Forum FiestaKlubPolska - Elektryka - [MK3] jak zrobic zeby po wyłączeniu zapłonu wskzówka od pali Kuleczka - 11 Sie 2008, 21:03 Temat postu: [MK3] jak zrobic zeby po wyłączeniu zapłonu wskzówka od pali Stawiam auto na ulicy i juz kilka razy mi sie zdarzyło że miałam koło poł baku paliwa a rano wsiadam do samochodu i okazuje się że mam poniżej rezerwy. A korek od wlewu był jakimś sposobem wyrwany. Moje pyatnie brzmi czy można tak zrobić żeby w fiescie mk3 z tablica bez obotomierza po wyłączeniu zapłonu wskazówka poziomu paliwa opadła na dno nawet jesli mamy zatankowanego do pełna? tak jak to jest w maluchu Ewentualne porady żeby nie tankować do pełna i zeby kupic korek na klucz odpadają! kamil wolski - 12 Sie 2008, 00:11 Patent byłby przydatny Swoją drogą, wszyscy macie tak 'precyzyjne' te wzkaźniki? Zakręty, hamowanie, pochylona jezdnia, itd wpływa na wyświetlaną ilość paliwa. Parzych - 12 Sie 2008, 03:07 Może zgłosić na policji, że na tej ulicy grasują złodzieje paliwa... Kuleczka - 12 Sie 2008, 07:23 Parzych73 napisał/a: Może zgłosić na policji, że na tej ulicy grasują złodzieje paliwa... a dziekuje bardzo, takich pomyslow niechce. Może jakiś wyłącznik ktory zainstaluje samodzielnie na przewodzi ktory biegnie do deski rozdzielczej? Czy jest jakas rada zeby z wylaczeniem zaplonu wskazowka tez opadała? Moze przeniose ten temat do działu "mechnika"? Lokmen - 12 Sie 2008, 08:35 najprościej bedzie zasłonić czymś (np. kawałkiem tekturki) licznik w okolicach wskaźnika paliwa Kuleczka - 12 Sie 2008, 16:23 Lokmen napisał/a: najprościej bedzie zasłonić czymś (np. kawałkiem tekturki) licznik w okolicach wskaźnika paliwa ok. od jutra zostawiam tam paczke po fajkach tak żeby zasłaniała wskaźnik a paczka po fajach będzie niepozorna, chociaż sama nie pale szynszyl - 12 Sie 2008, 17:02 Kuleczka, a jak sie kolesiom zachce palić? jaki problem podnieśc siedzenie z tyłu. przeciąc kabel od wskaźnika paliwa. wmontować taki włacznik jak przy lapmie nocnej na sznurek. zalozyc siedzenie sznurek dociąć zeby pociagać i robić zał./wył. Cytat: najprościej bedzie zasłonić czymś (np. kawałkiem tekturki) licznik w okolicach wskaźnika paliwa najlepiej po durex-ie Lokmen - 12 Sie 2008, 17:41 szynszyl napisał/a: Kuleczka, a jak sie kolesiom zachce palić? jaki problem podnieśc siedzenie z tyłu. przeciąc kabel od wskaźnika paliwa. wmontować taki włacznik jak przy lapmie nocnej na sznurek. zalozyc siedzenie sznurek dociąć zeby pociagać i robić zał./wył. te miszczu a co da ci odcięcie tego kabelka od wskaźnika - bo z tego co wiem nawet jak go potniesz w 10 miejscach to nic nie da i wskazówka jak stała na ostanim odczycie paliwa tak bedzie stać, tu ostatecznie trzeba by było zakombinować z pontecjometrem coby można było zmieniać wartość rezystancji a tym samym wskazania wskaźnika szynszyl napisał/a: najlepiej po durex-ie nie zabraniam szynszyl - 12 Sie 2008, 20:46 Lokmen napisał/a: tego co wiem nawet jak go potniesz w 10 miejscach to nic nie da i wskazówka jak stała na ostanim odczycie paliwa tak bedzie stać kurde kto ma MK3? nie ch leci do fiesty i wyjmie ta wtyczke pd siedzeniem. Lokmen napisał/a: ostatecznie trzeba by było zakombinować z pontecjometrem dobry pomysł, tylko dopiąć sie równolegle potencjometrem zmałym ohmem do potencjometru w baku. wyprowadzić go na kabelkach kołlo siedzenia i wsadzić jakiś wyłacznik zeby wedziała Kuleczka ile ma czasem w baku ale czy sie jej zechce Kuleczka - 12 Sie 2008, 20:54 to dziwne bo w maluchu jest tak dobrze zrobione ze zawsze wskaznik opada po wylaczeniu zaplonu a juz nie wspomne o wylaczniku swiatel ktorego nie trzeba wylaczyc bo i tak po rozlaczniu zaplonu swiatla gasna. a dodam jeszcze ze niemam zamiaru bawic sie w jakis potencjometr bo to dla mnie za trudne wiec zostane przy paczce fajek szynszyl - 12 Sie 2008, 20:56 zawsze zostaje opcja zamiany na malucha. Kuleczka - 12 Sie 2008, 21:01 szynszyl napisał/a: zawsze zostaje opcja zamiany na malucha. Toż to byłaby szaleńcza decyzja Seb0l - 12 Sie 2008, 22:17 to może coś tak banalnego na przekaźniku.. zwykły przekaźnik przełączający wskaźnik któremu zamiast pewnej rezystancji podamy masę opadnie całkiem, po włączeniu zapłonu zostanie połączony z pływakiem i powinien pokazywać stan paliwa.. na szybko i prosta konstrukcja JoeMix - 12 Sie 2008, 22:38 Jak mu podasz masę to nie poleci na maxa czasem? A im większy opór tym niższe wskazanie? (jak z temperaturą) [ Dodano: Wto Sie 12, 2008 22:41 ] Nawet jeśli,,, ten patent tak prosto nie przejdzie, wyłączając zapłon odetniesz zasilanie przekaźnika przełączy się, ale i zasilanie wskaźnika - ani drgnie pomimo iż będzie miał podaną masę na wejściu. Seb0l - 12 Sie 2008, 22:46 nie potrafię tego uzasadnić, ale jest jak piszesz. Czyli mało paliwa, duża rezystancja na złączu pływaka. Tyle że jak coś kombinowałem i zdjąłem kabelek do wskaźnika i zwarł mi się z masą to opadł całkiem, dlatego tak wykombinowałem.. edit możliwe, nie robiłem tego tylko zaproponowałem pomysł. Dajcie inny przykład, sam bym sobie zmontował.. JoeMix - 12 Sie 2008, 23:24 Pomysł ciekawy, ma ktoś zdjęcia wskaźnika paliwa bez skali tak żeby bebechy było widać? stafcio - 13 Sie 2008, 09:16 a nie można pokombinować tak żeby po przekreceniu stacyjki sie uruchamiała wskazówka? tak jak jest z temperaturą. w tym przypadku informacje by podawal pływak a nie czujnik temp. poszukaj w schematachy który kabel jest od zasilania tego wskaźnika i pokombinuj. jak go znajdziesz (jak jest) to podlacz go do plusa na stacyjce i sprawdz czy dziala. jeden musi isc do plusa w stacyjce a drugi do pływaka tak mi sie zdaje. Lokmen - 13 Sie 2008, 13:16 ocknij sie bo o niczym innym chłopaki nie piszą - ale jak nie kumasz o czym my piszemy to zrób sobie prosty test odepnij akumulator z instalcji i zobacz czy wskazowka od paliwa ci opadnie na sam dół JoeMix - 13 Sie 2008, 14:19 Oba wskaźniki i temperatura i paliwo nie zmieniają pozycji po wyłączeniu zasilania. Ale jak gasisz auto to jest ciepłe i wskazówka jest gdzieś w połowie pola, a jak na zimnym włączysz zapłon to spada do zera bo taki jest odczyt z czujnika... tak? Naprawdę nikt nie ma fotek? emceha - 13 Sie 2008, 14:26 Momencik, u mnie wskazówka temperatury od razu wędruje na dół po wyłączeniu zapłonu. zoharek - 13 Sie 2008, 14:38 Ja mam co prawda Mk4, ale u mnie również, paliwo zostaje bez zmian, a temperatura spada do zera po wyłączeniu zapłonu. emceha - 13 Sie 2008, 14:40 zoharek napisał/a: Ja mam co prawda Mk4, ale u mnie również, paliwo zostaje bez zmian, a temperatura spada do zera po wyłączeniu zapłonu No i tak jest w większości fordillaków z tego okresu Lokmen - 13 Sie 2008, 14:51 JoeMix napisał/a: Oba wskaźniki i temperatura i paliwo nie zmieniają pozycji po wyłączeniu zasilania. Ale jak gasisz auto to jest ciepłe i wskazówka jest gdzieś w połowie pola, a jak na zimnym włączysz zapłon to spada do zera bo taki jest odczyt z czujnika... tak? Naprawdę nikt nie ma fotek? pokręciłeś coś - wskazowka od temp. zawsze po odcięciu zasilania bedzie lecieć na dół (przynjamniej na 100% bedzie tak w MK3 i MK4) Marcin - 13 Sie 2008, 14:53 u mnie zarówno paliwo jak i temperatura zostaje w ostatnim położeniu, wygląda na to że wskaźniki działają przy zasilaniu i żeby opadały po zapłonie, musiały by być jeszcze przez jakiś czas zasilane, czyli trzeba zamontować jakiś przekaźnik czasowy z jednoczesnym odpowiednim rozwarciem/zwarciem przewodów sygnałowych do wskaźników. [ Dodano: Sro Sie 13, 2008 15:01 ] dla pewności poszedłem do auta i zrobiłem fote: Kuleczka - 13 Sie 2008, 16:00 emceha napisał/a: Momencik, u mnie wskazówka temperatury od razu wędruje na dół po wyłączeniu zapłonu. u mnie też sulos - 13 Sie 2008, 16:05 Marcin, a u mnie opadaly na dol. teraz zauwazylem ostatnio, ze temperatura opada a paliwo zostaje... JoeMix - 13 Sie 2008, 17:20 Lokmen napisał/a: JoeMix napisał/a: Oba wskaźniki i temperatura i paliwo nie zmieniają pozycji po wyłączeniu zasilania. Ale jak gasisz auto to jest ciepłe i wskazówka jest gdzieś w połowie pola, a jak na zimnym włączysz zapłon to spada do zera bo taki jest odczyt z czujnika... tak? Naprawdę nikt nie ma fotek? pokręciłeś coś - wskazowka od temp. zawsze po odcięciu zasilania bedzie lecieć na dół (przynjamniej na 100% bedzie tak w MK3 i MK4) Hmm, no tak napisałem bo jeździłem na mk4 robiąc prawko i na tym aucie zdawałem i jak wyjmowałeś kluczyk to wskazówki zostawały gdzie było, nic nie opadało. Serio nikt w domu nie ma zegarów od mk3 czy 4 żeby cyknąć fotki... albo samych fotek? Mam się na szrota udać? zoharek - 13 Sie 2008, 17:27 No przecież nie będę do zdjęcia zegarów rozbierał... Marcin - 13 Sie 2008, 17:41 JoeMix napisał/a: Serio nikt w domu nie ma zegarów od mk3 czy 4 żeby cyknąć fotki... albo samych fotek? Mam się na szrota udać? dwa posty wyżej nad Twoim masz foto ode mnie, chyba że chcesz wewnątrz, ale to nie wiem po co Seb0l - 13 Sie 2008, 18:44 JoeMix o to chodzi? JoeMix - 13 Sie 2008, 19:50 Marcin napisał/a: JoeMix napisał/a: Serio nikt w domu nie ma zegarów od mk3 czy 4 żeby cyknąć fotki... albo samych fotek? Mam się na szrota udać? dwa posty wyżej nad Twoim masz foto ode mnie, chyba że chcesz wewnątrz, ale to nie wiem po co Po to żeby to rozkminać i coś wykombinować sebol dzięki,,, coś pomyślimy. [ Dodano: Sro Sie 13, 2008 19:55 ] Seb0l napisał/a: [url=http://images32.foto...4cm.jpg]Obrazek[/URL] A z drugiej strony coś wiedac Wychodzi na to że oba wskaźniki mają 3 konektory, z foli wychodzi że 2 to zasilanie +/- (bo oba są podłączone razem) a ten 3-ci to sygnałowy,,, KrystianA - 14 Sie 2008, 01:56 U mnie w Dieselku Mk3 wystarczyło zdjąć tą wtyczkę z przewodami zamocowaną pod siedzeniami tylnymi na górze zbiornika paliwa, przy przewodach paliwowych. Po całkowitym wypięciu jej wskazówka paliwa zawsze leciała mi w dół i chciałem zrobić tam jakieś przełączniki ale złodzieje coś się u mnie przestali pojawiać.... Nie pamiętam tylko czy na włączonym czy na wyłączonym zapłonie Ważne że szło do zera Lokmen - 14 Sie 2008, 08:48 KrystianA napisał/a: Nie pamiętam tylko czy na włączonym czy na wyłączonym zapłonie założe sie ze na włączonym zapłonie szynszyl - 14 Sie 2008, 08:55 wracamy do prostackiego pomysłu szynszyla. KrystianA - 14 Sie 2008, 09:58 szynszyl napisał/a: wracamy do prostackiego pomysłu szynszyla. działało Freeman - 14 Sie 2008, 21:31 To jest licznik z mojej fiesty rozwalonej 12.2007 widać poziom paliwa 1/2, a tem 0. KrystianA - 15 Sie 2008, 01:20 w sumie po co kombinować , odpiąć całkiem przewody od pływaka, wozić piątkę w razie co, kasować licznik dziennych i sugerować się średnim spalaniem dolewając odpowiednio, rozwiązanie do realizacji w 23 sekundy może to głupio zabrzmi ale sam ze swojej strony zamontowałem czujnik ruchu przy korku wlewu w obecnym autku. Mam Vectrę kombiaka, wlew paliwa jest dość banalny, blokada od zewnątrz - klapka z tego co widziałem blokada klapki z plastiku i potem w środku korek, ale od wewnątrz spokojnie można się dostać w te same miejsce do samej blachy i tej klapki (otwór w tapicerce na graty typu trójkąt, apteczka ładnie zamykany ręcznie) , zamontować czujnik ruchu i niech próbują, otworzy i będzie dzyń dzyń. Edit- zastosowano dodatkowo w miejsce czujnika krańcówkę, taką jak sie stosuje np. do maski - dzyń dzyń podwójnie Pomysł miałem przedni i spokojnie działa Chyba to o wiele lepsze rozwiązanie, co z tego że rezerwa będzie, jak się kapną to i tak Ci będą upuszczać otwierając na chybił trafił. Wiele aut nie pokazuje ile jest w baku a i tak kradną lub próbują. We Fiestce do realizacji chyba tak proste by nie było Fajna akcja kiedyś byłą pod moim domkiem nt. ogólnie kradzieży, kradli autko - golfa, nie mogli odpalić, męczyli się, otworzyli mache a tam nie było aku, właściciel wyjął do ładowania akurat i jak tak grzebali to zostali wreszcie spłoszeni, choć nawet ze 50 m przepchali auto i dali potem sobie luz

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group