engonga - 28 Lip 2005, 23:35 Temat postu: Sprężyny , Zawieszenie , Zawias , Obniżenie Witam wszystkich.Mam zamiar kupic do fiestki kompletne zawieszenie.Do wyboru mam powertrecha i weiteca ktore lepiej kupic? dawidc - 29 Lip 2005, 21:34 POWERTECH engonga - 29 Lip 2005, 23:28 Dzieki wielkie za odpowiedz a czy moglbys podac jakies konkretne powody dlaczego akurat powertech jest lepszy? dawidc - 30 Lip 2005, 18:26 Powertech to firma dużo lepsza niż Weitec. Weitec to najniższa półka zawieszeń- jest popularna bo jest najtańsza, a co do właściwości to wydaje mi się że sprężyna Weitec jest miękksza niż Powertecha. Ja osobiście jeżdże na sprężynach powertech i amorkach Bilstein Gas. Zresztą jak kupujesz nowe to nie powinieneś nawet na Weiteca narzekać. .........wybór należy do Ciebie........ Fred - 30 Lip 2005, 19:06 Ja swego czasu jeździłem na zawieszce Weiteca (spręzyny + amorki) obniżały 40 mm przód i 20mm tył i wszystko byłoby spoko gdyby nie to że miałem diesla i przód poleciał o dobre 60mm. Zresztą spytaj się Pattona jak mu się na tej zawieszce pomyka bo kupował ją ode mnie. Qzyn - 31 Lip 2005, 10:35 Wg mnie Powertech i Weitec sa w miare porownywalne jakosciowo. Nie wiem natomiast jak z cena i charakterystyka. Moze popytaj pod tym katem. Bo tak jak podpowiadali koledzy jesli kupujesz nowki to i na tym i na tym posmigasz. Jesli chcesz sprezyny z ywzszej polki to Eibach albo H&R ale te juz sa chyba dosyc drogie. Pozdrawiam engonga - 1 Sie 2005, 23:26 Dzieki za odpowiedzi.Mam jeszcze jedno pytanie ile obnizyc ? Przy oponach 195/40/14 - 60/60? Da rade pojezdzic czy bede szlifowal podwozie? Fred - 1 Sie 2005, 23:54 Ja przy obniżeniu które opsałem powyżej na kołach rozmiaru 13" cięzko mi było z podwóka wyjechac bo wadziłem o metal na skobel od bramy, ten przy ziemi :-/ trzeci - 2 Sie 2005, 08:13
Pojeździć da radę, tylko przy tak niskim profilu opony zapomnij o resztkach komfortu. Będzie niemiłosiernie twardo. Ja mam -60/-60 , 165/65/13, siedzi nisko, jest twardo ale jeszcze da radę w miarę normalnie jeździć. Poniżej masz porównanie. Ta obok ma seryjne zawieszenie i 185/55/14 
Pozdro ... Leon_SSJ - 2 Sie 2005, 08:48 a ile mozna obnizyc przy oponach 185/55/14? oczywiscie tak zeby nie tarlo itp... zanim uzbieram kase na sportowe to chce uciac sprezynki czy jak zetne na przodzie i tyle po jednym zwoju to bedzie dobrze? ile mi sie autko obnizy? czy przod i tyl bedzie rowno? trzeci - 2 Sie 2005, 09:17 W Twoim przypadku obniżyłbym w granicach -35 , -40. Nie obcinałbym sprężyn, tylko uzbierał kasę chociaż na same sprężyny. Pozdro ... Leon_SSJ - 2 Sie 2005, 09:29 mam narazie inne prorytety... a ciecie ma byc tylko rzecza przejciowa, az uzbieram kase, a chce to zrobic bo jeszcze tego nei robilem, chce zobaczyc ile siadzie i jak bedzie wygladal i jak sie bedzie jezdzilo  odpowiedzcie ile pojdzie w dol po sciecia jednego zwoja na przodzie i tyle...
szpaner - 5 Sie 2005, 12:01 ja mam takie zdanie....NIE SCINAJ sprezyn :bad: mozna to porownac z tym, ze ktos chce miec nizszy profil w oponie i zdziera do konca bierznik :lol: ja mam sprezyny Weiteca -60 mm, oponki 185/55 R14 i do tego diesla - przod poszedl mi prawie o 70mm... a jesli chodzi o to, ktora firma lepsza...w GT ostatnio testowali zaiweszenie Weiteca...moze nie jest to najlepsza firma, ale jest firma dobra, mozna powiedziec najgorsze z wyzszej polki. Ma to znaczenie np do sportu, ale do jazdy na codzien w zupelnosci wystarcza i mowie Ci, bedziesz zadowolony. Ja na swoich co prawda, nie moge szybko jezdzic po polskich drogach, bo czasem zdarzy sie, ze przytre podwoziem, ale do tego trzeba sie przyzwyczaic i uwazac 
pozdro Fordon - 5 Sie 2005, 14:12 Ja mam zawias Bilsteina (amory+srezyny) normalnie obnizajacy bezyne o -45przod a tyl o -35 ale ze mam diesla efekt jest taki ze siedz okolo 8cm nad ziemia(przod) 
Pozdrawiam engonga - 24 Sie 2005, 09:55 Czy koniecznie trzeba stosowac rozporki po zalozeniu sportowego - twardszego zawieszenia? Czy mozna jezdzic bez i czy cos sie stanie? P.s ile kosztuje zawieszenie (amorki+sprezyny) bilsteina? Fordon - 24 Sie 2005, 15:24
W moim przypadku dobrze by bylo zastosowac rozporke ze wzgledu na ciezar silnika... nie wiem jak to wyglada w przypadku innych jednostek...w dieslach praktycznie norma jest ze rozchodzi sie po jakims czasie na podluznicach (mowa oczywiscie o MK3)... co do zawiasu Bilsteina  ja mialem okazje i kupilem kpl. na przod i tyl za 200zloty (amory sprzezyny) uzywane of cours ale w zajefanym stanie... nie znam ceny nowego zestawu od Bilsteina ale napewno do taniochy nie nalezy niestety :-( ...
Pozdrawiam wójas 22 - 24 Sie 2005, 16:30 sprężyny bilsteina to nie wiem, ale np. amortyzatory na przód gazowe, sportowe o obniżonym skoku, model B8 sprint 520zł/sztuka |
