Daras84 - 3 Sty 2006, 00:21 Temat postu: kolektor rurowy <4-2-1> do ZETEC 1.8 hej Nasz wybitny monter rst  podrzucił mi pomysł adaptacji kolektora rurowgo z escorta rs2000 ...
poszperałem poszukaem i znalazłem za marne pieniadze... problem polega w tym ze posiada on 2 sondy.... i tu jest pytanie jak go rozwiazac, czy sonda musi byc w fabrycznym miejscu, czu moze byc przesunieta "głebiej " w ukł. wydechowy??? 
Lokmen - 3 Sty 2006, 06:27 jeśli sonda jest podgrzewana to może byś jak najdalej kolektora..... JoeMix - 3 Sty 2006, 07:02 Podłacz tylko jedna sonde i pewnie też bedzie dobrze... no chyba że akurat ta para cylindrów gdzie bedzie sonda zacznie strasznie walić sprawe, to pociągnie za sobą reszte ;-) ale elektronika chyba się nie pokapuje że beda spaliny z 2 cylindrów a nie z 4... jej chyba wszystko jedno... a jak nie to wsadz sonce tuż za miejscem gdzie się ukląd łaczy w jedną rure... PumaRST - 3 Sty 2006, 08:44 widze że naraxie każdy myśli tak jak ja, nie zapomnij że bedziesz musiał przerobić szpilki w głowicy do podłączenia kolektora, (raczej), jeszcze wymyśliłem zebyś poszukał na stronach angielskich gotowych kolektorów dedykowanych do Zeteca i sprawdził gdzie jakaś firma wpina sonde. ja znalazłem coś takiego na fotce 
JoeMix - 3 Sty 2006, 16:15 No, czyli mialbym racje - na fotce co dałeś sonda jest wkręcona tak ze bada spaliny tylko z jednego cylindra - więc skoro masz kolektor co ma wkrecony 2 dondy - po jednej na każda parę, to jedną podłacz, a drugą zostaw niepodłączoną albo wykręc i wkręć zaślepke... Daras84 - 3 Sty 2006, 20:10 moim zdaniem najlepszym rozwiazaniem było by podłaczyc sonde dalej w układzie w pojedynczej rurze... bo odczyt z 1 lub 2 garow moze byc "niedokładny" tymbardziej ze auto jest zagazowane... RKRman - 4 Sty 2006, 00:43 Temat postu: sonda w ZETKU CZE 
dla mnie sprawa jest jasna i ......raczej bym nie kombinasił..............masz ZETKA........oryginalnie jest zsądowany jedną sztuką która czyta z wszystkich cyl.........oczywiście tą sonde zostawiasz bo przeciez silnika nie zmieniasz tylko jego początek układu wylotowego ..........czyli innymi słowy ..zasada pracy i "okoliczności" sądy powinna być niezmienione...olej oryginalne punkty dla "bliźniaczek" , zaślep je....a dalej ..to już masz gotowca żeby podglądnąć 
POZDRAWIAM ;-) JoeMix - 4 Sty 2006, 06:59 Problem w tym iz w zetecu sonda jest chyba zaraz za silnkiem, więc odsuwając ją od silnika juz zmieniasz jej warunki pracy... więc trzeba znaleść jakiś kompromis... Lokmen - 4 Sty 2006, 07:04
Joe ocknij sie - sonda ma swą grzałkę i jest podgrzewana wiec równie dobrze może być na samym końcu układu wydechowego. To ze ford umieścią ją powiedzmy na pocxzątku to wynikało to z tego zeby była dobrze zabezpieczona przed uszkodzeniami a nie ze względu na jej warunki pracy. Jeśli sonda byłaby nie podgrzewana to wtedy faktycznie ze względu na warunki pracy musiałaby być faktycznie jak najbliżej cylindrów.... adamuus - 4 Sty 2006, 07:21 no tak tylko lokmen nie wiem czy kolega przewiduje miec tam katalizator bo jesli nie to rzeczywiscie jest to obojetne. Lokmen - 4 Sty 2006, 07:42 raczej zakładam ze ze względu na osiągi i moc kata tam nie będzie - a jeśli bedzie to faktycznie musiałaby być sonda przed katem..... JoeMix - 4 Sty 2006, 13:52
Kazdy czujnik tego typu ma grzałkę,,, czujnik dymu też i czujnik alkoholu też - dlatego zanim dmuchniesz a alkotest trzeba poczekać aż sięc czujnik rozgrzeje... Darekmk3 - 4 Sty 2006, 15:47
...ale wytłumacz mi co ma alkomat do sondy? 
Daras84 - 4 Sty 2006, 18:33 katalizatora rowniez nei bedzie... takze sprawa wydaje mi sie wyjasniona.... czas pokarze jak to wyjdzie w praktyce... pozdrawiam JoeMix - 4 Sty 2006, 22:25
Nic, przeczytaj dokłądnie kawałek posta który zacytowałem i bedziesz wiedział, kazano mnie się ocknąc bo sonda ma swoją grzałke i jest podgrzewana, więc twierdze że to zadna rewalecja i na takeije zasadzie do działa ze musi być podgrzane do wysokiej temperatury i temperatura ta musi byc utrzymana aby to działało, i grzłąka nie jest po to zeby sonda mogła nyć dalej czy blizej od silnika... Skoro ktoś gdzieś zrobił tak ze wstawił sonde któa zalicza tylko jeden cylinder i to mu dobrze chodziło, to skoro kolega ma kolektró który ma 2 sondy, to niech nie kombinuje tylko podłaczy jedną a druką zaslepi i też pewnie bedzie gut... RKRman - 5 Sty 2006, 01:03 Temat postu: sonda HEJ
czyli Daras będzie pewno pierwszy w klubie który sprawdzi zasadność zamontowania tego dziadostwa w danym miejscu..... .....taaaaak warto tutaj zaglądać  - za niedługi czas góral bedzie miał gotowca :lol: hehe ..bo RS-owski kolektor już w garażu
POZDRAWIAM ;-) Daras84 - 5 Sty 2006, 17:10 Temat postu: Re: sonda
mam taka nadzieje poki co ktos juz mi go zawinął z przed nosa....
Piotrek porownywałes juz kompy ten z rs i 1.8 wtyke maja taka sama?? RKRman - 6 Sty 2006, 01:48 Temat postu: Re: sonda
....  siuuuuuuuuuure jest OK bo takie samo zapięcie...ale wszystko wyjdzie w praniu ..jak przełoże silniki i pozmieniam pare klamotów przy ZETETCu to go sprawdze " na chama "  hehe..jakiś wykres będzie........jeśli nie będzie za ciekawie..........zmapuje oryginalny z wersi 105 KM .......a co , w końcu może na coś sie komuś przyda ten mój stracony czas :lol:
POZDRAWIAM ;-) ...coś mi sie widzi że Grupa Zetec to raczej nie będzie tylko slogan .......zalatuje jakąś bliższą współpracą ....już widze minę JOE ..." zaraz będą marudzili żeby w technicznym zrobic zakładke pt . " Dużo, prawie wszystko o Zetykaczach " ........ " 
PumaRST - 6 Sty 2006, 10:27 Temat postu: Re: sonda
Dobrze że mam 2,0 16v zetec w garażu
Lokmen - 6 Sty 2006, 15:12 hmmm a 2,0 16V oplowskie też sie liczy  8)
Daras84 - 6 Sty 2006, 16:37 Temat postu: Re: sonda
ja mam jeden pod maska a drugi w garazu i oba 1.8 16V:)
[ Dodano: Pią Sty 06, 2006 15:40 ] cztałem an inym forum jak gosciu załozył kolektro 4-2-1 do 1.6 16 V zetec, przed montazem schamował na 91 po 96
PumaRST - 6 Sty 2006, 18:43 Temat postu: Re: sonda
moc napewno troche wzrośnie ale ja bym patrzył na zmiane krzywej momentu i tej mocy. RKRman - 6 Sty 2006, 19:53 Temat postu: Re: sonda
co by nie gadać - powinien być po zmianie mocniejszy i ostrzejszy zwłaszcza w górnej częśi obrotów ....................rozwiązanie 4w1 "obcina " max osiągi ale za to łagodzi i uelastycznia dół
Rycho - 10 Sty 2006, 13:12 A czy ten koleś co zakładał do 1,6 to kolektor miał też od RS czy robiony pod silnik ?? Rycho Daras84 - 10 Sty 2006, 23:42
on miał robiony pod silnik bo z rs nei pasuje< komory sie mijaja> |
