szymko200 - 16 Sie 2005, 18:35 Temat postu: [MK3] Wymiana zegarów mam mk3 1.1i z 92r z zegarami bez obrotomierza i zakupiłem zegary z obrotomierzem z mk3 1.1i z 93r po podłączeniu kontrolki świecą poprawnie natomiast obrotomierz ani drgnie po dokładniejszych oględzinach zauważyłem iż moje złącze łaczące wiązke przewodów z zegarami ma o 2 wyjścia mniej niż łącze fiesty z której są zakupione zegary czytałem posty dotyczące obrotowierzów z archiwum mimo to zwarte tam informacje są strasznie nie jasne b. prosze o rady co zrobić aby tem obrotomierz działał poprawnie ps czytałem coś po podłączeniu jakiegoś dodatkowego przewodu oraz jakiegoś rezystora pomocy prosze o jasny opis- algorytm działania dla mechanika nieznającego się za bardzo na elektyce 
trzeci - 16 Sie 2005, 19:04 W module EDIS (czarne, plastikowe, pod maską, na podszybiu, wchodzi tam 10 przewodów) wlutowujesz się do drugiego przewodu od prawej i ciagniesz do zegarów i wlutowujesz się w zakończenie ścieżki nr 10 na zegarach. ( jest piękne zakończenie z kroplą cyny, tylko lutownice i przewód przyłożyć ;-) ) Przewód ekranowany, żeby zakłóceń w radyjku nie było. Pozdro ... szymko200 - 16 Sie 2005, 19:24 dzięki a ten edis to jest to gniazdo w które wchodzi taka duża wtyczka z napisem motorcraft? jeśli tak to czy wlutować się w przewód w gnieżdzie czy wtyczce? czy ten ekranowany rzewód musi być jakiś gruby i czy wskazania obrotomierza po porzprowadzeniu opisanej przez ciebie Trzeci operacji będą dokładne -poprawne trzeci - 17 Sie 2005, 08:36 Znowu dwa takie same pytania i dwie takie same odpowiedzi ;-) ... Tak to jest EDIS. Wlutuj się w przewód we wtyczce. Nie musi być gruby  Cienki ekranowany przewód.
Będą prawidłowe. Pozdro ... bidżej - 28 Mar 2010, 20:17 z tego co mi wiadomo (a nadłubałem się przy obrotomierzach co nieco swego czasu), żeby obrotek hulał p&p nie wystarczy mieć obrotomierza od takiej samej wersji silnikowej - różnica jest jeszcze w roczniku: obrotki do 1992 nie działają w późniejszych instalacjach i odwrotnie (chyba że chciałbyś popróbować z ciąganiem własnych przewodów, ale w tym nie mam doświadczenia). tak więc fiesta z 1992 i obrotek z 1993 - to nie będzie trybić, w każdym razie na pewno nie p&p... jeśli masz obrotomierz z 1.6 i odpowiedniego przedziału rocznikowego, to będzie działać, ale pokazywać złe (za niskie) wartości. potrzebujesz wymienić rezystorek R7 na taki o odpowiedniej wartości, którą znajdziesz w FAQ. przemo_rsr - 19 Kwi 2010, 09:51 kupiłem zegary z obrotkiem iii okazało się że moja instalacja nie ma tego dodatkowego przewodu, a i u mnie ten moduł nie jest tam gdzie u większości, moja fiesta jest z 96r, to gdzie może on być zamontowany, POMOCY! |
