selos - 14 Mar 2007, 08:05 Temat postu: [MK3] Stuki w zawieszeniu - amortyzatory Witam, w moim aucie słychać dość nieprzyjemne stuki w zawieszeniu podczas jazdy po dołach, byłem na sprawdzeniu luzów i amorów, luzów nie znaleźli żadnych a amory mają po 64-66% czyli jeszcze nie najgorzej a mimo to coś stuka(zwłaszcza z tyłu), moje podejrzenie padło na rozbite tulejki przy mocowaniu amortyzatora u góry bo jak otworzę bagażnik i lekko nacisnę tył samochodu i puszczę to słychać wyraźnie że stukanie jest na górze kolumny. Czy takie tulejki da się gdzieś dostać czy przez taki pierduł będę musiał zabulić za nowe amory? a może to jeszcze coś innego stuka? pozdro... diodalodz - 14 Mar 2007, 12:57 jak z przodu wali na dziurach to siadły sprężyny i amortyzator dobija do końca . trzeba dać do hartowania . Co do tyłu nie pomoge bo mam inaczej zupełnie . selos - 14 Mar 2007, 15:37 nie sądzę żeby z przodu sprężyny dobijały do twardego bo stukanie w zawieszeniu słychać też na mniejszych nierównościach a poza tym wygląd zewnetrzny samochodu na to nie wskazuje (położenie koła względem nadkola) zoharek - 14 Mar 2007, 15:50 Tuleje stabilizatora, łącznik stabilizatora? Końcówki drążków (nie wiem czy one mogą stukać)? Sprawdź, ale nie na wytrząsarce tylko ręcznie, na kanał, złap auto za szyny, podłużnicę, czy cokolwiek i pouwieszaj się, od razu słychać co stuka 
selos - 14 Mar 2007, 15:59 sprawdzałem też na własną rękę na kanale i nic nie znalazłem z luzów, końcówki ok a stabilizatora nie ma w moim aucie, tak jak pisałem wcześniej: stuki są raczej w górnej części kolumny przynajmniej z tyłu bo o tył chodzi mi przede wszystkim LUTEK - 14 Mar 2007, 16:09 Z tyłu,z góry sprężyna jest ułożona na gumie w kształcie niecki.Zobacz czy sprężyna leży prawidłowo w amortyzatorze czy nie jest przekręcona,poświeć lampą pod nadkole i zobacz co się dzieje gdy następuje nacisk na koło. Przedewszystkim trzeba zobaczyć co i jak tam pracuje,wtedy można coś wnioskować. szynszyl - 15 Mar 2007, 20:49
selos - 15 Mar 2007, 21:41 no tak kupić nowe amory to nie sztuka a ja właśnie próbuję uniknąć sporego wydatku a swoją drogą to czy w miarę sprawne amory mogą stukać wewnątrz ? szynszyl - 15 Mar 2007, 21:48 sam nie wiesz czego chcesz.. oglądnąć jak amor siedzi tp nie sztuka. popuśc śruby na amorze w bagazniku i popuść tylną belkę.. wysunie się a ja ci mówię że maszyny na stacjach nie sprawdzą amora tylko sprężyny.. więc masz na moje oko amory do dupy i tyle LUTEK - 15 Mar 2007, 22:13 Zgadzam się z Szynszylem,za dużo kombinujesz a my sie tu staramy każdemu dogodzić. Ja 3 dni temu wymieniałem amory Magneti-marelli gazowy 85zł sztuka i nie płaczę mimo że teraz nie mam za co żyć.Chytry 2 razy traci. selos - 16 Mar 2007, 17:03 pewnie to się skończy wymianą amorów tak jak piszecie, ale faktycznie to nie jest dużo roboty sprawdzić i chyba wyjmę jedną kolumnę żeby zobaczyć co się dzieje zanim kupię nowe amory, a tak poza tym to jakie polecacie z tych tańszych? raferi - 16 Mar 2007, 17:23 selos,
Lokmen - 16 Mar 2007, 17:27 Nie w zasadzie tylko na pewno - nowe amory mają sprawnośc w granicach 75-78% w zależności czy to są olejowe czy gazowe. Graniczna wartość przy której amortyzatory powinno sie wymienić to mniej niż 60%-55% Radziu - 11 Kwi 2007, 14:56 Ja mam tez pytanie odnosnie takich samych stuków jak kolega "selos". Bylem dzis na sprawdzeniu amorkow i wynik byl: lewy 79% a prawy 75%, czyli wedluk tego co Łokmen pisze sa sprawne, a stuki sa. Czy przy górnym mocowaniu sa jakies gumy wymienne, czy to ta tulejka w amortyzatorze sie wyrobila? beliaal1 - 12 Kwi 2007, 08:50 ja miaolem sprawne amory i stukało co sie okazało gumki wydechu strzeliłu i tłukł na kazdej nierównosci wiem ze to nie odpowiedź na pytanie ale moze warto sprawdzić czy nie ma sladów na tłumiku obijania Radziu - 12 Kwi 2007, 21:59 Przy tłumiku gumy mam dobre bo wymieniałem jakieś 5 miesięcy temu. Marcin - 15 Lip 2011, 10:34 odkopie temat... jak wygląda ori śruba od górnego mocowania amora, jest w całości gwintowana czy tylko końcówka? luk-90 - 15 Lip 2011, 10:49 w mk3 gwintowana nakrętka samokontrująca, amor gwintowany jest kilka cm Marcin - 15 Lip 2011, 11:00 chodzi mi o górne mocowanie z tyłu luk-90 - 15 Lip 2011, 11:09 w mk3 z tyłu wystają 3 nakrętki. 2x 13 klucz po przeciwnych stronach tryzmają amor do budy, 1 nakrętka w poziomie ze śrubą trzyma kaptur od sprężyny na amorze Marcin - 15 Lip 2011, 15:19 uparłeś się na nakrętki jak ja się pytam o ŚRUBĘ, ciężko to zrozumieć, przy górnym mocowaniu amora z tyłu w tym kapturze jest tylko jedna, która trzyma amora... jackrzec - 15 Lip 2011, 18:54 Marcin, wiem o co Ci chodzi. Śruba nie jest w całości gwintowana. Część która przechodzi prze amora nie ma gwintu - gwint jest tylko na końcu. Pół roku temu zmieniałem amorki u siebie, to takie śruby właśnie były. Marcin - 15 Lip 2011, 22:40 Dzięki Jacek, o to mi chodziło  czyli już wiadomo co w Howserowej szklarni się tłukło. On u siebie ma w całości gwintowane przez co robi się delikatny luz.
|
