubek . tymin - 27 Sty 2007, 08:25 W moim Bedini nie ma tego rantu tylko płaskie powierzchnie i dwie papiórkowe uszczelki - dlatego napisałem , że raczej mocno . A może napisze ktoś komu 1,3 OHV pali po mieście mało , tzn . 6-8 l/100 ? I na jakiej instalacji jeździ ? diodalodz - 28 Sty 2007, 00:24 Elpigaz 1.1 OHV gaźnik miasto ok 10-11 l/100 trasa 5.4 l/100 4 biegowa skrznynia bo to trzeba dodać
smigloblo - 15 Maj 2007, 16:58 Moja Fiestka 1.3/44KM pali 10l gazu na 100 van - 15 Maj 2007, 17:51
patrz pan jakie cuda 8| moje 2,8 V6 pali tyle samo ....a ma 160km przynajmniej było tyle 
|
